紡織廠織布擋車工的作業(yè)姿勢與身高

周新科 張 萍 譚佳慧 王天聰

（遼東學院，遼寧 丹東 118003）

紡織廠織布擋車工的作業(yè)姿勢與身高

周新科 張 萍 譚佳慧 王天聰

（遼東學院，遼寧 丹東 118003）

從紡織廠織布擋車工的身體健康出發(fā)，討論了不同的作業(yè)姿勢對人的身心健康的影響，對勞動效率的影響；闡述了紡織廠織布擋車工正確的作業(yè)姿勢。并以勞動強度和工作效率為依據(jù)，提出了織布擋車工的合適的身高范圍，供行業(yè)參考。

擋車工；工作效率；作業(yè)姿勢；身高；疲勞。

1 活動狀態(tài)下的人體形態(tài)

人體以空間的形式存在于人機系統(tǒng)中，根據(jù)系統(tǒng)的目的，作業(yè)的要求，人體可以取各種姿態(tài)。人在系統(tǒng)內(nèi)所取的姿態(tài)，可分為動態(tài)和靜態(tài)兩種。前者一般是上肢、下肢作頻繁的大動作，或伴有軀干的移動，后者一般是軀干保持一定姿態(tài)，人體各部位沒有大的動作。這兩種形態(tài)在某一項工作中，有各種組合情況，這些情況的變化就構(gòu)成了活動狀態(tài)下的人體形態(tài)。對于紡織廠織布擋車工來說，其作業(yè)時的人體形態(tài)，也包括動態(tài)和靜態(tài)兩個方面。動態(tài)是在機器運轉(zhuǎn)時的巡回檢查工作和拆壞布疵點工作等；靜態(tài)是往梭庫裝緯時的站立、處理斷緯、斷經(jīng)疵點時的站立和無作業(yè)工作狀態(tài)下的站立。

人體活動的形態(tài)是變化的，是由人的身心活動狀態(tài)確定的。所謂的身心活動狀態(tài)，就是以大腦皮質(zhì)活動為中心的中樞神經(jīng)系統(tǒng)的功能狀態(tài)，這種功能狀態(tài)只能從外部觀察其動作形態(tài)的變化進行間接了解。根據(jù)操作者活動形態(tài)的狀況，可以看出當時的身心狀態(tài)，身心狀態(tài)又能促進活動狀態(tài)發(fā)生變化，兩者相互關(guān)聯(lián)。例如，由于疲勞，人的身心狀態(tài)就會降低，產(chǎn)生一種與此響應(yīng)的姿勢和動作。反過來，如果有一個正確的姿勢和動作，操作者就有一個良好的身心狀態(tài)，又會促進正確的作業(yè)姿勢和動作，既有利于產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量，又有利于人的身心健康。由此可見，確定正確的作業(yè)姿勢對紡織行業(yè)有重大的意義。

2 紡織廠織布擋車工的工作姿勢

在人機系統(tǒng)中，人體以各種姿勢存在于系統(tǒng)中。所謂姿勢是指人體在空間所顯示的形態(tài)，它能清楚地表明人的身心活動狀態(tài)。人體姿勢有立、臥、蹲、前屈、后仰等等。紡織廠織布工的作業(yè)姿勢基本上包括立姿和前屈姿勢。由于立姿作業(yè)要做更多的功以支持體重，容易引起疲勞，而且下肢的負擔較重，長期作業(yè)，易引起下肢靜脈曲張，在機前處理疵點或拆壞布時，有立姿屈膝的姿勢。保持這種姿勢會使活動較弱的下肢肌筋持續(xù)地強烈緊張，在短時間內(nèi)，就會產(chǎn)生疲勞。調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，前屈姿勢和站立姿勢作業(yè)時，雙腳并攏會增加操作的不穩(wěn)定性。

