關(guān)于自媒體與共享經(jīng)濟(jì)的影響及現(xiàn)狀的相關(guān)思考

張文悅

摘要：自媒體和共享經(jīng)濟(jì)作為時代的產(chǎn)物，會對人們的生活產(chǎn)生怎樣的影響，在發(fā)展過程中有哪些問題亟待解決，以及兩者應(yīng)該擁有怎樣的結(jié)合才能相輔相成。針對這些問題，本文結(jié)合相關(guān)線上調(diào)查問卷及線下交流的結(jié)果得出了幾點思考及建議。

關(guān)鍵詞：自媒體，共享經(jīng)濟(jì)

一、引言：

自媒體是指為個體提供信息生產(chǎn)、積累、共享、傳播內(nèi)容兼具私密性和公開性的信息傳播方式。通俗地說，就是公眾用以發(fā)布自己親眼所見、親耳所聞的時間的載體，例如微博，微信等平臺。

共享經(jīng)濟(jì)是指民眾公平，有償?shù)毓蚕硪磺猩鐣Y源，彼此以不同的方式付出和受益。全球目前已有超過數(shù)萬的各類共享經(jīng)濟(jì)公司，例如共享出行的代表UBER和滴滴打車，共享空間的代表Airbnb公司等等。

在普通民眾自我表達(dá)的欲望及訴求愈加強(qiáng)烈的今天，自媒體顯然會發(fā)揮不可小覷的重要作用。而共享經(jīng)濟(jì)則是順應(yīng)時代大潮，從大的層面上說，共享是響應(yīng)了“可持續(xù)發(fā)展”的要求；從小的角度來看，共享經(jīng)濟(jì)則能夠?qū)崿F(xiàn)每個人想要更環(huán)保、更有效、更節(jié)制地生活的目標(biāo)，對物品和資源進(jìn)行重新利用，甚至多次利用。共享經(jīng)濟(jì)和自媒體，兩者都依托于互聯(lián)網(wǎng)，勢必會產(chǎn)生聯(lián)系。它們應(yīng)該產(chǎn)生怎樣的聯(lián)系才會更好地服務(wù)于大眾，這無疑是需要探求的問題之一。而快速崛起的自媒體與共享經(jīng)濟(jì)，在發(fā)展過程中也不可避免地出現(xiàn)了一些問題，該怎樣解決也需要去認(rèn)真思考的。

二、對于自媒體與共享經(jīng)濟(jì)的相關(guān)調(diào)查問卷分析思考

（一）在問題“您使用過哪些自媒體”中，有46%的人選擇了個人微博，33%的人選擇了個人微信公眾號。這個結(jié)果表明在自媒體中，微博和微信公眾號目前占據(jù)主要地位，擁有較大的影響力。

（二）針對使用微博的人群，在問題“您使用微博的頻率是”中，有超過80%的人選擇了“有空就刷，一天多次”，這說明使用微博的絕大多數(shù)人都會在閑暇時間刷刷微博，因此利用微博來傳播消息的速度是很快的。在使用微博的原因的提問中，超過一半的人表示微博操作簡單，而且包羅萬象，能夠快速瀏覽到許多時效新聞。

（三）對于還未使用過自媒體的群體，在問題“您是否有使用自媒體的想法，如開通個人微博或者個人微信公眾號”中，大約60%的人選擇了“有”，說明自媒體對于公眾的吸引力還是很強(qiáng)的，影響力很廣泛。

（四）線上問卷和線下交流的結(jié)果都顯示使用自媒體的人群主要集中在20歲至35歲之間，說明自媒體目前來看還是一個年輕化的媒介工具，如果想要更多的、不同年齡階段的人加入自媒體使用者的行列，還需要與生活有更多的銜接，讓人們透過自媒體感受到更多生活的便利。

（五）針對自媒體給大眾生活帶來的影響，大部分人都表示自媒體為每個人都提供了一個發(fā)出只屬于自己聲音的途徑。無論你多普通，通過自媒體，你的聲音可以被許許多多的人聽到，從某種程度上說，也是輸出了個人價值觀。

（六）共享經(jīng)濟(jì)這個詞一聽就似乎離民眾很遙遠(yuǎn)，但實際上卻存在于大家生活的方方面面，問卷結(jié)果表明超過90%以上的人使用過共享單車。的確，共享單車的高普及度在日常生活中是能夠時時刻刻感受到的，大街上隨處可見的摩拜單車，ofo小黃車等各式各樣的共享單車。據(jù)觀察，使用共享單車的人群的年齡跨度也是很大的。這表明共享經(jīng)濟(jì)在出行這方面已經(jīng)擁有較高的國民度了。

（七）現(xiàn)在雖然有較多行業(yè)都出現(xiàn)了共享型的產(chǎn)品或服務(wù)，但是據(jù)問卷結(jié)果顯示，大多數(shù)人只使用過共享單車或滴滴打車，這表明共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)只在個別行業(yè)發(fā)展較好較快，共享型產(chǎn)業(yè)是有很大的發(fā)展?jié)摿Φ摹?/p>

