公路橋梁伸縮縫施工技術(shù)控制要點(diǎn)

王寶銘

摘要：伸縮縫施工質(zhì)量對(duì)公路橋梁的安全性能和使用性能有著顯著的影響，做好公路橋梁伸縮縫施工技術(shù)控制對(duì)于保證公路橋梁整體施工質(zhì)量有著重要的意義，本文就公路橋梁伸縮縫施工技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行探討，對(duì)其中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行了闡述，并提出了相應(yīng)的質(zhì)量控制對(duì)策。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；伸縮縫；施工技術(shù)

公路橋梁是我國(guó)重要的基礎(chǔ)工程，在社會(huì)交通和運(yùn)輸中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。安全性、穩(wěn)定性以及舒適性是公路橋梁行業(yè)最為關(guān)心你的問(wèn)題，由于受到外界溫度因素、天氣因素以及其他因素的影響，會(huì)導(dǎo)致公路橋梁出現(xiàn)變形或者位移，直接影響公路橋梁的運(yùn)行質(zhì)量，同時(shí)影響行車舒適度，甚至還會(huì)發(fā)生安全事故，嚴(yán)重的威脅行車人員的生命和財(cái)產(chǎn)安全。

1公路橋梁中伸縮縫施工的重要意義

在公路橋梁施工中，伸縮縫施工是重要的內(nèi)容，對(duì)于公路橋梁的整體性能有著重要的作用，避免外界因素對(duì)公路橋梁的影響，使得公路橋梁的壓力過(guò)大，出現(xiàn)裂縫等問(wèn)題。公路橋梁是暴露在空氣中的，由于長(zhǎng)期受到天氣、車輛荷載等因素的影響，使得公路橋梁的表面出現(xiàn)裂縫問(wèn)題，或者結(jié)構(gòu)位移等，導(dǎo)致公路橋梁的質(zhì)量以及美觀性受到限制。對(duì)公路橋梁進(jìn)行伸縮縫施工能夠有效提高公路橋梁的平穩(wěn)性，使車輛能夠安全平穩(wěn)的運(yùn)行，使交通安全性得以提升。

2公路橋梁伸縮縫施工的現(xiàn)狀

公路橋梁施工結(jié)束后過(guò)早開(kāi)放，使得工程的質(zhì)量受到嚴(yán)重的影響與破壞。在工程還沒(méi)有達(dá)到使用狀態(tài)時(shí)就投入使用，會(huì)過(guò)早的損害混凝土，使得公路橋梁的整體質(zhì)量受到影響?；炷恋馁|(zhì)量對(duì)于伸縮縫的質(zhì)量以及使用也有著一定的影響，如果混凝土質(zhì)量不高，伸縮縫也必然會(huì)受到限制。由于混凝土受到客觀因素的影響而出現(xiàn)老化、損害等問(wèn)題，如果對(duì)混凝土養(yǎng)護(hù)不足，其損壞程度也逐漸加重，伸縮縫的功能作用也會(huì)受到影響。

公路橋梁施工過(guò)程中操作不夠規(guī)范科學(xué)，安裝程序、施工工藝等不夠規(guī)范，使得公路橋梁出現(xiàn)伸縮縫的質(zhì)量問(wèn)題。在鋪設(shè)伸縮裝置兩邊的瀝青混凝土層以及水泥混凝土層時(shí)，施工人員并沒(méi)有嚴(yán)格按照施工的相關(guān)要求以及標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械，使得瀝青混凝土層與水泥混凝土層之間的連接不夠緊密，鋪設(shè)的碾壓強(qiáng)度不足，鋪裝面容易出現(xiàn)開(kāi)裂等情況，會(huì)使公路橋梁工程的整體質(zhì)量受到限制和影響。

進(jìn)行伸縮縫施工時(shí)，施工人員通常對(duì)對(duì)公路、橋梁本身的伸縮作用不重視和關(guān)注，對(duì)施工工藝的研究也不到位，沒(méi)有按照規(guī)定的安裝程序以及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，使得伸縮縫的質(zhì)量也無(wú)法得到有效的保障。此外，由于受到溫度環(huán)境等因素的影響，伸縮縫的功能也會(huì)發(fā)生變化，因此在計(jì)算伸縮縫的相關(guān)問(wèn)題時(shí)，需要充分考慮這些影響要素，保證伸縮縫施工建設(shè)的順利推進(jìn)。

