俄空天軍強(qiáng)勢(shì)來襲展望“航空飛鏢-2017”

付三陽+鞠攀

“航空飛鏢”競賽始于2013年，是俄空天軍主辦的一項(xiàng)航空兵飛行員空中技能比武競賽，以提高俄空天軍飛行機(jī)組作戰(zhàn)能力和戰(zhàn)斗素養(yǎng)為目的。主要由俄空天軍、海軍航空兵以及陸軍航空兵參加，分為部隊(duì)階段競賽、軍區(qū)階段競賽、全俄階段競賽，通過層層選拔、激烈比拼，提高參賽人員的技戰(zhàn)術(shù)水平。該競賽活動(dòng)于2014年升級(jí)為國際性飛行比武競賽，隨之增加了國際競賽階段，參賽國包含俄羅斯、白俄羅斯、中國三國。2015年在原有基礎(chǔ)上增加了哈薩克斯坦。2016年，雖然參賽國家未有增加，但觀摩國家數(shù)量逐年遞增，從2014年的3國增加至2016年的10余國，影響范圍越來越大，進(jìn)一步促進(jìn)了參與國間的軍事交流合作。在競賽框架內(nèi)，參賽飛行員們將參加理論和體能考核，并按照規(guī)定完成空中偵察和飛行駕駛科目。演習(xí)期間，飛行機(jī)組將演練抵御各類空中威脅并使用航炮及火箭彈等武器消滅靶場(chǎng)多個(gè)地面目標(biāo)。裁判團(tuán)成員通過無人機(jī)全程監(jiān)督觀察，客觀地檢測(cè)比賽數(shù)據(jù)，最終依據(jù)戰(zhàn)斗演練結(jié)果和駕駛技能評(píng)定對(duì)參賽選手打分。參賽飛機(jī)按照類型分為殲擊機(jī)組、強(qiáng)擊機(jī)組、轟炸機(jī)組、運(yùn)輸機(jī)組、武裝直升機(jī)組等，并按照上述順序依次實(shí)施。

往季交鋒，不落于人

歷年來，俄羅斯作為東道主，派遣主力作戰(zhàn)裝備使其在裝備性能方面擁有較大優(yōu)勢(shì)，同時(shí)通過全俄階段的層層比拼選拔出最優(yōu)秀的飛行員參賽，故俄羅斯一直占據(jù)賽事頭名。我軍雖以賽促訓(xùn)，但成績也可圈可點(diǎn)，充分展現(xiàn)了較高的技戰(zhàn)術(shù)水平。2014年，中國派遣蘇-30MKK型機(jī)參賽，獲得第二名；2015年，中國派遣殲轟-7A型機(jī)參賽，獲得第三名；2016年，中國依然派遣殲轟-7A型機(jī)參賽，并在第二階段比賽（對(duì)地目標(biāo)作戰(zhàn)使用飛行）中，發(fā)射4枚火箭彈全部命中靶心，使我軍成為轟炸機(jī)組唯一一支全部命中靶心的隊(duì)伍，并獲得該階段滿分，雖然最后綜合成績獲得第二名，但充分展現(xiàn)了我軍風(fēng)采。

此次“航空飛鏢”比武競賽俄羅斯格外重視，俄空天軍戰(zhàn)術(shù)航空兵戰(zhàn)斗訓(xùn)練局局長馬克韋茨基少將曾表示，“39架空軍各類飛機(jī)計(jì)劃參加比賽，將從濱海邊疆區(qū)科涅維奇機(jī)場(chǎng)飛往中國長春的空軍基地。”其中就包括蘇-30SM和蘇-35S戰(zhàn)斗機(jī)、蘇-25BM和蘇-25SM攻擊機(jī)、蘇-24M和蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)、蘇-24MP偵察機(jī)、圖-23M3遠(yuǎn)程轟炸機(jī)、伊爾-76MD軍用運(yùn)輸機(jī)以及陸軍航空兵的直升機(jī)米-8、卡-52、米-28、米-35等等。

