更換井塔式摩擦輪提升機(jī)導(dǎo)向輪工藝的研究與應(yīng)用

李申申+史凱

摘 要：介紹了井塔式摩擦輪提升機(jī)導(dǎo)向輪的更換工藝，解決了類(lèi)似礦井主井塔在施工空間狹小的情況下更換導(dǎo)向輪的難點(diǎn)，對(duì)于同類(lèi)型礦井今后的導(dǎo)向輪更換具有一定借鑒意義。

關(guān)鍵詞：提升機(jī)；導(dǎo)向輪；井塔式

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.18.092

0 引言

濟(jì)寧二號(hào)煤礦主井導(dǎo)向輪直徑為3500mm，由1個(gè)固定輪和5個(gè)活動(dòng)輪組成，輪軸直徑為330mm，輪軸長(zhǎng)度為2550mm，總重量為22956kg，外形尺寸為4122×2880×3825mm。自主井提升系統(tǒng)投入使用，導(dǎo)向輪一直在運(yùn)行，沒(méi)有進(jìn)行過(guò)拆卸、修理、更換零件。目前運(yùn)行時(shí)噪音較大，各輪輪緣均有不同程度的偏擺現(xiàn)象，并有明顯的徑向跳動(dòng)和軸向游動(dòng)現(xiàn)象。為消除隱患，需要對(duì)導(dǎo)向輪進(jìn)行更換。更換導(dǎo)向輪時(shí)受提升繩及導(dǎo)向輪基礎(chǔ)座、空間狹小等影響，施工難度大，在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)及圖紙多次研究討論后，最終確定了可行的施工方案。

1 施工方案論證

（1）更換方案的確定。本次更換主井導(dǎo)向輪，共研究制定了三個(gè)方案。

方案一：?jiǎn)为?dú)更換2號(hào)輪。由于2號(hào)輪偏擺幅度偏大，單獨(dú)更換2號(hào)輪應(yīng)可以改善導(dǎo)向輪運(yùn)行狀態(tài)。后經(jīng)過(guò)與泰安煤機(jī)公司、南京設(shè)計(jì)院研究討論后，認(rèn)為單獨(dú)更換2號(hào)輪后，導(dǎo)向輪的運(yùn)行狀態(tài)會(huì)改善，但存在以下幾個(gè)問(wèn)題：一是導(dǎo)向輪主軸有可能出現(xiàn)損傷，單獨(dú)更換2號(hào)輪后，如主軸有損傷，軸瓦磨損速度很快；二是單獨(dú)更換中間的2號(hào)輪，現(xiàn)場(chǎng)裝配條件困難，裝配質(zhì)量不好保證；通過(guò)上述幾個(gè)問(wèn)題，得出單獨(dú)更換2號(hào)輪不能徹底解決問(wèn)題。

方案二：整體更換、分片組裝。主井塔八樓空間有限，考慮采用將新舊導(dǎo)向輪解體后，分片吊運(yùn)組裝。解體后吊運(yùn)時(shí)，生根點(diǎn)比較容易選擇。但是也存在以下幾個(gè)問(wèn)題：一是施工工期長(zhǎng)，現(xiàn)場(chǎng)需要逐片吊運(yùn)和組裝，預(yù)計(jì)工期至少也要一周；二是現(xiàn)場(chǎng)施工條件困難，一旦出現(xiàn)意外情況，將難以進(jìn)行實(shí)施。

方案三：整體更換，整體吊運(yùn)。將上述兩個(gè)方案排除后，決定采用整體吊運(yùn)、整體更換的方法。

（2）導(dǎo)向輪挪移軌跡的確定。由于主井塔安裝導(dǎo)向輪的八樓空間有限，導(dǎo)向輪支撐架與南側(cè)提升鋼絲繩的距離只有3260mm，更換的導(dǎo)向輪輪緣直徑為3750mm，如果導(dǎo)向輪水平向南挪移至提升繩處，再水平向西挪移，導(dǎo)向輪北側(cè)就會(huì)被導(dǎo)向輪西側(cè)支撐架擋住，無(wú)法挪移出來(lái)。針對(duì)這種情況，我們考慮了以下三種方案：

方案一：整體去除西側(cè)支撐架，讓開(kāi)導(dǎo)向輪挪移空間?？紤]到支撐架一旦變動(dòng)，再恢復(fù)時(shí)，能否恢復(fù)原位，不好保證。另外，查看圖紙后知支撐架是經(jīng)過(guò)二次灌裝安裝的，且支撐架有一段是埋在承重梁內(nèi)的，既難以去除，也難以恢復(fù)。鑒于上述原因，此方案不予采用。

方案二：去除部分支撐架。當(dāng)導(dǎo)向輪水平向南挪移到提升繩處時(shí)，將導(dǎo)向輪北側(cè)影響導(dǎo)向輪水平向西挪移的支撐架割除，讓出導(dǎo)向輪的挪移空間。此方案在證得設(shè)計(jì)院意見(jiàn)后，由設(shè)計(jì)院經(jīng)核對(duì)驗(yàn)算后，提供了支撐架去除的位置和恢復(fù)方法。此方案經(jīng)過(guò)反復(fù)討論后，作為主要方案。

