從踩踏中放慢節(jié)奏香港城市騎行地圖

圖&文/EwenCheuk 編輯/Outlaw

從踩踏中放慢節(jié)奏香港城市騎行地圖

圖&文/EwenCheuk 編輯/Outlaw

slow down the rhythm of riding in Hongkong

本刊的城市地圖欄目初次和讀者相識是在2014年，回首這三年，和作者Ewen建立了深厚友誼的同時，小編也成了一名合格的自行車雜志編輯。現(xiàn)在回想當年第一篇的文稿，主題正是香港騎游，借此欄目三年之際，城市地圖欄目再次回歸香港，也算是別樣輪回。不過，香港的建設也是日新月異，騎行環(huán)境日益改善，一篇全新的香港騎行攻略也希望能給騎友們帶來不一樣的感受。

自行車乃減壓利器

隨著全世界對自行車運動愈來愈重視，不少人都已經(jīng)提出各種的好處，以鼓勵更多的騎行愛好者加入。而各個發(fā)達城市為了舒緩市內(nèi)擁擠的交通問題，紛紛制定不同的自行車方案及配套，最終都希望做到減碳的成效。對政府來說，最重要的經(jīng)濟增長并不是發(fā)展自行車帶來的旅游收益，而是人民的健康直接降低醫(yī)療費用的投放，將資金放在其他民生項目上，讓發(fā)展健康運動能達到雙贏局面。

早前瑞銀集團就做了一個有關“全球最高工時城市”的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)亞洲人的平均工時較長，而歐洲人的工時則較短。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，全球的平均工時為36.23小時，在71個城市中，平均工時最長的城市是香港，每周平均工時為50.11小時，臺北為41小時，屬“最長工時十大城市”，日本東京和北京的工時則分別為39.5和37.42小時。香港作為國際金融中心，人們的生活壓力的確相比其他城市略高，想做到生活、工作平衡，其實自行車運動都有一定的作用，騎行在這個大城市之中，你更會發(fā)現(xiàn)“慢活”原來可以很簡單。

不喜歡落單的人就更喜歡騎行帶來的另一種社交，從計劃騎行的路線，騎行時沿途的體會，到最后大伙兒完成之后，帶來的更是完滿的團體精神。雖然比起各地的發(fā)達城市，香港的面積并不是很大，不過還是有不少的自行車路線讓騎友樂在其中。

香港歷史景點 之

終審法院大樓The Court of Final Appeal Building

位于中環(huán)昃臣道八號，于1912年建成，建筑風格呈現(xiàn)新古典主義，糅合了遠東的建筑特色，大樓上蒙上雙眼的泰美斯女神像右手持天秤、左手持劍，代表大公無私。

香港騎行注意

為確保騎行安全，香港有專門法律法規(guī)管制騎行活動，當局還推行多項措施，特別是不斷改善自行車道的設計及加強教育和宣傳，而促進騎行者以及路上行人的安全。

根據(jù)香港運輸署的騎行安全守則，一般駕駛者須遵守的交通標志、道路標記及交通規(guī)則你也必須遵守。對于有近視等視力問題的人，在騎行時一定要戴上眼鏡。如果本身患殘疾而不能安全騎行，則被禁止騎行。

香港的自行車安全守則：

●絕對不可在酒精或藥物影響下騎自行車。

●如要服藥，在騎自行車前，你應請教醫(yī)生，了解藥物對騎自行車是否有影響。

●兒童在馬路上騎自行車，須先征得父母或監(jiān)護人同意。未滿 11歲的幼童，必須在成年人陪同下，才可在馬路上騎自行車。

●自行車不易為其他道路使用者看見，如果從自行車的前面或后面看去，更難看見自行車在路上行駛。從后面看來，自行車車身較私家車或其他車輛“窄小”，因此，你必須確保其他道路使用者（包括行人）能看得見你。