此次競賽將設(shè)立8個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，包括2項(xiàng)陸軍航空兵、4項(xiàng)戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)航空兵、1項(xiàng)遠(yuǎn)程航空兵和1項(xiàng)運(yùn)輸航空兵，區(qū)分為殲擊機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、偵察機(jī)、殲擊轟炸機(jī)、轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、武裝直升機(jī)、運(yùn)輸直升機(jī)8個(gè)小組進(jìn)行，設(shè)置體能比賽、飛行技能比賽兩個(gè)項(xiàng)目。俄羅斯空天軍總司令維克托·邦達(dá)列夫上將已經(jīng)給俄羅斯飛行員們下達(dá)了參賽“底線”，那就是奪得冠軍，他在“俄羅斯24”電視臺(tái)公開表示，“我們此前一直是團(tuán)體第一名獲得者，今年也勢(shì)在必得?！奔热豢仗燔娍偹玖疃颊J(rèn)為冠軍是“囊中物”，俄羅斯盡遣主力，派出如此強(qiáng)大陣容參賽也就不足為奇了。

俄空天軍高調(diào)參賽的背后恐怕有著不可言喻的深層原因。首先是迷戀昔日“世界霸主”的地位，蘇聯(lián)解體后，曾經(jīng)不可一世的紅色武裝力量黯然失色，但其濃烈的大國情懷從未消失，在普京執(zhí)掌下的俄羅斯重振大國雄風(fēng)的愿望也越發(fā)強(qiáng)烈。其次，來自中國軍力發(fā)展的壓力。近年來我軍武器裝備發(fā)展迅猛，與俄羅斯之間的差距不斷縮小，讓俄羅斯或多或少地感到緊迫。此次競賽不僅僅是飛行員戰(zhàn)斗技巧的比拼，更是航空武器裝備整體實(shí)力的比拼。此外，不排除俄借此次比賽將其武器裝備推向國際市場(chǎng)，畢竟比起航展的靜態(tài)展示，激烈熱鬧的軍事比賽更能博人眼球。

廉頗老矣，尚能飯否？

自前蘇聯(lián)解體后，脫胎于冷戰(zhàn)思維下的俄羅斯聯(lián)邦武裝力量歷經(jīng)了兩次車臣戰(zhàn)爭和俄格戰(zhàn)爭等三次大規(guī)模軍事行動(dòng)的洗禮，雖然暴露出了諸多問題，卻通過大量實(shí)戰(zhàn)得到血的教訓(xùn)，以此為契機(jī)，俄羅斯高層對(duì)俄軍從蘇聯(lián)繼承下來的很多體制詬病進(jìn)行大刀闊斧的改革。盡管這些改革頗具爭議，但是總的來看俄軍取得的成效還是很明顯的。

具體到俄羅斯空天軍的建設(shè)，俄羅斯高層從2008年俄格戰(zhàn)爭中損失多架蘇-25攻擊機(jī)和1架圖-22M3戰(zhàn)略轟炸機(jī)的慘痛教訓(xùn)中汲取了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，其中最重大的改革是在編制體制上由軍-師-航空兵團(tuán)向航空兵基地和空天防御旅轉(zhuǎn)變，在戰(zhàn)術(shù)體制上更加契合實(shí)戰(zhàn)需求。后來俄空天雖然恢復(fù)了軍-師-航空兵團(tuán)體系，但這只是名義上的恢復(fù)，框架上發(fā)生翻天覆地的變化，基本完成了改革的最初設(shè)想。

俄羅斯空天軍總司令維克托·邦達(dá)列夫上將接受媒體采訪時(shí)稱：“俄空天軍現(xiàn)代化武器裝備占比已達(dá)到66%，根據(jù)俄國家武器計(jì)劃，到2025年前，這一比例將達(dá)80%～90%。同時(shí)，俄空天軍全體飛行和技術(shù)人員擁有在戰(zhàn)斗條件下使用和維護(hù)技術(shù)裝備的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。”煥然一新的俄空天軍在2015年以轟炸IS武裝為開端大規(guī)模介入敘利亞內(nèi)戰(zhàn)時(shí)，其無論是編制體制、戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用、人員素質(zhì)，還是武器裝備都是2008年的俄羅斯空軍不可同日而語的。

