鐵路車廂內(nèi)警察徒手防衛(wèi)與控制技術(shù)研究

摘要：鐵路車廂內(nèi)執(zhí)法環(huán)境的特殊性在于空間狹小且封閉、“人、財、物”高度集中，徒手防衛(wèi)與控制是警察在車廂內(nèi)進行執(zhí)法的主要武力手段與方法，鐵路車廂內(nèi)徒手防衛(wèi)與控制技術(shù)的運用在一定程度上應(yīng)利用現(xiàn)場環(huán)境物體來提高執(zhí)法效率，鐵路車廂內(nèi)徒手防衛(wèi)與控制技術(shù)的研究，為警察在車廂內(nèi)武力手段的規(guī)范化使用提供了有效的方法與資源，對豐富并提高鐵路公安民警警務(wù)實戰(zhàn)技能具有一定作用與價值。

關(guān)鍵詞：鐵路車廂內(nèi)，警察徒手防衛(wèi)與控制技術(shù)、運用

中圖分類號：F530.34

鐵路車廂內(nèi)警察徒手防衛(wèi)與控制技術(shù)研究是警察徒手防衛(wèi)與控制技術(shù)研究領(lǐng)域內(nèi)的一項專項特殊研究。鐵路車廂內(nèi)警察徒手防衛(wèi)與控制技術(shù)是警察在鐵路車廂內(nèi)這一特殊環(huán)境下處置各類違法犯罪活動時，運用各種肢體防御力與強制力的武力執(zhí)法方式、手段的總稱。它主要包括鐵路座位車廂內(nèi)警察徒手防衛(wèi)與控制技術(shù)研究與鐵路臥鋪車廂內(nèi)警察徒手防衛(wèi)與控制技術(shù)研究，本文的研究重點是鐵路座位車廂內(nèi)警察徒手防衛(wèi)與控制技術(shù)研究。

1 開展鐵路車廂內(nèi)徒手防衛(wèi)與控制技術(shù)專項研究的必要性

鐵路車廂內(nèi)執(zhí)法環(huán)境的特殊性在于空間狹小且封閉、“人、財、物”高度集中，法律明令禁止使用武器（除非在緊急情況下，不使用武器將帶來更為嚴重的后果），一般武器使用主要是達到震懾的目的，最終還是主要通過徒手完成對違法犯罪分子的控制，警械的使用在車廂內(nèi)同樣受限。因此，在鐵路車廂內(nèi)，徒手防衛(wèi)與控制是制止違法犯罪行為與抓捕犯罪嫌疑人的主要運用手段，同時要求徒手控制技術(shù)的動作幅度較?。ú灰渍`傷他人）且運用效果較好。這就需要警察在鐵路車廂內(nèi)徒手防衛(wèi)與控制技術(shù)的運用應(yīng)具備一定特殊性，但目前針對警察在鐵路車廂內(nèi)運用徒手控制技術(shù)的教學訓練資源還沒有，通過本課題的研究能夠為鐵路警察院校學歷教育提供專業(yè)教學訓練資源，為鐵路公安在職民警培訓提供專業(yè)的職業(yè)能力培訓資源，為其他公安院校警務(wù)實戰(zhàn)技能教學訓練提供拓展資源，也是健全完善警務(wù)實戰(zhàn)理論的需要。

2 鐵路車廂內(nèi)徒手防衛(wèi)與控制技術(shù)運用特點與要求

鐵路車廂內(nèi)運用防衛(wèi)技術(shù)，由于車廂內(nèi)空間環(huán)境的局限性，躲閃與移動的防衛(wèi)技法不適宜運用，會受到一定的限制，那么鐵路車廂內(nèi)的防衛(wèi)技術(shù)應(yīng)以格擋技術(shù)為主，所使用格擋技術(shù)應(yīng)動作幅度較小，在能夠起到防衛(wèi)作用的同時，還應(yīng)具備一定的打擊作用，這是由于僅僅是防衛(wèi)性技術(shù)的運用，只會讓警察在不便移動的環(huán)境下處于非常被動的局面，所使用格擋技術(shù)需要對執(zhí)法對象的侵害行為具有一定克制或是震懾作用，使警察由被動利于轉(zhuǎn)向主動，這是對身處不便行動的環(huán)境下，同時還需負責乘客安全的警察是非常重要的，具有打擊作用的格擋技術(shù)運用也為接下來控制執(zhí)法對象創(chuàng)造有利的條件。

