公路工程施工技術(shù)控制與管理對策

王攀

摘要：做好公路工程施工技術(shù)的控制與管理工作在整個公路施工過程中顯得尤為重要，因此，應(yīng)加大對該工作的推進力度，在保障公路工程施工質(zhì)量的前提下，實現(xiàn)施工單位綜合管理水平的有效提高，增強施工企業(yè)的市場競爭力，從而保證公路工程施工單位的穩(wěn)定健康發(fā)展。在確保工程進度與質(zhì)量的前提下，達到科學(xué)合理使用資源降低成本的目的，為施工企業(yè)獲取良好的經(jīng)濟效益奠定了堅實的基礎(chǔ)。鑒于此，本文主要分析了公路工程施工技術(shù)控制與管理。

關(guān)鍵詞：公路工程；施工技術(shù)；管理

1、進行公路施工技術(shù)控制與管理的意義

公路施工技術(shù)是整個施工過程的核心，它主導(dǎo)著施工環(huán)節(jié)的推進，在施工過程中進行施工技術(shù)的控制與管理十分必要，它能夠促進施工環(huán)節(jié)中的施工參與者優(yōu)勢的發(fā)揮，也能夠?qū)C械以及材料的使用進行優(yōu)化，同時，可以在一定程度上降低施工過程中的成本，提升施工效率，避免不必要的人力物力浪費。進行有效的公路施工技術(shù)管理，還能夠有助于施工方案的優(yōu)化改進，減少公路施工過程中的缺漏和錯誤的發(fā)生，使公路施工進程更高效地推進。進行有效的施工技術(shù)管理，還可以使參與到公路施工中的技術(shù)設(shè)計與施工人員得到專業(yè)提升，使他們的施工技術(shù)更加科學(xué)高效。

2、公路工程施工常見技術(shù)

2.1路基施工技術(shù)

通過長期的實踐研究得知，公路路基質(zhì)量如何與路基施工建設(shè)中所使用的材料有關(guān)，同時也與實際壓實效果有一定關(guān)系，如果施工中所使用的材料欠佳，壓實程度較差，勢必會影響路基質(zhì)量。所以，在公路施工建設(shè)中應(yīng)引入科學(xué)技術(shù)，如CBR值等，主要用于分析路基實際強度，如果通過分析發(fā)現(xiàn)路基強度過低，那么意味著路基施工中所使用的材料欠佳，未能達到相關(guān)要求。同時，在路基壓實的過程中，為保證壓實效果，避免路基在投入使用以后出現(xiàn)上下浮動的情況，應(yīng)將大噸位壓路設(shè)備引入進來，且多次重復(fù)碾壓，務(wù)必確保路基足夠堅實。

2.2路面施工技術(shù)

路面施工是公路工程施工中十分重要的一部分，通過研究發(fā)現(xiàn)，在公路施工中路面不僅要做到穩(wěn)定性良好，同時還要保證有較強的剛性，且確保線性外表處于良好狀態(tài)。所以，在公路工程施工建設(shè)中不僅要選擇合適的機械設(shè)備，還要保證施工材料合理，尤其是在選擇施工工藝的過程中，務(wù)必做到符合國家相關(guān)規(guī)定。在選擇施工材料的過程中應(yīng)確保材料與公路要求相符，如混凝土路面施工中所使用的混凝土，在使用中停止搗筑時間不能超過30分鐘。

2.3路橋過渡施工技術(shù)