究竟中俄航空兵的全面對(duì)決中，俄羅斯究竟能有幾成勝算，當(dāng)年的“大哥”雄風(fēng)是否依在，讓我們來看一下。

戰(zhàn)機(jī)對(duì)決，鹿死誰手？

此次比賽空中科目分為兩個(gè)階段：第一階段為按照指定路線飛行，利用肉眼進(jìn)行空中偵察，考驗(yàn)飛行員的駕駛技術(shù)；第二階段為在飛行過程中對(duì)地面（海上）目標(biāo)進(jìn)行攻擊。飛機(jī)性能、飛行員的技術(shù)、機(jī)組人員的協(xié)同等都將成為勝負(fù)的關(guān)鍵因素，下面我們僅從中俄雙方的戰(zhàn)機(jī)性能方面來一較高下。

殲擊機(jī)組，俄羅斯空天軍派出的是最新銳的蘇-35S，而中國空軍派出與之同場(chǎng)競技的同類型戰(zhàn)機(jī)是殲-10B。軍媒在提到此次參賽的殲-10B時(shí)，直言不悔地指出其是我國自主研制的全天候、超音速多用途戰(zhàn)斗機(jī)，借參賽之機(jī)全面公開了該型戰(zhàn)機(jī)的作戰(zhàn)定位和能力。相比基本型的殲-10A，殲-10B配備了更先進(jìn)的相控陣?yán)走_(dá)，進(jìn)氣道也改為質(zhì)量更輕、雷達(dá)截面積更小的DSI進(jìn)氣道，此外還換裝了衍射平面顯示器，機(jī)頭加裝紅外搜索跟蹤系統(tǒng)IRST，空戰(zhàn)能力有了大幅的提升，但考慮到其屬于單發(fā)中型戰(zhàn)斗機(jī)，而且受限于發(fā)動(dòng)機(jī)推力，空中機(jī)動(dòng)能力有限，對(duì)陣俄先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)還是有很大的劣勢(shì)。反觀俄蘇-35S戰(zhàn)機(jī)，兩臺(tái)117S矢量發(fā)動(dòng)機(jī)和完美的氣動(dòng)布局使其具有超強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性能，被譽(yù)為“俄羅斯UFO”。在機(jī)載雷達(dá)方面其配備的“雪豹”E無源相控陣?yán)走_(dá)對(duì)雷達(dá)反射截面積1平方米的目標(biāo)探測(cè)距離達(dá)300千米，探測(cè)性能甚至超越了美國F-22安裝的雷達(dá)系統(tǒng)。此外，該型機(jī)在參與敘利亞沖突后，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)并徹底分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行了現(xiàn)代化改造，戰(zhàn)機(jī)性能得到很好的完善?？偟目?，殲擊機(jī)組中蘇-35S會(huì)略勝一籌。但殲-10B作為自主研制的國產(chǎn)機(jī)“名片”，首度出征國際軍事比賽，與世界先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)同場(chǎng)競技，堪稱此次“航空飛鏢”比賽最大亮點(diǎn)，令人期待。北部戰(zhàn)區(qū)空軍航空部某旅官兵表示，“此次比賽，展現(xiàn)的不僅是國產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)的性能，還有中國空軍飛行員的技戰(zhàn)術(shù)水平，我們必須全力以赴?！?/p>

