趕馬車走東北
—— 一次夭折在起步的無悔嘗試

劉生生文并攝

趕馬車走東北
—— 一次夭折在起步的無悔嘗試

劉生生文并攝

這是一則關(guān)于“夭折在起步”的攝影故事，有點慘，有點悲壯，即便是現(xiàn)在回想起來，仍覺得有點堵心。

求新求異，是攝影人與生俱來的追求，但玩攝影多年后，想再弄出點新意，卻是越來越難了。一次，不知怎么就想到了搞一次“趕馬車走東北”的攝影活動，覺得這種方式挺新鮮，應(yīng)該能獲得許多新的創(chuàng)作空間。

朋友老董知道了這一想法后，也很感興趣，我們倆便一起著手實施。從籌劃方案到制作馬車，從設(shè)計路線到完成各種物資裝備準備，前前后后用了近兩年的時間。

我們的這輛馬車，并不是普通的馬車，它實際上是一輛馬拉房車。它不但具備了吃住行等多種功能，而且能防雨、防曬、防蚊。車上有太陽能電源裝置，有照明裝置，甚至還安裝了GPS。這樣一輛馬車，市場上買不到，需要我們自行琢磨、自行設(shè)計、自行采購材料、自行加工。前前后后用了半年的時間，歷經(jīng)了無數(shù)次的修改調(diào)整，才有了馬拉房車的模樣。

馬車馬車，有車還得有馬。由于我們的車自重已經(jīng)超過了兩噸，得兩匹馬才能拉動。買馬容易，但想買到好一點的馬卻不容易，而一下子要買到兩匹好馬就更不容易。為此，我和老董跑遍了盤錦周邊幾十公里內(nèi)所有的集市，還是未能如愿。后來還是在老董親戚的幫助下，才在出發(fā)前半個多月解決了這一問題。

馬買來了，還得解決喂馬的事。我倆又張羅著四處買草料，制作馬用的“飯碗”，每天半夜，還要起來添兩次草料。我倆誰都沒干過養(yǎng)馬喂馬的事，很多事情做起來還真有點腳打后腦勺。

為了讓這個活動更有聲有色，更有文化內(nèi)涵，我們還在車輛的裝飾上用了不少心思。

在車身后部，我們貼上了本次活動的主標語“活出個味兒來給自己嘗”及副標語“讓生命多一份體驗，讓生活多一份情趣”，同時設(shè)計了一塊模擬車牌：遼吉黑蒙——N5330，寓意為馬車經(jīng)過上述四個省區(qū)，最北抵達漠河（漠河的緯度為北緯53°30’）。

在車體右側(cè)，我們寫上了“到農(nóng)村去，到邊疆去，到祖國最北面的地方去”的主標語，還貼上了“不以景點為目標，不以速度為要求，游游逛逛地走，溜溜達達地玩，走到哪兒算哪兒，看見啥算啥”的副標語。

在車體左側(cè)，我們貼上了“長鞭一甩叭叭響，趕起大車向北疆”的主標語及“雙騎走春夏，揣半世夢想縱情山水；四輪閱秋冬，攜三分浪漫回歸自然”的副標語。

我們甚至還借用當年電影《青松嶺》《沿著社會主義大道奔前方》的插曲，為本次活動專門創(chuàng)作了主題歌曲。

馬車還需要有“駕駛員”。原來是準備自己把這事?lián)饋?，但?jīng)過幾次嘗試后，發(fā)現(xiàn)趕車并不是想象得那么簡單，這兩個大家伙看上去挺溫和，可實際上很“欺生”，整個一個不服從領(lǐng)導。沒辦法，最后只好從農(nóng)村找了一個朋友來負責此事。

出發(fā)那天，我們組織了隆重的出發(fā)儀式。盤錦、沈陽的百余名朋友前來送行，兩地的媒體也進行了專程采訪。

我們在大家的祝福中出發(fā)了?？蓛H僅一個小時后，由于馬匹受到驚嚇，突然變道，被一輛同向行駛的轎車，從后邊撞到了轅馬的腿上，造成馬腿折斷，活動被迫終止。

“趕馬車走東北”攝影活動以失敗的結(jié)局畫上了句號。遺憾是肯定的，打擊也是有的，但在追求攝影創(chuàng)新的路上，我們努力了，我們無怨無悔。從這次失敗中，我們也學會了以更科學的方法去選擇、用更務(wù)實的態(tài)度去尋找不斷創(chuàng)新的路徑，在此基礎(chǔ)上，我們要繼續(xù)前行，繼續(xù)探索。我們要過好每一天，走好每一步，把每一件自己想做和能做的事盡量做成做好。如果不能做得風生水起，到少也要做得問心無愧。

征集令

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劉生生 高級記者，中國晚報攝影學會副主席兼秘書長，沈陽市攝影家協(xié)會副主席，中國攝影家協(xié)會德藝雙馨會員，全國晚報首屆十佳攝影記者。近年出版的圖片書《沈陽30年100個記憶》用攝影記錄自己的城市，此書被評為2013年遼寧省優(yōu)秀圖書。