論市政道路工程施工質(zhì)量及安全管理

朱士翔

摘 要：近些年來(lái)，隨著城鎮(zhèn)化水平不斷上升，作為城市交通樞紐工具的市政道路，建設(shè)量逐年增加。由于發(fā)展速度過(guò)快，施工技術(shù)和管理水平?jīng)]有跟上建設(shè)發(fā)展的進(jìn)度，導(dǎo)致很多道路在使用過(guò)程中都出現(xiàn)了問(wèn)題。本文對(duì)論市政道路工程施工質(zhì)量及安全管理進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析。

關(guān)鍵詞：市政道路工程；施工質(zhì)量；安全管理

1市政道路工程質(zhì)量環(huán)境特點(diǎn)

1.1政治背景

市政道路工程一般屬于政府投資項(xiàng)目，基本源于每個(gè)城市年度城市建設(shè)投資計(jì)劃，屬于政府年度考核內(nèi)容，對(duì)時(shí)間的要求非常急迫，除去前期可行性研究、立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、招投標(biāo)等工作外，留給道路施工的時(shí)間一般都非常緊，且隨時(shí)可能出政府指令性暫?；蛳拗剖┕ぃ@對(duì)工程質(zhì)量及進(jìn)度控制提出了很高要求。

1.2社會(huì)背景

市政道路工程通常位于人口密集的城市，社會(huì)關(guān)注度非常高，對(duì)市民的日常出行，生產(chǎn)、生活影響較大，同時(shí)還必須嚴(yán)格遵守城市管理的相關(guān)規(guī)定，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工組織、靈活調(diào)度提出了更高要求。

1.3施工條件復(fù)雜

市政道路工程呈線性布置，戰(zhàn)線長(zhǎng)，通常存在拆遷不到位問(wèn)題，且地上、地下管線復(fù)雜，涉及種類多，遷改難度大，保護(hù)困難，無(wú)形給施工增加了更多不可控因素。

1.4協(xié)調(diào)難度大

市政道路工程通常涉及現(xiàn)狀運(yùn)行中的供電、給水、燃?xì)狻⒐?、通信等管線，有時(shí)甚至還有鐵路，大部分為服務(wù)于國(guó)計(jì)民生的強(qiáng)勢(shì)壟斷部門，在協(xié)調(diào)時(shí)基本都從各自本位著想，協(xié)調(diào)難度極大，嚴(yán)重制約工程的建設(shè)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

1.5安全文明施工難度大

市政道路工程通常點(diǎn)多面廣、線路長(zhǎng)、施工不連續(xù)，同時(shí)要保證市民的日常基本出行需要，以及線路上各種公用設(shè)施的保護(hù)工作，如何解決好社會(huì)需求與施工的矛盾，對(duì)道路安全文明施工管理工作是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

2提高市政道路工程施工質(zhì)量的對(duì)策

2.1嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)

市政道路工程施工內(nèi)容多，涉及到的施工原材料也很多，有瀝青、水泥、粗細(xì)集料、礦粉、外加劑、鋼筋、鋼絞線、各類管線等。這些原材料質(zhì)量如何直接關(guān)系到市政道路工程的整體施工質(zhì)量。因此，要想提高市政道路施工質(zhì)量、減少施工病害，就必須從源頭開始控制好這些施工原材料的質(zhì)量，嚴(yán)格把好原材料質(zhì)量關(guān)。為此，首先應(yīng)建立嚴(yán)格的原材料驗(yàn)收、抽檢制度。進(jìn)場(chǎng)的每一批原材料都要有出廠合格證，進(jìn)場(chǎng)后施工單位和監(jiān)理單位要按照規(guī)范要求的抽檢頻率對(duì)每一批原材料進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，只有檢測(cè)合格的原材料方能用于工程實(shí)體，檢驗(yàn)不合格應(yīng)退回。其次，要加強(qiáng)對(duì)施工原材料半成品的中間質(zhì)量把控。市政道路中的瀝青混合料、水泥混合料都是經(jīng)拌合站二次加工所得到的半成品，也是影響市政道路路面施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素。施工過(guò)程中要對(duì)這些半成品的級(jí)配、溫度、和易性等性能指標(biāo)進(jìn)行及時(shí)檢驗(yàn)，決不允許把不合格的半成品用于工程實(shí)際。