強(qiáng)擊機(jī)組，俄羅斯空天軍派出的是蘇-25SM，中國空軍同類型的戰(zhàn)機(jī)則只有強(qiáng)-5，但據(jù)官方媒體披露，強(qiáng)-5系列正逐步退役，估計(jì)不會(huì)參賽，畢竟老舊的強(qiáng)-5存在“腿短”、“近視”等諸多問題。另據(jù)北部戰(zhàn)區(qū)某部飛行員披露，“殲-10B飛機(jī)增加了對(duì)地目標(biāo)打擊能力，它既是一款優(yōu)異的殲擊機(jī)，某種意義上又可以當(dāng)強(qiáng)擊機(jī)使用，航電、掛點(diǎn)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度都進(jìn)行了升級(jí)?！毕啾扔跉?10A有了脫胎換骨的提升，體現(xiàn)了中國在機(jī)載雷達(dá)、氣動(dòng)設(shè)計(jì)、航空電子設(shè)備等諸多方面的全方位進(jìn)步，其主要作戰(zhàn)任務(wù)，由原來的殲-10A奪取制空權(quán)擴(kuò)展為近距離空中火力支援、對(duì)地對(duì)海精確打擊等任務(wù)。正是因?yàn)榫邆鋸?qiáng)大的對(duì)地攻擊能力的強(qiáng)擊機(jī)功能，所以殲-10B很可能會(huì)在強(qiáng)擊機(jī)組與蘇-25進(jìn)行PK。同樣地，蘇-25SM的作戰(zhàn)能力已非老式蘇-25可比，俄羅斯針對(duì)其在俄格戰(zhàn)爭、敘利亞戰(zhàn)爭中暴露出來的問題，對(duì)其機(jī)載設(shè)備和武器系統(tǒng)進(jìn)行了現(xiàn)代化改造，進(jìn)一步提升了其生存能力和作戰(zhàn)效能。在強(qiáng)擊機(jī)組，兩款戰(zhàn)機(jī)可謂不分伯仲，但殲-10B憑借著更為先進(jìn)的機(jī)載設(shè)備，或許會(huì)略占優(yōu)勢(shì)。

戰(zhàn)斗轟炸機(jī)組，殲轟-7A“飛豹”對(duì)決蘇-34“鴨嘴獸”。作為二代戰(zhàn)機(jī)的“飛豹”畢竟是80年代發(fā)展出來的機(jī)型，受制于較為落后的氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)和渦扇-9發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)展?jié)摿Χ家呀?jīng)到了極限。反觀蘇-34，該型機(jī)于2007年開始批量列裝，堪稱目前世界上性能最為全面的超音速戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)。該型機(jī)在低空飛行時(shí)具有良好的穩(wěn)定性和操縱性，從而保證了其低空高速突防能力。據(jù)報(bào)道，今年參加對(duì)地攻擊科目時(shí)，戰(zhàn)機(jī)必須突破最新型“鎧甲-S1”彈炮合一防空系統(tǒng)和“短號(hào)-AM”多用途導(dǎo)彈系統(tǒng)構(gòu)成的防空系統(tǒng)，或許蘇-34較強(qiáng)的低空突防能力會(huì)占有一定優(yōu)勢(shì)。殲轟-7A雖然在性能上與蘇-34存在較大差距，但我們敢于亮劍，正如北部戰(zhàn)區(qū)某旅飛行員所說，“只要我們刻苦訓(xùn)練，就一定能發(fā)揮出‘飛豹的最優(yōu)戰(zhàn)力；只要我們舍生忘死，就敢于向任何強(qiáng)敵亮劍?！贝送?，殲轟-7A擁有兩次參賽經(jīng)驗(yàn)，并取得了優(yōu)異的成績，可能會(huì)給我們帶來意外驚喜。

大型轟炸機(jī)組：轟-6K“戰(zhàn)神”對(duì)決圖-22M3“逆火”。轟-6K作為目前中國唯一服役的中遠(yuǎn)程轟炸機(jī)，經(jīng)過現(xiàn)代化改造后，戰(zhàn)力得到較大提升，此次轟-6K與圖-22M3的會(huì)面，無疑將是今年比賽中最引人關(guān)注的一場(chǎng)對(duì)決。若從投擲普通航彈方面來說，轟-6K憑借先進(jìn)航電設(shè)備優(yōu)勢(shì)，命中精度會(huì)更高，其火控雷達(dá)系統(tǒng)具備較強(qiáng)的地形跟蹤能力，可以利用地面雷達(dá)盲區(qū)進(jìn)行超低空突防，這是圖-22M3不具備的。若單從高空高速突防能力來說，那么轟-6K的劣勢(shì)就體現(xiàn)出來，畢竟圖-22M3是飛行速度最快的轟炸機(jī)?？傮w而言，圖-22M3的優(yōu)勢(shì)較大。