在對(duì)上述綜合考慮后，決定以方案2為主。

2 施工準(zhǔn)備

（1）根據(jù)施工方案準(zhǔn)備施工措施，并備齊施工所需工具、量具、材料。（2）在九樓打穿繩孔，在十樓盤(pán)形閘基礎(chǔ)座上安裝起吊用鋼絲繩套，穿過(guò)九樓穿繩孔到八樓。（3）對(duì)行車(chē)、調(diào)度絞車(chē)鋼絲繩、鉤頭及電控系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，檢修主井塔各層照明，安裝各層聲光信號(hào)。（4）提前根據(jù)舊導(dǎo)向輪校對(duì)八樓墻壁上的十字線。（5）提前核對(duì)導(dǎo)向輪及導(dǎo)向輪測(cè)速裝置各連接部位安裝尺寸。（6）提前對(duì)新導(dǎo)向輪進(jìn)行試吊。

3 施工步驟

（1）棚北箕斗，留北箕斗側(cè)提升繩。1）安裝八樓導(dǎo)向輪位置起吊用葫蘆。2）對(duì)北箕斗懸掛進(jìn)行調(diào)壓。先將北箕斗懸掛卸壓至所有懸掛油缸處在最小行程，然后對(duì)北箕斗懸掛打壓至所有懸掛處在最大行程，使所有懸掛裝置的油缸伸長(zhǎng)量一致。3）在井口擔(dān)棚箕斗工字鋼梁。把北箕斗底部停在井口水平以上0.5m處，在乘人間起吊梁上栓一根鋼絲繩繩套，通過(guò)5t卸扣連到起吊孔上。北箕斗慢上，用棕繩留著該棚箕斗工字鋼梁，緩慢擔(dān)在井口鎖口盤(pán)上。然后安裝三組套管、連接螺栓，將棚北箕斗的兩根鋼梁連接在一起。北箕斗慢下，至北箕斗底部達(dá)到棚箕斗鋼梁上方50—100mm時(shí)停車(chē)。4）卡固繩器。十樓在絞車(chē)滾筒北側(cè)卡固繩器，每根繩上卡四付固繩器，固繩器的每條螺栓用專用力矩扳手緊固，然后用粉筆在提升繩和滾筒的同一水平上做好標(biāo)記，并留專人觀察。5）把北箕斗落到井口棚罐鋼梁上。施工人員在箕斗頂部將懸掛裝置油缸連通管總閥門(mén)與打壓油泵高壓膠管連接牢靠后，緩慢打開(kāi)北箕斗連通管總閥門(mén)，對(duì)北箕斗卸壓，使北箕斗落在井塔一樓棚北箕斗鋼梁上。6）把提升鋼絲繩從導(dǎo)向輪繩槽內(nèi)撥到導(dǎo)向輪?wèn)|側(cè)。用調(diào)度絞車(chē)分別上拉懸掛楔形裝置，上拉的同時(shí)，將導(dǎo)向輪繩槽內(nèi)的提升鋼絲繩逐步撥到導(dǎo)向輪1#輪?wèn)|側(cè)。用葫蘆和鋼絲繩套把六根提升鋼絲繩留到導(dǎo)向輪?wèn)|側(cè)。（2）拆除舊導(dǎo)向輪。1）拆除導(dǎo)向輪軸承座南側(cè)擋塊，拆除導(dǎo)向輪西側(cè)測(cè)速裝置。2）向南挪移導(dǎo)向輪，挪移導(dǎo)向輪靠近南側(cè)提升繩。3）利用行車(chē)把導(dǎo)向輪下放到一樓地面。（3）安裝新導(dǎo)向輪。1）按照相反的工序，起吊新的導(dǎo)向輪，直至導(dǎo)向輪安裝到位，并穿上導(dǎo)向輪軸承座八條固定螺栓。2）對(duì)新導(dǎo)向輪調(diào)平找正。（4）試運(yùn)行?？蛰d與重載試運(yùn)行。

4 施工安全性及效益簡(jiǎn)析

經(jīng)過(guò)充分論證后實(shí)施的更換導(dǎo)向輪工作比計(jì)劃時(shí)間提前19小時(shí)完成，縮短了施工時(shí)間，降低了施工勞動(dòng)強(qiáng)度，確保了施工安全。

5 結(jié)束語(yǔ)

本次更換主井導(dǎo)向輪為集團(tuán)公司內(nèi)部首次，沒(méi)有任何可借鑒的資料。針對(duì)這種情況，我們盡量考慮施工的復(fù)雜困難程度，對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)或可能出現(xiàn)的問(wèn)題，列出多項(xiàng)解決方案，從中找出最優(yōu)方案，形成施工方案，從實(shí)施效果來(lái)看，比較理想。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊訪明.介紹一種塔式摩擦提升機(jī)導(dǎo)向輪更換新方法[J].中國(guó)礦業(yè)，2006（05）：87，88.

作者簡(jiǎn)介：李申申（1986-），男，學(xué)士，工程師，現(xiàn)從事礦井機(jī)電提升專業(yè)管理。endprint