發(fā)電機(jī)組故障和解決措施在地鐵工程車的運(yùn)用

文/周芳平，深圳地鐵集體有限公司運(yùn)營(yíng)總部

發(fā)電機(jī)組故障和解決措施在地鐵工程車的運(yùn)用

文/周芳平，深圳地鐵集體有限公司運(yùn)營(yíng)總部

隨著社會(huì)的全面發(fā)展，發(fā)電機(jī)組故障在地鐵軌道交通行業(yè)中十分常見(jiàn)。為了能夠讓各種故障得到良好的控制，需要采用多種不同的方法讓地鐵工程車的體系結(jié)構(gòu)得到相應(yīng)的優(yōu)化。本文主要針對(duì)發(fā)電機(jī)組故障和解決措施在地鐵工程車的運(yùn)用進(jìn)行分析，并提出了相應(yīng)的優(yōu)化措施。

發(fā)電機(jī)組；故障；解決措施；地鐵工程車

在城市軌道交通不斷發(fā)展的今天,地鐵工程車作為軌道交通運(yùn)營(yíng)中一項(xiàng)必不可少的保障設(shè)備,也在逐步地創(chuàng)新和改進(jìn)。目前,國(guó)內(nèi)使用的地鐵工程車主要為液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車,其主要由發(fā)動(dòng)機(jī)及輔助系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、空氣制動(dòng)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)組及輔助系統(tǒng)等幾大系統(tǒng)組成。所以，為了能夠讓地鐵工程車的整體運(yùn)行效率得到提升，需要對(duì)發(fā)電機(jī)組中的各種故障進(jìn)行良好的解決。

1 地鐵工程車功能的實(shí)現(xiàn)

1.1 地鐵工程車的主要功能

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)的交通也得到了極大改善，在當(dāng)前的城市化發(fā)展進(jìn)程中，地鐵工程車已經(jīng)成為我國(guó)交通結(jié)構(gòu)中非常重要的一個(gè)部分。而在工程車運(yùn)行的過(guò)程中，城市軌道交通車是確保地鐵工程車穩(wěn)定高效運(yùn)行的一項(xiàng)重要設(shè)備?！?】該設(shè)備在地鐵工程車監(jiān)測(cè)、施工過(guò)程中，都發(fā)揮著非常重要的作用。在軌道交通工程中，交通車主要有著以下幾個(gè)方面的功能：（1）牽引平板車運(yùn)輸貨物；（2）有助于電纜鋪設(shè)以及相應(yīng)設(shè)備的安裝工作；（3）幫助牽引車進(jìn)行檢測(cè)的作業(yè)；（4）在行車段內(nèi)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)的工作；（5）當(dāng)發(fā)生事故的時(shí)候，進(jìn)行相應(yīng)的救援工作。

1.2 發(fā)電機(jī)組的運(yùn)用

目前我國(guó)大部分的地鐵運(yùn)營(yíng)企業(yè)在地鐵運(yùn)輸中，所使用的工程車基本都是內(nèi)燃機(jī)車。在實(shí)際使用的過(guò)程中，還要根據(jù)使用功能之間的差異性，來(lái)進(jìn)行結(jié)構(gòu)的調(diào)整。隨著當(dāng)前軌道交通的不斷發(fā)展，其中所應(yīng)用到的相關(guān)技術(shù)也在不斷進(jìn)步?！?】而在當(dāng)前提倡綠色發(fā)展的社會(huì)環(huán)境下，我們也需要采用新型的環(huán)保工程車，以順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展。

處理發(fā)電機(jī)組馬達(dá)故障的辦法，首先需要檢查發(fā)電機(jī)馬達(dá)的外觀，對(duì)外觀的接頭、線路進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。檢查發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)馬達(dá)接頭是否緊固。其次需要對(duì)電磁開(kāi)關(guān)進(jìn)行吸合，讓顯示器的各種數(shù)據(jù)能夠全面的顯示出來(lái)。

2 地鐵工程車的整體運(yùn)用分析

2.1 牽引參數(shù)分析

地鐵工程車的機(jī)組具有良好的牽引效果。在地鐵工程車采用的是電力機(jī)組進(jìn)行動(dòng)力輸出，經(jīng)濟(jì)環(huán)保而且運(yùn)行穩(wěn)定。最高運(yùn)營(yíng)速度:65km/h(DC750V第三軌供電)，40km/h(DC686V牽引蓄電池供電);機(jī)車功率(小時(shí)制):400kW(DC750V第三軌供電)，320kW(DC686V牽引蓄電池供電);其牽引性能的基礎(chǔ)參數(shù)如下所示：

2.2 工程車綜合應(yīng)用

發(fā)電機(jī)在地鐵工程車輛上運(yùn)用很廣泛，除了用于啟動(dòng)柴油機(jī)外，還可給整車照明、電磁閥等供電，給蓄電池充電；還可給外接電源供電、給平板車起重吊機(jī)供電。

