塔式起重機(jī)傾覆的原因及對(duì)策

林乾

摘 要：塔式起重機(jī)目前是我國(guó)工程施工過(guò)程中最常使用的設(shè)備之一，其在我國(guó)建筑以及工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中所具有的地位是非常高的。但是受多種因素的影響，塔式起重機(jī)在使用的過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)傾覆狀況，這對(duì)于整個(gè)工程的推進(jìn)都是極為不利的，因此相關(guān)人員必須加強(qiáng)對(duì)其的重視，積極采取措施對(duì)塔式起重機(jī)傾覆的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行規(guī)避。

關(guān)鍵詞：塔式起重機(jī)；傾覆；原因；對(duì)策

中圖分類(lèi)號(hào)：TH213.3 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2017）24-0164-02

1 概述

塔式起重機(jī)是目前我國(guó)最常使用的起重機(jī)類(lèi)型之一，在某種程度上而言，起重機(jī)的質(zhì)量將會(huì)直接對(duì)工程的開(kāi)展造成影響。就目前塔式起重機(jī)的使用狀況來(lái)看，傾覆是其最常出現(xiàn)的事故之一，造成這種事故出現(xiàn)的原因是非常多的，像人員的操作不當(dāng)、安拆過(guò)程規(guī)范性不足等都可能誘發(fā)傾覆現(xiàn)象的產(chǎn)生，因此相關(guān)人員必須從原因入手，降低塔機(jī)出現(xiàn)傾覆的幾率。

2 對(duì)塔式起重機(jī)傾覆的相關(guān)概述

塔式起重機(jī)在工業(yè)以及民用建筑過(guò)程中所扮演的角色是極為重要的，受多種因素的影響，在塔式起重機(jī)工作過(guò)程中常常會(huì)出現(xiàn)安全事故，這對(duì)于整個(gè)工程質(zhì)量的保證是極為不利的。導(dǎo)致塔式起重機(jī)事故頻發(fā)的最主要原因就是其工作環(huán)境比較復(fù)雜，各個(gè)結(jié)構(gòu)之間的連接點(diǎn)相對(duì)較多、以及操縱塔式起重機(jī)的工作人員更換較為頻繁，工作人員綜合素質(zhì)不高等。在所有的塔式起重機(jī)事故中最常見(jiàn)的事故類(lèi)型就是起重機(jī)傾覆事故，這對(duì)于施工人員的安全以及工程的推進(jìn)都有著極大的阻礙[1]。因此在日常建筑過(guò)程中，相關(guān)的人員必須加強(qiáng)對(duì)其的重視，積極的采取措施對(duì)塔式起重機(jī)傾覆出現(xiàn)的幾率進(jìn)行降低，在對(duì)塔式起重機(jī)傾覆現(xiàn)象進(jìn)行防治的過(guò)程中，工程人員必須對(duì)塔機(jī)本身結(jié)構(gòu)以及工作環(huán)境進(jìn)行把握，只有了解不同工況下起重機(jī)的載荷承重量才是從根本上避免塔機(jī)傾覆的重中之重。作為建筑生產(chǎn)的重要工具之一，塔式起重機(jī)作用的發(fā)揮將會(huì)直接對(duì)建筑質(zhì)量造成影響，因此在建筑施工過(guò)程中，施工人員必須把塔式起重機(jī)的維護(hù)作為重要工作內(nèi)容。

3 塔式起重機(jī)傾覆原因分析

3.1 操作人員綜合素質(zhì)有待提升

塔式起重機(jī)在工作過(guò)程中離不開(kāi)操作人員的支持，操作人員綜合素質(zhì)不能夠達(dá)到要求將會(huì)直接對(duì)塔式起重機(jī)作用的發(fā)揮造成影響。目前在對(duì)塔式起重機(jī)操作過(guò)程中最常見(jiàn)的操作問(wèn)題就是違規(guī)超負(fù)荷使用現(xiàn)象，這也是塔機(jī)事故常發(fā)的重要原因。目前相當(dāng)一部分塔機(jī)司機(jī)、司索指揮人員等安全意識(shí)較為淡薄，甚至無(wú)證上崗，這對(duì)于塔式起重機(jī)工作安全性的保證是極為不利的。此外在對(duì)塔式起重機(jī)運(yùn)作過(guò)程中，存在違規(guī)對(duì)安全開(kāi)關(guān)進(jìn)行調(diào)大以及對(duì)力矩限制器進(jìn)行短接等，這將會(huì)直接導(dǎo)致起升超過(guò)額定起重力矩，進(jìn)而使得力矩限制器遭到損壞或者力矩限位失靈的狀況，這是導(dǎo)致塔式起重機(jī)安全事故產(chǎn)生的重要原因之一[2]。