2.2加強(qiáng)質(zhì)量管理體系的完善

相關(guān)部門要根據(jù)市政工程道路施工的實(shí)際情況，對(duì)工程道路施工質(zhì)量管理體系不斷的完善，建立科學(xué)合理的規(guī)章制度，使市政道路工程施工工作不斷的制度化，規(guī)范化，有效提高道路施工質(zhì)量管理工作，保證工程的整體質(zhì)量。第一，與當(dāng)前國(guó)家頒布的相關(guān)法律，法規(guī)，文件等相結(jié)合，對(duì)質(zhì)量管理制度進(jìn)行不斷的完善，制定嚴(yán)密的質(zhì)量管理工作細(xì)則，使市政工程道路施工工作有法可依，有章可循，促進(jìn)質(zhì)量管理工作向制度化，規(guī)范化和科學(xué)化發(fā)展。第二，規(guī)范操作流程。在市政工程道路施工中，嚴(yán)格按照規(guī)定的施工程序進(jìn)行，對(duì)每道工序進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督和控制。同時(shí)摒除經(jīng)驗(yàn)論，使用先進(jìn)的科學(xué)儀器進(jìn)行檢測(cè)，并對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行抽檢，復(fù)檢，確保項(xiàng)目施工的準(zhǔn)確性。

2.3加強(qiáng)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的審查和核對(duì)

在圖紙?jiān)O(shè)計(jì)完成后，相關(guān)部門需要根據(jù)實(shí)際情況對(duì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)格的審查，找出圖紙?jiān)O(shè)計(jì)中存在的錯(cuò)誤和不合理之處，檢查圖紙的內(nèi)容是否與施工條件相一致。同時(shí)，施工單位要對(duì)設(shè)計(jì)內(nèi)容，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，地質(zhì)條件等資料進(jìn)行了解和分析，保證施工的順利進(jìn)行。另外，搜集施工場(chǎng)地自然條件和相關(guān)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)資料，分析施工中可能出現(xiàn)的問(wèn)題和相應(yīng)的解決措施，并明確體現(xiàn)在圖紙?jiān)O(shè)計(jì)說(shuō)明中，為施工奠定良好的基礎(chǔ)。

3完善市政道路施工安全管理的對(duì)策

3.1加大對(duì)人員的管理

為了讓市政道路工程順利施工，并減少安全事故的發(fā)生，人們需提高工程管理的水平，加大對(duì)人員的管理。即從管理人員與施工人員兩方面分析，對(duì)于管理人員，施工方要嚴(yán)格選擇人員，從眾多人員中選擇高素質(zhì)、有較強(qiáng)責(zé)任心的人才，對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，有較高的工作素養(yǎng)與管理水平，全面落實(shí)管理方法與管理制度；對(duì)于施工人員，會(huì)在正式施工前檢測(cè)各施工人員的素質(zhì)，展開技能培訓(xùn)工作，讓其有良好的專業(yè)操作水平，并通過(guò)安全培訓(xùn)工作，強(qiáng)化他們的安全意識(shí)，并按照規(guī)范施工，一旦發(fā)生安全事故，及時(shí)自救。

3.2明確安全管理職責(zé)

除了設(shè)立安全管理總負(fù)責(zé)人以外，還要將具體的工作內(nèi)容落實(shí)到具體的人上，列出責(zé)任人的安全工作職責(zé)，并詳細(xì)的描述，還要注意在確定責(zé)任的同時(shí)，也要給予足夠的權(quán)利，比如說(shuō)，當(dāng)安全部門責(zé)任人發(fā)現(xiàn)安全隱患后，提出整改意見(jiàn)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)積極配合，拒不執(zhí)行的應(yīng)當(dāng)拒絕簽字通過(guò)，直到安全隱患消除后才能繼續(xù)施工。

3.3完善施工安全管理法律法規(guī)