3 由作業(yè)姿勢產(chǎn)生的過度疲勞

由于織布擋車工在處理斷經(jīng)等一些故障時，彎腰幅度大和時間長，而且，這種前屈程度隨著人體身高不同而異。幅度較大的前屈姿勢，使人的頭、頸、胸、腹與水平面呈平行或趨于平行狀態(tài)。肌肉和韌帶的負擔和身體的變形較大，各器官的功能——呼吸、血液循環(huán)、消化系統(tǒng)等活動的機械阻力較大，而且，幅度大的前屈使得腰部和頸部脊錐酸痛，疲勞程度較大。有資料表明：以靜臥為基礎(chǔ)，坐、立、彎腰三種姿勢能量消耗的增加值為：坐3%～5%；立8%～10%；彎腰50%～60%。疲勞對人體與工作都有極大的影響：（1）無力感。當勞動生產(chǎn)率未下降時，工人已感到勞動能力下降了，此時有不能堅持下去之勢。（2）注意力失調(diào)。注意力是最容易疲勞的心理機能之一。在疲勞的情況下，注意力不易集中，易造成動作失誤和不安全操作。（3）感覺失調(diào)。在疲勞的情況下，感覺器官的功能會發(fā)生紊亂，導致動作敏感性減弱。（4）動覺紊亂。疲勞可使動作節(jié)律失調(diào)，動作忙亂，不協(xié)調(diào)，自動化程度低。（5）記憶和思維故障。在過度疲勞的情況下，可使工人忘記技術(shù)規(guī)程。（6）意志衰退。人疲勞以后，耐性和自我控制力減退，缺乏堅持不懈的精神。（7）事故率上升。

4 作業(yè)姿勢與人體高度的關(guān)系。

作業(yè)姿勢與人體的高度是相關(guān)的。如前所述，人體高度影響到操作者的前屈程度，而前屈程度大小又直接影響到疲勞程度，這就引出了一個合適的作業(yè)者身高的問題。

4.1 應(yīng)用人機工程理論確定操作者的高度。人機工程理論認為，站立時的作業(yè)面高度與人體高度有如下關(guān)系：

H（cm）=5.8239+0.528L

式中H為作業(yè)面高度；

L為人體高度。

1515自動換梭織機的胸梁高度為83.3厘米，根據(jù)上式求得在作業(yè)面高度為83.3厘米的情況下，所需的人體高度為 L=（83.3-5.8239）/0.528=148厘米。

4.2 根據(jù)織布機操作特點所確定的人體高度。

由于織布工的工作狀態(tài)需要前屈姿勢進行故障處理，而在這些故障處理中，最需要長度尺寸的是斷經(jīng)處理，而斷經(jīng)又是織機經(jīng)常發(fā)生的故障。因此，僅依靠作業(yè)面高度來求身高是遠遠不夠的，還需要考慮身體前屈處理故障這一方面。查閱棉織手冊，1515織機機身長度為159.6厘米，擋車工伸手處理斷經(jīng)的最長距離為85厘米，因此，織布擋車工合適的身高為：

L′=148+85-肱長-前臂長-手長。根據(jù)曹琦主編的《人機工程設(shè)計》知道我國各地區(qū)人體各部平均尺寸，其中肱長=29.1厘米，前臂長=22厘米，手長=18.4厘米。將上述數(shù)據(jù)帶入公式，得出L′=163厘米。

4.3 對不同的身高的操作者實際操作狀態(tài)的調(diào)查。為了證實上述數(shù)據(jù)的科學性和正確性，我們在丹東紡織廠織布車間，對不同身高的擋車工進行了實地調(diào)查與測量。不同身高的人各調(diào)查5名，調(diào)查項目有：處理布面疵點狀況，處理斷經(jīng)狀況，開關(guān)機狀況。調(diào)查結(jié)果如表1所示：

表1 各種身高擋車工的操作狀態(tài)

5 總結(jié)與建議

從以上所論述的問題中，我們了解了織布擋車工的操作姿勢特點及危害，為了使危害減輕到最小的程度，有以下建議：

5.1 織布擋車工在無故障處理時，應(yīng)勤巡回，即檢查機后經(jīng)紗的運動狀態(tài)和機前布面疵點情況，應(yīng)避免靜止不動的站立，以消除長時間站立作業(yè)所產(chǎn)生的肌肉疲勞，有助于維持工作能力，保持良好的身心狀態(tài)，來促進工作的延續(xù)和身體健康。

5.2 站立作業(yè)時，雙腳并攏會增加操作的不穩(wěn)定性，應(yīng)該兩腳交叉站立以分散體重，增加作業(yè)穩(wěn)定性，易于用力。

5.3 從人機工程學方面考慮，建議織布擋車工的合適身高應(yīng)為163～168厘米。

1.曹琦.人機工程設(shè)計[M].高等出版社1991.

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1671-3389（2017）03-40-02