鐵路車廂內(nèi)運用徒手控制技術(shù)，車廂內(nèi)環(huán)境是主要影響因素，它決定了所實施的徒手控制技術(shù)應(yīng)具有特殊性，正確合理的控制技術(shù)運用在考慮空間環(huán)境局限性的同時，還應(yīng)注重利用現(xiàn)場環(huán)境中的物體實施徒手控制。例如在座位處徒手控制技術(shù)的運用，應(yīng)充分利用座位處的靠背、桌臺等物體來實施徒手控制，使徒手控制技術(shù)的運用不僅不受空間環(huán)境狹小的限制，還能達到物盡其用，提高執(zhí)法工作效率的實際效果，使徒手控制更加具有針對性。

3 鐵路車廂內(nèi)徒手防衛(wèi)與控制技術(shù)

3.1 鐵路車廂內(nèi)徒手防衛(wèi)技術(shù)

鐵路車廂內(nèi)徒手防衛(wèi)技術(shù)運用應(yīng)以肘擊格擋為主，它是警察在遭到違法犯罪分子徒手攻擊時，運用橫擊肘格擋、砸肘格擋等技法，通過肘部的揮動起到對被攻擊部位的防護作用，同時對執(zhí)法對象的襲擊舉動進行阻截、擊打，是一項攻防兼顧且簡單實用的一項技法，它的簡單實用主要體現(xiàn)在，由于肘擊格擋技術(shù)適用情況較多，使警察在被動襲擊情況下，通過橫擊肘格擋與砸肘格擋就可以解決對頭部及軀干的防護問題，正是其適用的情況比較多，這就解決了警察在緊急情況下缺乏快速反應(yīng)并使用正確應(yīng)對手段的問題，使防衛(wèi)相對變得簡單。

肘擊格擋對頭部的防衛(wèi)，可以運用橫擊肘格擋技術(shù)，它可以應(yīng)對對自身頭部正面與側(cè)面的攻擊，在保持戒備姿勢的基礎(chǔ)上，后腿支撐蹬地并轉(zhuǎn)體，一側(cè)手臂大小臂加緊，并抬肘向身體內(nèi)側(cè)擋擊，力達肘尖。對軀干的防衛(wèi)，要運用砸肘格擋技術(shù)，來攔截、擊打來襲的肢體攻擊，保持戒備姿勢，重心保持穩(wěn)定，一側(cè)手臂屈臂上抬，并向下砸擊后并向外擋掛其來襲的肢體攻擊動作。

肘擊格擋技術(shù)在運用時應(yīng)注意以下問題，首先，應(yīng)注意配合腳下移動，視情況的不同，格擋完畢后移保持相對安全距離或移動靠近銜接控制技術(shù)。其次，掌握好運用的時機，保持頭腦冷靜以使能夠準備判斷對方襲擊的時機，在對方做出襲擊舉動的同時，采用此技術(shù)運用，最后，該技術(shù)的運用時，應(yīng)注意體會下肢、腰部、與上肢的整體發(fā)力。以上問題需通過系統(tǒng)、合理的教學與訓練來解決，開始階段應(yīng)著重提高基礎(chǔ)動作的掌握熟練程度，技術(shù)動作環(huán)節(jié)規(guī)范、連貫并能夠體悟、熟練整體發(fā)力，鞏固提高階段著重將配合腳下的靈活移動與技術(shù)運用時機反應(yīng)練習作為重點，實戰(zhàn)運用階段，結(jié)合一定案情設(shè)置，來檢驗掌握的情況并著力提高該項技術(shù)在實戰(zhàn)中的運用能力。

3.2 鐵路車廂內(nèi)徒手控制技術(shù)

當執(zhí)法對象處于座位處內(nèi)側(cè)時，對其頸部、下肢實施控制的難度較大，技術(shù)的運用主要考慮控制其上肢，拉肘別臂技術(shù)是一項簡捷且控制效果較好的徒手控制技術(shù)，受空間限制程度較小，使用條件有對象條件與環(huán)境位置條件兩方面。首先，對象條件，要求警察對執(zhí)法對象情況做正確評估，確認其為獨自單人，且未攜帶爆炸物、劇毒、武器等危險物品，如不能排除其攜帶兇器可能時，應(yīng)謹慎使用。其次，環(huán)境位置條件，執(zhí)法對象與其他乘客間有一定間隙，且座位處前方有一定可供站立的空間。

