交通運(yùn)輸安全管理促進(jìn)社會(huì)和諧發(fā)展的分析

摘 要：加強(qiáng)對(duì)道路交通運(yùn)輸安全的管理，能夠?yàn)槿嗣袢罕姷娜松砗拓?cái)產(chǎn)安全形成重要保障，對(duì)促進(jìn)社會(huì)的和諧穩(wěn)定發(fā)展，具有重要作用。本文在對(duì)交通運(yùn)輸安全管理中存在的問(wèn)題進(jìn)行綜合闡述的基礎(chǔ)上，提出了交通運(yùn)輸安全管理促進(jìn)社會(huì)和諧的發(fā)展對(duì)策，以期為相關(guān)人士提供借鑒和參考。

關(guān)鍵詞：智能交通系統(tǒng)；基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；安全條件

前言：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和社會(huì)生產(chǎn)力的進(jìn)一步提升，交通運(yùn)輸?shù)陌踩允艿綇V泛關(guān)注，道路交通運(yùn)輸安全關(guān)系著人民的人身和財(cái)產(chǎn)安全，其作用不容小覷。但目前，我國(guó)的道路交通運(yùn)輸管理過(guò)程中，還存在交通行為不規(guī)范和道路安全條件差的問(wèn)題，對(duì)道路交通行業(yè)的發(fā)展形成阻礙。因此，完善交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展對(duì)策，對(duì)促進(jìn)社會(huì)和諧和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

一、交通運(yùn)輸安全管理存在的問(wèn)題

（一）交通安全意識(shí)薄弱

駕駛?cè)藛T的違法違章操作是我國(guó)交通行為不規(guī)范的主要體現(xiàn)。駕駛員的不規(guī)范駕駛，容易導(dǎo)致嚴(yán)重的交通事故，對(duì)人身安全和財(cái)產(chǎn)安全造成威脅，究其原因，是由于駕駛員的交通安全意識(shí)較弱造成的，駕駛?cè)藛T不能對(duì)交通安全法律法規(guī)的重要性有較為充分的認(rèn)識(shí)，導(dǎo)致酒、駕疲勞駕駛和超速駕駛等行為的發(fā)生，降低了道路交通運(yùn)輸?shù)陌踩訹1]。

（二）交通工具和道路安全條件較差

我國(guó)的交通工具種類繁多，結(jié)構(gòu)也較為復(fù)雜，駕駛員不注重對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)，降低了車輛的安全性，形成道路交通的安全隱患。同時(shí)，道路安全條件差也是導(dǎo)致交通事故頻發(fā)的一個(gè)重要原因。高速公路里程數(shù)的增加導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生概率增加。此外，在混合交通條件下，也容易發(fā)生交通安全事故，因此需要不斷完善交通安全設(shè)施和提高交通安全管理水平等手段，降低事故發(fā)生的可能性[2]。

（三）交通管理工作不到位

目前我國(guó)尚未建立完善的交通運(yùn)輸市場(chǎng)管理機(jī)制，對(duì)車輛以及駕駛?cè)藛T的監(jiān)管不到位，對(duì)交通安全意識(shí)的宣傳力度不夠，導(dǎo)致超載等現(xiàn)象發(fā)生，嚴(yán)重違背了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)律。同時(shí)，我國(guó)的交通安全管理隊(duì)伍的素質(zhì)較低，不能應(yīng)用科學(xué)的管理方法對(duì)交通運(yùn)輸進(jìn)行管治，無(wú)法提升交通運(yùn)輸安全的管理成效。

二、交通運(yùn)輸安全管理促進(jìn)社會(huì)和諧的發(fā)展對(duì)策

（一）加大交通安全知識(shí)的普及力度

加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全管理是提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。首先政府應(yīng)聯(lián)合交通安全運(yùn)輸管理部門(mén)，加強(qiáng)對(duì)民眾的道路交通安全的普及教育，提升人們的交通安全意識(shí)，通過(guò)制定一些具有針對(duì)性的交通安全政策，宣傳交通運(yùn)輸安全知識(shí)，提升人們的社會(huì)責(zé)任感，降低交通事故的發(fā)生頻率。同時(shí)政府要將普及道路安全知識(shí)作為一項(xiàng)長(zhǎng)期工作來(lái)抓，積極發(fā)動(dòng)全社會(huì)成員投身于宣傳交通運(yùn)輸安全知識(shí)的行列，從而形成對(duì)交通運(yùn)輸安全的全面認(rèn)識(shí)。此外，政府要將培養(yǎng)駕駛員的駕駛能力作為提升交通運(yùn)輸安全的基礎(chǔ)工作。例如某市交通運(yùn)輸管理部門(mén)制定了針對(duì)駕駛員的交通運(yùn)輸安全政策，通過(guò)定期對(duì)駕駛員心理和生理進(jìn)行檢查的方式，有效提升了駕駛員的身體素質(zhì)和反應(yīng)能力，加強(qiáng)了駕駛?cè)藛T對(duì)交通安全法律法規(guī)的熟悉程度，培養(yǎng)了駕駛員的道路交通安全意識(shí)，有效降低了事故發(fā)生的頻率。

（二）建立健全交通運(yùn)輸安全法律法規(guī)

