西氣東輸國產(chǎn)化項(xiàng)目離心壓縮機(jī)PCL安裝流程淺談

郭偉明 董元亮

摘要：西氣東輸項(xiàng)目是“世界最長的跨國天然氣管道”，“國家國產(chǎn)化重點(diǎn)項(xiàng)目”。沈鼓集團(tuán)承擔(dān)其所提供的所有被安裝并且經(jīng)過試車和投產(chǎn)后成為西氣東輸永久部分的設(shè)備、部件和材料的安裝技術(shù)服務(wù)。

關(guān)鍵詞：輸氣管線離心壓縮機(jī)PCL安裝流程淺談

一、離心式壓縮機(jī) PCL804/3 ——概述、說明和描述

該壓縮機(jī)組是為中國石油天然氣股份有限公司西氣東輸管道工程各國產(chǎn)化壓氣站的設(shè)計(jì)，用于輸送天然氣的離心壓縮機(jī)。

壓縮機(jī)機(jī)型為PCL804/3：

1、PCL 是指壓縮機(jī)外殼垂直剖分（桶型外殼）。

2、字母后的前兩個數(shù)字描述標(biāo)稱“尺寸”，即葉輪直徑為800mm，另一個數(shù)字是葉輪數(shù) 4或者3。

二、安裝流程

1開箱點(diǎn)件

壓縮機(jī)運(yùn)抵現(xiàn)場后的總箱數(shù)清點(diǎn)及外包裝的檢查，開箱檢查點(diǎn)件，要逐一核實(shí)設(shè)備名稱、型號、規(guī)格，檢查全部零件、部件、附件、隨機(jī)工具和材料以及出廠合格證、技術(shù)資料的齊全情況，要做好記錄。

2、服務(wù)項(xiàng)目（由現(xiàn)場服務(wù)人員指導(dǎo)）

2.1技術(shù)交底，內(nèi)容如下：

2.1.1服務(wù)人員向用戶講解產(chǎn)品的作用，并對說明書加以解釋和隨機(jī)專用工具應(yīng)用

2.1.2服務(wù)人員向用戶講解安裝過程中的注意事項(xiàng)

2.1.3服務(wù)人員向用戶講解試車要求規(guī)范

3.機(jī)械部分指導(dǎo)安裝

3.1吊裝就位。設(shè)備吊裝就位：包括壓縮機(jī)、油站、現(xiàn)場儀表盤、主電動機(jī)等?；A(chǔ)、設(shè)備和輔助橇定位、標(biāo)高和設(shè)備對中等幾何尺寸檢查。

3.2檢查機(jī)器的水平以及初步找正。要求：水平度在0.05mm/m以內(nèi)為宜。主電動機(jī)驅(qū)動端與壓縮機(jī)被驅(qū)動端對中第一次找正，調(diào)節(jié)調(diào)整螺栓，擰緊地腳螺栓。

3.3一次灌漿。按照沈鼓隨機(jī)資料使用說明書的要求進(jìn)行灌漿。并且根據(jù)使用說明書上基礎(chǔ)灌漿步驟實(shí)施。

3.4機(jī)組精找正。待機(jī)組一次灌漿達(dá)到要求時進(jìn)行壓縮機(jī)和電機(jī)的精找正，找正數(shù)據(jù)符合設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行二次灌漿。

3.5機(jī)組二次灌漿。按說明書要求進(jìn)行二次灌漿。

3.6油站就位、找平。油站墊鐵制作，找平后，油站灌漿、清理油箱內(nèi)部。

3.7干氣密封的就位和管線的安裝。進(jìn)行干氣密封管線到壓縮機(jī)機(jī)組的預(yù)置、酸洗、檢查、安裝。

3.8管線連接、打壓。二次灌漿凝結(jié)，堅(jiān)固后，進(jìn)行管線連接。

4一次儀表及控制系統(tǒng)部分

4.1現(xiàn)場安裝施工

4.1.1設(shè)備安裝。機(jī)柜基礎(chǔ)型鋼已安裝完畢，控制柜就位并符合要求。

接地系統(tǒng)總線已施工完畢，安全接地電阻≤4Ω，信號接地電阻≤2Ω，符合設(shè)計(jì)規(guī)定。

4.1.2現(xiàn)場接線施工

a.所有現(xiàn)場儀表及閥門安裝定位完成

b.控制柜與現(xiàn)場防爆接線箱之間往來接線，

c.控制柜與MCC低壓電控設(shè)備之間往來接線

d.控制柜與變頻器之間往來接線

4.2控制系統(tǒng)內(nèi)部接線施工

a.控制系統(tǒng)柜體與柜體、柜體與操作臺之間硬接線、通訊線、電源線等。

b.控制柜與遠(yuǎn)程操作站之間的光纜熔接，所熔接光纜的每一芯均需測試。

4.3上電測試

a.不間斷電源（UPS）及室內(nèi)照明已全部施工完畢，投入正常運(yùn)行。

b.控制系統(tǒng)所需要的正式低壓電源已引入控制柜內(nèi)接線端子上側(cè)，且交流供電符合控制系統(tǒng)要求，火線與零線間電壓220V±10%，火線與安全地間電壓220V±10%，零線與安全地間電壓0V。

