何興富,劉金榜
(重慶市勘測院,重慶 401121)
測繪地理信息成果是關(guān)系國家主權(quán)、安全和利益的戰(zhàn)略性信息資源,受到國家相關(guān)保密政策的嚴格保護。但近年信息化服務(wù)的快速發(fā)展,尤其是移動互聯(lián)網(wǎng)的興起對地理空間數(shù)據(jù)的需求不斷擴大,導(dǎo)致服務(wù)與應(yīng)用的矛盾日益突出。為此,較多學(xué)者從政策和技術(shù)方面進行了研究。魏源(2014)、朱建廣(2015)、劉萬增(2016)、周衛(wèi)(2016)等人提出,針對地理數(shù)據(jù)的共享應(yīng)用,可以借鑒一些國家的做法,采取軍民分版策略,合理確定保密要素,位置精度逐漸弱化,民用版完全開放、軍用版則完全保密等手段以解決“保密”和“應(yīng)用”之間的矛盾[1-4]。閆娜(2013)基于DOM(Digital Orthophoto Map,數(shù)字正射影像圖)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)特征和幾何精度脫密模型的研究,構(gòu)建了DOM幾何精度脫密與恢復(fù)模型[5]。李安波等(2016)研究了基于Logistic混沌系統(tǒng)的干擾脫密和基于輔助點的精度控制方法,實現(xiàn)了精度可控的矢量地理數(shù)據(jù)脫密處理[6];上述研究從制度和技術(shù)上對現(xiàn)有保密政策提供了新的思路和方法,但“脫密”本身對資質(zhì)管理和內(nèi)容審核較為嚴格、周期較長,在公眾參與等需要快速響應(yīng)的領(lǐng)域難以達到理想的應(yīng)用效果。
隨著互聯(lián)網(wǎng)地理信息服務(wù)的興起,GeoCover、SRTM3和國際科學(xué)數(shù)據(jù)平臺等平臺提供了大量中、低精度數(shù)據(jù)資源,這些公開的“天然脫密”的數(shù)據(jù)逐漸成為地理信息行業(yè)應(yīng)用的研究熱點。趙尚民(2016)等利用1:5 000精確數(shù)據(jù)地SRTM3 DEM(Digital Elevation Model, 數(shù)字高程模型)數(shù)據(jù)的誤差分布等進行研究討論其在黃土地貌類型上的研究意義[7];謝翠貞(2015)采用數(shù)據(jù)融合技術(shù)對90 m SRTM和30 m ASTER DEM數(shù)據(jù)進行融合處理,實現(xiàn)DEM在水平分辨率上的提高和高程數(shù)據(jù)精度的改善[8]。這些研究,為直接利用互聯(lián)網(wǎng)提供的地理空間信息資源提供了較好的實踐基礎(chǔ)。在城鄉(xiāng)規(guī)劃和設(shè)計領(lǐng)域,羅文?。?017)對利用3S技術(shù)與移動互聯(lián)網(wǎng)促進城鄉(xiāng)規(guī)劃管理現(xiàn)代化進行了研究[9];利用AutoDesk公司的Infraworks提供的低精度三維地理空間數(shù)據(jù),張波(2015)、李震等(2015)綜合利用Civil 3D與Infraworks開展用3D模型來支持道路拓寬改造、油庫的總圖設(shè)計與三維可視化展示等工作[10-11]。
總體而言,公開的數(shù)據(jù)精度較低,更多地服務(wù)于大尺度分析、宏觀管理等方面。在城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計領(lǐng)域,尤其是涉及重大民生工程的項目中,仍然需要以高精度的地理空間資源作為支撐,并高度重視公眾參與。在規(guī)劃設(shè)計工作與公眾參與中,“保密”這一道鴻溝難以逾越。本文針對這一問題,以規(guī)劃設(shè)計成果在線模擬和分析服務(wù)為目標,提出了基于線上線下整合的、多精度DEM融合的規(guī)劃設(shè)計成果量化分析、三維可視化、在線展示和公眾參與技術(shù)路線,可有效提升地理信息成果的利用效率和服務(wù)能力。