3.2 存在違規(guī)安裝、拆卸現(xiàn)象

為了保證塔式起重機(jī)的正常工作，相關(guān)人員需要定期的對(duì)塔機(jī)進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，這就需要維修人員對(duì)塔機(jī)進(jìn)行拆卸處理，此外對(duì)塔機(jī)進(jìn)行移動(dòng)的過(guò)程中為了移動(dòng)的便捷性，也需要對(duì)塔機(jī)進(jìn)行拆裝。但是就目前的塔機(jī)使用過(guò)程來(lái)看，在對(duì)其安裝以及拆卸過(guò)程中存在的違規(guī)現(xiàn)象還較多，像高強(qiáng)度連接螺栓被多次重復(fù)使用，在對(duì)高強(qiáng)度連接螺栓長(zhǎng)期使用過(guò)程中，隨著交變載荷作用次數(shù)的不斷增加，其應(yīng)力相對(duì)集中的部位以及螺栓自身所處在的缺陷部位就可能會(huì)導(dǎo)致疲勞裂紋的產(chǎn)生，在使用時(shí)間不斷增長(zhǎng)的狀態(tài)下，這些疲勞裂紋則會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，在裂紋擴(kuò)大到一定的程度時(shí)就會(huì)使得螺栓斷裂，在塔式起重機(jī)運(yùn)行時(shí)螺栓斷裂所帶來(lái)的后果是非常嚴(yán)重的[3]。

3.3 塔機(jī)基礎(chǔ)強(qiáng)度有待提升

塔式起重機(jī)的基礎(chǔ)的類(lèi)型是非常多的，像軌道式基礎(chǔ)、壓重式基礎(chǔ)以及混凝土快式基礎(chǔ)等都是最常見(jiàn)塔機(jī)類(lèi)型，一般情況下最容易出現(xiàn)事故的是軌行式塔機(jī)，這種塔機(jī)出現(xiàn)傾翻的幾率是總塔機(jī)事故的十分之一左右，之所以會(huì)導(dǎo)致這種現(xiàn)象的出現(xiàn)是因?yàn)?個(gè)軌道不平，軌道的坡度相對(duì)較大，在這種狀況下如果軌道基礎(chǔ)強(qiáng)度不能夠滿足需求，那么就極易導(dǎo)致塔機(jī)傾覆現(xiàn)象的產(chǎn)生。受施工環(huán)境的影響，有些地區(qū)的軌道基礎(chǔ)的路基強(qiáng)度不足，而且排水性能不好，這就導(dǎo)致了在雨水天或者其他惡劣環(huán)境下，會(huì)使得基礎(chǔ)被雨水浸泡，進(jìn)而導(dǎo)致塌陷狀態(tài)的產(chǎn)生，這對(duì)于塔式起重機(jī)作用的發(fā)揮是極為不利的。譬如在2013年某市所發(fā)生的一起軌行式塔機(jī)傾覆事故，就是因?yàn)檐壍阑A(chǔ)強(qiáng)度不夠所導(dǎo)致的，其主要是因?yàn)榘惭b熱源在對(duì)軌道基礎(chǔ)進(jìn)行安裝的過(guò)程中沒(méi)能夠完全按說(shuō)明書(shū)進(jìn)行安裝，進(jìn)而使得基礎(chǔ)在下雨的時(shí)候不能對(duì)雨水進(jìn)行及時(shí)的排出，在長(zhǎng)期雨水的浸泡下，軌道基礎(chǔ)出現(xiàn)局部下沉現(xiàn)象，這使得2個(gè)軌道呈現(xiàn)出高低不平的狀態(tài)，塔機(jī)在這種軌道上運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)了失穩(wěn)，進(jìn)而使得傾覆現(xiàn)象出現(xiàn)。

除了上述問(wèn)題外，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)不合理也是導(dǎo)致塔式起重機(jī)傾覆事故產(chǎn)生的重要原因，可以說(shuō)塔機(jī)基礎(chǔ)制作的質(zhì)量將直接對(duì)塔機(jī)的安全性造成影響，目前大多數(shù)工作人員在對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行樁基加固的過(guò)程中，僅僅只把豎向的抗壓能力作為考量指標(biāo)，而忽視了對(duì)基礎(chǔ)抗傾覆能力的考慮，這無(wú)疑增大了塔機(jī)倒塌的幾率。

