提高汽車(chē)維修管理的解決對(duì)策分析

陳敬平

摘 要：國(guó)民經(jīng)濟(jì)隨著不斷的發(fā)展，汽車(chē)維修行業(yè)在近些年以來(lái)也發(fā)生了極大的改變。在當(dāng)前的形勢(shì)發(fā)展下，我國(guó)交通運(yùn)輸以及汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)域在日益的不斷擴(kuò)大，汽車(chē)數(shù)量在大幅的增加，所以，這也就帶動(dòng)了汽車(chē)維修行業(yè)的發(fā)展，同時(shí)也對(duì)汽車(chē)維修管理提出了更高的要求，確保汽車(chē)維修質(zhì)量得到保障，該行業(yè)在社會(huì)上得到了廣泛的關(guān)注。文章主要針對(duì)汽車(chē)管理當(dāng)中的存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，從而找出相應(yīng)的解決措施。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)；維修；管理；對(duì)策

中圖分類(lèi)號(hào)：U472 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2017）27-0112-02

從我國(guó)這幾年的各個(gè)行業(yè)的發(fā)展來(lái)看，汽車(chē)行業(yè)的優(yōu)勢(shì)日漸凸顯，勢(shì)頭也越加猛烈，但是，這也意味著我國(guó)汽車(chē)行業(yè)必然會(huì)面臨著重新整合的要求，走入一個(gè)調(diào)整時(shí)期。而調(diào)整的同時(shí)問(wèn)題就會(huì)越來(lái)越明顯，整個(gè)行業(yè)處于發(fā)展的改革時(shí)期，在改革中我們面臨的問(wèn)題也會(huì)很多。無(wú)論是從汽車(chē)的產(chǎn)量還是到汽車(chē)售后維修等方面，都會(huì)出現(xiàn)挑戰(zhàn)，而挑戰(zhàn)也是機(jī)會(huì)，從調(diào)整中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，才能促使汽車(chē)行業(yè)發(fā)展越來(lái)越進(jìn)步，在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中占有不敗之地。只有不斷的提高汽車(chē)維修管理才能迎接更大的挑戰(zhàn)，把服務(wù)質(zhì)量放在第一位，凸顯出汽車(chē)維修行業(yè)的重要地位。

1 汽車(chē)維修管理存在的一些問(wèn)題

（1）由于我國(guó)的汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展較慢，無(wú)法與國(guó)外的一些汽車(chē)行業(yè)發(fā)展相比，在一定程度上來(lái)說(shuō)，維修技術(shù)也較為落后，整體來(lái)看，屬于滯后狀態(tài)。我國(guó)在汽車(chē)維修技術(shù)方面比較傳統(tǒng)，沒(méi)有先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)模式，也沒(méi)有先進(jìn)的維修技術(shù)，所以也就無(wú)法達(dá)到汽車(chē)維修質(zhì)量的保障。從另一角度來(lái)看，這也制約了我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展要求，并且有著重要的影響。當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)量在日益增加，如果汽車(chē)維修不能與產(chǎn)量相配套的話，那么也就無(wú)法滿足該行業(yè)發(fā)展的要求，一旦出現(xiàn)了維修中的新技術(shù)，高科技，那么也無(wú)法應(yīng)用，阻礙了汽車(chē)行業(yè)在未來(lái)的發(fā)展要求。