3公路橋梁伸縮縫施工的技術(shù)要點(diǎn)分析

3.1制定伸縮縫施工方案

為了保證公路橋梁伸縮縫施工能夠安全、有序的進(jìn)行，在進(jìn)行施工之前必須根據(jù)公路橋梁的具體狀況制定合理的伸縮縫施工方案，對(duì)伸縮縫施工的所有資源進(jìn)行合理的分配與利用，同時(shí)制定合理的施工規(guī)范并認(rèn)真落實(shí)。同時(shí)，應(yīng)該創(chuàng)建專業(yè)的伸縮縫施工操作小組，主要包括混凝土澆筑施工小組、安裝施工小組、開(kāi)槽施工小組以及割縫施工小組等，明確所有小組施工人員的質(zhì)量目標(biāo)以及責(zé)任，嚴(yán)格的按照相關(guān)的規(guī)范對(duì)鋼鑄件安裝、開(kāi)槽施工以及割縫施工等進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，如果出現(xiàn)質(zhì)量不合格的問(wèn)題，應(yīng)該及時(shí)的采取有效的措施進(jìn)行處理，直至達(dá)到相關(guān)的技術(shù)規(guī)范之后再能進(jìn)行后續(xù)工序的施工。

3.2前期準(zhǔn)備

做好前期準(zhǔn)備工作是保證公路橋梁伸縮縫施工順利進(jìn)行的前提，施工前的準(zhǔn)備工作主要包括以下幾個(gè)方面：了解施工圖紙；掌握施工工藝；檢查伸縮縫的順直程度以及表面粗糙程度是否符合相關(guān)的施工要求；進(jìn)行森縮縫編號(hào)；施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備是否齊全，檢查其是否能夠正常運(yùn)行；檢查引擎設(shè)備是否處于正確的位置；做好備份工作，以此保證施工順利的進(jìn)行；根據(jù)工程實(shí)際狀況選擇混凝土攪拌站；采用帆布以及鋼板，防止對(duì)路面造成損害或者污染；在施工時(shí)應(yīng)該設(shè)置明顯的警示標(biāo)志，同時(shí)安排專門的人員管理交通，避免發(fā)生不必要的安全事故，以此保證伸縮縫施工能夠安全、有序的進(jìn)行。

3.3開(kāi)槽施工

開(kāi)槽施工主要包括以下幾個(gè)方面：根據(jù)施工圖紙確定開(kāi)槽寬度，并按照施工圖進(jìn)行放樣，再用切割機(jī)進(jìn)行割縫；為了防止切割施工對(duì)路面造成損壞或者污染，在鋸縫線以外的路面覆蓋塑料布或者粘貼膠帶紙等保護(hù)措施；在進(jìn)行切割施工時(shí)，應(yīng)該保證把路面切割透，同時(shí)保證縫隙整齊、順直，并且防止導(dǎo)致縫隙外路面松動(dòng)；在采用風(fēng)鎬進(jìn)行開(kāi)槽施工時(shí)，開(kāi)槽的深度應(yīng)該超過(guò)12cm，并將槽內(nèi)的松動(dòng)的混凝土以及其他雜質(zhì)清除干凈，把表面鑿毛至堅(jiān)硬后，采用高壓氣或者高壓水把表面的雜物、浮塵等清除干凈，以此保證新舊混凝土的黏結(jié)質(zhì)量；開(kāi)槽施工期間嚴(yán)禁車輛通行，并且禁止人員踩踏，防止在活載作用下導(dǎo)致邊緣被損壞；開(kāi)槽施工之后應(yīng)該預(yù)埋鋼筋，在預(yù)埋鋼筋時(shí)禁止出現(xiàn)這段、裂縫等問(wèn)題，對(duì)于存在上述問(wèn)題的預(yù)埋鋼筋，應(yīng)該根據(jù)相關(guān)的規(guī)范進(jìn)行補(bǔ)筋或者補(bǔ)焊，將扭曲的預(yù)埋鋼筋理順；等預(yù)埋筋校正與縫隙清理施工完成之后，應(yīng)該采用規(guī)定厚度的泡沫板進(jìn)行縫隙的填塞施工，必須保證填塞的嚴(yán)密性以及深度，保證槽底與上面相平，防止存在較大的孔隙或者松動(dòng)現(xiàn)象，影響混凝土澆筑施工。

