我國新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及意義

余晶晶+潘詩怡+王潔

【摘 要】隨著能源及環(huán)境問題的日益突出，發(fā)展新能源汽車是解決全球能源和環(huán)境系統(tǒng)嚴峻的必經(jīng)之路，是汽車行業(yè)技術和產(chǎn)業(yè)革新的必然趨勢。但同時新能源汽車在發(fā)展的過程中又存在一些問題，新能源汽車未得到廣泛使用。本文主要就新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展意義進行探討。希望對新能源汽車的發(fā)展有所幫助。

【關鍵詞】新能源汽車；發(fā)展現(xiàn)狀；發(fā)展意義

引言：我國早在2001年就制定了新能源汽車研發(fā)的相關計劃，而在2015年上半年，國家部委新出臺了近10項新能源汽車鼓勵、支持政策。2015年下半年以來，國家對新能源汽車產(chǎn)業(yè)支持力度持續(xù)增加。在一系列產(chǎn)業(yè)政策的幫扶下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，形成了一定規(guī)模。我國發(fā)展新能源汽車對整個汽車行業(yè)乃至對于堅持走新型工業(yè)化道路，建設資源節(jié)約型，環(huán)境友好型的社會意義重大。但同時，我國新能源汽車的發(fā)展也存在一些問題。

一、新能源汽車發(fā)展中存在的問題

（一）技術不夠先進

在我國新能源汽車研發(fā)過程中，很多關鍵技術沒有掌握，得依靠國外提供技術支持。而且國家缺乏有關新能源方面的技術人才，依然一味地遵循傳統(tǒng)的研發(fā)方案，科技不夠創(chuàng)新，只能被市場淘汰，導致新能源汽車的發(fā)展一直止步不前。

（二）資金缺乏，沒有用對地方

新能源汽車的研發(fā)，無論是技術攻關還是示范工程都需要大量的資金投入。而研發(fā)出來的汽車的功能、性能都需要進行試驗，以及后續(xù)的技術調整、生產(chǎn)以及市場推廣都需要足夠的資金作為基本保障。發(fā)展新能源汽車的技術需要大量資金支持，而新能源項目卻面臨著開發(fā)重疊，資金過度浪費的問題。如今國內(nèi)各大省市及大小企業(yè)、各科研部門，都在大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。一些沒有汽車生產(chǎn)資質的小企業(yè)也在這個機緣下開發(fā)整車項目。其通常都是外購集成組裝車，沒有掌握核心工藝及技術，無法大批量生產(chǎn)，產(chǎn)品的質量及售后服務也都無法保證。研究開發(fā)的費用分布在各處，沒有用對地方，無法對新能源汽車技術水平提高提供幫助。

（三）基礎配套設施缺乏

我國充電站和電池交換站等新能源汽車需要的基礎配套設施建設仍緩慢，覆蓋面不廣。這在一定程度上就阻礙了新能源汽車的普及。同時，由于各地及企業(yè)充電站、充電樁的設備標準不統(tǒng)一，導致企業(yè)在研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等方面產(chǎn)生混亂，阻礙了新能源汽車整個的發(fā)展進程。

（四）新能源汽車價格高

新能源汽車市場的售價和制造成本都比普通汽車要高，這是消費者不愿意購買新能源汽車的一個重要原因。盡管新能源汽車運用的技術在不斷進步，成本也相應的在降低，政府對新能源汽車購車者也給予相應的補貼，但價格仍高出其對應傳統(tǒng)動力版本約50%，價格因素導致無法大規(guī)模普及新能源汽車購車群體。

（五）消費者對新能源汽車認識不足

雖然新能源汽車有節(jié)約能源、環(huán)保等優(yōu)點，但大多數(shù)消費者對新能源汽車認識不足，對新能源汽車缺乏深入的了解，不愿意嘗試新能源汽車。也有消費者對新能源汽車的安全性及操控便捷性存在疑問。而事實上新能源汽車是操作簡易、安全駕駛和質量可靠的產(chǎn)品。因此，消費者對新能源汽車認知度也急需提高。

二、發(fā)展新能源汽車的意義

（一）發(fā)展新能源汽車是緩解能源短缺的重要措施

發(fā)展新能源汽車是減少對國外石油依賴，解決快速增長的能源需求與石油資源終將枯竭的矛盾的必由之路。近年來，我國汽車發(fā)展迅速，已成為全球第二大汽車市場，再加之我國正處于工業(yè)化、城市化和機動化的重要階段，汽車需求大量增長。因此，大力發(fā)展新能源汽車是緩解我國石油短缺，降低石油對外依存度的重要措施。

（二）發(fā)展新能源汽車是降低環(huán)境污染的有效途徑

目前全國各城市的機動車保有量都較大。機動車尾氣排放成為各城市大氣污染負荷的主要來源之一。新能源汽車在啟動時沒有污染，具有極好的環(huán)保性能。新能源汽車的推廣，有利于節(jié)能減排，建設城市宜居環(huán)境。同時，我國如能在新能源汽車領域率先實現(xiàn)突破，將會改變我國在氣候變化上的被動地位，并為全球解決日益嚴重的能源環(huán)境問題做出貢獻。

（三）21世紀以來，全球能源與環(huán)境異常嚴峻，我國經(jīng)濟快速增長與資源環(huán)境的矛盾日益尖銳。根據(jù)中央經(jīng)濟工作會議部署，轉變經(jīng)濟發(fā)展方式，調整經(jīng)濟結構，創(chuàng)新經(jīng)濟發(fā)展模式，加快新能源、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成為經(jīng)濟工作的重大任務和主攻方向。在交通領域，發(fā)展節(jié)能與新能源汽車已成為政府關注的焦點和汽車企業(yè)研發(fā)的重點。新能源汽車的生產(chǎn)和推廣使用將提供數(shù)以萬計的就業(yè)機會，為城市帶來新的經(jīng)濟增長點。同時還能推進下游企業(yè)的轉型，帶動一大批相關行業(yè)的快速發(fā)展，進而推動整個經(jīng)濟實現(xiàn)發(fā)展模式的轉變，促進國民經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。新能源汽車的引進，還會使整個汽車的價值鏈發(fā)生變化。新能源汽車產(chǎn)業(yè)推進的時候，也是一個推進其上下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的過程，產(chǎn)生協(xié)同，輻射效應進一步來帶動地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。

三、新能源汽車發(fā)展前景

在2011年的工作會議上，國家電網(wǎng)提出了電動汽車充電站方面的建設模式，換電為主、插電為輔、集中充電、統(tǒng)一配送，這一模式表現(xiàn)出了國家電網(wǎng)極大的支持和誠意。因為在新能源汽車這方面的主要阻礙是電力方面。國家電網(wǎng)起到了主要作用，相信有了國家提供的巨大支持，我國的各個企業(yè)定會有所行動，與國際發(fā)展并駕齊驅。

四、結束語

總體而言，新能源汽車代表了世界汽車的發(fā)展方向，是未來世界汽車產(chǎn)業(yè)的制高點，是世界各主要國家和汽車制造廠商的共同戰(zhàn)略選擇。從國家戰(zhàn)略的高度來審視，大力發(fā)展新能源汽車是新一輪的經(jīng)濟增長點的突破口和實現(xiàn)交通能源轉型的根本途徑。我國汽車工業(yè)必須積極行動起來，參與到這場全球性的新能源汽車的競爭當中去，勇于迎接挑戰(zhàn)，才能抓住這次難得的歷史機遇，實現(xiàn)我國汽車工業(yè)的跨越式發(fā)展。

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