王海明,李紅剛,董志寶,師小玲,劉德林
(1.許繼集團有限公司,河南 許昌 461000;2.所村學(xué)校,河南 許昌 461000)
基于PowerPC的風(fēng)電機組在線振動狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計
王海明1,李紅剛1,董志寶1,師小玲2,劉德林1
(1.許繼集團有限公司,河南 許昌 461000;2.所村學(xué)校,河南 許昌 461000)
針對風(fēng)電機組故障診斷技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀,結(jié)合現(xiàn)代信號處理技術(shù)和經(jīng)典的旋轉(zhuǎn)機械故障診斷技術(shù),基于PowerPC設(shè)計了風(fēng)電機組在線振動狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以實時采集機組的各種振動信號及轉(zhuǎn)速信號,并對運行狀況進行分析和記錄,及時發(fā)現(xiàn)可能存在的隱患,為機組安全可靠運行和故障處理提供了科學(xué)依據(jù),具有較高的應(yīng)用價值。
風(fēng)電機組;信號處理技術(shù);故障診斷技術(shù);PowerPC;振動狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)
Abstract:According to the development status of the fault diagnosis technology for wind turbine,combined with the modern signal processing technology and the classic fault diagnosis technology of rotating machinery,the on-line vibration condition monitoring system based on PowerPC is designed.The system collects the vibration signal and speed signal of the wind turbine in real time,and analyses and records the operating conditions, detects the possible risks in due course, so as to provide the scientific basis for the safe and reliable operation of the unit and fault handling,has higher application value.
Key words:wind turbine; signal processing technology; fault diagnosis technology; PowerPC; vibration condition monitoring system
隨著風(fēng)力發(fā)電行業(yè)的發(fā)展和風(fēng)電機組裝機容量的增多,能夠?qū)崟r掌控風(fēng)電機組整體的運行狀況,準確預(yù)測機組關(guān)鍵部件故障,將會避免因設(shè)備損壞而導(dǎo)致的機組停機或更大的經(jīng)濟損失[1-4]。因此,為了保證機組安全可靠運行,降低運行風(fēng)險,風(fēng)電機組狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷技術(shù)得到了較快的發(fā)展和應(yīng)用。
結(jié)合現(xiàn)代信號處理技術(shù)和經(jīng)典的旋轉(zhuǎn)機械故障診斷技術(shù)[5-8],本文設(shè)計了基于PowerPC的風(fēng)電機組在線振動狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng),可以實現(xiàn)實時監(jiān)測齒輪箱、主軸、發(fā)電機等部件的振動狀況,并對運行狀態(tài)進行記錄、分析,及時發(fā)現(xiàn)可能存在的隱患,防患于未然,保證機組安全可靠的運行。
