淺述公路工程三級質(zhì)量檢測體系

馬秀峰

摘 要：質(zhì)量檢測體系分為三級，即公路工程施工自檢、監(jiān)理抽檢、質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)竣（交）工質(zhì)量檢測。工程完工后三級質(zhì)量檢測結(jié)果符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計要求，方可移交下一階段施工或通車試運行，未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的，不得進行下一階段施工或交付使用。

關(guān)鍵詞：公路工程；質(zhì)量；檢測；體系

中圖分類號：U415 文獻標(biāo)志碼：A 文章編號：2095-2945（2017）25-0194-02

公路建設(shè)質(zhì)量是工程的生命，工程質(zhì)量的優(yōu)劣是通過試驗檢測數(shù)據(jù)來評判，試驗檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否直接影響對工程的客觀評價，又制約著工程的安全性和耐久性。在影響工程質(zhì)量的因素當(dāng)中，除客觀因素外，質(zhì)量檢測結(jié)果也會對公路工程實體質(zhì)量產(chǎn)生風(fēng)險，在工程建設(shè)中，檢測機構(gòu)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照現(xiàn)行有效的國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程獨立開展檢測工作，不受任何干擾和影響，保證試驗檢測數(shù)據(jù)客觀、公正、準(zhǔn)確。

1 施工自檢

（1）工地試驗室建立。在工程正式開工前，施工單位應(yīng)建立滿足工程要求的工地試驗室進行工程質(zhì)量自檢；工地試驗室應(yīng)當(dāng)建立嚴(yán)密、完善、運行有效的質(zhì)量管理體系；應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定對儀器設(shè)備進行正常維護，定期檢定與校準(zhǔn)；工地試驗室的空間和面積應(yīng)滿足試驗檢測工作和環(huán)境條件要求；工地試驗室應(yīng)保持試驗檢測人員穩(wěn)定，使相關(guān)試驗檢測工作有效開展。（2）施工自檢項目及頻率。在正式開工前，施工單位應(yīng)做好工程所用的各種原材料的自檢工作，原材料自檢頻率按照批次進行檢驗。施工過程中施工單位應(yīng)對各分項工程實體質(zhì)量按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的基本要求、實測項目和外觀鑒定三項內(nèi)容進行自檢。其中，實測項目按路基土石方工程、排水工程、擋土墻、防護及其他砌筑工程、路面工程、橋梁工程、涵洞工程、隧道工程、交通安全設(shè)施和環(huán)保工程共12個單位工程進行分部和分項劃分[1]，按照分項工程確定的實測項目進行檢測；各分項工程實測項目的檢查方法和頻率嚴(yán)格按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行，實測項目檢測結(jié)果是施工單位分項工程質(zhì)量自我評定重要依據(jù)。（3）檢測要求。工程使用的原材料必須經(jīng)自檢合格，報監(jiān)理審批后方可使用；分項工程檢測前檢測人員應(yīng)先對已完工程的外觀對照基本要求標(biāo)準(zhǔn)進行檢查，基本要求不符合規(guī)定時，不得進行工程質(zhì)量的檢測。檢測項目中涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實測項目其合格率不得低于90%，且檢測值不得超過極值，否則必須進行返工處理。屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件實測項目合格率不低于95%；機電工程實測項目合格率為100%[1]。檢測中發(fā)現(xiàn)的試驗檢測不合格事項以及不合格報告應(yīng)及時上報進行復(fù)檢。（4）檢測結(jié)果影響因素控制。工地試驗室應(yīng)對有振搗源的土工室與需要精密稱量的化學(xué)室進行隔離設(shè)置；精密天平應(yīng)設(shè)置獨立臺座，避免量值不穩(wěn)定和不準(zhǔn)確，影響檢測結(jié)果；對環(huán)境溫度、濕度要求較高的水泥室、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護室等功能室，應(yīng)根據(jù)室內(nèi)面積和空間大小，在不影響檢測結(jié)果的位置安裝相應(yīng)功率的空調(diào)、加濕器或溫濕度控制儀，并懸掛經(jīng)過檢定/校準(zhǔn)的溫濕度計，使試驗或試件養(yǎng)護在合適的溫、濕度條件下進行，以保證檢測結(jié)果準(zhǔn)確（圖1）。沸煮箱應(yīng)隔離放置或使用外箱罩住，箱內(nèi)的氣體應(yīng)通過外箱通向室外管道排出，避免影響環(huán)境溫濕度（圖2）。按期進行儀器檢定/校準(zhǔn)，避免因儀器量值不準(zhǔn)確，影響檢測結(jié)果。勃式透氣儀、負(fù)壓篩析儀應(yīng)放置在干燥的區(qū)域，保證在相對濕度≤50%的條件下進行試驗。

