鐵路信號組合側(cè)面配線圖的改進

牟振洲

（上海工程局集團濟南分公司，上海 200030）

鐵路信號組合側(cè)面配線圖的改進

牟振洲

（上海工程局集團濟南分公司，上海 200030）

鐵路信號組合側(cè)面配線圖目前普遍采用的是0.4mm2的23線，施工過程中比較繁瑣，容易漏配錯配。采用集成電纜,配線圖排列順序遵循施工順序，改變組合側(cè)面配線圖結(jié)構(gòu)，能有效降低施工差錯率，提高施工效率和工藝水平。

鐵路信號；組合側(cè)面配線圖；改進

鐵路信號系統(tǒng)是保證行車安全，提高行車效率的重要設備，其聯(lián)鎖系統(tǒng)與室外信號設備的接口國內(nèi)目前普遍采用安全型繼電器，繼電器組合包括信號組合、道岔組合、軌道復示組合等。

計算機聯(lián)鎖的室內(nèi)配線圖包括接口柜配線圖、分線柜配線圖、組合側(cè)面配線圖，零散組合配線圖等等，其中組合側(cè)面配線圖包括不同組合柜間組合與組合的配線、組合與分線柜之間的配線、組合與接口柜之間的配線、同一組合柜組合側(cè)面端子之間的配線（架內(nèi)配線）以及組合與零層的配線等。從組合架后面看，每個組合左右各有一塊側(cè)面端子板，每個端子板上有3列18柱端子，從右向左編號依次為01～06，每列端子從上到下編號依次為1～18。組合側(cè)面配線圖普遍采用的是按照組合柜每一層端子板01～06列及1～18號端子配線矩陣圖（如圖1所示）的形式標明與之相對應的接線端子。而每個站的電線數(shù)量少則幾千根，多則幾萬根，這其中組合柜的電線數(shù)量最多，按照現(xiàn)在的設計方式，配線時容易漏配或錯配。另外，不同的施工人員根據(jù)現(xiàn)場實際情況安排放線的順序也不同，施工工藝達不到統(tǒng)一化標準化的要求。針對上述問題，本文對現(xiàn)在普遍采用的配線圖提出了改進方案。

首先，一般的組合柜右側(cè)的側(cè)面端子列號為01～03，左側(cè)為04～06，本文僅按照右側(cè)為01～03（配線圖中標記為右），左側(cè)為04～06（配線圖中標記為左）進行探討，對于超過這個數(shù)量的，按實際情況排列。現(xiàn)場普遍采用的是0．4mm2的23線，本文設計采用的是集成電纜，其每根芯線均有編號，具體使用多少芯的電纜以及幾根電纜，要根據(jù)實際需要確定，并有適當?shù)念A留，以備設計變更等其他情況。

為了滿足施工的順序要求，設計組合側(cè)面配線圖時，應從組合柜的第一排第一架（如圖2中的1#組合柜）開始按順序進行。先從1#組合柜的左側(cè)側(cè)面端子開始（圖中的“一”），按照1至2N+2（N代表組合柜的數(shù)量）依次進行，然后再從右側(cè)開始（圖2中的“二”）依次進行。1#組合柜設計完成之后，再從2#組合柜開始，按照類似于1#組合柜的側(cè)面配線圖的順序，分別按照圖中的“三”和“四”按順序進行，一直到第N#組合柜到接口柜和分線柜的配線圖完成。圖2為示意圖，僅標注了部分線纜走向。

圖1

圖2

組合柜每塊側(cè)面端子的配線均由下至上（18柱端子板的18～1）進行本層配線，當走線架在下方時，由下至上進行本柜層與層之間的配線；反之走線架在上方，則由上至下進行本柜層與層之間的配線，本文僅按照走線架在機柜下方進行探討。組合側(cè)面配線圖設計順序如下。

1 組合柜的組合側(cè)面架內(nèi)配線

先設計同一側(cè)（左側(cè)和右側(cè)）的配線圖，左側(cè)和右側(cè)各一張配線圖?？梢圆捎眉呻娎|，也可以采用原來的0．4mm2的23線；對于其他規(guī)格的電源環(huán)線，建議采用電纜。再設計組合柜左右兩側(cè)之間的組合側(cè)面配線圖，只需要一張配線圖，應采用集成電纜。設計配線圖時，機柜左側(cè)側(cè)面端子作為開始端，按集成電纜芯線編號，從組合柜一層的組合側(cè)面開始自下往上按順序設計，右側(cè)作為終端，按照起始端的對應情況確定端子號，兩端的端子號應注明是幾層幾列及18柱端子號。剩余的電纜芯線作為備用芯線。以N#組合柜為例，配線圖如圖3。

