新能源汽車維修技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)模式研究

李俊杰

摘 要：本文以常州地區(qū)為例，對新能源汽車的行業(yè)需求進(jìn)行綜合分析，并結(jié)合周邊院校的情況，分析了我院開設(shè)新能源汽車專業(yè)的條件，結(jié)合我院的實(shí)際情況，制定了新能源汽車人才培養(yǎng)模式和教學(xué)方法，為其他院校開設(shè)該專業(yè)提供一定的經(jīng)驗(yàn)。

關(guān)鍵詞：新能源汽車；職業(yè)院校；教學(xué)模式

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.17.055

0 前言

全球汽車工業(yè)一直在積極探究推動(dòng)交通能源動(dòng)力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型的相關(guān)技術(shù)。并將電動(dòng)能源、混合動(dòng)力汽車為主的新型能源作為實(shí)現(xiàn)交通能源轉(zhuǎn)型的重點(diǎn)技術(shù)突破路線。關(guān)于電動(dòng)汽車的“十二五”規(guī)劃政策中明確指出新能源汽車是我國規(guī)劃中的七大新興產(chǎn)業(yè)之一，這也證實(shí)了新能源汽車的需求市場巨大，與新能源汽車相關(guān)的專業(yè)技術(shù)則更是社會發(fā)展中急需的專業(yè)能力。

1 社會需求分析

1.1 行業(yè)分析

新能源的研究是符合21世紀(jì)現(xiàn)代化社會發(fā)展需求的，因此它的研究和發(fā)展也收到越來越多人的重視和支持。目前，為了響應(yīng)環(huán)保號召落實(shí)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)性和可持續(xù)發(fā)展性，國家政策向新能源汽車傾斜也進(jìn)一步加速了汽車行業(yè)在該領(lǐng)域的研究力度，推進(jìn)了新能源汽車的研究和發(fā)展。

以常州地區(qū)而言，2014年12月，常州首條新能源公交車線路投入運(yùn)營，2016年3月國內(nèi)首批以太陽能為輔助能源的“電氣”新能源公交車在常州投入使用。常州東風(fēng)汽車企業(yè)看準(zhǔn)新能源發(fā)展方向，將積極研發(fā)新能源汽車。眾泰汽車金壇基地主要投入建設(shè)有關(guān)新能源汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、核心零部件、關(guān)鍵零部件和新能源汽車等，是具多元生產(chǎn)為一體的復(fù)合型生產(chǎn)制造基地。

1.2 人才發(fā)展需求

隨著新能源汽車的研發(fā)步伐的加快，新能源汽車研發(fā)和生產(chǎn)方面的人才需求也受到了沖擊，與新能源汽車專業(yè)相關(guān)的人才需求激增，根據(jù)新能源汽車擁有量和維修人才需求量之間的比例分析，廣州，上海，江蘇等地在近幾年來對新能源汽車中高端維修人才的需求呈上升趨勢。

如表1所示；2012-2020年上海對新能源汽車領(lǐng)域各方面應(yīng)用人才的需求。

目前，新能源汽車市場急缺以新型能源汽車為主的高素質(zhì)人才。培養(yǎng)適應(yīng)社會需要的新能源汽車市場人才是服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)的當(dāng)務(wù)之急。

2 專業(yè)院校分析

根據(jù)國家《中等職業(yè)學(xué)校專業(yè)目錄（2010，正式最新版）》，中職院校未開設(shè)新能源汽車相關(guān)專業(yè)。截止2014年底，全國開設(shè)新能源汽車專業(yè)或方向的高等職業(yè)院校有30多所。

我院開設(shè)新能源專業(yè)的條件分析：新能源汽車檢修是融合了汽車維修、電工電子等綜合體，我系部汽車技術(shù)專業(yè)師資具有本專業(yè)領(lǐng)域堅(jiān)實(shí)的理論知識和較強(qiáng)的實(shí)踐能力。現(xiàn)有相關(guān)專業(yè)教師14名，中高級職稱的教師占43%，一體化老師占100%，技師9人，高級技師4人。同時(shí)，系部還擁有15個(gè)多媒體教室、4個(gè)計(jì)算機(jī)仿真實(shí)訓(xùn)室，可以滿足教學(xué)實(shí)踐訓(xùn)練的需求。