2 監(jiān)理抽檢

（1）中心試驗室建立。在工程正式開工前，建設(shè)單位通過招投標(biāo)的方式選擇滿足工程檢測要求且取得《等級證書》檢測機構(gòu)，為建設(shè)項目建立工地試驗室，承擔(dān)監(jiān)理工程質(zhì)量抽檢的檢測任務(wù)，同一合同段內(nèi)施工、監(jiān)理單位的工地試驗室不得由同一家母體檢測機構(gòu)授權(quán)設(shè)立。（2）監(jiān)理抽檢項目及頻率。工程監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定要求對工程使用的主要原材料、關(guān)鍵項目和結(jié)構(gòu)主要尺寸質(zhì)量進行獨立抽檢。工程所用的鋼筋、水泥、瀝青、石灰和碎石等原材料及水泥混凝土、瀝青混合料和無機結(jié)合料穩(wěn)定材料等混合料，抽檢頻率按批次應(yīng)不低于規(guī)定施工檢驗頻率的10%。分項工程中的關(guān)鍵項目和結(jié)構(gòu)主要尺寸，抽檢頻率應(yīng)不低于規(guī)定施工檢驗頻率的20%[2]。（3）檢測要求：監(jiān)理抽檢應(yīng)在施工單位自檢合格的基礎(chǔ)上進行。施工單位對工程質(zhì)量“基本要求”未嚴(yán)格遵循，監(jiān)理中心試驗室應(yīng)從嚴(yán)掌握，拒絕抽檢。工程用的“主要”原材料監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)獨立取樣進行平行試驗，主要混合料的配合比和路基填料的擊實試驗結(jié)果監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)進行驗證。監(jiān)理人員應(yīng)對施工單位“關(guān)鍵項目”檢測過程進行現(xiàn)場“檢測見證”，對工程材料或?qū)嶓w質(zhì)量有疑問時，應(yīng)進行抽檢。當(dāng)分項工程中的關(guān)鍵項目同時是主要混合料的抽檢指標(biāo)時，則無須重復(fù)抽檢或采用不同方法進行現(xiàn)場實體檢測[2]。

3 質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)竣（交）工質(zhì)量檢測

（1）竣（交）工質(zhì)量檢測機構(gòu)備選庫的建立。質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)每年通過招標(biāo)的方式建立竣（交）工質(zhì)量檢測機構(gòu)備選庫，選擇多家具有公路工程試驗檢測綜合乙級（含）以上的試驗檢測資質(zhì)且具有CMA計量認(rèn)證證書的試驗檢測機構(gòu)進入備選庫，質(zhì)量機構(gòu)根據(jù)建設(shè)項目公路等級、檢測數(shù)量等實際情況按照篩選辦法從備選庫中篩選相應(yīng)的試驗檢測機構(gòu)承擔(dān)建設(shè)項目竣（交）工質(zhì)量檢測及質(zhì)量不符合項清單排查復(fù)核任務(wù)?？ⅲń唬┕べ|(zhì)量檢測費用較大的高速公路和其他工程項目，另行單獨組織招標(biāo)。（2）交工質(zhì)量檢測項目及頻率。質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)按照“公路工程質(zhì)量鑒定辦法”對工程實體質(zhì)量進行檢測，對外觀進行檢查，對內(nèi)業(yè)資料進行審查。其中，質(zhì)量鑒定檢測抽查項目和外觀檢查按路基工程、路面工程、橋梁、隧道工程、交通安全設(shè)施和機電工程共6個單位工程進行分部工程劃分[3]，按照分部工程確定的抽查項目進行質(zhì)量檢測和外觀檢查；工程實體檢測抽查頻率嚴(yán)格按照《公路工程質(zhì)量鑒定辦法》執(zhí)行。高速公路項目建設(shè)單位還應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定進行（竣）交工檢測和竣工鑒定質(zhì)量不符合項排查實測，質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)在組織（竣）交工檢測時，對建設(shè)單位《質(zhì)量不符合清單》的排查情況進行復(fù)核實測。（3）檢測要求：竣（交）質(zhì)量檢測選取檢測單位按照回避原則進行，即竣（交）工質(zhì)量檢測機構(gòu)在同一項目不得同時接受業(yè)主、監(jiān)理、施工等多方的試驗檢測委托，與受檢建設(shè)項目各參建單位不存在隸屬關(guān)系或利益關(guān)系。公路工程試驗檢測年度信用評級中被評為A級以下，質(zhì)監(jiān)機構(gòu)不在委托其承擔(dān)竣（交）工質(zhì)量檢測及質(zhì)量不符合項清單排查復(fù)核任務(wù)。公路工程質(zhì)量事故鑒定和高速公路項目驗收的質(zhì)量鑒定檢測應(yīng)委托通過計量認(rèn)證并具有甲級或者相應(yīng)專項能力等級的試驗檢測機構(gòu)承擔(dān)[4]。工程外觀存在嚴(yán)重缺陷、安全隱患或降低服務(wù)水平的建設(shè)項目不予進行檢測驗收。合同約定的各項內(nèi)容未全部完成，不予進行交工質(zhì)量檢測。

4 結(jié)束語

質(zhì)量檢測工作是工程交驗的一項重要內(nèi)容，質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)是指導(dǎo)施工、控制質(zhì)量和評價質(zhì)量的基本技術(shù)手段，也是檢查、評價、驗收工程質(zhì)量的科學(xué)依據(jù)；從業(yè)人員應(yīng)以高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，綜合考慮檢測方法、儀器設(shè)備精度和評判標(biāo)準(zhǔn)等因素對最終檢測結(jié)果的評判帶來的影響，認(rèn)真對待檢測中出現(xiàn)的問題，并及時處理，盡可能降低公路通行風(fēng)險。

參考文獻：

[1]JTGF80/1-2004.公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)[S].

[2]JTGG10-2016.公路工程施工監(jiān)理規(guī)范[S].

[3]公路工程竣（交）工驗收辦法與實施細(xì)則[S].

[4]公路工程工地試驗室標(biāo)準(zhǔn)化指南[M].北京：人民交通出版社，2013：23-24.endprint