直升機(jī)組：直-10K“霹靂火”將對(duì)決卡-52“短吻鱷”。“霹靂火”是目前我國自主研制，達(dá)到國際第三代直升機(jī)水平的中型武裝直升機(jī)，突破了總體氣動(dòng)、旋翼、綜合航電等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，航電配置較為先進(jìn)，采用大量先進(jìn)工藝和復(fù)合材料，具備一定的隱身能力?！岸涛趋{”，2011年服役，是一款具備全天候、全天時(shí)、超低空對(duì)地打擊能力的重型武裝直升機(jī)，顯著特點(diǎn)是采用了并列雙座布局的駕駛艙，在必要情況下，兩個(gè)乘員中的任何一個(gè)都可以單獨(dú)駕駛直升機(jī)或控制武器系統(tǒng)?？傮w來說，面對(duì)俄制重型武裝攻擊直升機(jī)，直-10K因定位原因在機(jī)動(dòng)能力和載彈量上存在先天不足，但憑借先進(jìn)的火控操作系統(tǒng)仍可挑戰(zhàn)卡-52這位“重量級(jí)”選手。

偵察機(jī)組：俄羅斯空天軍派出的是蘇-24MP，中國空軍應(yīng)該派遣最新的殲偵-8F。蘇-24MP裝備的偵察設(shè)備較為齊全，但是技術(shù)水平相對(duì)落后。殲偵-8F研制時(shí)間較晚，配備最先進(jìn)的偵察設(shè)備，其高空高速性能和自衛(wèi)空戰(zhàn)能力均要強(qiáng)于前者。

大型運(yùn)輸機(jī)組：俄羅斯空天軍派出的是伊爾-76MD，中國空軍應(yīng)該也會(huì)派出這一機(jī)型。但是也不排除派遣服役近一年的運(yùn)-20參賽。運(yùn)-20作為我國自行研制的最新一代大型軍用運(yùn)輸機(jī)，其在氣動(dòng)、飛行控制、航電系統(tǒng)等方面幾乎都優(yōu)于伊爾-76MD，能不能參賽我們還需拭目以待。

放棄唯金牌論

此次“航空飛鏢”大賽堪比軍事航空界的“奧運(yùn)會(huì)”，賽事項(xiàng)目之多、參賽選手水平之高、各國空軍較量之激烈較之前絕無僅有，同時(shí)也吸引了世界各國空軍和軍事愛好者的目光。通過對(duì)中俄兩軍可能參加“航空飛鏢”大賽同類型裝備的對(duì)比情況，我們發(fā)現(xiàn)目前我軍現(xiàn)役的主力裝備性能其實(shí)并不占優(yōu)勢(shì)。而事實(shí)上，相比戰(zhàn)機(jī)性能這種客觀的硬件條件，中國空軍參賽飛行員在實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)上則無從比較，在爭取金牌的同時(shí)更應(yīng)注重向俄方參賽飛行員學(xué)習(xí)戰(zhàn)場(chǎng)上的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，完善自我操作，進(jìn)而從實(shí)戰(zhàn)角度改進(jìn)自己的訓(xùn)法戰(zhàn)法，應(yīng)該比拿金牌更為重要。

2015年至今，俄羅斯空天軍在敘利亞展開軍事行動(dòng)已經(jīng)接近兩年的時(shí)間。外界往往會(huì)拿著計(jì)算器替俄方計(jì)算每天花了多少美金，尤其是在以美國為首的西方國家開始對(duì)俄羅斯進(jìn)行經(jīng)濟(jì)制裁的背景下，大家不禁要問俄羅斯為何要苦苦支撐？除去地緣政治需要，更多的是為了通過在敘利亞的這種低烈度戰(zhàn)斗保持部隊(duì)的戰(zhàn)斗力。