風(fēng)電機組在線振動狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)總體設(shè)計如圖1所示,系統(tǒng)主要包括信號獲取與調(diào)理電路、信號采集電路、信號邏輯控制電路、數(shù)據(jù)存儲及處理電路、串口及網(wǎng)口通信電路以及時鐘電路等[9-11]。通過在齒輪箱、主軸、發(fā)電機等部件安裝的振動傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器獲取振動信號和轉(zhuǎn)速信號,信號經(jīng)調(diào)理電路后進行采集,將采集的數(shù)據(jù)進行分析處理,并將分析后的數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)光纖送至服務(wù)器,實時顯示機組的運行狀況并進行必要的預(yù)警。
圖1 風(fēng)電機組在線振動狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)總體設(shè)計框圖
風(fēng)電機組在線狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)選用的傳感器主要有6個振動傳感器和1個轉(zhuǎn)速傳感器,振動傳感器用于監(jiān)測齒輪箱、主軸、發(fā)電機的振動狀況,分別安裝在低速軸、齒輪箱一級星型輪、二級星型輪和高速軸、發(fā)電機軸承前端和后端。轉(zhuǎn)速傳感器選用低速軸編碼器,通過采集編碼器的脈沖信號進行轉(zhuǎn)速的測量。其中振動傳感器的供電電路為4 mA恒流源電路,電路選用LM134搭建,為了盡可能實現(xiàn)零溫度漂移系數(shù),選擇R1和R2的比值為1:10,恒流源的輸出電流I_Power1=0.134/33.5=4 mA,具體設(shè)計電路如圖2所示。
信號調(diào)理模塊主要實現(xiàn)傳感器輸出信號的濾波和比例調(diào)節(jié),包括高通濾波、低通濾波和信號的比例放大。濾波電路如圖3所示,其中C1、C2和R4組成一階高通濾波器,其截至頻率和 R6組成二階有源低通濾波器,其截至頻率f=
圖2 4 mA恒流源電路
經(jīng)濾波電路后的信號CHAN_SIG1被送至運算放大器THS4521構(gòu)建的差分比例調(diào)節(jié)電路,如圖4所示。 其中 R9、R10、R11、R12為匹配電阻, 共模電壓Vocm連接2.5 V供電電壓,為了使得調(diào)解后的信號CH_IN_N1和 CH_IN_P在ADC采集的范圍,故將匹配電阻的比例調(diào)節(jié)為1/2。
信號采集模塊的AD采集芯片選用TI公司的ADS1274,其采用△-Σ轉(zhuǎn)換方式,采樣速率可達144 kHz,且內(nèi)置的高階穩(wěn)態(tài)斬波調(diào)節(jié)器實現(xiàn)了非常低的漂移和帶內(nèi)噪聲,同時還可以允許4通道同時同步采集[12-13]。ADS1274有高速、高分辨率、低功耗、低速4種工作模式,模式設(shè)置由MODE0和MODE1輸入管腳電平?jīng)Q定。2.5 V參考電平VREFP可由精密基準電壓器件REF5025轉(zhuǎn)換獲得。
圖3 信號濾波電路
邏輯控制芯片F(xiàn)PGA選擇采用Xilinx公司的XC6SLX25T,其主要用于ADS1274的采集時序控制,將ADC采集后的數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)總線傳送至主芯片。主芯片選擇飛思卡爾PowerQUICCTMII Pro系列的高性價比MPC8377處理器,處理器集成了一個e300 內(nèi)核、PCI、PCI-e、SATA 控制器,集成了雙千兆以太網(wǎng)控制器,使得其在SMB和消費類用戶中得到廣泛的應(yīng)用,采用了90 nm工藝技術(shù)[14],工作主頻從400 MHz到800 MHz。MPC8377處理器主要實現(xiàn)將ADC采集的數(shù)據(jù)進行算法解算,得到齒輪箱、主軸、發(fā)電機振動波形的幅值、頻率、頻譜及峭度,進而判斷齒輪箱、主軸、發(fā)電機具體哪個部位故障,是否需要檢查、維修或者更換。
圖4 比例調(diào)節(jié)差分電路
圖5 ADS1274數(shù)據(jù)采集電路設(shè)計
系統(tǒng)軟件設(shè)計主要包括ADC數(shù)據(jù)的采集和存儲控制、數(shù)字濾波器的設(shè)計、時域特征值的解算提取、傅里葉變換、解調(diào)算法計算以及數(shù)據(jù)上傳。其中數(shù)字濾波器針對不同的信號實現(xiàn)對應(yīng)的數(shù)字濾波,傅里葉變換用于計算信號的頻譜和包絡(luò)譜,解調(diào)算法用于把調(diào)制信號從原始振動信號中提取出來進行頻譜分析。