●騎自行車時，應選擇其他駕駛人及行人容易看見和預料會有自行車出現(xiàn)的路線。

●騎自行車時，應穿上顏色鮮明、淺色或反光的熒光衣。

●騎自行車所穿著的衣服，應選用在你遇到意外或從自行車上跌下時，可以對你起保護作用的衣服。任何可能影響你控制自行車或會纏繞車輪、車鏈的衣物，都不應穿上。寬闊的褲腳或鞋帶都容易纏繞車鏈，使騎自行車者跌倒。

在新界設置自行車道及相關設施，讓市民安全地騎自行車休閑或作為短途代步用途。自行車道普遍設有鋼質(zhì)矮柱，作用是令騎行者控制速度。之后為進一步加強在自行車道上騎自行車的安全，運輸署和路政署又對鋼質(zhì)矮柱進行改進，以橡膠材質(zhì)替代鋼的材質(zhì)，同時畫上顯眼的行車線。騎行者如意外碰撞矮柱，彈性橡膠矮柱會更為安全。

香港歷史景點 之

孫中山紀念館Dr. Sun Yat-sen Museum

位于香港香港島中環(huán)衛(wèi)城道7號的孫中山紀念館，前身是何東胞弟何甘棠的住宅“甘棠第”，于2010年11月12日列為法定古跡。甘棠第樓高4層，屬愛德華時代的古典建筑風格。

新的橡膠矮柱系統(tǒng)甚受騎行者歡迎，并已列為現(xiàn)有及新自行車道的標準設施。然而，在某些地點設置鋼質(zhì)矮柱有助令騎行者停車及下車。除了這些地點的鋼柱外，其他現(xiàn)有鋼柱將全數(shù)逐步更換為橡膠矮柱。保留的鋼柱會刷上白色反光油漆，以便騎行者更易看見，特別是在晚上。

另外，運輸署已就自行車道和隧道設置新的路標系統(tǒng)，新的路標系統(tǒng)須辟設人行道、采用更方便使用者的幾何設計，以及在接近坡道和自行車道行人過路處的地方，為騎行者設置更清晰的指示標志和道路標。

*來源：香港立法會交通事務委員會——騎行安全及騎行者使用安全裝備

新界騎行路線推薦

雖然香港的面積不算太大，但其實仔細發(fā)掘之下，可供選擇的騎行路線還是非常豐富的。除了在這個購物天堂瘋狂shopping之外，其實港人也非常注重健康生活，以下就精選出不同的騎行路線，在運動的過程中還可以細細品味一下香港的大自然景色。

推薦1沙田至大美督

由沙田公園出發(fā)，沿著廣闊的城門河自行車道一路乘風騎行，途經(jīng)坐擁山海美景的吐露港一帶，并以大美督水塘水壩作為終點。

城門河的兩岸設有自行車道和慢跑跑道，在這里可以好好欣賞美麗的河光山色作為起點。每年端午節(jié)，這里更會上演熱鬧的龍舟競渡，城門河原是一個海灣，1970年由于政府發(fā)展沙田新市鎮(zhèn)需要填海，而成為現(xiàn)今人工河道的模樣，河水最終流向吐露港。

沿吐露港一直騎行至科學園，這個設計前衛(wèi)的“未來之城”是以應用科技為主的研究基地和企業(yè)園區(qū)。除了辦公大樓、會議及展覽場地，科學園內(nèi)還有環(huán)境優(yōu)美的露天廣場、人工湖和餐廳，是旅途中歇息的好選擇。

繼續(xù)向前騎行來到白石角海濱長廊連接沙田至馬料水的自行車道，全長約2km，這里路面寬闊，并設有多個休息點及觀景臺，可以在此欣賞吐露港的海景，同時眺望對岸的馬鞍山新市鎮(zhèn)。騎至海濱自行車道的終點，其實就已來到了大埔。大家可以在此結束騎行，或繼續(xù)沿著自行車道從林村河騎至大埔市中心，穿過本土市集，到鐵路博物館一游。另一個選擇就是再向前騎約8km，前往八仙嶺山腳下的大美督，親近遠離繁囂的小海灣與村莊。