（2）在汽車(chē)維修行業(yè)的管理當(dāng)中，必須要規(guī)范其內(nèi)容與服務(wù)流程。然而，在我國(guó)當(dāng)前的汽修服務(wù)當(dāng)中，并沒(méi)有一套完善的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)體系，有一些汽車(chē)售后服務(wù)直接進(jìn)入了目4S店，制定一系列的接待、結(jié)算、維護(hù)以及回訪等專(zhuān)業(yè)的服務(wù)，具有約束力。由于汽車(chē)的品牌不同，所以在管理的要求上也存在很大的差異，但是，其中也包括了一些三類(lèi)企業(yè)，也就是說(shuō)不配備專(zhuān)業(yè)的服務(wù)，沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的維修技術(shù)，缺乏規(guī)范意識(shí)，不具有專(zhuān)業(yè)化管理。他們追求更多的只是經(jīng)濟(jì)效益，往往卻忽略了客戶的要求，在收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)上也不能統(tǒng)一，甚至在維修過(guò)程當(dāng)中把零件進(jìn)行調(diào)換，獲取更多的不正當(dāng)利益，隨意要價(jià)，霸王條款等不規(guī)范的管理服務(wù)，給汽車(chē)維修行業(yè)造成極壞的影響。汽車(chē)維修需要規(guī)范服務(wù)的內(nèi)容和流程。但是，目前我國(guó)還沒(méi)有制定統(tǒng)一的汽車(chē)維修服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和評(píng)價(jià)體系。汽車(chē)維修4S店有生產(chǎn)廠家統(tǒng)一制定的包括進(jìn)廠接待、維護(hù)作業(yè)、結(jié)算交車(chē)、客戶回訪等服務(wù)規(guī)范，但僅對(duì)本廠品牌有約束力，不同品牌之間差異很大，也不夠全面；其他二類(lèi)企業(yè)，特別是三類(lèi)企業(yè)，根本就沒(méi)有專(zhuān)業(yè)化、規(guī)范化服務(wù)的意識(shí)，更談不上建立相應(yīng)的維修服務(wù)規(guī)范。當(dāng)前，部分維修企業(yè)過(guò)度追求經(jīng)濟(jì)效益，忽視用戶利益，不公布或公布與實(shí)際執(zhí)行不一致的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，甚至虛報(bào)作業(yè)項(xiàng)目和價(jià)格，主要表現(xiàn)在有的企業(yè)在汽車(chē)維修過(guò)程中把小問(wèn)題說(shuō)成大問(wèn)題，把沒(méi)問(wèn)題說(shuō)成有問(wèn)題，或在車(chē)輛零件上偷梁換柱獲取不正當(dāng)利益；在價(jià)格上沒(méi)有固定的標(biāo)準(zhǔn)，常常隨意抬高工時(shí)價(jià)。

（3）作為汽車(chē)維修的管理部門(mén)，并沒(méi)有嚴(yán)格監(jiān)管，也就造成了該行業(yè)的管理混亂問(wèn)題嚴(yán)重?，F(xiàn)階段，我們有很多的三類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè)，也就是沒(méi)有正規(guī)的維修資格，而監(jiān)管部門(mén)對(duì)這些企業(yè)又缺乏管理制度，沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)范，形成有效的調(diào)控，導(dǎo)致汽車(chē)維修企業(yè)無(wú)組織、無(wú)紀(jì)律，無(wú)服務(wù)等問(wèn)題。主要表現(xiàn)在幾個(gè)方面，第一，在一些三類(lèi)維修企業(yè)當(dāng)中，并沒(méi)有先進(jìn)的汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備，在維修時(shí)只靠眼看，或者是憑經(jīng)驗(yàn)而談，甚至都沒(méi)有應(yīng)用檢測(cè)設(shè)備就下結(jié)論汽車(chē)存在的問(wèn)題。第二，個(gè)別企業(yè)存在亂收費(fèi)的問(wèn)題，漫天叫價(jià)，沒(méi)有統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。第三，缺乏專(zhuān)業(yè)的維修技術(shù)人員，沒(méi)有經(jīng)過(guò)正規(guī)的培訓(xùn)直接上崗，導(dǎo)致維修水平差，不負(fù)責(zé)。或者是維修技術(shù)仍然處于手工作業(yè)，很難保證維修的質(zhì)量是否安全。

