山無(wú)高山路無(wú)長(zhǎng)路

張研+丁建軍

對(duì)熱愛(ài)旅行的人來(lái)說(shuō)，世界上的路可以劃分為兩種，即‘Road和‘Offroad，前者是追求速度和駕控的樂(lè)土，而后者則是尋險(xiǎn)和征服的天堂。在平坦的大道或是荒漠沼澤，我們可以利用半導(dǎo)體的科技和機(jī)械的暴力暢行無(wú)阻，但若是面對(duì)大自然塑造的天塹奇險(xiǎn)，這就需要另一種利器隨你單騎闖關(guān)。

Specialized是美國(guó)專業(yè)高端自行車品牌，在國(guó)內(nèi)被廣大騎友稱為“閃電”，旗下不但有例如Venge這樣快如閃電的公路車型，還打造出了Epic這樣稱霸諸多賽事的越野神器。此次，Specialized聯(lián)手寶馬推出的BMW Turbo Levo FSR 6Fattie車型則是集公路和越野之大成于一身，更是速度和力量的完美結(jié)合。

BMW Turbo Levo FSR 6Fattie車型的設(shè)計(jì)來(lái)源于寶馬新一代X3車型。X3是寶馬品牌中較為善于奔跑的一款SUV，同時(shí)也有著一定的越野能力，所以BMW Turbo Levo FSR 6Fattie也算得上是X3的一位遠(yuǎn)方親戚。BMW Turbo Levo FSR 6Fattie在外觀上借鑒了X3的很多設(shè)計(jì)元素，車架的造型和線條同樣柔中帶剛，主打顏色也是寶馬最為經(jīng)典的量子藍(lán)。

這款聯(lián)名單車實(shí)際上是一款混合動(dòng)力車型，該車型配搭一臺(tái)250W的電動(dòng)機(jī)，并備有一組可拆卸式的電池組，容量為504Wh。寶馬還專門為其設(shè)計(jì)了一套專用的充電轉(zhuǎn)換設(shè)備，可以在車內(nèi)通過(guò)12V電源插頭輕松完成充電，使用十分方便。在舒適性方面，Specialized也有著自己的看家法寶，早在之前的產(chǎn)品系列上，Specialized就將自己的專利技術(shù)Autosag廣泛使用并不斷優(yōu)化，Autosag功能可以保證簡(jiǎn)單精確的后避震壓力設(shè)置，當(dāng)騎行路況突然發(fā)生變化，智能避震系統(tǒng)內(nèi)部的氣壓閥會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，導(dǎo)流避震油流動(dòng)到不同的油艙，從而可以自動(dòng)的使避震系統(tǒng)由堅(jiān)固（鎖死）變?yōu)槿彳洠ㄍ耆蜷_(kāi)）。

作為由Specialized專業(yè)打造的性能單車，BMW Turbo Levo FSR 6Fattie除了擁有出色的輕量化和極佳的操控性之外，還是一款科技含量爆棚的未來(lái)派產(chǎn)品。此次，Specialized為BMW Turbo Levo FSR 6Fattie特別地開(kāi)發(fā)了一款“Specialized Mission Control App”，這款應(yīng)用可以根據(jù)使用者的騎行習(xí)慣和能力提供不同的騎行設(shè)置，合理分配電動(dòng)機(jī)的介入，從而使得騎行者能夠完成更多的行駛里程。endprint