加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全管理是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)展的基礎(chǔ)。遵守交通運(yùn)輸安全法律法規(guī)已經(jīng)成為駕駛?cè)藛T交通安全的重要保障。現(xiàn)階段，我國(guó)的交通運(yùn)輸立法工作已不能適應(yīng)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求，同時(shí)，我國(guó)的交通運(yùn)輸安全法律存在與交通運(yùn)輸基本法律相矛盾的地方，各項(xiàng)法律間的溝通協(xié)調(diào)程度不夠，制約了交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。通過(guò)加快交通運(yùn)輸安全相關(guān)的法律法規(guī)建設(shè)，能夠?qū)︸{駛?cè)藛T的駕駛行為形成有效約束，形成處理交通事故的理論依據(jù)，通過(guò)對(duì)交通事故發(fā)生的原因以及特點(diǎn)的分析，制定具有針對(duì)性的交通運(yùn)輸安全政策，完善相關(guān)的交通運(yùn)輸安全法律法規(guī)，避免超載、拒載等行為的發(fā)生，為人民群眾的安全出行奠定良好基礎(chǔ)，并依據(jù)實(shí)際需要，對(duì)交通安全法律法規(guī)進(jìn)行及時(shí)修訂，使其更適應(yīng)交通運(yùn)輸發(fā)展的需要。例如，某市交通運(yùn)輸部門(mén)，針對(duì)事故發(fā)生頻率最高的交通運(yùn)輸安全事故，制定了完善的交通運(yùn)輸安全法律體系，以交通運(yùn)輸安全基本法為指導(dǎo)，加強(qiáng)在交通運(yùn)輸行為方面的立法，并充分發(fā)揮政府的宏觀調(diào)控作用，取得了良好的發(fā)展成效。

（三）加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全管理的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

道路運(yùn)輸安全的基礎(chǔ)設(shè)施是進(jìn)行交通運(yùn)輸安全管理的基礎(chǔ)，加強(qiáng)道路安全的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)道路基礎(chǔ)設(shè)施的安全性提升，能夠有效降低交通運(yùn)輸事故發(fā)生的頻率，為人民群眾的財(cái)產(chǎn)和生命安全形成保障。在設(shè)計(jì)道路基礎(chǔ)設(shè)施的過(guò)程中，要考慮到道路及基礎(chǔ)設(shè)施的一體化，以充分發(fā)揮道路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施的整體性功能，降低施工難度，提升施工的質(zhì)量和效果，從而確保道路交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的安全等級(jí)達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，政府要加大投資力度，在政府的財(cái)政預(yù)算中納入交通運(yùn)輸安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的內(nèi)容，出臺(tái)道路建設(shè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，制定專門(mén)的維修制度，定期對(duì)道路及交通基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行維護(hù)，防止混合交通環(huán)境下交通事故的多發(fā)，形成交通運(yùn)輸安全的有力保障。

（四）加強(qiáng)智能化技術(shù)在交通安全管理過(guò)程中的應(yīng)用

加強(qiáng)智能化技術(shù)在交通運(yùn)輸安全管理領(lǐng)域的有效應(yīng)用，能夠促進(jìn)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)道路與車輛的統(tǒng)一，進(jìn)而建立完善的交通運(yùn)輸系統(tǒng)。首先，基于現(xiàn)有的交通運(yùn)輸安全基礎(chǔ)設(shè)施基礎(chǔ)上，本著節(jié)約能源的原則，將通信技術(shù)、遠(yuǎn)程控制技術(shù)和信息技術(shù)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，建立統(tǒng)一的道路交通運(yùn)輸安全管理體系，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通運(yùn)輸安全的遠(yuǎn)程管理和自動(dòng)控制，能夠節(jié)省大量的人力物力資源，適應(yīng)了我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展步伐。同時(shí)，利用智能化技術(shù)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施新材料的研發(fā)，實(shí)現(xiàn)道路安全基礎(chǔ)設(shè)施與新材料的結(jié)合，能夠使基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)更為合理與科學(xué)。此外，還要建立緊急預(yù)警機(jī)制和緊急救援系統(tǒng)，運(yùn)用智能化技術(shù)對(duì)交通運(yùn)輸安全進(jìn)行監(jiān)管，及時(shí)處理交通事故并進(jìn)行救援，能夠有效降低損傷程度。例如，某市交通運(yùn)輸管理部門(mén)建立了緊急預(yù)警機(jī)制，在各個(gè)交通要塞附近設(shè)置緊急救援點(diǎn)，確保救援人員在五分鐘內(nèi)趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，有效降低了人員的傷亡程度，為廣大交通運(yùn)輸安全管理部門(mén)所借鑒。

結(jié)論：通過(guò)以上研究法發(fā)現(xiàn)，在完善道路交通運(yùn)輸安全促進(jìn)社會(huì)和諧發(fā)展的過(guò)程中，加大交通安全知識(shí)的普及力度，建立健全交通安全法律法規(guī)，能夠有效提升交通運(yùn)輸?shù)陌踩潭?。在此基礎(chǔ)上，加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全管理的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和智能化技術(shù)在交通安全管理過(guò)程中的有效應(yīng)用，有利于提升交通安全運(yùn)輸?shù)墓芾硭?。因此，在完善道路交通運(yùn)輸安全促進(jìn)社會(huì)和諧發(fā)展的過(guò)程中，可以采用上述方法。

參考文獻(xiàn)：

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[2]張晶.交通運(yùn)輸在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要性[J].技術(shù)與市場(chǎng)，2017，2406：323+325.[2017-08-14].

作者簡(jiǎn)介：

孫健（1983.12--）；性別：男，籍貫：山東省青島即墨人，學(xué)歷：本科，畢業(yè)于青島理工大學(xué)；現(xiàn)有職稱：中級(jí)工程師；研究方向：交通運(yùn)輸；endprint