教富濤
(遼寧本鋼板材煉鋼廠機(jī)動(dòng)科,遼寧 本溪117000)
板坯連鑄機(jī)扇形段接弧精度標(biāo)準(zhǔn)的提高對板坯產(chǎn)品質(zhì)量的影響
教富濤
(遼寧本鋼板材煉鋼廠機(jī)動(dòng)科,遼寧 本溪117000)
通過提高VAI(奧鋼聯(lián))板坯連鑄機(jī)扇形段接弧精度標(biāo)準(zhǔn)及合格率,改造離線扇形段檢修測量方法,來保證提高板坯連鑄機(jī)扇形段精度,進(jìn)而進(jìn)一步提高板坯連鑄機(jī)鑄坯質(zhì)量。
扇形段;接弧精度標(biāo)準(zhǔn);測量;合格率;鑄坯質(zhì)量
本鋼板材煉鋼廠連一車間現(xiàn)有的兩臺(tái)板坯連鑄機(jī)是VAI(奧鋼聯(lián))于上世紀(jì)90年代末設(shè)計(jì)制造安裝的,其設(shè)計(jì)理念及實(shí)際鑄機(jī)狀態(tài)已不能滿足板材煉鋼廠的實(shí)際使用需要。
雖然說,影響鑄坯質(zhì)量的因素非常多,但扇形段接弧精度對鑄坯的影響是最基本最嚴(yán)重的。2014年下半年,板坯連鑄機(jī)產(chǎn)品合格率不是非常穩(wěn)定,低碳含硼鋼經(jīng)常出現(xiàn)宏觀裂紋,包晶鋼的不清理率僅能達(dá)到20%左右。其中部分產(chǎn)品缺陷的直接原因是因?yàn)檫B鑄機(jī)扇形段的總體接弧合格率不高,達(dá)不到產(chǎn)品質(zhì)量的要求。
經(jīng)統(tǒng)計(jì)分析,2014年7~12月扇形段接弧在線檢測合格率平均僅為76%.
經(jīng)過與車間生產(chǎn)、技術(shù)人員共同分析確認(rèn),總結(jié)出以下影響連鑄機(jī)接弧合格率的主要因素:
(1)輥?zhàn)颖砻尜|(zhì)量不佳,影響扇形段離線檢修質(zhì)量;
(2)原VAI(奧鋼聯(lián))扇形段離線檢修標(biāo)準(zhǔn)過低,離線檢修扇形段接弧合格標(biāo)準(zhǔn)區(qū)間僅為±0.3 mm,這導(dǎo)致裝配后的扇形段本體接弧精度低,不能滿足生產(chǎn)的實(shí)際精度要求;
(3)原VAI(奧鋼聯(lián))在線輥縫測量標(biāo)準(zhǔn)相對較低,在線輥縫測量接弧合格標(biāo)準(zhǔn)區(qū)間僅為±0.5 mm,直接導(dǎo)致鑄坯表面質(zhì)量受扇形段接弧精度影響明顯,同時(shí)檢修時(shí)間不合理,扇形段超差后仍在線使用。
為了解決以上發(fā)現(xiàn)的問題,煉鋼廠對原有的備件修復(fù)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、維護(hù)檢修標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了重新梳理、將一些裝配標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了提高(通過提高離線檢修扇形段精度由原有的±0.3 mm為合格區(qū)間提高到±0.1 mm為合格區(qū)間及在線輥縫測量接弧合格區(qū)間由原有的±0.5 mm為合格區(qū)間提高到±0.3 mm為合格區(qū)間、及時(shí)調(diào)整在線扇形段精度等措施保證扇形段在線精度),以保證扇形段裝配安裝到鑄機(jī)本體后的接弧精度能夠滿足生產(chǎn)實(shí)際使用需要。
因受備件費(fèi)用制約,連一車間扇形段新制輥?zhàn)友b配的數(shù)量嚴(yán)重不足對于扇形段輥?zhàn)颖砻娑押纲|(zhì)量驗(yàn)收及扇形段輥?zhàn)友b配的裝配、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了重新規(guī)定:
按照扇形段輥?zhàn)又圃靾D紙,扇形段輥?zhàn)蛹庸ず蟮膹较蛱鴦?dòng)公差為D±0.05 mm,在此之前,備件修復(fù)驗(yàn)收對徑向跳動(dòng)項(xiàng)無驗(yàn)收要求,只要求堆焊層無斷裂,表面光滑。但在實(shí)際裝配中發(fā)現(xiàn),輥?zhàn)颖倔w的徑向跳動(dòng)公差對裝配后的輥?zhàn)友b配的徑向跳動(dòng)影響非常大,因此本次精度提高的制度梳理中,對表面堆焊修復(fù)后的輥?zhàn)右蟪椴閺较蛱鴦?dòng)公差,發(fā)現(xiàn)未滿足圖紙要求的輥?zhàn)訉⒉挥栩?yàn)收。
同時(shí),對煉鋼廠維保人員進(jìn)行了培訓(xùn),要求在輥?zhàn)友b配的過程中,精細(xì)操作,并且在裝配后對輥?zhàn)友b配進(jìn)行徑向跳動(dòng)檢查,徑向跳動(dòng)公差超過±0.1 mm視為不合格品,不允許進(jìn)行扇形段裝配使用。
這樣就可以為保證扇形段離線檢修標(biāo)準(zhǔn)提高到±0.1mm合格區(qū)間提供了基礎(chǔ)支持。
(1)在VAI提供的設(shè)計(jì)制造規(guī)格書中,對離線檢修扇形段接弧精度要求合格公差范圍是在±0.3 mm區(qū)間,實(shí)際檢修裝配過程中也是按照此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢修驗(yàn)收的,但為了保證在線接弧精度能夠提高到±0.1 mm區(qū)間,就要求相應(yīng)提高離線扇形段檢修接弧標(biāo)準(zhǔn),最終確定離線檢修扇形段接弧精度要求合格公差范圍是在±0.1 mm區(qū)間。
(2)自從連一車間板坯連鑄機(jī)投產(chǎn)以來,扇形段離線檢修一直采用由外方提供的平尺配內(nèi)徑千分尺的測量方法對扇形段接弧精度進(jìn)行測量檢查,該檢查方法對設(shè)備檢修人員的業(yè)務(wù)水平要求較高,離線檢修的維保人員只有部分技術(shù)能夠數(shù)量掌握測量技能,嚴(yán)重影響到測量精度及檢修速度。
針對此種情況,經(jīng)于車間技術(shù)人員共同確認(rèn),根據(jù)達(dá)涅利連鑄機(jī)離線檢修接弧尺的形式,重新設(shè)計(jì)制造了扇形段離線接弧尺,采用了異型接弧尺與塞尺組合使用對扇形段接弧精度進(jìn)行測量的方法,降低了對維保檢修人員的技術(shù)要求,減少了等待專職測量人員導(dǎo)致的對檢修進(jìn)度的影響,大大提高了檢修進(jìn)度。接弧尺具體形式見圖1.