常見的解調(diào)方法有希爾伯特(Hilbert)解調(diào)和檢波解調(diào),主要用于調(diào)制信號的獲取。希爾伯特的調(diào)制信號獲取的公式如下e(t)為提取出來的調(diào)制信號,x(t)為原始信號,H[x(t)]=為原始信號的Hilbert變換[15]。 檢波解調(diào)選用包絡(luò)檢波的方法,即先讓調(diào)幅波經(jīng)過檢波器,從而得到調(diào)幅波包絡(luò)變化的脈動電流,再經(jīng)過一個低通濾波器濾去高頻成分,就得到反映調(diào)幅波包絡(luò)的調(diào)制信號。圖6、7分別為選用兩種解調(diào)算法所得的調(diào)制信號以及解調(diào)譜,通過對比可知兩種方法均可從原始信號中獲取調(diào)制信號,但希爾伯特解調(diào)方式需要FFT變換,計算量大,消耗硬件資源更多,因此選用檢波解調(diào)的算法。
圖6 Hilbert與檢波解調(diào)的調(diào)制信號
系統(tǒng)軟件設(shè)計流程如圖8所示,系統(tǒng)流程分為3個進程執(zhí)行,首先是將ADC采集的數(shù)據(jù)進行時域特征值的計算,以備進行數(shù)據(jù)比對的應(yīng)用;其次是提取數(shù)據(jù)進行傅里葉變換計算頻譜值,進而得出齒輪箱的故障頻率;再次是將采集數(shù)據(jù)高低通濾波、檢波解調(diào)、傅里葉變換計算包絡(luò)譜,進而得出軸承的故障頻率。當(dāng)通訊網(wǎng)絡(luò)正常時,系統(tǒng)將得到的時域特征值、齒輪箱故障頻率、軸承故障頻率等參數(shù)上傳至服務(wù)器,反之,則將其存儲在8 G的FLASH內(nèi)存中。
圖7 Hilbert解調(diào)譜與檢波解調(diào)譜
圖8 軟件設(shè)計流程圖
將設(shè)計的在線振動檢測系統(tǒng)安裝在某風(fēng)場運行測試,將采集的數(shù)據(jù)進行對比分析。將監(jiān)測系統(tǒng)采集的轉(zhuǎn)速信號與系統(tǒng)設(shè)定的轉(zhuǎn)速進行測試,具體如表1所示。由測試表1可以看出,系統(tǒng)測試的轉(zhuǎn)速值誤差低于1%,滿足實際測量需要。
圖9為采集某風(fēng)場機組在高速軸轉(zhuǎn)速1 800轉(zhuǎn)/分時齒輪箱第二行星級的加速度信號和頻譜圖,從圖9可知采集的數(shù)據(jù)長度是5 s,頻譜圖可以明顯的看到間隔為30 Hz的調(diào)制邊帶,由于該機組正在做對中,所以調(diào)制邊帶的幅值較大,這和實際的情況完全吻合。
表1 轉(zhuǎn)速測試表
圖9 齒輪箱第二行星級的加速度信號和頻譜圖
文中現(xiàn)代信號處理技術(shù)和經(jīng)典的旋轉(zhuǎn)機械故障診斷技術(shù),基于PowerPC設(shè)計了風(fēng)電機組在線振動狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)?,F(xiàn)場實驗表明,該系統(tǒng)可以實時對機組的各種振動時域信號及轉(zhuǎn)速的采集,通過傅立葉變換和檢波解算可以對主軸、齒輪箱及發(fā)電機振動故障進行預(yù)測,為現(xiàn)場機組運維提供了有效指導(dǎo),為風(fēng)電機組安全可靠運行提供可靠保障。
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Design of online vibration condition monitoring system for wind turbine based on PowerPC
WANG Hai-ming1,LI Hong-gang1,DONG Zhi-bao1,SHI Xiao-ling2,LIU De-lin1
(1.XJ Group Corporation , Xuchang461000,China; 2.The Suo Village Primary School, Xuchang461000,China)
TM351
A
1674-6236(2017)19-0170-04
2016-08-22稿件編號201608156
王海明(1985—),男,河南商丘人,碩士研究生,中級工程師。研究方向:嵌入式技術(shù)、光伏與伺服系統(tǒng)控制。