3.4安裝伸縮縫

在進(jìn)行伸縮縫安裝施工之前必須檢查其平整度，檢查各個(gè)梁之間的間隙是否被清理干凈，伸縮裝置是否完好、是否和縫好一致，伸縮寬度是否符合相關(guān)規(guī)范。當(dāng)上述準(zhǔn)備工作完成之后進(jìn)行伸縮縫的安裝，伸縮縫的安裝要點(diǎn)主要包括以下幾個(gè)方面：在安裝伸縮縫時(shí)，如果安裝溫度與出廠溫度存在很大的差異，則應(yīng)該在進(jìn)行安裝之前調(diào)整定位的空隙值，保證安裝定位的數(shù)值符合相關(guān)的施工規(guī)范；對(duì)于橡膠伸縮縫來(lái)說(shuō)，重點(diǎn)對(duì)兩排固定螺栓的間距進(jìn)行定位，主要是因?yàn)槁菟ㄩg距定位值不準(zhǔn)確將會(huì)影響伸縮縫的使用壽命；沿橋?qū)挋M向間隔1.2m設(shè)置一個(gè)橫吊梁，并將其校正至與路面相吻合，當(dāng)伸縮裝置標(biāo)高滿足相關(guān)的設(shè)計(jì)要求之后進(jìn)行臨時(shí)固定，在固定之前需要復(fù)測(cè)伸縮裝置的標(biāo)高，保證其不會(huì)出現(xiàn)偏差或者變形，同時(shí)把預(yù)埋鋼筋以及錨固鋼筋焊接牢固；預(yù)埋件、伸縮縫焊接的目的在于把梁體的變形傳遞到伸縮縫，因此焊接質(zhì)量直接關(guān)系到伸縮縫的功能以及使用壽命，因此應(yīng)該嚴(yán)格的按照相關(guān)施工規(guī)范進(jìn)行預(yù)埋件與伸縮縫的焊接施工，保證兩者總拉應(yīng)力的一致性，進(jìn)而提高伸縮縫施工質(zhì)量和延長(zhǎng)使用年限。

3.5混凝土澆筑施工

為了防止混凝土澆筑施工對(duì)路面造成污染，在進(jìn)行混凝土澆筑施工之前應(yīng)該在縫隙兩側(cè)鋪設(shè)塑料布。為了保證混凝土澆筑施工質(zhì)量，混凝土的坍落度應(yīng)該小于2cm，在進(jìn)行拌和施工時(shí)應(yīng)該添加合適的外加劑，以此降低水灰比，降低混凝土表面收縮量，提高混凝土的早期強(qiáng)度。當(dāng)混凝土澆筑施工完成之后，混凝土振搗施工應(yīng)該從伸縮縫兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，保證振搗的密實(shí)性，標(biāo)準(zhǔn)為混凝土表面不再出現(xiàn)氣泡與出漿。振搗施工完成之后采用抹板進(jìn)行抹平施工，通常分4次進(jìn)行，當(dāng)伸縮縫裝置頂面和混凝土表面平齊之后完成施工，防止兩者之間存在高度差影響公路橋梁的平整度導(dǎo)致跳車現(xiàn)象的發(fā)生。

3.6伸縮縫混凝土養(yǎng)護(hù)施工

當(dāng)公路橋梁混凝土澆筑、振搗施工完成之后，應(yīng)該用草席、塑料袋或者其他物品將其蓋住，根據(jù)天氣狀況對(duì)混凝土進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，當(dāng)混凝土的強(qiáng)度達(dá)到了設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，進(jìn)行膠密封條安裝施工，并且直到混凝土強(qiáng)度滿足相關(guān)的技術(shù)規(guī)范之后才允許開(kāi)放交通。

4結(jié)束語(yǔ)

總而言之，伸縮縫施工時(shí)現(xiàn)代公路橋梁施工的重要組成部分，伸縮縫施工質(zhì)量的好壞直接影響公路橋梁的整體施工質(zhì)量、使用功能、舒適度以及使用壽命。因此，公路橋梁施工企業(yè)必須充分的認(rèn)識(shí)到伸縮縫的重要作用，嚴(yán)格的按照伸縮縫施工的技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行施工，將伸縮縫施工質(zhì)量控制在合理的范圍內(nèi)，從根本上保證公路橋梁的安全性、舒適性以及行車安全，同時(shí)延長(zhǎng)公路橋梁的使用年限。