進(jìn)山玩耍 夠用就好

攝影/Lookee 文/Outlaw

單車鳴謝/MERIDA北京旗艦店 CANNONDALE北京旗艦店 SPECIALIZED北京旗艦店

品牌鳴謝/MERIDA & CANNONDALE & SPECIALIZED

進(jìn)山玩耍 夠用就好

攝影/Lookee 文/Outlaw

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MERIDA ONE-TWENTY 7.7000

并不是每個熱愛山地車的玩家，都有機(jī)會到被稱為山地車樂園的阿爾卑斯山脈，瘋狂地騎上一個禮拜，盡情享受林道之美。美利達(dá)的想法是，只要你可以擁有一輛稱職的山地車，無論是長距離的平緩路線，或是短程卻充滿刺激的林道探險，在離你最近的山林里，你一樣可以體驗(yàn)到山地車獨(dú)特的迷人魅力。這意境正是ONE-TWENTY的中心設(shè)計(jì)思想，它能帶著你一同征服花樣繁多的山林秘境。

ONE-TWENTY呈現(xiàn)給車友的，是碳纖維前三角結(jié)合鋁合金后三角的復(fù)合車架。碳纖維在制作過程之中，加入了特殊納米微粒，可大幅強(qiáng)化樹脂的粘合強(qiáng)度,使得碳纖維車架整體結(jié)構(gòu)的抗沖擊能力，提升了高達(dá)40%，讓車架更堅(jiān)固耐用。此外，碳纖維車架內(nèi)部使用了特殊內(nèi)襯，可以將內(nèi)壁褶皺的情況降至最低，達(dá)到更穩(wěn)定的性能表現(xiàn)，剛性更高，重量更低。

ONE-TWENTY車系都配備130毫米行程的避震前叉，與超過120毫米避震行程、采用FLOAT LINK浮動連桿技術(shù)的后避震平臺相互協(xié)同，完美運(yùn)作，體現(xiàn)出優(yōu)異車體設(shè)計(jì)的操控本質(zhì)，使你能更有自信地挑戰(zhàn)目標(biāo)。27.5寸輪徑則多了點(diǎn)敏捷樂趣。更進(jìn)化的內(nèi)走線設(shè)計(jì)，就連伸縮座桿的遠(yuǎn)程控制管線，美利達(dá)也都為你設(shè)想好了最佳位置。

采用FLOAT LINK浮動連桿技術(shù)的后避震平臺完美運(yùn)作

車架：ONE-TWENTY LITE

前叉：ROCKSHOX

REVELATION RL REMOTE

套件：SHIMANO XT 8000

輪圈：SUNRINGLE HELIX TR27

外胎：SCHWALBE NOBBY

坐墊：PROLOGO NAGO EVO X15

參考價格：27800元

產(chǎn)品咨詢：MERIDA北京旗艦店

REVELATION RL也是ROCKSHOX多年不衰的核心型號

SPECIALIZED Enduro Comp 650b

前叉：ROCKSHOX YARI RC 27.5

后膽：ROCKSHOX MONARCH PLUS

套件：SRAM GX/NX

牙盤：RACEFACE AEFFECT

剎車：SRAM GUIDE R

輪組：ROVAL TRAVERSE

坐墊：BODY GEOMETRY

HENGE COMP

參考價格：23990元

產(chǎn)品咨詢：SPECIALIZED北京旗艦店

SPECIALIZED的Enduro Comp 650b融入了一個漂亮的全新鋁合金平臺，敏銳、靈動、活潑是它性能最好的詮釋。SPECIALIZED賦予了它全新的幾何，更舒緩的前端，更長的上管，更短的后下叉，以及更低的五通，這些特點(diǎn)能讓它真的感覺像是粘在地上一樣，并且新的平臺能力更強(qiáng)，反應(yīng)更積極。

為了讓Enduro能夠接受各種路線的挑戰(zhàn)，車架采用了傳奇的X-Wing設(shè)計(jì)和M5鋁材。這些元素打造了效率、輕量化和強(qiáng)度上難以超越的結(jié)合。它采用的650b幾何，提供激進(jìn)卻又全能的騎行感受。加上內(nèi)走線和螺紋中軸的回歸，讓你擁有一臺簡潔、可靠、時刻準(zhǔn)備應(yīng)對林道挑戰(zhàn)的車。為了保證下坡時的優(yōu)異表現(xiàn)，這款車前后都擁有170毫米柔順的行程。負(fù)責(zé)控制后懸掛的是受歡迎的ROCKSHOX Monarch Plus避震器，并且擁有Rx全山地調(diào)校，讓它以更高的速度和效率應(yīng)對大沖擊和顛簸路面。

配置方面，Enduro擁有令人羨慕的零件，SRAM的11速GX后撥帶來精準(zhǔn)有力的單盤變速系統(tǒng)，你可以跟掉鏈和不必要的重量說再見了。還有SRAM單盤11速系統(tǒng)，有力的Guide R剎車系統(tǒng)和S 4卡鉗，以及SPECIALIZED產(chǎn)品線中表現(xiàn)穩(wěn)定的Roval Traverse輪組。

CANNONDALE HABIT 4

在目前的山地車市場上，消費(fèi)者對于避震行程的渴求越來越大，這也是全避震車型越來越受歡迎的原因。Trail級別的山地車需求量正在增加，CANNONDALE推出HABIT正是為了迎合消費(fèi)者的需求。CANNONDALE研發(fā)出新的Zero Pivot技術(shù)，讓后避震擁有更加高效的踩踏效率，能夠讓Habit擁有更好的爬坡性能。CANNONDALE HABIT從入門到頂級一共有10個型號，全系列通用27.5輪徑，如果錢包并不寬裕，可以選擇鋁合金為主要材料的入門級別車款。當(dāng)然如果手頭寬裕，那么頂配的碳纖維版本可以帶來至尊級別的享受。

車架：HABIT 27.5 ALLOY

前叉：LEFTY 2.0 ALLOY PBR

套件：SHIMANO SLX

剎車：SHIMANO DEORE

輪組：STANS RAPID 28

坐墊：CANNONDALE C3

參考價格：18999元

產(chǎn)品咨詢：CANNONDALE專賣168自行車俱樂部

CANNONDALE以高度集成為業(yè)界熟知，其高超的工業(yè)設(shè)計(jì)讓人佩服不已。這也意味著，很多零部件不能夠替換成其他標(biāo)準(zhǔn)的零部件，特別是他們家的120mm左撇子前叉。后三角使用了Zero Pivot技術(shù)，沒有傳統(tǒng)后三角的轉(zhuǎn)點(diǎn)設(shè)計(jì)，使它能夠節(jié)省很多的重量，并且能夠使后上叉往單一方向彎曲，同時使后三角擁有更加好的側(cè)向剛性。HABIT的設(shè)計(jì)是為了能讓你在暢快的林道上享受一整天的騎行樂趣，同時也能夠參加長距離的越野馬拉松賽事。它有一支緊湊型的429mm后下叉，427mm的reach和靈敏的68°頭管角度。另外后軸使用12 x142mm桶軸，后剎車安裝座在左后下叉的內(nèi)側(cè)。