4.4通訊測試

a.控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)配置：將ESD控制系統(tǒng)、UCP控制系統(tǒng)、操作站、CCC控制系統(tǒng)、BENTLY系統(tǒng)，完成各個系統(tǒng)間的通訊配置與測試。

b.工程師站與ESD系統(tǒng)、UCP系統(tǒng)通訊正常，可進(jìn)行程序下裝，程序在線監(jiān)控。

c.操作站上位機(jī)畫面與ESD系統(tǒng)、UCP系統(tǒng)通訊正常。

d.遠(yuǎn)程操作站與PLC通訊正常。

4.5現(xiàn)場回路調(diào)試。回路聯(lián)校測試時，相關(guān)設(shè)備測試、邏輯測試過程與結(jié)果均需保留測試記錄。

4.5.1靜態(tài)回路聯(lián)校：

a.控制柜與現(xiàn)場防爆接線箱之間回路。

b.控制柜與MCC低壓電控設(shè)備之間回路。c.控制柜與變頻器之間硬接點(diǎn)回路。d.控制柜與變頻器之間通訊回路。4.5.2動態(tài)回路聯(lián)校：

a.聯(lián)校條件：儀表風(fēng)壓力正常、現(xiàn)場設(shè)備供電正常、氣動閥門、電動閥門均可實(shí)際聯(lián)動調(diào)校。

b.MCC低壓電控設(shè)備：1#、2#潤滑油泵、1#、2#油空冷電機(jī)、油空冷百葉窗、油箱加熱器、主電機(jī)空間加熱器、排煙風(fēng)機(jī)、1#～4#頂升油泵、1#～4#主電機(jī)風(fēng)冷電機(jī)；

c.主電機(jī)正壓通風(fēng)吹掃系統(tǒng)；

d.變頻器控制內(nèi)容：允許啟動信號、QF合閘、QF分閘、啟動信號、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)、正常停車信號、聯(lián)鎖停車信號。

三、試車方案，調(diào)試試車。

1.試車方案。試車方案由施工單位負(fù)責(zé)制訂，沈鼓服務(wù)人員和用戶給予審核。

2.單獨(dú)啟動主電動機(jī)，試車。

1）按主電動機(jī)說明書規(guī)定，啟動主變頻器系統(tǒng)、啟動主電動機(jī)。2）按主電動機(jī)說明書規(guī)定，作好各參數(shù)的記錄。

3）按主電動機(jī)說明書規(guī)定，考核主電動機(jī)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。3.主電動機(jī)與壓縮機(jī)連接

變頻器+電機(jī)+壓縮機(jī)的空載試驗(yàn)

完成主電動機(jī)與壓縮機(jī)的對中復(fù)查，合格后連接聯(lián)軸器。1）開動潤滑油系統(tǒng)。

2）潤滑油系統(tǒng)油溫、油壓正常后即可準(zhǔn)備開動主電動機(jī)。

3）開車前確認(rèn)進(jìn)口閥盡量關(guān)?。ㄩ_度約15%—20%左右）。出口閥全開，放喘振閥全開。

4）開啟主電動機(jī)逐漸升速，入口閥逐漸打開。

4.帶負(fù)荷試車、投產(chǎn)。變頻器+電機(jī)+壓縮機(jī)的帶負(fù)荷試驗(yàn)，要求48小時連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

5.現(xiàn)場服務(wù)結(jié)束

1）與用戶簽訂服務(wù)報告；

2）最終程序備份、機(jī)組正常運(yùn)行數(shù)據(jù)備份；

3）最終竣工圖紙完善并提交用戶；

四.結(jié)束語

以上論述了PCL804/3離心壓縮機(jī)在現(xiàn)場的安裝及試車流程。有不足之處請各位專家批評指正。

參考文獻(xiàn)：

[1]《石油、化學(xué)和氣體工業(yè)用離心壓縮機(jī)》（API617）標(biāo)準(zhǔn)第6版，1995年02月

[2]《PCL離心壓縮機(jī)低工資強(qiáng)度及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》沈陽鼓風(fēng)機(jī)廠 2010年06月

[3]《PCL離心壓縮機(jī)使用說明書》沈陽鼓風(fēng)機(jī)廠2010年12月