動(dòng)態(tài)信息

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《道路運(yùn)輸車輛綜合性能要求及檢驗(yàn)方法》（GB18565—2016）及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)第一期宣貫會(huì)在廣州舉辦

《道路運(yùn)輸車輛綜合性能要求及檢驗(yàn)方法》（GB18565—2016）及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)第一期宣貫會(huì)于3月10日～11日在廣東省廣州市舉辦。來自廣東、黑龍江、貴州、湖南、上海、重慶、江蘇等18個(gè)省市（自治區(qū)）的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)和汽車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)的420余名代表參加了本期宣貫會(huì)。

3月10日上午舉辦了簡(jiǎn)短的開班儀式。交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司車輛處曹磊副處長(zhǎng)、部公路科學(xué)研究院汽車技術(shù)中心劉元鵬副主任、中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)維修檢測(cè)工作委員會(huì)沈弘秘書長(zhǎng)、廣東省交通運(yùn)輸廳綜合運(yùn)輸處龍東升副處長(zhǎng)、廣東省道路運(yùn)輸管理局維修處馮旭光副處長(zhǎng)出席開班儀式并發(fā)表簡(jiǎn)要講話。會(huì)議由全國(guó)汽車維修標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)張學(xué)利副秘書長(zhǎng)主持。

會(huì)上，部運(yùn)輸服務(wù)司車輛處曹磊副處長(zhǎng)對(duì)本次宣貫會(huì)提出了具體要求。他首先闡述了舉辦本次宣貫會(huì)的目的和意義，并對(duì)廣東省交通運(yùn)輸廳及道路運(yùn)輸管理局對(duì)本期宣貫培訓(xùn)班的成功舉辦給予的大力支持和幫助表示感謝，并肯定了多年來廣東省在車輛技術(shù)管理方面的成績(jī)。他指出，GB18565是道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)實(shí)施營(yíng)運(yùn)車輛準(zhǔn)入、過程及退出機(jī)制等管理的重要抓手和技術(shù)依據(jù)，具有權(quán)威性，是營(yíng)運(yùn)車輛年度審驗(yàn)和等級(jí)評(píng)定的主要依據(jù)，直接關(guān)系道路運(yùn)輸車輛的行車安全。2016版新標(biāo)準(zhǔn)中有很多新的知識(shí)、概念需要大家認(rèn)真研究，準(zhǔn)確理解，精準(zhǔn)把握。標(biāo)準(zhǔn)涉及了新的技術(shù)要求和檢測(cè)檢驗(yàn)方法，檢測(cè)機(jī)構(gòu)需要升級(jí)改造。因此對(duì)于廣大道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)和汽車綜合性能檢測(cè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)來說時(shí)間緊、任務(wù)重、難度大，希望大家統(tǒng)一思想，不要有觀望和畏難情緒，保證標(biāo)準(zhǔn)能按照交通運(yùn)輸部的統(tǒng)一部署嚴(yán)肅、嚴(yán)格地貫徹實(shí)施。

會(huì)上，標(biāo)準(zhǔn)主要起草人、部公路科學(xué)研究院仝曉平研究員對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了詳細(xì)解讀，同時(shí)還對(duì)《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》（JT/T198—2016）進(jìn)行了解讀；為了保證與會(huì)代表精準(zhǔn)執(zhí)行GB18565標(biāo)準(zhǔn)，部公路科學(xué)研究院劉富佳高級(jí)工程師解讀了《道路運(yùn)輸車輛燃油消耗量檢測(cè)評(píng)價(jià)方法》（GB/T18566—2011）；全國(guó)汽車維修標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)副秘書長(zhǎng)陳南峰研究員將對(duì)綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)升級(jí)改造后的計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)介紹。

本次宣貫會(huì)還繼續(xù)于3月20日、4月6日分別在浙江省寧波市和四川省成都市舉辦。

（本刊記者）

中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)救援工委召開2017年救援網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工作會(huì)議

