企業(yè)如何“走出去”， 廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有高招

□ 文/本刊首席記者 陳麗冰

企業(yè)如何“走出去”， 廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有高招

□ 文/本刊首席記者 陳麗冰

一灣碧水連東盟，良性互動?xùn)|中西。依托北部灣這泓碧水，中國與東盟緊緊相連，開展港口合作具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。而以欽州為核心基地的中國—東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)，自2013年啟動以來，各方通力合作，攜手共建，從機(jī)制建立到港口對接、基地建設(shè)、服務(wù)支撐等方面都取得了積極進(jìn)展，為雙方企業(yè)“走出去”提供了有力的支撐。

其中，廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司（以下簡稱“北部灣港務(wù)集團(tuán)”）身處北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)，近年來借助中國—東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)這一國際平臺，把企業(yè)自身優(yōu)勢與“一帶一路”沿線國家的發(fā)展需求有機(jī)結(jié)合起來，積極走向東盟，既推動了雙方在港口、產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域的合作，也為中資企業(yè)“走出去”提供了良好的借鑒經(jīng)驗(yàn)。

互學(xué)互鑒，合作共贏

“中國—東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)這一平臺的打造很有意義，其包括的內(nèi)容很廣泛，例如信息的互聯(lián)互通、航線的開通、港口建設(shè)的管理、臨港產(chǎn)業(yè)的合作等，借助這一平臺，企業(yè)可以相互學(xué)習(xí)、優(yōu)勢互補(bǔ)，從而提高企業(yè)經(jīng)營的效率。”廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理韋韜在接受本刊記者采訪時表示。

而在這方面，近年來北部灣港務(wù)集團(tuán)也做了積極的嘗試。據(jù)韋韜介紹，目前北部灣港已開通航線40條，其中外貿(mào)航線24條，基本覆蓋了東盟國家。除此之外，北部灣港務(wù)集團(tuán)還結(jié)合自身的港口、物流、航運(yùn)資源等優(yōu)勢，積極與東盟國家在港口、產(chǎn)業(yè)和園區(qū)等領(lǐng)域展開合作，初步成長為港工貿(mào)協(xié)同發(fā)展的跨國企業(yè)集團(tuán)。

2015年6月，北部灣港務(wù)集團(tuán)與新加坡國際港務(wù)集團(tuán)（PSA）、新加坡太平船務(wù)(私人）有限公司（PIL）在南寧市簽署欽州港合資經(jīng)營合同，共同經(jīng)營、管理欽州港大欖坪多個泊位。而通過引進(jìn)新加坡先進(jìn)的管理理念和良好的業(yè)務(wù)關(guān)系，欽州港的貨物吞吐量得到極大提高。2016年，欽州港完成貨物吞吐量6953.5萬噸，集裝箱吞吐量137.4萬標(biāo)箱，增長45.9%。

而在“引進(jìn)來”的同時，北部灣港務(wù)集團(tuán)也在積極“走出去”。繼2014年入股馬來西亞關(guān)丹港后，2017年2月，北部灣港務(wù)集團(tuán)與文萊達(dá)魯薩蘭資產(chǎn)管理公司(Darussalam Asset) 組建合資公司正式接管文萊摩拉港集裝箱碼頭的運(yùn)營，雙方通過引進(jìn)先進(jìn)的管理模式、更新生產(chǎn)設(shè)備等手段，在短時間內(nèi)大大提升了摩拉港的操作效率和服務(wù)質(zhì)量。

在此基礎(chǔ)上，2017年9月15日，北部灣港務(wù)集團(tuán)還分別與文萊達(dá)魯薩蘭資產(chǎn)管理公司簽署文萊摩拉港注資協(xié)議、文萊物流園開發(fā)建設(shè)諒解備忘錄，通過探索符合中文兩國共同利益的“港口—產(chǎn)業(yè)—園區(qū)”協(xié)同發(fā)展模式，發(fā)展便捷、多元化的物流服務(wù)，以吸引更多企業(yè)到文萊投資。

企業(yè)“走出去”有高招

與新加坡國際港務(wù)集團(tuán)共同運(yùn)營集裝箱碼頭、入股馬來西亞關(guān)丹港、接管文萊摩拉港集裝箱碼頭……近年來，北部灣港務(wù)集團(tuán)在實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展的同時，也為中國企業(yè)借“一帶一路”機(jī)遇“走出去”提供了樣板。那么東盟國家的發(fā)展前景如何？企業(yè)“走出去”又該注意哪些問題呢？

對此，韋韜表示，盡管目前大部分東盟國家的經(jīng)濟(jì)還不夠發(fā)達(dá)，但東盟國家人口多，且有著優(yōu)良的投資環(huán)境，市場發(fā)展?jié)摿Ψ浅４?。另外，近年來在中國—東盟博覽會的帶動下，中國與東盟國家已建立了良好的合作關(guān)系，再加上東盟國家有大量的華人，雙方在文化、語言溝通等方面都有相通之處，合作起來就比較順暢?！盎谶@些方面，中國企業(yè)‘走出去’跟東盟國家開展合作還是有基礎(chǔ)的，前景也比較看好。下一步北部灣港務(wù)集團(tuán)還將與印尼、菲律賓等東盟國家進(jìn)行港口等方面的合作?！表f韜說。

不過，“一帶一路”建設(shè)項(xiàng)目往往投資金額大、回收周期長，而且企業(yè)在“走出去”過程中難免面臨對當(dāng)?shù)卣?、資金、人力資源不熟悉等挑戰(zhàn)。因此韋韜認(rèn)為，企業(yè)在海外投資過程中積極和當(dāng)?shù)氐拇笃髽I(yè)合作，能夠達(dá)到事半功倍的效果。“因?yàn)橹匈Y企業(yè)‘走出去’畢竟對當(dāng)?shù)氐那闆r不熟悉，跟當(dāng)?shù)卮笃髽I(yè)合作可以爭取到更多當(dāng)?shù)氐恼蜕鐣Y源，為企業(yè)和項(xiàng)目服務(wù)。”韋韜說。

此外，擁有一支高素質(zhì)的海外團(tuán)隊(duì)，也是企業(yè)成功“走出去”的關(guān)鍵?！爸袊髽I(yè)‘走出去’經(jīng)常面臨人才缺乏的困境，這就需要培養(yǎng)一支既有工作經(jīng)驗(yàn)又無語言溝通障礙的高素質(zhì)團(tuán)隊(duì)，在陌生的國度中，為海外投資掃清障礙，為項(xiàng)目建設(shè)鋪平道路?！表f韜如是表示。

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廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理 韋韜