在城鄉(xiāng)規(guī)劃和設(shè)計領(lǐng)域,隨著尊重自然的人文設(shè)計思想日益受到重視,如何在市政設(shè)計工作中更加順應(yīng)自然中山系、水系和綠系的自然發(fā)展規(guī)律,做到城市與山水融合,要求市政設(shè)計人員必須以高精度的地形圖為設(shè)計底圖。目前,市政設(shè)計一般采用的底圖為1:500地形圖。而在部分重點區(qū)域,如重慶兩江新區(qū)甚至還要求使用高精度的DEM和高分辨率影像,以輔助開展多達200km2的交通、綠地和綜合服務(wù)設(shè)施系統(tǒng)布局[12]。表1列出了當前各項規(guī)劃設(shè)計工作對測繪地理信息成果的一般性要求。
表1 規(guī)劃設(shè)計工作對測繪地理信息數(shù)據(jù)的一般性要求Tab.1 General requirements of geographic information data for planning and design
當前,面向互聯(lián)網(wǎng)提供的地理信息數(shù)據(jù)資源主要包括幾個渠道,一是商業(yè)化的如百度地圖等;二是由行政管理部門或相關(guān)單位經(jīng)批準公開的公共數(shù)據(jù)資源,如天地圖等;三是由各大研究機構(gòu)、數(shù)據(jù)服務(wù)商公開的數(shù)據(jù)資源,如NASA等。表2展示了當前可通過部分互聯(lián)網(wǎng)渠道獲取的地理信息資源[13]。
表2 部分互聯(lián)網(wǎng)渠道可獲取的地理信息資源Tab.2 Some geographic information data available from Internet
在開展城鄉(xiāng)規(guī)劃和設(shè)計工作中使用的高精度數(shù)據(jù)資源主要是由各城市勘測單位提供的,受保密政策限制,這些數(shù)據(jù)資源只能在保密的工作環(huán)境下使用,難以服務(wù)于公示、征求意見等工作環(huán)節(jié)。通過公共渠道獲取的各類地圖、影像和DEM數(shù)據(jù),則精度較低,更多應(yīng)用于宏觀決策和科學(xué)研究。在規(guī)劃設(shè)計與公眾參與中間,存在著“保密的高精度數(shù)據(jù)”和“公開的低精度數(shù)據(jù)”兩個分離的領(lǐng)域,要既能滿足保密政策的要求,又能充分利用這兩種數(shù)據(jù)資源,必須將規(guī)劃設(shè)計環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)成果帶入到公開的低精度數(shù)據(jù)中,多精度DEM融合技術(shù)起到了一個較好的橋梁作用。
使用不同方法和數(shù)據(jù)源生成的DEM具有較強的互補性,因此,DEM融合成為地理信息應(yīng)用的一個重要數(shù)據(jù)處理手段。DEM融合是將不同來源、不同精度的DEM數(shù)據(jù)進行處理,使其形成統(tǒng)一精度、銜接良好的單一DEM數(shù)據(jù)的過程。當前,DEM融合主要是基于代數(shù)的融合,主要步驟如下[14]:
1)確定要融合的DEM數(shù)據(jù)源;
2)確定各DEM在融合時的權(quán)重系數(shù)及取舍閾值;
3)以像素為單位,根據(jù)上述系數(shù)或閾值,遍歷處理所有DEM像素;
4)輸出融合后的DEM。
要達到在線展示市政規(guī)劃設(shè)計成果的目標,需要將互聯(lián)網(wǎng)渠道獲取的公開的低精度DEM數(shù)據(jù)源(如ASTER GDEM的30 m精度DEM)由市政三維模型轉(zhuǎn)換而來的高精度DEM(輸出為0.5 m分辨率)進行融合。要達到這兩種數(shù)據(jù)源的較好融合和所需的展示效果,突出設(shè)計成果的細節(jié),需要對DEM融合增加約束條件:如果在一個像元中同時存在高精度和低精度的DEM,則只取高精度DEM值。圖1展示了基于ASTER GDEM數(shù)據(jù)源和市政設(shè)計成果之間的整合效果。