第一，合理安排安全施工管理制度。建立健全安全施工管理制度，并制定清晰化組織管理結(jié)構(gòu)。根據(jù)安全施工管理體系，在準(zhǔn)備施工前，明確所有的規(guī)章制度以及崗位職責(zé)訂立，方便今后工作的落實(shí)，各司其職，誰(shuí)出問(wèn)題誰(shuí)負(fù)責(zé)，問(wèn)責(zé)到人。施工企業(yè)的安全管理制度主要是由以下四個(gè)部分所組成的：安全技術(shù)交底制；周一安全例會(huì)制；定期檢查制；大型工具設(shè)備驗(yàn)收制。設(shè)定明確的施工管理目標(biāo)，包括：質(zhì)量目標(biāo)；施工現(xiàn)場(chǎng)管理目標(biāo)；工期目標(biāo)；安全生產(chǎn)目標(biāo)；服務(wù)目標(biāo)。第二，建立健全安全施工管理。為了保證施工安全管理工作的順利開展，在市政道路工程施工前，首先需要建立一個(gè)負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、檢查和監(jiān)督工作的綜合部門，“班組的施工安全管理協(xié)調(diào)組織”的評(píng)價(jià)不好，究其原因是施工管理層沒(méi)有和勞務(wù)公司進(jìn)行充分的溝通，有些工作重復(fù)性過(guò)高，解決的辦法是在成本預(yù)算內(nèi)針對(duì)本項(xiàng)目聘請(qǐng)經(jīng)驗(yàn)豐富的施工經(jīng)理來(lái)制定施工班組安全管理制度。

結(jié)束語(yǔ)：在市政道路工程施工過(guò)程中，施工和管理人員一定要本著安全第一的原則，嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)規(guī)定進(jìn)行操作，樹立施工質(zhì)量及安全意識(shí)，市政道路工程質(zhì)量及安全關(guān)系到城市發(fā)展質(zhì)量和穩(wěn)定，是為人們創(chuàng)造安全出行環(huán)境的前提，是發(fā)展社會(huì)主義和諧社會(huì)的關(guān)鍵。因此每一個(gè)接觸工程施工的人員都有責(zé)任保證工程質(zhì)量及安全。

參考文獻(xiàn)：

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[3]王向穎.淺談市政道路工程施工質(zhì)量與安全管理[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012，（20）：176.endprint

劉佳豪

摘 要：近些年來(lái)，隨著城鎮(zhèn)化水平不斷上升，作為城市交通樞紐工具的市政道路，建設(shè)體量逐年增加。由于發(fā)展速度過(guò)快，施工技術(shù)和管理水平?jīng)]有跟上建設(shè)發(fā)展的進(jìn)度，導(dǎo)致很多道路在使用過(guò)程中都出現(xiàn)了問(wèn)題。比如瀝青路面過(guò)快破損坑洼，鋼筋混凝土路面下沉彎折，或是路面平整度差積水嚴(yán)重等，給人們的出行帶來(lái)很大不便。文章分析城市市政道路工程施工質(zhì)量及安全管理問(wèn)題，希望能夠引起相關(guān)人員的重視。

關(guān)鍵詞：市政道路；施工質(zhì)量；安全管理

1市政道路工程施工質(zhì)量管理分析

1.1嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)

市政道路工程施工內(nèi)容多，涉及到的施工原材料也很多，有瀝青、水泥、粗細(xì)集料、礦粉、外加劑、鋼筋、鋼絞線、各類管線等。這些原材料質(zhì)量如何直接關(guān)系到市政道路工程的整體施工質(zhì)量。因此，要想提高市政道路施工質(zhì)量、減少施工病害，就必須從源頭開始控制好這些施工原材料的質(zhì)量，嚴(yán)格把好原材料質(zhì)量關(guān)。為此，首先應(yīng)建立嚴(yán)格的原材料驗(yàn)收、抽檢制度。進(jìn)場(chǎng)的每一批原材料都要有出廠合格證，進(jìn)場(chǎng)后施工單位和監(jiān)理單位要按照規(guī)范要求的抽檢頻率對(duì)每一批原材料進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，只有檢測(cè)合格的原材料方能用于工程實(shí)體，檢驗(yàn)不合格應(yīng)退回。其次，要加強(qiáng)對(duì)施工原材料半成品的中間質(zhì)量把控。市政道路中的瀝青混合料、水泥混合料都是經(jīng)拌合站二次加工所得到的半成品，也是影響市政道路路面施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素。施工過(guò)程中要對(duì)這些半成品的級(jí)配、溫度、和易性等性能指標(biāo)進(jìn)行及時(shí)檢驗(yàn)，決不允許把不合格的半成品用于工程實(shí)際。