路橋過渡段施工是公路工程施工中最容易出現(xiàn)問題的地方。一般來講，為做好公路工程施工建設(shè)，通常會在橋頭應(yīng)用搭板，如果該搭板受到破壞，勢必會影響車輛通行，更會影響公路工程施工順利進行。所以，在實際施工建設(shè)的過程中應(yīng)以臺背回填質(zhì)量控制為主，在施工建設(shè)中嚴格按照相關(guān)要求進行。在最容易出現(xiàn)意外的工段，應(yīng)加大對跳車的控制，即重視軟地基控制，在實際處理的過程中，可以采用換土法，也可以采用排水固結(jié)法等。由于公路工程施工所在地區(qū)不同，實際環(huán)境也存在一定差異，具體選用哪種方法應(yīng)聯(lián)系實際，不能照本宣科，并不是任何技術(shù)都可以被應(yīng)用到公路工程施工建設(shè)中，只有這樣才能保證公路工程施工建設(shè)順利完成。

3、公路工程施工技術(shù)控制與管理對策

3.1建立施工技術(shù)控制與管理體系

施工前由企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)人員建立技術(shù)控制與管理體系，明確公路工程施工管理目標、責(zé)任，合理設(shè)置管理機構(gòu)，配備管理人員，并明確工作人員職責(zé)，建立獎懲激勵機制，促進管理人員履行自己的職責(zé)。進而提高施工技術(shù)控制與管理水平，為確保公路工程施工質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

3.2重視圖紙審核的控制與管理

①圖紙審核中要做到設(shè)計圖紙符合國家的相關(guān)規(guī)定，在各個方面保證萬無一失，從數(shù)據(jù)到設(shè)計信息，最大限度的減少信息的缺失與失誤。②加強設(shè)計圖紙重點區(qū)域的審核，例如在主結(jié)構(gòu)和主部位的設(shè)計上，考量其是否與國家的相關(guān)規(guī)定吻合。③施工企業(yè)還需要將設(shè)計效能發(fā)揮考量進去，減少資源的浪費與人力的利用，真正做到資源的整合與利用，減少經(jīng)濟成本。此外，做好公路工程設(shè)計施工技術(shù)裝備的統(tǒng)計，保證與實際施工的生產(chǎn)需求相互吻合，這也是保證整個公路工程質(zhì)量的高度關(guān)鍵所在。

3.3加大新技術(shù)及新工藝的應(yīng)用力度

在現(xiàn)代公路工程的建設(shè)中積極運用新技術(shù)、新工藝、新材料，不僅有利于保證施工進度，還有利于保障公路工程整體的施工質(zhì)量，從而為企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益?，F(xiàn)階段，大量的新工藝、新材料及新技術(shù)已在公路工程項目建設(shè)中廣泛應(yīng)用起來，比如預(yù)應(yīng)力錨桿、高性能混凝土、錨索新技術(shù)等，在保障施工質(zhì)量的前提下，不僅加快了工程的建設(shè)速度，還取得了良好的經(jīng)濟效益。

3.4加強公路工程的驗收

公路工程項目的驗收一般為整體工程符合相關(guān)規(guī)定和要求，并且全部完成，質(zhì)量合格后，則可以辦理移交手續(xù)，進行竣工驗收。竣工驗收的過程一般包括施工單位自檢、項目負責(zé)人復(fù)檢、項目竣工驗收等過程和步驟。在一系列的驗收過程之后，確定公路工程合格后，才是真正的結(jié)束了這個項目。加強公路工程項目的驗收，不但是對工程質(zhì)量的嚴格把關(guān)，同時也是為人民的負責(zé)，只有在各個方面都將加強管理，做好竣工驗收工作，嚴格執(zhí)行相關(guān)的驗收規(guī)范和標準，才能確保公路工程的質(zhì)量。

4、總結(jié)

總之，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，公路工程施工項目正逐漸增多，公路工程施工的競爭也日趨激烈。在此背景下，公路工程施工企業(yè)要想獲得穩(wěn)定而長久的發(fā)展，就必須采取有效的、有針對性的改進措施，加強自身的技術(shù)水平和企業(yè)實力，提升競爭力。因此，公路工程施工技術(shù)的控制與管理是提升施工單位綜合實力的重要保障，也是當前公路工程領(lǐng)域研究的重點內(nèi)容。

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