2017年3月9日，中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)汽車維修救援工作委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱救援工委會(huì)）召開“全國(guó)汽車救援平臺(tái)救援網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工作會(huì)議”。救援工委會(huì)副主任兼秘書長(zhǎng)張曉圣、副秘書長(zhǎng)劉章、韋濟(jì)倫與受邀的各地救援機(jī)構(gòu)辦事處負(fù)責(zé)人和工委會(huì)各職能部門負(fù)責(zé)人及工作人員60余人參加了會(huì)議。

會(huì)上，韋濟(jì)倫副秘書長(zhǎng)首先報(bào)告了全國(guó)汽車維修救援平臺(tái)救援網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的開展情況，并結(jié)合去年12月部運(yùn)輸服務(wù)司召開的“全國(guó)汽車維修救援網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工作研討會(huì)”，確定該項(xiàng)工作已作為2017年部里主抓的一項(xiàng)重點(diǎn)工作任務(wù)后，工委會(huì)認(rèn)真總結(jié)了過去的工作，盡管救援工委在各地運(yùn)管部門的大力支持下，已經(jīng)在四川、重慶、貴州、西藏、海南、內(nèi)蒙古、寧夏、陜西、青海、河南、云南、河北、甘肅、新疆等14個(gè)省市區(qū)展開了救援服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)工作，但工作還不夠細(xì)致，發(fā)展還不平衡，進(jìn)而對(duì)今年如何進(jìn)一步抓好落實(shí)救援網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工作，提出了新的任務(wù)和要求。接著，工委會(huì)相關(guān)職能部門就如何推進(jìn)救援網(wǎng)絡(luò)的落地服務(wù)工作，闡述了措施和辦法。

最后，張曉圣秘書長(zhǎng)在會(huì)議總結(jié)講話中強(qiáng)調(diào)，作好救援網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)工作是全國(guó)汽車救援實(shí)現(xiàn)“統(tǒng)一平臺(tái)、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一服務(wù)、快速響應(yīng)”的基礎(chǔ)。他借助先行開展工作地區(qū)的負(fù)責(zé)人在會(huì)上與大家的分享，進(jìn)一步地強(qiáng)調(diào)道：全國(guó)汽車救援服務(wù)平臺(tái)，是國(guó)家服務(wù)于民的民心工程，是公益性平臺(tái)，但一定要以市場(chǎng)化的方式運(yùn)行。通過平臺(tái)出臺(tái)規(guī)則，讓全國(guó)從事救援的相關(guān)機(jī)構(gòu)和企業(yè)都可走到一起，共同建造一個(gè)誠(chéng)信放心的服務(wù)體系，為全國(guó)車主出行安全提供有力保障。同時(shí)，也要讓服務(wù)者得到長(zhǎng)效的收益。這在當(dāng)今的資源整合時(shí)代——共享經(jīng)濟(jì)的時(shí)代，我們尤其有諸多的優(yōu)勢(shì)為廣大車主謀取到更多的福利，受到了車主的擁戴。只有得到了市場(chǎng)的認(rèn)可，才會(huì)贏得發(fā)展的前景！

通過這次會(huì)議的召開，使大家提高了認(rèn)識(shí)，激發(fā)了各地救援機(jī)構(gòu)辦事處和全體工作人員的信心，大家紛紛表示，一定不負(fù)于交通運(yùn)輸部賦予協(xié)會(huì)重點(diǎn)工作任務(wù)的重托，不但要把救援網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的工作做好，而且要團(tuán)結(jié)社會(huì)更廣泛的力量，使他運(yùn)行好、服務(wù)好，真正成為全國(guó)廣大車主出行的保駕護(hù)航者。

（汽車維修救援工作委員會(huì)）

交通運(yùn)輸部今年開展六類專項(xiàng)培訓(xùn)

近日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《2017年度交通運(yùn)輸部教育培訓(xùn)計(jì)劃》。該培訓(xùn)計(jì)劃共分部機(jī)關(guān)及部屬單位干部培訓(xùn)、部機(jī)關(guān)司局政策業(yè)務(wù)培訓(xùn)、行業(yè)管理干部和技術(shù)人才培訓(xùn)、交通運(yùn)輸精準(zhǔn)扶貧培訓(xùn)、交通運(yùn)輸名師講師團(tuán)送教上門和遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)6類培訓(xùn)專項(xiàng)，將開展培訓(xùn)項(xiàng)目142項(xiàng)，培訓(xùn)21 580人次。