（4）對(duì)于汽車(chē)維修技術(shù)人員的素質(zhì)普遍較低，與一些先進(jìn)國(guó)家相比，我國(guó)的汽車(chē)維修行業(yè)還處于前期階段，所以還有一定的發(fā)展空間。但是，由于整體素質(zhì)偏低也就導(dǎo)致了發(fā)展無(wú)法前行，造成服務(wù)質(zhì)量低下等問(wèn)題的局面。如果要想打破這種局面，那么就要從整體素質(zhì)入手，提高服務(wù)的思想意識(shí)，法律知識(shí)，安全層面等，這些都是需要我國(guó)汽車(chē)維修技術(shù)人員應(yīng)具備的條件，這些問(wèn)題也是制約我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展的瓶頸。

2 有效的解決措施

（1）由于我國(guó)目前工業(yè)發(fā)展迅速，尤其是零部件工業(yè)，從根本上解決了汽車(chē)配件短缺的現(xiàn)象。在以往的汽車(chē)行業(yè)當(dāng)中，舊零件使用壽命已經(jīng)無(wú)法與現(xiàn)代汽車(chē)行業(yè)發(fā)展相配套了，對(duì)于這種維修方法和思想理念必須要更新，應(yīng)用先進(jìn)的維修技術(shù)，環(huán)保的汽車(chē)零部件。從汽車(chē)維修行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的角度來(lái)看，要加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)維修行業(yè)的管理，定期查檢，把汽車(chē)保養(yǎng)工作放在首位，應(yīng)用科學(xué)的方法檢測(cè)。另外，在行業(yè)的發(fā)展當(dāng)中必須要應(yīng)用電子技術(shù)以及先進(jìn)的高科技術(shù)維修技術(shù)，從而準(zhǔn)確的診斷出汽車(chē)維修的方式方法，提高維修技術(shù)水平。

（2）要想提高汽車(chē)維修行業(yè)的管理就必須要逐漸的完善質(zhì)量管理的要求。由相應(yīng)的管理部門(mén)監(jiān)管，利用先進(jìn)的安全檢測(cè)設(shè)備對(duì)汽車(chē)維修企業(yè)進(jìn)行全面的管理。其中，也要注意到配合環(huán)保部門(mén)，不能應(yīng)用污染和無(wú)環(huán)保的材料，在各個(gè)方面都要監(jiān)管到位。另外，在監(jiān)管過(guò)程當(dāng)中必須要有效的指導(dǎo)汽車(chē)維修行業(yè)完善質(zhì)量管理制度，督促質(zhì)檢部門(mén)嚴(yán)格把關(guān)，制定健全的管理機(jī)制。

（3）加強(qiáng)管理汽車(chē)配件市場(chǎng)工作，嚴(yán)厲打擊不良的配件經(jīng)營(yíng)。我們都知道，只有質(zhì)量過(guò)關(guān)的汽車(chē)配件才是決定汽車(chē)維修好壞的基礎(chǔ)條件，所以，作為汽車(chē)行業(yè)的監(jiān)管部門(mén)，必須要推行汽車(chē)配件的質(zhì)量制度，加強(qiáng)對(duì)這方面的監(jiān)管力度，嚴(yán)格檢查，根據(jù)政府部門(mén)的有關(guān)政策，督促汽車(chē)維修企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行。并且在采購(gòu)應(yīng)用零部件時(shí)，必須要登記，加大打擊力度，對(duì)不法銷(xiāo)售經(jīng)營(yíng)必須要取締。具體來(lái)說(shuō)，主要體現(xiàn)在幾個(gè)方面。第一，堅(jiān)決杜絕有不法零售商販賣(mài)質(zhì)量不過(guò)關(guān)的汽車(chē)零部件，打擊惡意壓價(jià)行為的出現(xiàn)，在維修過(guò)程當(dāng)中存在減項(xiàng)或者是漏項(xiàng)操作的行為，如果發(fā)現(xiàn)有暗中操作不合法的行為問(wèn)題時(shí)，必須要加大懲罰力度，嚴(yán)格的監(jiān)督管理。第二，在一些汽車(chē)維修行業(yè)當(dāng)中，會(huì)存在應(yīng)用偽劣零部件的行為，造成維修行業(yè)的混亂，監(jiān)管部門(mén)要嚴(yán)厲打擊。第三，利用法律武器，積極嚴(yán)控不法經(jīng)營(yíng)者，破壞維修市場(chǎng)的正常秩序。endprint