該技術(shù)屬于正面接近突襲徒手控制技術(shù)，技術(shù)動作使用過程：隱蔽悄無聲息接近，在正距離對方2米左右時，左腳迅猛地向前邁出一大步，同時左手虎口向下，右手虎口向上，分別同時置于對方左手臂的肘關(guān)節(jié)與腕關(guān)節(jié)處，左手上提外拉肘關(guān)節(jié)，右手上挑其腕關(guān)節(jié)并上穿并扒扣其左肩，左右手配合將其左手臂曲別于背部，右肘關(guān)節(jié)夾其左手腕，將其按于桌面上，提高控制的牢固程度。技術(shù)動作要領(lǐng)：正面接近時應(yīng)做好隱蔽，做到不提前暴露抓捕意圖，在對方覺察反抗前，形成有力牢固的控制狀態(tài)，技術(shù)動作要領(lǐng)概括來講就是隱蔽接近、行動突然、動作環(huán)節(jié)緊湊連貫、控制牢固。endprint

當執(zhí)法對象處于座位外側(cè)時，對其頸部實施控制是比較合適的方法方式，包括單警鎖喉轉(zhuǎn)摔跪壓控制與警組鎖喉固腕控制。使用條件有對象條件與環(huán)境位置條件兩方面，單警控制技術(shù)對象條件與上述條件相同，不再贅述，警組技術(shù)使用對象存在攜帶危險物品的可能性較大，環(huán)境位置條件是靠近執(zhí)法對象的過道處沒有乘客站立與物品的放置。

單警鎖喉轉(zhuǎn)摔跪壓控制，該項技術(shù)屬于由后接近突襲徒手控制技術(shù)，技術(shù)動作使用過程，警察由后隱蔽謹慎接近，當接近至2米左右時，右腳迅猛向前邁出一大步，同時右手臂鎖喉并扒扣住座位靠背角處，左手抓其左手腕，并快速銜接左腳后撤，身體向左后下方轉(zhuǎn)體，當其面部傾向朝下時，右手鎖喉動作換為下按頸部動作，當其俯臥地面時，兩腿夾跪其左肩，兩手抓握其左手腕上提臂并折腕控制。技術(shù)動作要領(lǐng)：鎖喉抓腕要突然，注意扒扣靠背以提高鎖喉的力度與牢固程度，轉(zhuǎn)摔與跪壓、提臂、折腕要緊湊銜接上，將身體重心放于兩膝關(guān)節(jié)上并壓其背部。

警組鎖喉固腕控制，屬于警察前后配合的一項徒手控制技術(shù)，技術(shù)動作使用過程，由后一名警察由后隱蔽接近，前方警察保持同步跟進，后方警察鎖喉抓腕控制，右手鎖喉手注意用力扒扣靠背角處，前方警察迅速跟上，左腳向左橫踢對方雙腿，并將左腿放其左腿外側(cè)，同時雙手抓握其右手腕并向下折腕。技術(shù)動作要領(lǐng)：前方警察保持與后方警察同步跟進，并注意控制動作與主控手的緊密銜接，注意左腳踢擋其雙腿防其下肢掙扎攻擊，折腕動作注意向右后斜下方發(fā)力，配合下肢控制動作使其失去身體平衡。

在實戰(zhàn)中采用徒手突襲控制技術(shù)，應(yīng)做到隱蔽接近、行動突然、警組人員配合默契、控制手法銜接緊湊，最終需做到控制牢固。在牢抓基礎(chǔ)動作技術(shù)練習基礎(chǔ)上，設(shè)定案情進行模擬實戰(zhàn)練習，或安排一定的遇抗訓練，來鍛煉學生對該項技術(shù)的實戰(zhàn)運用能力。

總之，徒手防衛(wèi)與控制是警察在鐵路車廂內(nèi)制止或控制違法犯罪行為人主要運用的手段與方式，警察在車廂內(nèi)運用徒手防衛(wèi)與控制技術(shù)進行執(zhí)法，應(yīng)考慮車廂內(nèi)現(xiàn)場環(huán)境的局限性，同時，在條件允許情況下，利用現(xiàn)場環(huán)境中的物體實施徒手防衛(wèi)與控制，盡量避免乘客的人身與財產(chǎn)損失，進而對徒手防衛(wèi)與控制手段的實施要求應(yīng)具備針對性，鐵路車廂內(nèi)徒手防衛(wèi)與控制技術(shù)的研究，為警察在車廂內(nèi)武力手段的規(guī)范化使用提供了有效的方法與資源，對豐富并提高鐵路公安民警警務(wù)實戰(zhàn)技能具有一定作用與價值。

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作者簡介：

林永（1987-），男，山東東明人，鐵道警察學院警體部助教 ，碩士研究生，主要從事警察防衛(wèi)與控制方面的研究。endprint