圖1 市政設(shè)計成果與低精度DEM融合效果(注:ASTER GDEM數(shù)據(jù)內(nèi)插到0.5m)Fig.1 The fusion eあect of municipal design result with low precision DEM (Note: ASTER GDEM interpolated to 0.5 meter)
由于DEM數(shù)據(jù)的存儲規(guī)則限制,如果要保留高精度的規(guī)劃設(shè)計成果的細節(jié),如道路邊坡的馬道、路基的路緣等,必須使用平面精度和垂直精度都大于1 m的DEM進行存儲,圖1中對互聯(lián)網(wǎng)獲取的ASTER GDEM數(shù)據(jù)內(nèi)插到0.5 m。但內(nèi)插必然導(dǎo)致數(shù)據(jù)量的急劇增加,為此,在使用融合后的DEM構(gòu)建數(shù)字地形模型時,對市政設(shè)計成果范圍以外的區(qū)域,需要再恢復(fù)為其原始的較低DEM精度,以降低數(shù)據(jù)量,利于網(wǎng)絡(luò)傳輸。
不規(guī)則三角網(wǎng)(Triangulated Irregular Network,TIN)為上述需求提供了解決手段。本文在使用融合后的DEM構(gòu)建數(shù)字地形模型時,對原低精度DEM區(qū)域,通過相應(yīng)的規(guī)則對DEM進行抽稀,有效減少該區(qū)域三角網(wǎng)的數(shù)量;對原高精度DEM區(qū)域則保持精度不變,維持市政規(guī)劃設(shè)計成果的空間特征。通過這一處理,使得最終展現(xiàn)的三維場景既能保證了規(guī)劃設(shè)計成果的精細展示,又有效地降低了數(shù)據(jù)傳輸量和三維場景的三角面數(shù),保證在線展示的流暢性,并支持移動端的三維展示,擴展成果的應(yīng)用場景。
將高精度的DEM應(yīng)用于市政規(guī)劃設(shè)計是當前地理信息應(yīng)用的一個重要領(lǐng)域,基于參數(shù)化設(shè)計思想,將市政設(shè)計成果進行三維建模,并基于GPU運算技術(shù)使得三維市政模型能與DEM進行良好匹配,從而實現(xiàn)在大范圍三維場景下展示市政設(shè)計成果。這一過程主要包括以下幾個步驟:
1)設(shè)計成果導(dǎo)入。將基于CAD的設(shè)計軟件的市政設(shè)計成果導(dǎo)入到三維輔助設(shè)計系統(tǒng)中,識別出其中的設(shè)計參數(shù)。
2)模擬參數(shù)設(shè)計。將CAD設(shè)計轉(zhuǎn)換成三維設(shè)計,主要包括空間設(shè)計和表現(xiàn)設(shè)計兩類,空間設(shè)計指市政設(shè)計成果的空間模型,表現(xiàn)設(shè)計指在空間模型上進行紋理貼圖、陰影處理等。
3)三維可視化。將上述設(shè)計參數(shù)轉(zhuǎn)換成空間模型,并賦予紋理、陰影等細節(jié),實現(xiàn)市政設(shè)計成果的三維可視化。
4)綜合分析。在三維可視化基礎(chǔ)上,結(jié)合GIS分析實現(xiàn)土石方量計算、道路彎曲系數(shù)計算、道路視距計算、場地排水評估等分析功能。
圖2展示了基于高精度DEM開展三維市政設(shè)計的成果。
圖2 基于高精度DEM的三維輔助市政設(shè)計Fig.2 3D aided municipal design based on high precision DEM
在三維市政設(shè)計技術(shù)支撐下,本文提出了基于線上線下整合的三維道路模擬與展示方案。該方案由外網(wǎng)環(huán)境和內(nèi)網(wǎng)環(huán)境兩部分組成。整體方案運行流程如圖3所示。
圖3 線上線下數(shù)據(jù)整合的三維市政模擬與展示流程Fig.3 Display and simulation process for 3D municipal result integration of online and oラine data