3 人才培養(yǎng)方法建議

注重學(xué)生在學(xué)校中學(xué)習(xí)的知識技能與社會實(shí)際工作需求的一致性，專業(yè)課程教學(xué)一般通過實(shí)踐訓(xùn)練、企業(yè)實(shí)習(xí)和任務(wù)驅(qū)動(dòng)等教學(xué)方式來落實(shí)，也可以以項(xiàng)目形式為導(dǎo)向?qū)嵤斑呑鲞厡W(xué)，邊做邊教”，將教學(xué)融合實(shí)訓(xùn)的新型教學(xué)模式，以提升學(xué)生的專業(yè)技術(shù)。

3.1 分階段遞進(jìn)式一體化教學(xué)

結(jié)合技工院校的綜合教學(xué)分析，院校一般采用分層，分段地遞進(jìn)方式來實(shí)現(xiàn)一體化教學(xué)。各階段教學(xué)目標(biāo)和內(nèi)容的劃分是緊緊圍繞新能源汽車技術(shù)進(jìn)行的。技工院校的一體化教學(xué)貫穿新能源汽車技術(shù)需求，對基本技能、專業(yè)技能和綜合實(shí)踐技能進(jìn)行分層訓(xùn)練?；炯寄芤暈樽畹蛯哟?，由專業(yè)教師進(jìn)行考核，要求學(xué)生能夠完全達(dá)到考核標(biāo)準(zhǔn)。專業(yè)技能考核則是第二層次，有學(xué)校組織統(tǒng)一考核實(shí)行教考分離的模式。綜合實(shí)踐技能訓(xùn)練作為第三階段視為最高層次考核，是由技能鑒定部門組織的，主要引導(dǎo)學(xué)生取得相應(yīng)的技術(shù)等級資格證書，最終實(shí)現(xiàn)技術(shù)培養(yǎng)目標(biāo)。

3.2 模塊式一體化教學(xué)法

以國家職業(yè)教育規(guī)劃教材為藍(lán)本，將新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程劃分為純電動(dòng)汽車設(shè)備的檢修、混合動(dòng)力系統(tǒng)的檢修、電機(jī)控制系統(tǒng)的檢修、動(dòng)力電池及控制設(shè)備檢修等模塊。各大模塊按系統(tǒng)機(jī)構(gòu)的不同，分設(shè)各個(gè)專業(yè)課題如在純電動(dòng)汽車設(shè)備檢修模塊中分設(shè)有整車結(jié)構(gòu)、底盤、電機(jī)控制等課題。每個(gè)模塊按專業(yè)技術(shù)的實(shí)用性和參照國家技能鑒定規(guī)范要求，再設(shè)置分課題。

3.3 現(xiàn)場一體化教學(xué)法

在實(shí)訓(xùn)車間或企業(yè)現(xiàn)場直接進(jìn)行教學(xué)工作的教學(xué)方法。實(shí)行導(dǎo)學(xué)練一體的教學(xué)方法，注重邊學(xué)邊練，邊做邊學(xué)的教學(xué)過程，這時(shí)對傳統(tǒng)教學(xué)理念的創(chuàng)新，更是有效提升理論與實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合協(xié)調(diào)性的一體化方式，能夠極大地提高了教學(xué)的針對性和實(shí)效性。

新能源汽車技術(shù)專業(yè)一體化教學(xué)是一種新型教學(xué)模式，是順應(yīng)社會經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)發(fā)展的創(chuàng)新教學(xué)模式，更是顛覆傳統(tǒng)注重理論教學(xué)忽視實(shí)踐技術(shù)的教學(xué)理念。打破了傳統(tǒng)理念認(rèn)為實(shí)踐是理論的延伸的教育理念。突出了教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法的應(yīng)用性、綜合性、實(shí)踐性。它集理論傳授、現(xiàn)場觀摩、實(shí)踐操作、技能訓(xùn)練為一體，增強(qiáng)了學(xué)習(xí)理論的興趣，促進(jìn)了對理論的理解，提高了學(xué)生的實(shí)訓(xùn)興趣和實(shí)際操作能力使學(xué)生能夠較快掌握新技術(shù)、新工藝。

4 結(jié)論

綜合各方面信息和參考其他院校培養(yǎng)新能源汽車維修技術(shù)專業(yè)人才的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我校的實(shí)踐情況分析，我們認(rèn)為我院已經(jīng)具備了開辦新能源汽車維修技術(shù)專業(yè)的基本條件。探索新能源汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)模式，培養(yǎng)出適合社會和企業(yè)需求的高端復(fù)合型人才時(shí)我們的目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：

[1]郭正，韓萍.于冰關(guān)于汽車維修專業(yè)一體化教學(xué)改革的一點(diǎn)建議[J].職業(yè)，2010.endprint