2017年度交通運(yùn)輸部教育培訓(xùn)計(jì)劃，旨在全面貫徹落實(shí)黨的十八大和十八屆三中、四中、五中、六中全會(huì)精神，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記系列重要講話精神和治國(guó)理政新理念新思想新戰(zhàn)略，統(tǒng)籌推進(jìn)“五位一體”總體布局和協(xié)調(diào)推進(jìn)“四個(gè)全面”戰(zhàn)略布局，貫徹落實(shí)創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，教育引導(dǎo)干部增強(qiáng)政治意識(shí)、大局意識(shí)、核心意識(shí)、看齊意識(shí)，加強(qiáng)行業(yè)干部人才隊(duì)伍建設(shè)，更好地發(fā)揮教育培訓(xùn)服務(wù)交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展和干部人才成長(zhǎng)的先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性作用。

京津冀一體化機(jī)動(dòng)車維修公共服務(wù)平臺(tái)3月15日上線

為了給汽車用戶提供“互聯(lián)網(wǎng)+機(jī)動(dòng)車維修”的信息服務(wù)平臺(tái)，解決消費(fèi)不公開、不透明、信息不對(duì)稱的問題，為行業(yè)管理部門強(qiáng)化事中事后監(jiān)管。3月15日起，京津冀一體化機(jī)動(dòng)車維修公共服務(wù)平臺(tái)手機(jī)端正式上線，目前平臺(tái)已具備查詢維修企業(yè)信息，查詢車輛維修信息并可在線進(jìn)行評(píng)價(jià)，以及津城車大夫和保險(xiǎn)理賠團(tuán)隊(duì)解疑釋惑、管理團(tuán)隊(duì)政策咨詢等功能，后期還將增加救援服務(wù)等功能。

天津市機(jī)動(dòng)車維修管理處副處長(zhǎng)賈彥勇介紹，京津冀一體化機(jī)動(dòng)車維修公共服務(wù)平臺(tái)手機(jī)端的上線，將行業(yè)管理部門和天津全市5 000多家機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)和200多萬汽車用戶聯(lián)系在一起，形成倒逼機(jī)制。平臺(tái)以“3.15消費(fèi)者權(quán)益日”為契機(jī)上線，旨在提示“誠(chéng)信為先、質(zhì)量為本、人車和諧”是全行業(yè)健康發(fā)展的永恒主題。平臺(tái)推出對(duì)于推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與汽車服務(wù)業(yè)深度融合，實(shí)現(xiàn)公開透明、資源共享、互聯(lián)協(xié)作、價(jià)值整合，保護(hù)托修雙方的合法權(quán)益，提升機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)整體服務(wù)社會(huì)的能力與水平、推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，促進(jìn)行業(yè)健康可持發(fā)展都具有重要意義。

（邱 非）

《納克合成發(fā)動(dòng)機(jī)油項(xiàng)目應(yīng)用研究》項(xiàng)目通過評(píng)審

2月18日，由交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院和上海納克潤(rùn)滑技術(shù)有限公司承擔(dān)的《納克合成發(fā)動(dòng)機(jī)油項(xiàng)目應(yīng)用研究》項(xiàng)目，在北京通過中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)組織的專家評(píng)審。

該項(xiàng)目經(jīng)過一年多的實(shí)車試驗(yàn)，對(duì)兩種納克CI-4 15W-40合成柴油機(jī)油和SN 0W-40合成汽油機(jī)油進(jìn)行了耐久性、理化性能、節(jié)能減排效果等應(yīng)用研究，完成8輛客、貨運(yùn)車輛80萬km的道路試驗(yàn)，4輛乘用車輛9萬km的試驗(yàn)場(chǎng)地試驗(yàn)，12類機(jī)油產(chǎn)品的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架性能對(duì)比試驗(yàn)及2家運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)用效果評(píng)價(jià)。試驗(yàn)研究結(jié)果如下。