2 設計組合側(cè)面與零層的配線圖

組合零層配線端子包括4柱端子板、4柱熔斷器端子板和18柱端子板；從電源屏引進組合柜的電源有控制電源KZ、KF,表示燈電源JZ、JF,道岔動作電源DZ220、DF220；道岔表示電源DJZ220、DJF220；信號點燈電源XJZ220、XJF220（有的是110V）等，從組合側(cè)面到零層的電源線，不同的電源采用不同規(guī)格的電纜。需要兩張配線圖，分別是左側(cè)的組合側(cè)面端子到零層的配線圖和右側(cè)側(cè)面端子到零層的配線圖，每張配線圖包括所需要的各種電源線并注明規(guī)格，設計順序從組合柜的一層（靠近零層的一層）開始。以N#機柜和1．5mm2和2．5mm2的電源線為例，配線圖如圖4。

圖3

3 組合柜與其他組合柜之間的側(cè)面端子以及接口柜、分線柜配線圖

按照“左-左；左-右；右-左；右-右”的順序原則，從第一排第一架（1#組合柜）開始，先設計1#組合柜的左側(cè)到2#機柜的左側(cè)（即“左-左”），再設計1#組合柜的左側(cè)到2#機柜右側(cè)（即“左-右”），再設計1#組合柜的左側(cè)到3#組合柜左側(cè)，之后是到3#組合柜的右側(cè)，以此類推，直至1#組合柜的左側(cè)組合側(cè)面端子到最后一個組合柜右側(cè)的側(cè)面配線完成。接口柜和分線柜的接線端子與組合側(cè)面不同，但應從機柜電線總數(shù)和便于施工以及美觀的效果考慮，平均分配左右走線槽的電線數(shù)量。因此再設計1#組合柜的左側(cè)到接口柜的左側(cè)和右側(cè)，最后是到分線柜的左側(cè)和右側(cè)（到接口柜和人分線柜的配線圖根據(jù)現(xiàn)場實際確定先后順序）。這樣1#組合柜的左側(cè)配線基本完成，施工時第一個組合柜的左側(cè)可以開始綁扎及配線了。

然后從1#組合柜的右側(cè)到2#組合柜的左側(cè)（即“右-左”），再到2#機柜的右側(cè)（即“右-右”），一直到接口柜和分線柜的左右兩側(cè)。這樣1#組合柜的右側(cè)到其他組合柜、接口柜和分線柜的配線均設計完成，施工時就可以進行1#組合柜右側(cè)的電線綁扎配線了。同理，再依次設計2#組合柜的左側(cè)分別到3#組合柜左側(cè)和右側(cè)，一直到接口柜和分線柜的左右兩側(cè)的配線圖。以此類推，直至最后一個組合柜的左側(cè)和右側(cè)分別到接口柜和分線柜的配線圖。使用多少芯的集成電纜按要求確定并適當預留，以便于設計變更和今后的問題處理及改造。對于需要的芯線較多的情況，可以采用多根集成電纜，并對電纜進行編號，機柜編號應注明幾排幾架的左或右，組合側(cè)面端子注明是哪一層哪一列以及18柱端子號。配線圖如圖5。

按照上述方式設計的配線圖，在打印套管時，對于架內(nèi)線直接按照配線端子打印就可以了，對于架間線，需要打印機柜編號以及端子號，避免了原來還要查找、核對以及做標記的繁瑣環(huán)節(jié)，減少了出錯的幾率，提高了效率；施工的時候，既能減少放線與線把綁扎和配線的相互干擾，提高施工效率，又能實現(xiàn)放線時，按照統(tǒng)一的標準在走線架里進行綁扎。對于其他的配線圖，如溫濕度報警器、排架報警器、微機監(jiān)測等的配線可以參考這種配線方式進行設計。

采用集成電纜的組合側(cè)面配線方式，在滿足功能實現(xiàn)的基礎上，兼顧了合理的施工順序和施工工藝，提高了施工效率；另外，通過計算出每根電纜的長度并按要求標注，可在項目駐地進行預制，然后再到現(xiàn)場布放，可以提高施工的工業(yè)化程度，減少占用現(xiàn)場的施工空間。

圖4

圖5

[1]阮振鐸．鐵路信號設計與施工[M]．北京：中國鐵道出版社,2008．

U284

A

1671-0711（2017）09（上）-0097-02