隋唐大運河商丘南關(guān)碼頭遺址探析

何艷華

【摘 要】隋唐大運河是隋代統(tǒng)一南北后，隋煬帝楊廣下令將首都由長安遷往洛陽，為方便運送首都所需的物資開鑿的運河，主要開通了通濟渠和永濟渠，是自江南至長安（今西安）的一條水上通道。大運河商丘段是通濟渠非常重要的一部分，在歷史上發(fā)揮過重要作用，具有較高的歷史價值。2013年3月5日第七批全國重點文物保護單位名錄公布時，這個考古新發(fā)現(xiàn)被正式命名為大運河商丘南關(guān)碼頭遺址。大運河商丘南關(guān)碼頭遺址的發(fā)現(xiàn)是河南境內(nèi)大運河考古取得的又一重要成果，為中國大運河申請加入世界遺產(chǎn)起到了促進作用，提供了依據(jù)。

【關(guān)鍵詞】大運河 商丘南關(guān)碼頭 遺址

隋唐大運河是隋代統(tǒng)一南北后，隋煬帝楊廣下令將首都由長安遷往洛陽，為方便運送首都所需的物資，征調(diào)了百萬民工，由當時杰出的工程專家宇文愷主持開鑿的大運河，將原有的自然水道加上隋代開鑿的運河，自江南至長安（今西安）組成了一條水上通道。運河是以洛陽為中心，向南到余杭（今杭州），向西到大興（今西安），向北到涿郡（今北京），主要開通了通濟渠和永濟渠，是世界上最長的運河。

通濟渠開鑿于公元605年，分東西兩段，西段自今洛陽西郊引洛河和谷水入黃河，東段則是自滎陽汜水，引黃河后，循汴水，即淮河支流，經(jīng)商丘、宿縣、泗縣入淮河。大運河溝通了南北交通，從國都赴東部、東南部等地。商丘不但是大運河必經(jīng)之地，還是通濟渠非常重要的一部分，在歷史上起到了重要的作用。因此，古時候有“襟帶河濟，屏蔽淮徐，自古爭在中原，未有不以商丘為腰膂之地”[1]的說法，說的就是商丘。同時，也正是因為這樣特殊的地理位置，使得商丘的城市規(guī)模不斷擴大，人口也在增加。據(jù)記載，當年商丘古城內(nèi)街道寬闊壯觀，有多達九萬多戶居民在此居住，城市人口達到了四五十萬人。

歷史上，有許多關(guān)于大運河通濟渠段的美好描述，給人留下印象最深刻的要數(shù)白居易的《隋堤柳》：“西自黃河東至淮，綠陰一千三百里。大業(yè)末年春暮月，柳色如煙絮如雪?！睆恼麄€詩句中可以想象到當時大運河的美景，當然也包括從商丘穿境而過的通濟渠。但是隨著大運河被改道的黃河淹沒，當年的美景就這樣也被遺憾地消失了。與此同時，商丘古城也失去了當年的繁華景象。

一、大運河商丘南關(guān)碼頭遺址解析

大運河商丘南關(guān)碼頭遺址即隋唐大運河商丘碼頭遺址，坐落在商丘古城南，睢陽區(qū)古宋辦事處葉園村的大郭莊、武莊自然村，距離商丘古城約2公里，是隋朝至宋朝時期的古遺址。2013年3月5日第七批全國重點文物保護單位名錄公布時，這個考古新發(fā)現(xiàn)被正式命名為大運河商丘南關(guān)碼頭遺址。

隋唐大運河在商丘境內(nèi)總長大約200千米，自西向東從睢縣至永城的四縣兩區(qū)一市穿流而過。隋唐大運河商丘段在明代中期，因河道常年淤塞被廢棄，后來由于黃河多次泛濫而被掩埋于地下。2007至2009年商丘市考古人員對該段進行了試發(fā)掘（圖1）。自2011年7月開始，河南省文物考古研究所聯(lián)合商丘市文物局，對大運河商丘南關(guān)段進行考古發(fā)掘，共發(fā)掘了兩次，每次都有新的發(fā)現(xiàn)。