從發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)組成來(lái)看，我們可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)主要由啟動(dòng)馬達(dá)、蓄電池、啟動(dòng)按鈕、電氣控制線路這幾個(gè)基本的部分組成，而在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的過(guò)程中，發(fā)電機(jī)啟動(dòng)馬達(dá)的狀態(tài)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作的狀態(tài)影響最大。【3】而在繼續(xù)啟動(dòng)馬達(dá)監(jiān)測(cè)的過(guò)程中，需要使用比較專業(yè)的設(shè)備起來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)。在進(jìn)行檢測(cè)的過(guò)程中，要根據(jù)以下幾個(gè)方面來(lái)進(jìn)行相關(guān)的檢測(cè)工作，并進(jìn)行分析：

①按照規(guī)定來(lái)接通電源，并按下啟動(dòng)按鈕，觀察馬達(dá)運(yùn)行的狀態(tài)；

②如果馬達(dá)不能正常運(yùn)行，但能夠聽(tīng)見(jiàn)電磁開(kāi)關(guān)閉合的聲音，這可能是因?yàn)樾铍姵仉娏坎蛔銓?dǎo)致馬達(dá)不能正常啟動(dòng)；

③如果馬達(dá)既不能正常運(yùn)作，也不能聽(tīng)見(jiàn)電磁開(kāi)關(guān)閉合的聲音，那么可能就是內(nèi)部的機(jī)械故障，需要采取相應(yīng)的措施，進(jìn)一步地檢查和維修。

3 處理地鐵工程車電力故障的辦法

針對(duì)以上發(fā)生的問(wèn)題，我們可以采取以下兩個(gè)方面的措施，來(lái)進(jìn)行維修的工作：

①檢查發(fā)動(dòng)機(jī)組啟動(dòng)馬達(dá)的外觀。在進(jìn)行檢查的過(guò)程中，一定要注意外觀的狀態(tài)，其中的每一個(gè)接頭、線路都進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。還需要檢查接頭、開(kāi)關(guān)的狀態(tài)，蓄電池的電壓、相應(yīng)接線的狀態(tài)是否正常等，這些都會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)組工作的狀態(tài)造成影響。如果出現(xiàn)以上的問(wèn)題，就需要加強(qiáng)檢查工作的管理，并在進(jìn)行維修的過(guò)程中，加強(qiáng)質(zhì)量的管理，除此之外，還需要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)方面的工作，盡可能地減少這類問(wèn)題的發(fā)生。

②啟動(dòng)電路中的故障進(jìn)行檢查。在這一線路檢查的過(guò)程中，可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行相應(yīng)的工作，通過(guò)連接導(dǎo)線來(lái)進(jìn)行短路的操作，檢查電磁開(kāi)關(guān)吸合是否正常，通過(guò)這一方式，可以檢查發(fā)電機(jī)組的馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)是否正常。如果在短路之后，二者的運(yùn)轉(zhuǎn)都是正常的，就表示啟動(dòng)電路中存在一定的故障，可能是線路接頭接觸不良的原因?！?】由此可見(jiàn)，在進(jìn)行實(shí)際使用過(guò)程中，一定要加強(qiáng)線路的檢查工作，確保在進(jìn)行實(shí)際使用的過(guò)程中，減少故障發(fā)生的頻率。還可以通過(guò)更換線路材料的方式，提高材料的質(zhì)量，并提高線路的利用率。在進(jìn)行發(fā)電機(jī)機(jī)組的故障處理時(shí)，需要結(jié)合地鐵工程車的各種特性，對(duì)其機(jī)組的整體體系結(jié)構(gòu)進(jìn)行相應(yīng)的優(yōu)化。同時(shí)，還要對(duì)機(jī)組的蓄電體系進(jìn)行較為明確的分析。對(duì)各種蓄電故障進(jìn)行及時(shí)的排除。從而使發(fā)電機(jī)組的各種故障得到全面的排除。

4 結(jié)語(yǔ)

發(fā)電機(jī)組故障和解決措施在地鐵工程車的運(yùn)用十分重要，其能夠讓發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行效率得到整體性的提升。在進(jìn)行發(fā)電機(jī)組的故障控制時(shí)，其首先需要結(jié)合機(jī)組的結(jié)構(gòu)特性，對(duì)其各種故障進(jìn)行綜合性的分析。與此同時(shí)，在進(jìn)行地鐵工程車的整體運(yùn)用中，其需要對(duì)機(jī)組的各種故障進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)，并對(duì)其各種線路的運(yùn)行進(jìn)行定時(shí)的檢查。最終使得地鐵工程車中，發(fā)電機(jī)組的各種故障得到良好的解決。

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