在外網(wǎng)環(huán)境,通過在線云服務(wù)平臺,向外發(fā)布公開的DEM數(shù)據(jù)資源和影像資源,儲存用戶的市政方案設(shè)計成果及與之對應(yīng)的三維模型、分析成果,同時通過資源目錄和示意圖發(fā)布可供服務(wù)的高精度數(shù)據(jù)資源,提供DEM融合服務(wù)和三維地形模型構(gòu)建服務(wù)。
在內(nèi)網(wǎng)環(huán)境,同樣通過云服務(wù)模式,提供高精度DEM數(shù)據(jù)資源,提供市政設(shè)計成果三維模擬和分析服務(wù)。當前,市政設(shè)計成果的實時三維可視化與分析已經(jīng)有較為成熟的解決方案[15],這里不再贅述。
通過這種整合模式,通過云盤中心、展示中心和資源目錄中心,用戶可以在外網(wǎng)環(huán)境下了解當前可用的高精度數(shù)據(jù)資源,在線提交市政設(shè)計方案和在線展示三維市政設(shè)計成果。由于基于內(nèi)外網(wǎng)的隔離性,方案提交和成果展示是分離的,即會造成工作的中斷。為了提升服務(wù)的響應(yīng)效率,通過加入消息通知服務(wù),可以在新方案提交和三維成果發(fā)布時通過短信等渠道進行提醒,從而實現(xiàn)異步但邏輯上連續(xù)的工作過程,即服務(wù)的閉環(huán)。
圖4展示上述過程中的數(shù)據(jù)流與效果圖,圖5展示了基于智慧重慶空間信息服務(wù)云平臺構(gòu)建的在線服務(wù)平臺及三維市政方案展示效果。
圖4 線上線下整合的市政設(shè)計成果展示數(shù)據(jù)流圖Fig.4 The data flow diagram for online and oラine integration of municipal design results
圖5 三維市政方案在線展示效果Fig.5 Online presentation for 3D model of municipal program
通過整合三維地理資源與三維分析技術(shù),在實現(xiàn)道路模擬成果的基礎(chǔ)上,還可以開展空間測量和分析功能。同時,利用三維道路、場地等設(shè)計技術(shù),還可以綜合展示道路橫斷面圖、縱斷面圖、場平放坡圖等效果。通過三維空間形態(tài)的展示與分析,幫助規(guī)劃設(shè)計人員更好地收集公眾意見,改進規(guī)劃設(shè)計方案,提升規(guī)劃設(shè)計的科學(xué)性。圖6展示了在線發(fā)布的數(shù)字地形模型斷面圖與設(shè)計道路斷面圖的疊加展示,可以看到利用TIN的特性,地形斷面較好地保持了設(shè)計道路斷面的總體特征。
圖6 DEM融合后斷面線分析比較(步長0.1m)Fig.6 Comparison of section for terrain and road after DEM fusion(step:0.1meter)
本文從當前互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下可獲取的公開數(shù)據(jù)資源入手,分析了如何結(jié)合高精度的地理信息資料和低精度地理信息資源各自的應(yīng)用范圍,為當前城鄉(xiāng)規(guī)劃、設(shè)計和建設(shè)工程提供豐富、在線的地理信息服務(wù)提出了一個行之有效的解決辦法,滿足企業(yè)對高精度數(shù)據(jù)服務(wù)的需求和規(guī)劃設(shè)計成果的空間可視化。但由于受線上線下分離的影響,這一服務(wù)模式難以做到實時反饋,對規(guī)劃設(shè)計企業(yè)動態(tài)調(diào)整規(guī)劃設(shè)計成果的需求仍有一定的差距。要解決這些問題,一方面需要相關(guān)政策的逐步完善與放開,另一方面還需要開展相關(guān)技術(shù)探索,在當前機制體制下探尋有效的使用途徑。