商丘南關(guān)碼頭遺址跨大運河的南北兩岸，經(jīng)實地測量，南岸面積約16.8萬平方米，北岸遺址面積約24.5萬平方米，沿河岸東西長約150米，寬約52米，分為夯土結(jié)構(gòu)和磚石結(jié)構(gòu)兩種，碼頭的表層是由料礓石、白灰等混合物夯筑而成的。在北岸碼頭遺址發(fā)現(xiàn)了一條排水溝，是用磚石砌筑而成的。西端發(fā)現(xiàn)有北宋“熙寧元寶”錢幣、大量的宋代瓷片，還有青磚和房基等，專家由此判定商丘南關(guān)碼頭遺址上層的年代應該是北宋時期[2]。據(jù)考古專家分析，能如此完整地保存著汴河河岸最后使用時的形態(tài)，對于了解隋唐至北宋時期通濟渠汴河段疏浚歷史、河道變遷、河岸形態(tài)等信息很有幫助。

考古挖掘中還發(fā)現(xiàn)了一些待解之謎，如在河岸夯土層中，發(fā)掘出一件通高和腹徑均為60厘米的青瓷罐，罐口蓋有一個黑釉瓷盤。專家認為，這顯然是有意將兩件完全不是一套的器物組合在一起埋入夯土內(nèi)的，這樣埋藏的原因和意義是什么呢？還有待于進一步研究。此外，這次河市碼頭區(qū)河岸的發(fā)現(xiàn)，為了解河岸碼頭的功能分區(qū)、道路分布以及建筑方法、用料選擇、加高過程等方面，提供了全新的、科學的考古發(fā)掘?qū)嵨镔Y料[3]。

據(jù)考古專家分析，此次發(fā)掘出的汴河河岸不同于一般河段河岸。一般河段河岸都是梯形河堤，堆筑而成的，而此次發(fā)掘的是直立陡峭的河岸，是夯筑而成的，便于停船，符合人工運河碼頭駁岸的特點。據(jù)推斷應該是北宋時期應天府（今南京）城南汴河的河市區(qū)和碼頭區(qū)。在河岸遺存中，清理出大量磚瓦碎片，它們層層疊壓，還出土了許多陶瓷片，全國各個窯口的都有，有青瓷、白瓷、黑瓷等（圖2）。這表明唐宋時期兩岸建筑密集，是一個規(guī)模很大的物資集散地，當時的場景應該比《清明上河圖》所描繪的更為繁華和熱鬧。大運河商丘南關(guān)碼頭遺址是河南境內(nèi)大運河考古的新發(fā)現(xiàn)，對研究大運河歷史及申遺工作提供了依據(jù)，起到了促進作用。

二、意義及對商丘的影響

大運河是中國人民勤勞、智慧的結(jié)晶，具有流域范圍廣、河道距離長、遺產(chǎn)類型豐富等特點。最終列入申遺范圍的大運河遺產(chǎn)，分布在中國的6個省、2個直轄市和25個地級市，申報時精選了各典型河段和重要遺產(chǎn)點，共計58處[4]。這其中也包括了大運河商丘南關(guān)碼頭遺址。

2014年6月22日是個激動人心的日子，歷時八年的大運河申遺終獲成功，大運河成為中國第46個世界遺產(chǎn)項目。

大運河申遺具有深遠的意義。首先，對航運和水利方面的現(xiàn)實價值以及開發(fā)和利用等方面提供了有利的條件。其次，增強了民眾對大運河歷史文化的保護意識和責任感。最后，推動了大運河沿岸各城市旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。通過申遺，讓后人在大運河文化遺存中感受祖國歷史文化的魅力，從而提高保護和合理開發(fā)、利用大運河的意識，更好地做好保護和利用工作。大運河在未申遺前是中國的遺產(chǎn)，申遺成功后就是在中國的世界遺產(chǎn)，提升了大運河的價值空間。

中國大運河申遺的成功，對于推動商丘經(jīng)濟的快速發(fā)展，特別是旅游業(yè)的快速發(fā)展將會起到積極的作用。申遺成功只是第一步，接下來如何更好地保護和展示才是更重要的。未來商丘運河遺址工作的重點，將放在保護范圍內(nèi)的考古發(fā)掘工作方面。目前，商丘市政府已經(jīng)制定了保護方案，并準備申報國家考古遺址公園。

參考文獻：

[1]王修全.隋唐大運河商丘段的遺產(chǎn)構(gòu)成與價值分析[D].鄭州大學碩士論文，2011.

[2]白鵬.文化商丘再添八處“國?！保菢s耀更是責任[N].商丘：商丘日報，2013.06.08.

[3]劉海旺、劉昭允、朱汝生、鄭清森、王良田.河南商丘汴河遺址（南關(guān)段）考古發(fā)掘收獲[N].北京：中國文物報，2013.08.02

[4]張然.中國大運河及絲綢之路成功“申遺”[N].北京：民主與法制時報，2014.06.26endprint