（1）納克合成發(fā)動(dòng)機(jī)油具有良好的耐久性能，根據(jù)換油指標(biāo)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，貨運(yùn)車輛使用納克CI-4 15W-40合成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油換油周期達(dá)到8萬km，客運(yùn)車輛換油周期達(dá)到10萬km；乘用車使用納克SN 0W-40合成汽油發(fā)動(dòng)機(jī)油換油周期達(dá)到2萬km。

（2）納克合成發(fā)動(dòng)機(jī)油的燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性與其他同類油品相當(dāng)，柴油車全負(fù)荷煙度和汽油車雙怠速排氣污染物均有改善。

評(píng)審專家一致認(rèn)為：

（1）使用納克合成發(fā)動(dòng)機(jī)油，延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)油換油里程，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)油使用量及車輛使用成本，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。

（2）納克合成發(fā)動(dòng)機(jī)油的推廣應(yīng)用對(duì)于提升交通運(yùn)輸裝備節(jié)能環(huán)保水平、實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域節(jié)能減排以及綠色交通具有重要意義。

（交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院 劉元鵬）

機(jī)動(dòng)車維修水平考試提前至六月

日前，2017年機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)水平考試報(bào)名工作全面啟動(dòng)。與往年區(qū)別較大的，一是考試時(shí)間提前至6月，二是對(duì)具備機(jī)動(dòng)車維修技術(shù)人員從業(yè)資格的專業(yè)技術(shù)人員，在符合報(bào)名條件的前提下免試部分科目，三是《機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修實(shí)務(wù)》科目全面實(shí)行計(jì)算機(jī)模擬考試方式。

為方便職業(yè)院校汽車維修相關(guān)專業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)生能在畢業(yè)前取得機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)水平證書，今年的考試時(shí)間由往年的10月提前至6月。該考試是對(duì)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修相關(guān)專業(yè)技術(shù)職務(wù)的以考代評(píng)，取得證書可拓寬職業(yè)院校學(xué)生的職業(yè)成長(zhǎng)路徑，使其在更高平臺(tái)上規(guī)劃職業(yè)生涯，增加就業(yè)機(jī)會(huì)。今年將有更多的職業(yè)院校申請(qǐng)成為職業(yè)資格考試考點(diǎn)，方便考生報(bào)名考試。

2016年國(guó)家取消了機(jī)動(dòng)車維修技術(shù)人員從業(yè)資格，機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)資格列入國(guó)家職業(yè)資格目錄清單，體現(xiàn)了對(duì)行業(yè)管理從事前準(zhǔn)入把關(guān)向事中事后監(jiān)管轉(zhuǎn)變的決心。做好機(jī)動(dòng)車維修技術(shù)人員從業(yè)資格取消后的銜接工作，不僅關(guān)系到專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)素質(zhì)提升和可持續(xù)發(fā)展，也直接影響機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)的健康發(fā)展。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2016年，機(jī)動(dòng)車維修技術(shù)人員從業(yè)資格已實(shí)施10年，有近200萬名機(jī)動(dòng)車維修技術(shù)人員取得了從業(yè)資格證書。為做好從業(yè)資格取消后的銜接工作，引導(dǎo)和方便取得從業(yè)資格證書的專業(yè)技術(shù)人員參加考試，對(duì)符合機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修考試報(bào)名條件的，可免試部分科目；取得機(jī)動(dòng)車維修技術(shù)負(fù)責(zé)人從業(yè)資格證書，并符合機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修工程師報(bào)名條件的，可免試《機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修法規(guī)與技術(shù)》、《機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修實(shí)務(wù)》科目，參加《機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修案例分析》科目考試合格，即可獲得機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修工程師職業(yè)水平證書；取得質(zhì)量檢驗(yàn)員、機(jī)修、電器維修、鈑金、涂漆或車輛技術(shù)評(píng)估（含檢測(cè)）從業(yè)資格證書，并符合機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修士報(bào)名條件的，可免試《機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修實(shí)務(wù)》科目，參加《機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修法規(guī)與技術(shù)》科目考試合格，即可獲得機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修士職業(yè)水平證書。