1.2加強(qiáng)施工過(guò)程的質(zhì)量控制

市政道路工程是由路基工程、路面工程、橋涵工程、管線工程等單位工程組成的，各單位工程又是由一系列的施工工序組成的。如要控制好市政道路工程的施工質(zhì)量，就必須加強(qiáng)施工過(guò)程的質(zhì)量控制，嚴(yán)格控制好每一道工序的施工質(zhì)量。以瀝青路面施工為例，其包含瀝青混合料拌和、運(yùn)輸、攤鋪、初壓、復(fù)壓、終壓等一系列施工步驟。而在這些施工步驟中除了要嚴(yán)格控制瀝青混合料各組成原材料質(zhì)量和配合比外，溫度是一項(xiàng)重要的施工質(zhì)量控制指標(biāo)。溫度過(guò)高，容易加劇瀝青老化，影響瀝青混合料性能；溫度過(guò)低，則攤鋪后的瀝青混合料不易壓實(shí)，容易出現(xiàn)裂縫、水損害等質(zhì)量問(wèn)題。因此，在市政道路瀝青路面施工中要重點(diǎn)對(duì)各施工步驟的溫度進(jìn)行嚴(yán)格控制。而對(duì)于水泥混凝土結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，除了應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土原材料質(zhì)量和配合比外，還尤其應(yīng)加強(qiáng)混凝土攤鋪時(shí)的振搗作業(yè)，尤其是在一些鋼筋密集的部位，更應(yīng)加強(qiáng)振搗，必要時(shí)應(yīng)使用電動(dòng)附著式振搗器輔以人工進(jìn)行振搗，以盡可能振搗密實(shí)，消除混凝土內(nèi)部氣泡，減小成品混凝土結(jié)構(gòu)物的內(nèi)部損傷。

1.3加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理

養(yǎng)護(hù)管理是市政道路工程施工的最后一道工序，是整個(gè)工程施工質(zhì)量的一道關(guān)鍵工序，但也是最容易被忽略的一道工序。養(yǎng)護(hù)管理工作是否到位將直接關(guān)系到路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度形成情況，這不論是對(duì)水泥混凝土橋梁結(jié)構(gòu)還是瀝青路面結(jié)構(gòu)同樣重要。對(duì)于水泥混凝土結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，保水養(yǎng)護(hù)，尤其是施工結(jié)束后7～14天的保水養(yǎng)護(hù)，不僅能夠?yàn)樗嗨峁┖线m的水溫條件，保證水泥混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的形成，同時(shí)能有效控制干燥收縮裂縫和溫度收縮裂縫的產(chǎn)生，提高結(jié)構(gòu)物的強(qiáng)度和耐久性。而對(duì)于瀝青混凝土路面來(lái)說(shuō)，養(yǎng)護(hù)管理更為簡(jiǎn)單，瀝青面層鋪筑完成后只要路面溫度下降到50℃以下就可開放交通。因此，市政道路工程的養(yǎng)護(hù)管理重點(diǎn)是關(guān)注水泥混凝土結(jié)構(gòu)物的頭7～14天保水養(yǎng)護(hù)，而對(duì)于瀝青路面來(lái)說(shuō)，只要控制路面溫度即可。

2市政道路施工安全管理分析

2.1完善安全管理制度

①建立健全約束和激勵(lì)機(jī)制，提高各部門參與安全管理的積極性。②建立健全監(jiān)督管理體系和責(zé)任歸咎制度，以此來(lái)加強(qiáng)工作人員工作的規(guī)范性與嚴(yán)謹(jǐn)性，保障工作人員嚴(yán)格遵守安全管理的工作標(biāo)準(zhǔn)。③加強(qiáng)有關(guān)法律法規(guī)的建設(shè)，最大限度地保障市政道路施工安全管理的規(guī)范性與嚴(yán)謹(jǐn)性。

