北京逐步推行機(jī)動(dòng)車駕駛員先培訓(xùn)后付費(fèi)方式

日前從北京市交通委員會(huì)運(yùn)輸管理局獲悉，北京市將逐步推行機(jī)動(dòng)車駕駛員計(jì)時(shí)培訓(xùn)、計(jì)時(shí)收費(fèi)、先培訓(xùn)后付費(fèi)等服務(wù)措施。根據(jù)有關(guān)部委關(guān)于推進(jìn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革意見的通知精神，北京市交通委員會(huì)將承擔(dān)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理職責(zé)，北京市公安局公安交通管理局車輛管理所及各分所負(fù)責(zé)駕駛員考試管理工作。近日，北京市交通委員會(huì)運(yùn)輸管理局與北京市公安局公安交通管理局進(jìn)行了相關(guān)職責(zé)交接。下一步，北京市交通委員會(huì)運(yùn)輸管理局將組織對現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)開展審核工作。建立完善機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)管理相關(guān)規(guī)定，逐步推行計(jì)時(shí)培訓(xùn)、計(jì)時(shí)收費(fèi)、先培訓(xùn)后付費(fèi)等服務(wù)措施。

多城市叫停共享單車投放

近日，北京市交通委召集各區(qū)管理部門和15家共享自行車企業(yè)負(fù)責(zé)人，聽取共享自行車投放和管理的意見建議，經(jīng)研究決定并下發(fā)通知，暫停在本市新增投放共享自行車。截至目前，已經(jīng)有12個(gè)城市叫停共享單車新增投放。據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，共享單車企業(yè)在北京市投放運(yùn)營車輛總數(shù)已達(dá)235萬輛，而亂停亂放是共享單車給城市帶來的主要負(fù)面影響之一。目前法律沒有對自行車違規(guī)停放進(jìn)行處罰的明確規(guī)定。對于亂停亂放行為，在國家新的規(guī)定出臺(tái)之前，共享單車公司應(yīng)當(dāng)在合同條款中加強(qiáng)違規(guī)停放的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)、處罰等內(nèi)容，公安機(jī)關(guān)應(yīng)適用相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行行政處罰。下一步，北京市交通委將牽頭出臺(tái)鼓勵(lì)規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導(dǎo)意見，并制定相關(guān)停放區(qū)設(shè)置技術(shù)導(dǎo)則和系統(tǒng)技術(shù)與服務(wù)規(guī)范，建設(shè)監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)，建立和完善承租人信用體系。市區(qū)兩級政府部門將根據(jù)非機(jī)動(dòng)車停放管理規(guī)劃及停放秩序狀況進(jìn)行總量調(diào)控。

北京發(fā)布新能源商用車生產(chǎn)企業(yè)

及產(chǎn)品備案管理細(xì)則

9月11日，北京經(jīng)信委、發(fā)改委、科委、城市管理委、質(zhì)監(jiān)局聯(lián)合發(fā)布了《北京市推廣應(yīng)用新能源商用車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品備案管理細(xì)則》（以下簡稱《細(xì)則》）?！都?xì)則》對新能源商用車生產(chǎn)企業(yè)提出了九大條件，其中包括：首款新能源商用車產(chǎn)品取得新車公告滿3年（含）以上，客車企業(yè)首款新能源商用車產(chǎn)品取得公告5年（含）以上。整車企業(yè)及核心配套零部件企業(yè)三年內(nèi)未出現(xiàn)產(chǎn)品缺陷導(dǎo)致的重大安全事故，且無因違法違規(guī)或產(chǎn)品質(zhì)量、安全問題導(dǎo)致的處罰記錄。企業(yè)研發(fā)人員不低于200人，具有三電關(guān)鍵技術(shù)的自主研發(fā)或驗(yàn)證能力。在北京市設(shè)有3家（含）以上授權(quán)合作的維修服務(wù)中心，每個(gè)中心配備不少于5個(gè)社會(huì)公用充電樁。對車輛提供不低于3年或6萬公里，關(guān)鍵零部件不低于5年或20萬公里的質(zhì)保期限。建立完善的廢舊動(dòng)力電池回收處理體系等。

多部門聯(lián)合醞釀起草

《中國品牌發(fā)展戰(zhàn)略》

前不久在國務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì)上，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局局長支樹平介紹了近期開展的質(zhì)量提升行動(dòng)的工作情況。支樹平表示，黨的十八大以來，質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)改委等部門，報(bào)請國家出臺(tái)了一系列促進(jìn)品牌發(fā)展的政策措施，包括《關(guān)于發(fā)揮品牌引領(lǐng)作用推動(dòng)供需結(jié)構(gòu)升級的意見》，批準(zhǔn)每年5月10日設(shè)為“中國品牌日”，著力營造品牌發(fā)展良好環(huán)境。我們欣喜地看到，一批中國品牌在加速成長、快速崛起，中國航天、海爾、華為、株洲中車、振華重工、廈門航空、同仁堂、中建一公司等等企業(yè)已走出國門、走向世界。目前國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局正在和發(fā)改委等各部門聯(lián)合共同起草《中國品牌發(fā)展戰(zhàn)略》，為推動(dòng)做好品牌發(fā)展中長期規(guī)劃提供必要的政策和理論依據(jù)。

共享汽車問題頻發(fā)

根據(jù)廣州共享汽車專委會(huì)等機(jī)構(gòu)的不完全統(tǒng)計(jì)，截至8月底，有30余家共享汽車企業(yè)在廣州共投放了超過4200輛共享汽車，按照當(dāng)前各共享汽車平臺(tái)的計(jì)劃，預(yù)計(jì)年底前廣州市運(yùn)營的共享汽車數(shù)字將猛增至2萬輛。使用便利的同時(shí)，因管理不善引發(fā)的事故、糾紛也不少。無證租賃、酒后駕駛、偷竊坐墊和加油卡、客服聯(lián)系不上等各種問題頻發(fā)，而且，不同于滿大街的共享單車，共享汽車一旦發(fā)生違章操作，如果管理不善，后果會(huì)很嚴(yán)重。涉及共享汽車的案件在全國各地均有發(fā)生，例如今年8月30日，鄭州一名沒有駕照的男子，偷偷打開了路邊的一輛沒鎖車的共享汽車，行駛了約一分鐘，就撞上了路邊的車輛和樹木。更為悲劇的是，今年的4月25日，成都一名駕照分被扣光了12分的年輕人，借用朋友賬號租用了一輛共享汽車，隨后就發(fā)生了碰撞事故，將一人當(dāng)場撞死，一人膝蓋粉碎性骨折。

今年8月初，交通運(yùn)輸部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，特別提到鼓勵(lì)共享汽車的發(fā)展，并加快信用體系建設(shè)。在此基礎(chǔ)上，廣州市相關(guān)監(jiān)管部門表示，也將制定共享汽車的管理文件。廣州市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，共享汽車是一種新型的服務(wù)業(yè)態(tài)，廣州交委將根據(jù)國家的有關(guān)政策文件，制定廣州市相關(guān)的管理文件。endprint