簡述高速公路試驗檢測中的試驗內(nèi)容以及問題及對策

高云

摘要：試驗檢測工作主要目的就是為公路建設提供各項專業(yè)服務，所以在進行這項工作的時候一定要有所依據(jù)，試驗檢測人員要對工作認真負責，務必讓試驗檢測結果準確，能經(jīng)得起時間檢驗，這樣才能讓交通建設更穩(wěn)定地發(fā)展，才能讓試驗檢測作用真正發(fā)揮出來。當然光是試驗檢測人員在工作上比較重視是沒有用的，主要還是要讓相關管理部門足夠重視，并在高速公路試驗檢測工作上制定相應的管理體系，以及時發(fā)現(xiàn)試驗檢測工作中存在的問題，便于更好地采取防范措施，讓高速公路有較高的安全性。

關鍵詞：高速公路；試驗檢測；問題

通過實驗尖刺能充分利用當?shù)卦牧?，能迅速推廣應用新材料、新工藝和新技術，能用定量的方法科學的評定各種材料和構件的質量能合理的控制并科學地評定工程質量。因此，它對提高工程質量，加快工程進度，降低工程造價、推動公路工程技術進步起到極為重要的作用。

1、實驗檢測項目

路基工程實驗檢測：土工試驗、路基現(xiàn)場檢測等；

路面工程試驗檢測：瀝青（基質、改性、乳化）、集料實驗、無機結合料穩(wěn)定材料、路面現(xiàn)場檢測等；

瀝青混合料試驗：礦料級配、瀝青用量、穩(wěn)定度、流值。動穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度、最大理論密度等；

橋涵工程試驗檢測：水泥、集料、鋼材、水質等原材料試驗，砂漿、混凝土等試驗，橋梁構件、橋梁支座、伸縮裝置等檢測，樁基、地基承載力以及橋梁承載力等檢測。

隧道工程試驗檢測：水泥、集料、鋼材水質等原材料試驗，砂漿、混凝土（噴射混凝土）等試驗，襯砌尺寸及變形觀測等檢測。

2 高速公路試驗檢測常見的問題

2.1 監(jiān)督抽檢工作沒有進行到位

在實際工作過程中，由于監(jiān)督抽檢工作沒有進行到位，這就使得獲取的工程試驗數(shù)據(jù)相對較少。據(jù)相關研究人員統(tǒng)計，現(xiàn)有監(jiān)督單位進行的高速公路試驗檢測抽檢頻率較低，使試驗的樣本數(shù)量根本滿足不了既定要求。在此情況下，檢測得出的結構也就不能反映出高速公路工程建設的真實質量情況。而試驗檢測工作對施工過程的控制較少，對于工程建設過程中存在的質量問題不能檢測出來，對工程建設使用的耐久性造成了一定程度的影響。

2.2 沒有完善的試驗檢測體系

一個完善的高速公路試驗檢測體系是要有專業(yè)的試驗檢測設備，并配有專業(yè)的試驗檢測人員的。但是現(xiàn)在多數(shù)的高速公路在施工的時候沒有成立專門的試驗檢測機構，實際使用的試驗檢測設備也都過于落后，試驗檢測設備的質量并不合格，其精度也非常低，在日常工作中，也沒有對設備進行維護檢修，這讓試驗檢測設備沒有較長的使用壽命。

2.3 行為不規(guī)范

由于現(xiàn)今公路工程項目增多，普遍出現(xiàn)檢測人員缺乏現(xiàn)象。因而，雖然許多公路工程基地建立了試驗室，但卻缺乏人員對具體檢測工作進行操作。另外，許多試驗檢測人員素質較低，操作時常出現(xiàn)不熟練、不規(guī)范現(xiàn)象，主要表現(xiàn)有：未經(jīng)母體機構授權自主開展檢測工作；不能完善記錄試驗檢測數(shù)據(jù)和信息，結論不準確，試驗檢測報告不完整；開展的試驗檢測業(yè)務已超出了授權范圍。

3 完善高速公路實驗檢測工作的對策

3.1 健全公路試驗檢測管理制度

第一方面，因為對高速公路進行施工的過程中，技術和工序均較為復雜，對管理制度進行建立需要將崗位責任制度作為管理制度的核心，并明確工作紀律和考勤制度等。與此同時，對獎懲制度以及操作規(guī)范等相關制度進行規(guī)范。通過這樣的方式，可以使工作順利開展。其次，為了使制度得到充分落實，需要將項目經(jīng)理作為核心以及不同管理人員成為一體的管理部門，項目經(jīng)理最為引導，對工作進行明確分工，提升工作效率。通過這樣的方式提升工作效率，進而使檢測工作的準確性得到提升。

3.2 革新試驗檢測設備和檢測技術

對公路工程試驗檢測設備和檢測技術的革新是提升試驗檢測質量最直接、最有效的手段，因此，試驗檢測設備和檢測技術的革新具有十分重要的意義。革新試驗檢測設備主要是指實驗室內(nèi)的檢測器材，智能化、數(shù)字化、自動化的檢驗設備不僅能夠節(jié)省較多的人力資源，試驗檢測的結構也會有所保障，試驗誤差被大大縮小，精確度大幅度提升。

3.3 提高檢測人員的技術水平和素質

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，國家所需要的高速公路也越來越多，加上先進高速公路建設項目日益增多，導致工程試驗檢測人員嚴重匱乏。因而，應通過業(yè)務交流、專業(yè)培訓、引進等方式擴大試驗檢測人員隊伍，盡量做到每一個工地、每一個試驗室、每一項試驗設備都有人操作。對于試驗檢測人員素質參差不齊問題，施工單位應采用激勵方式鼓勵檢測人員考取相關資格證書，并在工程施工中多實踐，積累豐富的經(jīng)驗，提高試驗檢測技術。施工單位應建立一支業(yè)務水平扎實、業(yè)務素質較高的試驗檢測團隊，從而保證高速公路建設的整體質量水平。

3.4 對實驗室檢測人員進行科學控制

對高速公路檢測實驗室不同崗位進行配置的過程中，一般是通過決策層、中間控制層以及作業(yè)操作層三個層級構成。因此，針對每一個層級的人員對知識的掌握程度均具備不同的要求。結合高速公路實際情況，對相關人員進行配置，以防止人員過多而導致資源被浪費。此外，對檢測人員的技能水平提出要求，對崗位標準進行優(yōu)化，針對一些崗位技術不能滿足要求的人員展開專業(yè)性指導，時時刻刻實施調(diào)崗，以防止檢測工作的順利開展受到影響。

綜上所述，高速公路試驗檢測工作的進行對于確保工程進度與質量、加強造價管控有重要意義，要從多個試驗檢測環(huán)節(jié)入手加強控制提升施工水平，確保檢測數(shù)據(jù)的準確性、可靠性，減少試驗工作中各類問題的負面影響，最大限度的服務高速公路建設。

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