2.2加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理

2.2.1加強(qiáng)設(shè)備安全管理工作

加強(qiáng)市政道路施工的安全管理與施工設(shè)備設(shè)施的管理工作密不可分。因此，我們必須要加強(qiáng)施工設(shè)備的安全管理工作，定時(shí)的檢查、維修、清理設(shè)備儀器，及時(shí)淘汰不合格的設(shè)備，在傳統(tǒng)設(shè)備的基礎(chǔ)上創(chuàng)新改造新型的設(shè)備，積極引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)備儀器，以便于能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)市政道路施工中存在的問(wèn)題，及時(shí)的消除安全隱患。

2.2.2做好環(huán)境預(yù)測(cè)工作

因?yàn)槭姓缆方ㄔO(shè)為露天施工，而天氣變化具有不定性，可能出現(xiàn)暴雨、雷電等惡劣的天氣，影響市政道路的施工，由此，施工單位必須預(yù)先了解天氣變化，及時(shí)預(yù)防惡劣天氣的出現(xiàn)，做出應(yīng)對(duì)，把天氣對(duì)工程的影響降到最低。即施工方可以通過(guò)天氣預(yù)報(bào)或其他方式，預(yù)測(cè)環(huán)境的變化，讓預(yù)測(cè)具有準(zhǔn)確性，施工現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)防護(hù)，同時(shí)，也可以適當(dāng)調(diào)整施工的工序，結(jié)合以往的工作經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)施工。

2.3設(shè)計(jì)可靠地施工方案

施工方案決定了后期現(xiàn)場(chǎng)施工的建設(shè)質(zhì)量，因此在設(shè)計(jì)施工方案過(guò)程中，要首先進(jìn)行實(shí)地考察，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的勘探結(jié)果還有資料描述來(lái)進(jìn)行施工方案設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)方案的同時(shí)要考慮到周圍環(huán)境、當(dāng)?shù)貧夂虻葐?wèn)題，地下道路需要鋪設(shè)地下管道時(shí)也要進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計(jì)，按照施工要求和企業(yè)需求設(shè)計(jì)出規(guī)范化的施工方案。規(guī)范的設(shè)計(jì)方案能夠在施工過(guò)程中幫助提升安全管理工作效率。同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理部門需要頂起針對(duì)施工情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。制定出施工安全的精準(zhǔn)示意圖設(shè)施在施工現(xiàn)場(chǎng)，方便施工人員能夠隨時(shí)注意到，針對(duì)需要重點(diǎn)防護(hù)的地區(qū)加強(qiáng)安全監(jiān)督管理力度。

2.4提高市政道路施工安全管理意識(shí)

市政道路工程的安全管理部門要在施工開始之前做好安全意識(shí)培訓(xùn)工作，特別是針對(duì)道路施工工作人員，確保每一個(gè)施工人員都能夠掌握安全生產(chǎn)的注意事項(xiàng)還有知識(shí)，可以使用案例說(shuō)明安全管理的重要性，通過(guò)案例說(shuō)明來(lái)讓施工人員更加清楚的認(rèn)識(shí)到施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作的重要意義。

2.5市政道路施工現(xiàn)場(chǎng)要?jiǎng)澐謪^(qū)域

在進(jìn)行市政道路施工建設(shè)支前，施工企業(yè)需要按照?qǐng)D紙針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行區(qū)域劃分，能夠方便施工安全管理工作的開展。市政道路施工的現(xiàn)場(chǎng)一般分為幾個(gè)區(qū)域進(jìn)行，安全施工警示區(qū)、施工過(guò)渡區(qū)、施工緩沖區(qū)和施工工業(yè)區(qū)等，通過(guò)分區(qū)進(jìn)行施工管理能夠保障周圍行駛車輛的安全通過(guò)，同時(shí)也能夠?qū)?qiáng)安全管理工作的實(shí)施。

3結(jié)語(yǔ)

市政道路工程質(zhì)量及安全關(guān)系到城市發(fā)展質(zhì)量和穩(wěn)定，是為人們創(chuàng)造安全出行環(huán)境的前提，是發(fā)展社會(huì)主義和諧社會(huì)的關(guān)鍵。因此每一個(gè)接觸工程施工的人員都有責(zé)任保證工程質(zhì)量及安全。

參考文獻(xiàn)：

[1]王向穎.淺談市政道路工程施工質(zhì)量與安全管理[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012，（20）：176.

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