4 預(yù)防塔式起重機(jī)傾覆措施分析

4.1 加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)工作的力度

導(dǎo)致塔式起重機(jī)傾覆事故頻出的最主要的原因之一就是相關(guān)工作人員綜合素質(zhì)水平不能滿足相關(guān)要求，其安全意識(shí)還相對(duì)較為薄弱，因此相關(guān)人員必須加強(qiáng)對(duì)其的重視。積極的對(duì)安全教育工作進(jìn)行推進(jìn)，確保所有特種作戰(zhàn)人員無(wú)論是在理論的掌握上還是實(shí)際操作上都能夠滿足塔機(jī)使用的需求。此外相關(guān)企業(yè)也要加強(qiáng)對(duì)作業(yè)人員的監(jiān)管力度，要整個(gè)操作都能夠滿足規(guī)程，在作業(yè)過(guò)程中，相關(guān)人員要對(duì)塔機(jī)性能進(jìn)行檢測(cè)，要確保不能帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，不能超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，要盡可能的把一切傾覆事故都扼殺在最初始的萌芽階段，為塔式起重機(jī)的順利運(yùn)轉(zhuǎn)奠定基礎(chǔ)[5]。

4.2 提高塔機(jī)安裝和拆卸的規(guī)范性

和其他設(shè)備有所不同，在塔式起重機(jī)使用的過(guò)程需要對(duì)其進(jìn)行安裝與拆卸，如果安裝拆卸以及安裝過(guò)程中存在不合理的因素，那么將會(huì)直接埋下傾覆的風(fēng)險(xiǎn)，這對(duì)于塔機(jī)安全性的保證是極為不利的。因此在對(duì)塔式起重機(jī)進(jìn)行安裝和拆卸過(guò)程中，必須注重規(guī)范性的提升，所有參與拆裝的人員必須要要具備專(zhuān)業(yè)技能，在作業(yè)前要把安全技術(shù)交底做徹底。在安裝的過(guò)程要嚴(yán)格控制安裝先后的順序，拆卸的順序要和安裝順序相反，此外相關(guān)人員也必須注重所選定的拆卸部件吊點(diǎn)位置的合理性，即所選的平衡臂、起重臂的吊點(diǎn)位置選定要科學(xué)，這對(duì)于起吊過(guò)程的順利推進(jìn)有著極為重要的意義。

4.3 注重塔式起重機(jī)的養(yǎng)護(hù)過(guò)程

養(yǎng)護(hù)過(guò)程是一個(gè)及時(shí)的發(fā)現(xiàn)隱患解決問(wèn)題的過(guò)程，相關(guān)人員必須注重在塔機(jī)使用過(guò)程中的養(yǎng)護(hù)措施，盡可能的對(duì)某些可能存在的問(wèn)題及早的進(jìn)行排除，這對(duì)于塔機(jī)出現(xiàn)傾覆幾率的降低有著極為重要的意義。在對(duì)塔機(jī)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中，養(yǎng)護(hù)人員要定期的對(duì)塔機(jī)性能進(jìn)行測(cè)試，對(duì)于測(cè)試不合格的構(gòu)件部位要及時(shí)的進(jìn)行排除，對(duì)于在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中所發(fā)現(xiàn)的疲勞程度較嚴(yán)重的零部件要對(duì)其進(jìn)行更換處理，從而最大程度的保證塔式起重機(jī)作用的發(fā)揮。

4.4 加強(qiáng)塔機(jī)基礎(chǔ)強(qiáng)度的提升

塔機(jī)基礎(chǔ)強(qiáng)度不足是導(dǎo)致其出現(xiàn)傾覆現(xiàn)象的最重要的原因之一，因此相關(guān)人員必須把對(duì)塔機(jī)基礎(chǔ)強(qiáng)度的改善作為預(yù)防塔機(jī)傾覆的重要措施之一。在對(duì)塔機(jī)基礎(chǔ)強(qiáng)度進(jìn)行提升的過(guò)程中首先要做的就是安裝軌基時(shí)要注重兩條軌道要在同一高度上，其次要對(duì)軌道基礎(chǔ)的地基進(jìn)行處理，使其強(qiáng)度能夠得到保證[6]。此外對(duì)塔機(jī)基礎(chǔ)排水能力進(jìn)行改善也是重要的加強(qiáng)塔機(jī)基礎(chǔ)強(qiáng)度的舉措之一。

5 結(jié)束語(yǔ)

塔式起重機(jī)在整個(gè)工程建設(shè)的過(guò)程中所占有的地位是非常突出的，可以說(shuō)沒(méi)有塔式起重機(jī)，整個(gè)工程的推進(jìn)都可能受到影響。為了最大程度的促進(jìn)塔式起重機(jī)的順利使用，相關(guān)人員必須采取措施對(duì)其可能產(chǎn)生的事故進(jìn)行預(yù)防，盡可能的降低塔式起重機(jī)在使用過(guò)程中傾覆現(xiàn)象出現(xiàn)的幾率。

參考文獻(xiàn)：

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