香港歷史景點 之

香港醫(yī)學博物館Hong Kong Museum of Medical Sciences

英國愛德華式建筑的香港醫(yī)學博物館是香港一所以醫(yī)學為主題的專題博物館，位于香港島半山堅巷2號，1990年被香港政府宣布列為法定古跡。館內(nèi)有11間各具特色的展覽廳，用來介紹香港醫(yī)科學術的發(fā)展歷史和昔日疾病被撲滅的情況。

地區(qū)：新界沙田及大埔區(qū)

起點：城門河

終點：大美督

行程：約3小時

長度：約22km

補給點：香港科學園、白石角海濱長廊及大美督。

租車點：大圍、沙田公園、大埔海濱公園和大美督都有自行車租賃店。如想省卻回程路段，可以在另一個地點還車（如大圍租車、大埔或大美督歸還），租賃時請向店家查詢。

難度：容易（路線平坦，但全程路程頗長）

從沙田出發(fā)：從港鐵沙田站A出口，經(jīng)新城市廣場及沙田公園步行至城門河岸，便可找到出租自行車的亭子。

推薦2沙田至烏溪沙

從沙田城門河起步，沿吐露港東岸騎行，進入馬鞍山，并以烏溪沙石灘及公眾碼頭為終點，享受日落美景。騎友可以選擇從沙田或大圍出發(fā)，前往起點城門河。到達“雙子橋”時不要過橋，繼續(xù)向前騎行，就會到達“馬鞍山海濱長廊”，海濱長廊全長3.2km，除自行車道外，還有慢跑跑道、兒童游樂場、健身站等。沿途設有洗手間及飲水機，方便運動人士使用。沿馬鞍山海濱長廊騎至盡頭來到“烏溪沙公眾碼頭”，一片寧靜的海灘就在眼前。

地點：

從大圍出發(fā)－港鐵大圍站A出口對面有自行車租賃店，租車后，沿自行車道騎往城門河岸。

從沙田出發(fā)－港鐵沙田站A出口，經(jīng)新城市廣場及沙田公園步行至城門河岸，便可找到出租自行車的亭子。

開放時間：24小時營業(yè)

推薦3尖鼻咀自然秘景

其實作為香港人，都很少知道這條自行車路線，由于距離市中心比較遠，如果騎友希望體驗另類香港騎行感受的話，“尖鼻咀”這個地方是個不錯的選擇。作為香港的雀鳥天堂，位于元朗區(qū)西北部的“尖鼻咀” 擁有大量紅樹林，而且還被評定為具特殊科學價值地點。

由于鄰近區(qū)域沒有高山，因此可以從那里向東遠眺米埔，冬季更有機會看到各種候鳥群飛的景致，向北則可眺望后海灣及深圳的景色。山上更設有唐夏寮觀光臺，可遠眺整個米埔及天水圍景色，騎客更可以帶著水和食物休息一下，而對鳥類有研究的人士亦可帶望遠鏡同行，對比濕地生態(tài)資料板，近距離看一下不同的鳥類。

地點：香港元朗流浮山深灣路尖鼻咀

起點: 元朗泰豐街35號(需時：25分鐘)

開放時間：24小時營業(yè)

特別推薦大欖越野自行車道

除了讓一家老小都可參與的自行車路線之外，其實香港也擁有不少起伏不定的山嶺，越野自行車的愛好者同樣可以找到發(fā)揮的好地方。其中的大欖越野自行車道規(guī)劃完善，路段四通八達，沿途有郊野美景，無論新手或喜歡挑戰(zhàn)的騎士，在這里都能盡興而歸。

由大欖郊野公園荃錦管理站下車，便可找到越野自行車道荃錦段的入口。此段以水泥路為主，可在清爽的林蔭下先作熱身，進入田夫仔北段有較多崎嶇的天然泥路，更設有越野自行車體驗及練習場地，是磨練技術的好地方。騎至田夫仔段盡頭，在三岔路口可選擇前往大欖涌或元朗大棠。