據(jù)悉，2017年《機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修實(shí)務(wù)》科目全面升級(jí)為計(jì)算機(jī)模擬考試方式，從根本上解決了考試效率低、周期長(zhǎng)、技術(shù)落后等問題，同時(shí)還解決了知識(shí)和技能同步更新的難題，使考試更加便民利民、科學(xué)高效，為提升考試能力、擴(kuò)大考試規(guī)模創(chuàng)造了條件。另外，實(shí)操考試系統(tǒng)也進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，增加了主流車型選擇，運(yùn)用3D建模技術(shù)和虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)等，優(yōu)化了工具選取、零部件測(cè)量、故障診斷等實(shí)際操作，使實(shí)操考試系統(tǒng)更符合實(shí)際，進(jìn)一步提高了考試的科學(xué)性和規(guī)范性。

（李 琪）

麥特股份舉行“奔騰20周年新廠房落成暨2萬臺(tái)下線慶典活動(dòng)”

2017年3月11日， 麥特股份在煙臺(tái)舉行了“奔騰20周年新廠房落成暨2萬臺(tái)下線慶典活動(dòng)”。來自政府部門和行業(yè)協(xié)會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)、奔騰經(jīng)銷商、汽車經(jīng)銷商集團(tuán)代表，以及多家奔騰戰(zhàn)略合作伙伴、業(yè)內(nèi)媒體代表等200余人參加了本次活動(dòng)，共同見證新廠房落成和第2萬臺(tái)車身校正儀下線這一重要?dú)v史時(shí)刻。

在隨后舉辦的事故車維修高峰論壇上，來自政府部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、行業(yè)專家等資深人士就鈑噴職業(yè)教育、事故車維修現(xiàn)狀和趨勢(shì)、汽車維修信息公開等熱點(diǎn)話題進(jìn)行了深入探討。麥特股份相關(guān)負(fù)責(zé)人還就鈑噴中心項(xiàng)目和奔騰配件項(xiàng)目和與會(huì)來賓們進(jìn)行了分享。

奔騰始終致力于國(guó)內(nèi)事故車維修水平的提高，不斷通過自身努力向各類合作伙伴提供全面的事故車維修整體解決方案。針對(duì)目前國(guó)內(nèi)事故車維修領(lǐng)域的諸多問題，奔騰創(chuàng)造性地推出了事故車維修流水線項(xiàng)目，建立了專業(yè)的、先進(jìn)的事故車維修鈑噴中心，并已成功運(yùn)行。

目前已有20 000余臺(tái)系列車身整形設(shè)備在使用，奔騰系列產(chǎn)品已被一汽大眾、一汽轎車、一汽豐田、上海大眾、上海通用、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)本田、廣汽本田、長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安馬自達(dá)、東南汽車、北京現(xiàn)代、奇瑞汽車、華晨金杯等汽車公司售后服務(wù)系統(tǒng)指定使用，成為緊密合作伙伴。

奔騰榮獲中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)首批重點(diǎn)推薦使用產(chǎn)品，通過CE認(rèn)證。連續(xù)參加了在美國(guó)舉行的全球車身維修設(shè)備展（NACE），銷量進(jìn)入北美市場(chǎng)前三名，出口到法國(guó)、澳大利亞、印度等50多個(gè)國(guó)家。

20載的風(fēng)雨兼程，打造成國(guó)內(nèi)事故車維修領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，20載的用心服務(wù)，贏得上萬名客戶的尊重與厚愛，20載的崢嶸歲月，引領(lǐng)一個(gè)又一個(gè)技術(shù)創(chuàng)新。以鈑噴中心、配件平臺(tái)、奔騰鈑噴為起點(diǎn)，奔騰將在新的20年，從產(chǎn)品提供者向整體解決方案服務(wù)者轉(zhuǎn)變，一如既往地扎根于中國(guó)汽車維修行業(yè)，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和完善的服務(wù)來實(shí)現(xiàn)更大的跨越。

（徐子濱）