（4）從當(dāng)前的行為發(fā)展形勢(shì)來(lái)看，汽車(chē)維修行業(yè)從業(yè)人員在思想層面上已經(jīng)有了很大的改善，也在不斷的提高自己的綜合素質(zhì)。雖然仍有思想素質(zhì)水平低下的人員，但從行業(yè)的整體情況來(lái)看，還是有好轉(zhuǎn)的。汽車(chē)維修行業(yè)要想可持續(xù)發(fā)展，就必須要提高從業(yè)人員的文化素質(zhì)、專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平、責(zé)任意識(shí)等方面都要有所提高。以往傳統(tǒng)的師徒培養(yǎng)已經(jīng)無(wú)法滿足當(dāng)前發(fā)展的需要了，對(duì)于專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人才必須要進(jìn)行培訓(xùn)上崗，強(qiáng)化他們的汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)知識(shí)。第一，必須要專(zhuān)業(yè)教學(xué)，利用高科技的培訓(xùn)模式，不僅是汽修維修技術(shù)，而且在計(jì)算機(jī)水平方面也要不斷的提高，在現(xiàn)代化的維修應(yīng)用當(dāng)中已經(jīng)步入了科技時(shí)代，所以，必須要精通計(jì)算機(jī)，這也是在實(shí)際工作當(dāng)中必須要應(yīng)用的。第二，在該行業(yè)的管理當(dāng)中，最重要的一點(diǎn)就是維修質(zhì)量，這是前提條件，也是基礎(chǔ)。作為汽車(chē)維修技術(shù)人員不僅要掌握各種維修技術(shù)，同時(shí)也要掌握汽車(chē)的理論知識(shí)，結(jié)合新技術(shù)、新方法。如果在實(shí)際工作當(dāng)中，作為維修技術(shù)人員無(wú)法準(zhǔn)確的診斷汽車(chē)故障，那么也就談不上是專(zhuān)業(yè)人員，無(wú)法開(kāi)展維修的質(zhì)量管理工作。所以，專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員不僅要掌握專(zhuān)業(yè)知識(shí)，更要有專(zhuān)業(yè)技能，這也是促進(jìn)汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要因素。

（5）改革專(zhuān)業(yè)院校的辦學(xué)模式，注重實(shí)踐能力的培養(yǎng)。我們必須改革普通教育和大學(xué)培養(yǎng)制度，改革傳統(tǒng)的辦學(xué)模式，讓專(zhuān)業(yè)院校與企業(yè)走聯(lián)合辦學(xué)之路。要將人才培訓(xùn)納入國(guó)家及行業(yè)的計(jì)劃，采用分級(jí)培訓(xùn)方式：國(guó)家及行業(yè)應(yīng)組織相關(guān)部門(mén)、科研機(jī)構(gòu)、高等院校針對(duì)不同種類(lèi)的技術(shù)人員編寫(xiě)不同的教材。由國(guó)家及行業(yè)的相關(guān)部門(mén)、科研機(jī)構(gòu)、高等院校組織高級(jí)技術(shù)人員的培訓(xùn)，然后由這些高級(jí)技術(shù)人員再負(fù)責(zé)對(duì)企業(yè)內(nèi)部一般技術(shù)人員及管理人員的培訓(xùn)，再由一般技術(shù)人員及管理人員對(duì)機(jī)械操作手培訓(xùn)。

3 結(jié)束語(yǔ)

當(dāng)今社會(huì)發(fā)展的速度越來(lái)越快，對(duì)于以往汽車(chē)維修經(jīng)營(yíng)模式以及維修技術(shù)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)無(wú)法滿足當(dāng)前發(fā)展的需求了。所以，必須要不斷的改革和優(yōu)化，應(yīng)用創(chuàng)新理念，引用高科技和先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)新型人才，從而推動(dòng)汽車(chē)維修行業(yè)的發(fā)展。

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