由共享單車(chē)想到的……

最近跟投資界一位著名大咖喝茶，期間向他請(qǐng)教對(duì)共享單車(chē)的看法，他沉思片刻，凝重地說(shuō)：“影響共享單車(chē)業(yè)務(wù)發(fā)展的瓶頸是顏色不夠用了?！边@看似笑話，但背后隱藏著諸多思考。

我最近思想變化很大，起初卮定喜于80、90后的睿智，共享單車(chē)終于解決了出行最后一公里的問(wèn)題。而后又非常隴慮，小區(qū)內(nèi)外到處停放的都是共享單車(chē)，樓道里也有，大街上更是亂得要命，而且不少車(chē)子遭到破壞……我不禁奇怪，把車(chē)放在路邊排列整齊，走幾步路進(jìn)小區(qū)就那么難？此時(shí)，我聯(lián)想到了企業(yè)的管理。

從共享單車(chē)看人性

記得在2016年，發(fā)現(xiàn)小區(qū)里在收集無(wú)人使用的“僵尸自行車(chē)”，以便改造后做‘公共自行車(chē)”。當(dāng)時(shí)，我便覺(jué)得這是大好事，可以將廢舊自行車(chē)二次利用，同時(shí)減少小區(qū)占地，解決了大眾最后一公里出行問(wèn)題，—舉多得。這個(gè)舉措剛推行不久，2016年下半年各種顏色的共享自行車(chē)如雨后春筍般閃現(xiàn)，一覺(jué)醒來(lái)，發(fā)現(xiàn)街邊多了很多各種顏色的自行車(chē)，而且是無(wú)樁車(chē)，可隨意停放，頓感方便許多。

然而，好事出現(xiàn)的同時(shí)，我們忽略了人性。人性中惡的一面開(kāi)始被放大，藏車(chē)的、卸座的、亂停的比比皆是，以至于大街上不是多了一道風(fēng)景，而是多了很多蝗蟲(chóng)。

以前政府投放的“公共自行車(chē)”幾乎沒(méi)有人騎，為什么？核心是必須要停到指定地方，太不方便。但共享單車(chē)帶來(lái)方便之后，對(duì)公德心考驗(yàn)巨大。在我看來(lái)，基礎(chǔ)教育的重要性再次浮現(xiàn)。那些不遵守基本公民道德的人往往是大學(xué)生。難道這不應(yīng)該引起我們的反思嗎？

從共享單車(chē)看文化

共享單車(chē)也體現(xiàn)了企業(yè)的文化。什么是文化？即全體員工行為規(guī)范的體現(xiàn)，它顯示出了一個(gè)企業(yè)的行動(dòng)綱領(lǐng)，是一個(gè)明辨是非的載體。于是，大到國(guó)家的文化，小到企業(yè)都顯得尤其重要。從共享單車(chē)的現(xiàn)象來(lái)看，不就是文化價(jià)值觀沒(méi)有建立，才導(dǎo)致每個(gè)人的隨陛及自私主義的產(chǎn)生嗎？

如果大家都知曉國(guó)家的文化，有一定的行為準(zhǔn)則，何至于產(chǎn)生這些亂象？每個(gè)人自我的一面，都在缺乏行為標(biāo)準(zhǔn)之下，被發(fā)揮得淋漓盡致。

不可否認(rèn)，盡管管理松散，但員工的創(chuàng)造力可能更好。但只是照搬者，通常都沒(méi)有很好的收效，還不如以往。為什么？因?yàn)闆](méi)有真正學(xué)到別人的真諦。有些公司的松散式管理是有其基因的，比如他們選人時(shí)從小學(xué)看起，從學(xué)校到成績(jī)，其預(yù)示著該員工的做事方式及自驅(qū)力。對(duì)于自驅(qū)力強(qiáng)的員工，只要目標(biāo)清晰，恐怕沒(méi)有過(guò)多的規(guī)則，他們照樣會(huì)做得不錯(cuò)。但如果沒(méi)有這樣潛質(zhì)的員工，恐怕你放松了，他比你還要放松。這就是文化倡導(dǎo)下的人員選擇！