圖1 扇形段外弧接弧尺
(3)為適應(yīng)對離線檢修的精度提高,車間加強(qiáng)對離線檢修人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn),使其能夠熟練掌握測量技能及測量精度,以提高檢修速度及檢修質(zhì)量。
(4)加強(qiáng)檢查驗(yàn)收,建立檢修人員、車間點(diǎn)檢員、車間專責(zé)及設(shè)備主任、機(jī)動(dòng)科專職人員的四級檢查保證體系,保證每一臺(tái)檢修完成的扇形段均能達(dá)到滿足接弧精度公差范圍在±0.1 mm區(qū)間。
通過上述措施,保證了將離線扇形段檢修的精度有效提高,以滿足在線扇形段輥縫測量精度的相應(yīng)提高。
(1)加強(qiáng)對連鑄機(jī)定修周期及定修時(shí)間的制定考核,根據(jù)輥縫測量結(jié)果合理制定檢修項(xiàng)目,適當(dāng)縮短扇形段的在線壽命,將原1~6段過鋼量100萬噸,在線壽命6個(gè)月縮短為過鋼量80萬噸,在線壽命4個(gè)月,保證了在線扇形段的精度能夠足夠保證扇形段的接弧精度不發(fā)生惡化。
(2)對VAI提供的連鑄機(jī)扇形段輥縫測量接弧精度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行重新確認(rèn)提高,將原來的設(shè)計(jì)規(guī)格書規(guī)定的扇形段接弧精度公差范圍在±0.5 mm區(qū)間合格率80%的標(biāo)準(zhǔn)提高到了扇形段接弧精度公差范圍為±0.3 mm區(qū)間合格率85%.
(3)加強(qiáng)對扇形段更換過程中的接弧精度驗(yàn)收,對更換后的扇形段,手動(dòng)測量扇形段段間接弧精度,嚴(yán)格將手動(dòng)測量結(jié)果控制在1±0.3 mm公差范圍內(nèi),對未達(dá)到接弧精度的扇形段,通過延長檢修時(shí)間來調(diào)整接弧精度,以保證輥縫測量儀的測量結(jié)果滿足生產(chǎn)的產(chǎn)品精度要求。
(4)利用每年的連鑄機(jī)年修時(shí)間,對扇形段徹底進(jìn)行檢修接弧,以保證設(shè)備的精度達(dá)到最好水平。
通過以上措施,連一車間將扇形段接弧精度進(jìn)行了提高,具體接弧合格率結(jié)果見附表1。通過近兩年的堅(jiān)持及改進(jìn),目前連一車間板坯連鑄機(jī)扇形段接弧精度在±0.3 mm公差范圍內(nèi)的合格率平均已達(dá)到89%以上,近期已達(dá)到平均合格率93%左右,同時(shí),生產(chǎn)的低碳含硼鋼的缺陷率已降至最低點(diǎn),不清理率達(dá)到了81.3%,包晶鋼不清理率達(dá)到了50%左右,扇形段接弧對包晶鋼的生產(chǎn)影響已經(jīng)排除。
表12017 年上半年扇形段接弧合格率
綜上所述,通過提高扇形段接弧精度標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格要求離線檢修扇形段裝配、安裝、測量標(biāo)準(zhǔn)和在線檢修扇形段安裝標(biāo)準(zhǔn),是提高連鑄機(jī)接弧精度的基本方法,也是提高連鑄機(jī)鑄坯產(chǎn)品質(zhì)量的基本保障。
Increasing Standard Of Segment Transition Precision Influences Slab Quality
JIAO Fu-tao
(Epartment of Motor Engineering,Sheet Steel Mill,Benxi Steel Co,Benxi Liaoning 117000,China)
To ensure improving segment precision of slab caster and further improving slab quality by increasing segment transition precision standard and qualified rate of VAI slab caster and modifying maintenance measuring methods of offline segments.
segment;precision standard of segment transition;measurement;qualified rate;slab quality
TF777.1
A
1672-545X(2017)08-0297-02
2017-05-02
教富濤(1974-),男,遼寧鳳城人,本科,工程師,主要研究領(lǐng)域冶金機(jī)械管理。