香港歷史景點 之

舊灣仔郵政局

香港現(xiàn)存歷史最悠久的郵政局建筑。這座曲尺形建筑物坐落于灣仔峽道和皇后大道東交界，建于1912至1913年間。1915年3月1日正式開放作為灣仔郵政局。這是一座簡單的金字頂建筑，山墻及灰塑甚具特色，現(xiàn)由環(huán)境保護署用作環(huán)境資源中心。

當中大欖涌水塘段可說是景色最秀麗，也是難度最高的一段。騎友沿途中可一覽 “千島湖”的青山綠水，后段起伏相當大，適合具一定體力及經(jīng)驗的騎友一顯身手。完成水塘段后，先在大欖涌水塘水壩歇息一下，然后從涼亭及燒烤場處的出口，向下騎往大欖涌離開。

如是越野車新手，可在田夫仔段尾的三岔口，選擇北走越野自行車徑的大棠段（約3.8km）在大棠離開，或南走小欖段（約6.3km）于大欖涌離開，這兩條路線的難度較低。

地址：新界荃灣、元朗及屯門區(qū)

起點：荃錦公路／荃錦坳

終點：大欖涌

行程：約4.5小時

長度：約22km

補給點：沿途沒有補給點，請準備充足飲用水及食物。田夫仔段或有小攤檔提供簡單食物，但營業(yè)時間不定。

難度：中等至非常困難

*部分資料來源：香港旅游發(fā)展局

帶車注意事項

如果騎友自行帶車來港的話，在乘坐公共交通工具的時候就要注意了，由于近年香港的鐵路規(guī)則執(zhí)法嚴謹，大家還是小心注意為好。

鐵路

根據(jù)香港鐵路附例(第556B章)第4A條，任何人不得在任何時間將任何自行車帶過、傳過、駛過或引領其橫過鐵路處所或其任何部分。

如果騎友有需要攜帶自行車乘搭港鐵到你要去的自行車路線，在進入車廂之前必須折疊自行車，以確保符合運載行李的規(guī)定(即任何行李的長、寬、高總和不超過170厘米，而任何一面的長度不超過130cm)便可帶進港鐵。

如果自行車的尺寸不符合運載行李的規(guī)定，乘客可以在拆除自行車前車輪的情況下，達致符合運載行李的規(guī)定而進入港鐵處所。如果想了解更多行李規(guī)定，港鐵公司已于各車站大堂張貼行李尺寸規(guī)定標志和有關條文，以便乘客參閱，所以在到達之后記得留意。

巴士

巴士營運商根據(jù)現(xiàn)行《公共巴士服務規(guī)例》(第230A章)第14條之限制，處理乘客攜帶自行車進入巴士車廂。此外，新大嶼山巴士公司會應乘客要求及其獨特的運作情況，容許乘客攜帶自行車進入公司轄下部分已備有行李架或放置行李位置的巴士。不過乘客必須拆去自行車車輪，并須確保其自行車于行程中能穩(wěn)妥固定。巴士每程只可運載最多一輛自行車。

Ewen Cheuk卓剛華

喜歡運動的香港小伙子，迷上一切的極限活動，并希望通過文字，推廣騎行之樂。

微博：@EwenCheuk博客：h t t p:// ecblog.weebly.com

香港的特色軍事建筑

香港在殖民地時代駐守了不少英軍，抵抗外敵。于第二次世界大戰(zhàn)時經(jīng)歷日軍入侵，香港日占時期亦稱為 “香港淪陷三年零八個月”，這些建筑經(jīng)歷了不少的炮火，大家在自行車上會看到不少留下的軍事建筑，回顧香港的悲傷時代。

維多利亞軍營建筑群（Victoria Barracks）

維多利亞軍營又稱域多利兵房，是香港昔日駐港英軍一個主要軍營，位于香港島金鐘，約于紅棉路、堅尼地道及金鐘道交界一帶，鄰接當時的威靈頓軍營及美利軍營。現(xiàn)址為香港公園的一部分，軍營內(nèi)的部分建筑物得以保留，舊三軍司令官邸被列為法定古跡（今茶具文物館），另外數(shù)座建筑物被列為香港一級歷史建筑。由于改建期間及城市發(fā)展，維多利亞軍營大部分建筑物已經(jīng)被拆除，現(xiàn)僅存數(shù)座歷史建筑。