從共享單車(chē)看規(guī)則

我經(jīng)常在想，如果共享單車(chē)這樣的模式出來(lái)以后，我們制定好規(guī)則，會(huì)是什么樣呢？比如就像‘公共自行車(chē)”一樣，必須放在規(guī)定的地方，否則鎖不了車(chē)；或者像汽車(chē)一樣，亂停會(huì)被開(kāi)罰單，重點(diǎn)區(qū)域設(shè)有監(jiān)控；還有，騎行信用會(huì)進(jìn)入你的信用帳戶等。總之，沒(méi)有規(guī)矩不成方圓，目前由共享單車(chē)產(chǎn)生的社會(huì)亂象，只因缺乏管理所導(dǎo)致，想改變大眾的行為，就要制定或改變規(guī)則。

若不制定機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)及行人的通行規(guī)則，我們可以想象，馬路匕將會(huì)亂成什么樣。所以，共享單車(chē)的現(xiàn)狀，映射了規(guī)則的重要性。

從共享單車(chē)看管理

在組織中，僅僅有了規(guī)則就夠了嗎？當(dāng)然不行，必須要有管理，因?yàn)槿松朴阢@空子并不斷試探規(guī)則的底線。如果鉆了空子或者破壞的人沒(méi)有被管理、處罰，則好人也會(huì)慢慢變壞，規(guī)則也會(huì)變?yōu)樘撚?。這就是管理的重要性，而且有些事需要嚴(yán)管，必須讓犯事者有切膚之痛。

比如酒駕，剛開(kāi)始制定規(guī)則的時(shí)候，主要以罰分及扣錢(qián)為主，不痛不癢，于是觸犯這個(gè)規(guī)則的人依然比比皆是。大不了扣幾分或者罰幾百，還付得起。后來(lái)，法律升級(jí)，吊銷(xiāo)駕執(zhí)照，甚至要求去重新學(xué)習(xí)、考試，嚴(yán)重的還要承擔(dān)刑事責(zé)任，于是，大家開(kāi)始更加謹(jǐn)慎，開(kāi)車(chē)不喝酒，似乎聚會(huì)也少了很多興趣（所謂“無(wú)酒不歡”）。這個(gè)條款也顯得缺乏人情味，但效果是約束了很多人去碰觸法律底線。

從共享單車(chē)看疏導(dǎo)

政策進(jìn)行了再一次的升級(jí)，即出現(xiàn)了一個(gè)新的職業(yè)——代駕。喝了酒不開(kāi)車(chē)，可以找人代駕。這既解決了吃飯喝酒不失雅性，又能夠不違反法律法規(guī)，真是一舉兩得的“新發(fā)明”。

而這，其實(shí)就是疏導(dǎo)。放在企業(yè)管理中，就是通過(guò)適當(dāng)?shù)姆绞饺ビ绊憜T工的行為，讓他們真正可以去做事，同時(shí)不會(huì)影響到工作結(jié)果。舉個(gè)例子，現(xiàn)在很多人喜歡養(yǎng)寵物，而且這些寵物需要照顧，于是我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，員工在一些特殊時(shí)間會(huì)心不在焉，降低了工作效率。于是，有些企業(yè)就想出了一招，即允許員工帶寵物上班，不僅解決了寵物無(wú)人照看的問(wèn)題，而且滿足了員工的訴求。員工開(kāi)心工作，效率大幅上升，何樂(lè)而不為？

其實(shí)，“管”未必是最好的方法，“疏”才是真正的價(jià)值。拿共享單車(chē)來(lái)說(shuō)，如果停在指定的地點(diǎn)，可以免費(fèi)騎車(chē)，或者可以增加信用積分，是不是會(huì)好很多呢？

任何一種商業(yè)模式的創(chuàng)新，都會(huì)引發(fā)一系列管理問(wèn)題甚至社會(huì)問(wèn)題。因此，想做好一件事，需要系統(tǒng)性的思維，這需要從以上多個(gè)維度進(jìn)行思考、提前找方法。而不是等問(wèn)題大面積出現(xiàn)時(shí)，還未著手解決。

責(zé)任編輯：莊文靜endprint