地州黨報記者的創(chuàng)精品之路

□蔡增樂

（哈密日報社，新疆 哈密 839000）

地州黨報記者的創(chuàng)精品之路

□蔡增樂

（哈密日報社，新疆 哈密 839000）

筆者從事宣傳和新聞工作已經(jīng)20多年了，當(dāng)攝影記者10年，沒想到能在2015年以攝影作品《蘭新高鐵全線通車》榮獲第二十五屆中國新聞獎，2016年還被評為新疆十佳新聞工作者?；厥鬃哌^的路，讓人感觸頗深。

10年前，筆者因為一篇報道被正式調(diào)到新疆哈密日報社，當(dāng)上了記者。那時，筆者在宣傳部門工作，聽說二堡村有個漢族“赤腳醫(yī)生”，39年如一日堅守在維吾爾村莊給鄉(xiāng)親們看病。經(jīng)過深入細(xì)致的采訪，筆者寫出了第一篇報道《維吾爾族村里的漢族丫頭》。這篇文章不僅被《哈密日報》整版刊登，而且成為日后文章主人公劉玉蓮走向全國道德模范的鋪路石，而筆者也因此有幸成為了《哈密日報》的記者。

在哈密日報社工作這10年，是筆者收獲的10年，此間報社不僅為筆者配備了先進(jìn)的數(shù)碼設(shè)備，而且在學(xué)習(xí)和采訪中不斷為我創(chuàng)造寬松的成長環(huán)境。通過在報社的實踐和鍛煉，讓筆者進(jìn)一步認(rèn)識到黨報記者的責(zé)任所在，并始終牢記新聞輿論工作者的職責(zé)和使命，積極用大量的報道反映哈密經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展變化，特別是新型城鎮(zhèn)化、新型工業(yè)化、農(nóng)牧業(yè)現(xiàn)代化的推進(jìn)。

這10年來，筆者每年在《哈密日報》上刊發(fā)的圖片量都在500張以上，新聞作品也從量變逐漸發(fā)生了質(zhì)變。筆者拍攝的《蘭新高鐵全線通車》《風(fēng)舞瓜鄉(xiāng)》《拾花工回家了》《瓜鄉(xiāng)老少迷秦腔》等作品先后獲得了新疆新聞獎的一、二、三等獎，其中，《蘭新高鐵全線通車》同時還獲得了中國新聞獎的三等獎。這些成績的取得都離不開報社對我的長期培養(yǎng)和鍛煉。

人總是要有一點精神。這個精神指的就是一種對事業(yè)的必勝信心和執(zhí)著的追求。由于熱愛新聞工作，筆者從正式調(diào)入《哈密日報》那天起，就充滿自信地工作在一線。

當(dāng)記者就避免不了與其它新聞媒體記者的交往，特別是與大媒體記者的交往，這就首先需要克服人微言輕的自卑心理，要充滿自信投身火熱的新聞實踐中。在一次健康直通車走進(jìn)哈密的采訪中，當(dāng)時隨隊來了十多家媒體記者，作為當(dāng)?shù)氐挠浾?，筆者熱情地和前來采訪的同行們打交道，向他們學(xué)習(xí)。正因為不斷學(xué)習(xí)，新華社播發(fā)了筆者的圖片新聞《健康直通車進(jìn)哈密》《志愿者愛心助學(xué)到草原》等，全國有百余家平面和網(wǎng)絡(luò)媒體刊載了筆者的報道。筆者的勤奮和多產(chǎn)讓上級新聞單位不得不報以贊許的目光。說句實在的話，不論是在省級媒體服務(wù)，還是在地州黨報工作，都是黨的新聞工作者，都是為黨和人民服務(wù)，都必須靠優(yōu)秀的作品影響人、鼓舞人、塑造人。

筆者認(rèn)為，對于工作在地州黨報的新聞工作者來說，雖說活動范圍有限，但不能坐井觀天。新華社、《人民日報》《新疆日報》等中央和自治區(qū)媒體對稿件的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求鞭策和鍛煉了我，讓筆者在采寫新聞時都立足哈密放眼世界，當(dāng)?shù)貙崒嵲谠诘纳鐣l(fā)展故事是取之不盡，用之不竭的材料之源。

2014年11月17日《哈密日報》2、3版通版《蘭新高鐵新疆段通車》

2014年12月27日《哈密日報》4、5版通版《蘭新高鐵全線通車》

選取一個好的新聞題材是成就一篇好新聞的關(guān)鍵，只有新聞題材選好了，通過長時間堅持堅守和不斷的深入采訪才能創(chuàng)作出好新聞。

蘭新高鐵全長1777公里，在哈密境內(nèi)有400多公里，這是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上造福新疆人民的跨世紀(jì)大工程，從2009年11月開建以來，筆者就不間斷地跟蹤報道了這一工程。小到開工儀式，大到鋪軌架橋，每一個關(guān)鍵的環(huán)節(jié)和階段性進(jìn)展筆者都忠實記錄和報道了它。筆者堅信這是一個難得的好題材。

2014年11月16日，蘭新高鐵新疆段先行通車，在通車前的一個多月里，筆者先后30多次深入蘭新高鐵經(jīng)過的戈壁、大漠沿線采訪拍攝。在新疆段通車的當(dāng)天，《哈密日報》以對開版的篇幅報道了這一新聞。然而，當(dāng)我們細(xì)細(xì)品味這篇報道時，意識到了這條新聞只局限在哈密400多公里范圍內(nèi)，既代表不了新疆，更代表不了整個蘭新高鐵，這時候筆者萌發(fā)了跑全線的念頭。

在哈密日報社的大力支持下，我們2014年11月21日啟程，豪情滿懷的走上蘭新高鐵沿線。海拔3600多米的祁連山隧道是整個蘭新高鐵海拔最高的路段，我們克服高寒缺氧等困難，不僅拍攝了動車通過隧道口的精彩瞬間，還在制高點拍攝到動車行駛在巍巍祁連雪山中的珍貴畫面。其它的拍攝重點還包括蘭州黃河大橋、新疆百里風(fēng)區(qū)、大漠戈壁等路段。由于動車運行速度極快，一瞬間就會呼嘯而過，為了不漏掉精彩畫面，我們在經(jīng)過反復(fù)比較選定最佳拍攝位置后，經(jīng)常要端著相機(jī)在鐵路旁蹲守，少則個把鐘頭，多則半天甚至一天，這些畫面在中國新聞獎評選中起到了至關(guān)重要的作用。

32天，帶著100個馕，走過6592公里路，經(jīng)過36個高鐵站。我們翻越雪山，淌過冰河，穿越大漠，順利地沿著蘭新高鐵線便道跑了個來回，用相機(jī)如實記錄了蘭新高鐵的雄偉神姿，作品《蘭新高鐵全線通車》全線通車時以圖文報道的形式在《哈密日報》上全景呈現(xiàn)。最終這個報道在第二十五屆中國新聞獎評選中獲得了三等獎。

通過這10年的記者生涯，筆者深深體會到，不論在地州工作，還是在媒體工作，只要努力，機(jī)會無限。這些年筆者在業(yè)務(wù)上的進(jìn)步，與單位長期的培養(yǎng)有關(guān)，與長期深入基層有關(guān)，也與筆者對新聞職業(yè)的熱愛與堅守有關(guān)。

10年記者生涯不算長，對筆者而言這只是一個開始。筆者將會在捕捉新聞的道路上一直跋涉前行，用手中的筆和相機(jī)熱情謳歌時代、謳歌人民。

（編輯：殷紅）