兩層高的舊三軍司令官邸又稱旗桿屋（Flagstaff House），建于1846年，曾經(jīng)是香港殖民地時期駐香港英軍三軍總司令的官邸，為香港現(xiàn)存最古老的英國殖民地色彩建筑物?，F(xiàn)在這座建筑物已改為香港茶具文物館。建筑物見證香港百年殖民歷史，歷史價值極高，現(xiàn)已列為香港法定古跡。

維多利亞軍營軍火庫

位于香港島金鐘正義道、香港公園范圍外，面積約7800平方米，作存放軍火之用。軍火庫擁有極高軍事歷史價值，是亞洲現(xiàn)存唯一英國殖民時代的完整軍火庫遺址，亦是昔日英軍把炸藥制成炮彈的地方，當中的上層建筑現(xiàn)已被評為香港一級歷史建筑?，F(xiàn)時軍火庫為亞洲協(xié)會香港分會總部，該會正把軍火庫舊址活化，翻新為劇院及博物館。

舊維多利亞軍營卡素樓(Cassels Block)

建于1900年左右，原為已婚軍人宿舍，與蒙哥馬利樓及羅拔時樓同時期興建，以解決讓出部分威靈頓軍營（Wellington Barrack）予海軍后，軍人宿舍不足的問題。1979年，駐港英軍將維多利亞軍營交還香港政府，卡素樓則于1992年改作香港視覺藝術中心。卡素樓高三層，為愛德華古典復興風格建筑。建筑物像樓梯般以四個階級組成以遷就陡斜地勢，在香港十分罕見?？ㄋ貥且驯涣袨橄愀垡患墯v史建筑。

華福樓（Wavell Block）

建于二十世紀初期，樓高兩層，為愛德華古典復興風格建筑。華福樓原為已婚英軍軍官宿舍，1991年起改為香港公園觀鳥園教育中心，轉作研習鳥類的教育用途。華福樓最初名為 Warrant Officers' Quarters 3 & 4，戰(zhàn)后為紀念第二次世界大戰(zhàn)期間的中東英軍司令部總司令魏菲爾（Archibald Wavell）而易名為Wavell Block，華福樓已被列為香港一級歷史建筑。

香港歷史景點 之

舊中區(qū)警署

建于十九世紀的警署建筑之一，在二次世界大戰(zhàn)前用作警察總部，負責香港的執(zhí)法工作。該處在戰(zhàn)后曾用作港島總區(qū)總部及中區(qū)警署，于2004年12月正式關閉，以進行活化再利用。

羅年信樓（Rawlinson House）

建于二十世紀初期，樓高兩層，為愛德華古典復興風格建筑。羅年信樓原為已婚英軍軍官宿舍，1961年改為駐港英軍副司令Brigadier Crabtree的官邸。1980年起，羅年信樓地下現(xiàn)設紅棉路婚姻登記處，而一樓則辟作香港公園辦事處至今，成為熱門結婚地點。建筑物最初名為Warrant Officers' Quarters1&2，二次世界大戰(zhàn)后改名為Rawlinson House，以紀念第一次世界大戰(zhàn)期間戰(zhàn)績彪炳的英國羅年信將軍（Henry Rawlinson），羅年信樓已被列為香港一級歷史建筑。

蒙哥馬利樓（Montgomery Block）

位于堅尼地道42B，香港公園范圍外，樓高三層，為愛德華古典復興風格建筑，建于二十世紀初期。原為已婚英軍宿舍，以第二次世界大戰(zhàn)期間英國著名軍事指揮官蒙哥馬利（Bernard Law Montgomery）名字命名，1987年改為母親的抉擇及啟勵扶青會辦公室至今，蒙哥馬利樓已被列為香港一級歷史建筑。