這一做法也很好理解，在體育界就有很多著名的運(yùn)動(dòng)員“以賽代練”，最為明顯的就是網(wǎng)球界，幾乎所有大滿貫選手都是馬不停蹄一路打比賽而練成的。

當(dāng)然，“以戰(zhàn)代練”的代價(jià)也是不菲的，除了耗資巨大，相對(duì)高強(qiáng)度的戰(zhàn)斗巡邏和轟炸任務(wù)也在急劇消耗著各型戰(zhàn)機(jī)的壽命。但是，這一切絕對(duì)物有所值，那就是幾乎所有參與作戰(zhàn)行動(dòng)的地勤和空勤人員通過“打怪升級(jí)”從而“賺取經(jīng)驗(yàn)值”，甚至能夠迅速從“白銀”升級(jí)為“王者”。再通過不斷地進(jìn)行部隊(duì)輪換，能夠在盡量短的時(shí)間內(nèi)使得主力航空兵部隊(duì)都獲得更多的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，新裝備新人員迅速完成更新?lián)Q代。

這也是為什么俄羅斯空天軍將幾乎所有家底，包括蘇-35S戰(zhàn)斗機(jī)、圖-160戰(zhàn)略轟炸機(jī)都投入到敘利亞戰(zhàn)場(chǎng)上。對(duì)于軍力規(guī)模相比蘇聯(lián)時(shí)代縮減數(shù)倍的俄羅斯空天軍來說，保持一支高效精干、作風(fēng)強(qiáng)悍的高素質(zhì)人員隊(duì)伍是令其它各國空軍敬畏的最重要利器。

通過交流，這些有實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的俄方飛行員很可能會(huì)告訴不曾參加過實(shí)戰(zhàn)的中方飛行員，同樣是打火箭彈、投無制導(dǎo)航彈，比賽、訓(xùn)練和實(shí)戰(zhàn)到底有哪些區(qū)別，何時(shí)壓坡度，何時(shí)發(fā)射，如何進(jìn)行機(jī)動(dòng)脫離以及掌握發(fā)射紅外誘餌彈的時(shí)機(jī)等等。

如果俄方飛行員與北約戰(zhàn)機(jī)以及防空系統(tǒng)有過“親密接觸”，則更可以與中方飛行員交流體系對(duì)抗下空對(duì)空以及空對(duì)地作戰(zhàn)的戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法等。這些寶貴經(jīng)驗(yàn)遠(yuǎn)比誰拿金牌更為重要，也是“航空飛鏢”這種多國參與的軍事比賽的真正意義所在。

助力中國空軍騰飛

近年來，我國海空軍航空兵力量取得了長足的進(jìn)步，甚至在一定程度上有種“一夜暴富”的假象。此次中俄兩軍主力機(jī)型的直接碰面將能從一定程度上讓人們對(duì)我國裝備發(fā)展水平和飛行員戰(zhàn)斗素養(yǎng)有個(gè)更直接的認(rèn)識(shí)。我們既要看到我軍取得的進(jìn)步，也應(yīng)看到存在的不足，更要敢于站在國際舞臺(tái)上展現(xiàn)我軍的自信。正如中國空軍新聞發(fā)言人申進(jìn)科所說，“中國空軍戰(zhàn)機(jī)越來越多在國際舞臺(tái)上亮相，展現(xiàn)了中國空軍近年來的轉(zhuǎn)型建設(shè)成就，彰顯出中國空軍越來越自信和開放?！?/p>

60多年前，中國空軍曾經(jīng)以蘇聯(lián)空軍為模板在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上開始了艱難的騰飛之路。如今，無空中大機(jī)群高強(qiáng)度作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的中國空軍更應(yīng)該借此機(jī)會(huì)虛心向擁有豐富作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的俄羅斯空天軍學(xué)習(xí)，實(shí)戰(zhàn)對(duì)抗是檢驗(yàn)真理的必然途徑，只有經(jīng)過一次次的失敗才能更快的走向成功，正所為平時(shí)多流汗戰(zhàn)時(shí)少流血，愿中國空軍能通過對(duì)抗實(shí)現(xiàn)真正騰飛。