（八）每件事物在發(fā)揮過程中都會出現(xiàn)問題，自媒體和共享經(jīng)濟(jì)也不例外。針對于此，問卷結(jié)果表明：主要問題如下：自媒體：1）、信息可信度不夠高2）、相關(guān)法律法規(guī)不完善3）、監(jiān)管難度大。共享經(jīng)濟(jì)：1）、小概率的危機(jī)事件2）、相關(guān)從業(yè)者的資質(zhì)審查3）、產(chǎn)品的監(jiān)管

三、 對于自媒體與共享經(jīng)濟(jì)的相關(guān)問題的建議

（一）提高自媒體人的責(zé)任意識，加強(qiáng)有關(guān)平臺的監(jiān)管力度

針對自媒體發(fā)布的信息可信度不夠高的問題，在發(fā)布一條新聞或消息之前，自媒體人應(yīng)該做到核實事情的真相，或者客觀地描述整個事件，不妄加定論。

而針對知識型的網(wǎng)絡(luò)分享平臺，平臺的相關(guān)負(fù)責(zé)人可以加強(qiáng)用戶的監(jiān)管力度，比如實行實名制，建立有效的獎懲制度；也可以聘請每個知識領(lǐng)域的專家來進(jìn)行有關(guān)信息的真實性及專業(yè)度的審查。

（二）完善相關(guān)法律法規(guī)，加強(qiáng)自媒體平臺監(jiān)管力度

雖然自媒體區(qū)別于傳統(tǒng)媒體，不會被很多專業(yè)的條條框框所限制，但是作為社會公眾，一定會受到法律法規(guī)的束縛。目前我國并沒有明確的針對自媒體的法律法規(guī)，雖然自媒體作為“自由人”，統(tǒng)一的規(guī)范不好制定，實施起來難度也很大，但是自媒體依托于各種社交網(wǎng)絡(luò)平臺，因此可以進(jìn)一步完善對于相關(guān)平臺的監(jiān)管條例，比如平臺里發(fā)布的內(nèi)容一定要有專人負(fù)責(zé)審查，嚴(yán)禁黃色暴力等內(nèi)容的出現(xiàn)；涉及到專業(yè)領(lǐng)域的問題時，解答者應(yīng)具有相應(yīng)專業(yè)的資質(zhì)證明，以確保內(nèi)容的專業(yè)性及正確性。

（三）防止小概率的危機(jī)事件發(fā)生

共享經(jīng)濟(jì)從誕生起，小概率的危機(jī)事件就是一個亟待解決的棘手問題，如：wifi分享應(yīng)用因發(fā)生問題而致使用戶銀行卡被盜刷的事件，乘客乘坐專車時發(fā)生安全事故，用戶因信任某UGC平臺而上當(dāng)受騙的事件。這些事情的發(fā)生都是小概率的，但是一旦發(fā)生，就會給當(dāng)事人帶來很大的傷害，也有可能會給身邊的人帶來悲痛。因此為了防止類似事件的發(fā)生，相關(guān)行業(yè)應(yīng)做好從業(yè)者的資質(zhì)審查工作，建立服務(wù)評分制度，就像滴滴打車上的給司機(jī)打分的機(jī)制，當(dāng)然，這個東西也是相互的，保證了從業(yè)者，也應(yīng)該保證顧客的身份，因此類似于打分制度的這種機(jī)制也應(yīng)該設(shè)立為雙向的。

（四）加強(qiáng)對于共享型產(chǎn)品的監(jiān)管

眾所周知，當(dāng)ofo 小黃車出現(xiàn)在大街小巷時，其高損壞率也成為眾人關(guān)注的焦點。除了高損壞率之外，車上的二維碼被涂損，加上私人車鎖等等各種“高招”也使得共享單車變成了私人物品。因此，對于如何延長共享型產(chǎn)品的壽命及如何保證它共享的問題，對應(yīng)的措施可以是只能通過掃描二維碼來開車鎖，增加定位系統(tǒng)等等。

四、關(guān)于自媒體與共享經(jīng)濟(jì)的結(jié)合方式

（一）共享經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品可以借助自媒體來進(jìn)行宣傳推廣，由于自媒體與受眾的零距離，公司可以直接獲得最具有時效性的產(chǎn)品反饋。

（二）自媒體用戶可以利用自己的專業(yè)知識在共享型平臺中獲得自己除工作之外的另一桶金。例如在知識型共享平臺上，用戶可以解決他人提出的問題，然后憑借打賞等機(jī)制獲得相應(yīng)的回報。

自媒體和共享經(jīng)濟(jì)是時代的產(chǎn)物，相信一定會發(fā)展得越來越好！

參考文獻(xiàn)：

[1] 自媒體時代來臨[期刊論文]-現(xiàn)代商業(yè) 2015（14）

[2] 阮曉東 共享經(jīng)濟(jì)時代來臨 《新經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊》2015（4）endprint