董明珠愛上儲能

文 AO記者 張靜

董明珠愛上儲能

文 AO記者 張靜

到底是土豪的任性還是企業(yè)家對于新能源汽車前景的心有靈犀？名不見經(jīng)傳的銀隆為何能讓董明珠念念不忘？又是什么力量讓董明珠壓上全部身家去進(jìn)行一場資本豪賭？

2016年12月15日，作為銀隆投資者，董明珠以個人名義壓上自己全部身家，并拉上萬達(dá)集團(tuán)等四家企業(yè)一同增資30億元獲得銀隆22.388%股權(quán)。當(dāng)外界問及王健林為何愿意花上5億元支持董明珠投資銀隆時，他表示相信董明珠的眼光，所以在沒有經(jīng)過親自調(diào)研的情況下就決定跟投。

另據(jù)透露，王健林起初投資金額是10億元，后來變成5億元，是因為劉強(qiáng)東要進(jìn)來。這背后反映出的到底是土豪的任性還是企業(yè)家對于新能源汽車前景的心有靈犀？名不見經(jīng)傳的銀隆為何能讓董明珠念念不忘？又是什么力量讓董明珠壓上全部身家去進(jìn)行一場資本豪賭？2017年6月11日，董明珠與銀隆董事長魏銀倉做客CCTV-2《對話》欄目，與央視主持人陳偉鴻一起探討儲能與新能源汽車發(fā)展的亮點(diǎn)與痛點(diǎn)。

過去一年，對于董明珠來說可謂是多事之秋，當(dāng)網(wǎng)紅、造手機(jī)、痛斥寶能系以及“被免職”等一系列事件的發(fā)生，都讓“董小姐”感慨這個世界錦上添花的人很多、雪中送炭的人很少?？杉幢闳绱?，董明珠堅持要做的事就一定會去做，比如她的造車夢，2016年由其力主的銀隆并購案因遭遇股東反對而宣告失敗，原本以為董明珠會就此偃旗息鼓，但她卻放言不可能。

未來，董明珠會以什么樣的方式來延續(xù)自己的造車夢呢？“電池，無論是對格力自身發(fā)展還是對國家工業(yè)革命轉(zhuǎn)型，都是一個必然選擇，它是埋在沙里面的金子，我們需要把它挖出來?！倍髦槿缡钦f。

傳說中的儲能到底是干嘛用的？

儲能是指電能的儲存，同時也是石油油藏中的一個名詞，即儲層儲存油氣的能力。尋求提高能源利用率的先進(jìn)方法已成為全球共同關(guān)注的首要問題，而對于中國這樣一個能源生產(chǎn)和消費(fèi)大國來說，既有節(jié)能減排的需求，也有能源增長以支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，這就需要大力發(fā)展儲能產(chǎn)業(yè)。

儲能發(fā)展受制于其隨機(jī)性、波動性、無法儲存性，這導(dǎo)致新能源產(chǎn)業(yè)棄風(fēng)、棄光現(xiàn)象尤為嚴(yán)重，特別是新能源汽車，受制于儲能電池的局限，導(dǎo)致不能夠被大范圍推廣和釋放。也正因如此，儲能被外界視為新能源汽車發(fā)展“最后一公里”的待解難題，與此同時，儲能技術(shù)的開發(fā)利用也被認(rèn)為是新能源產(chǎn)業(yè)的“最后一塊蛋糕”，讓國內(nèi)外眾多致力于進(jìn)入新能源領(lǐng)域的企業(yè)趨之若鶩。

自認(rèn)為是中國儲能界一名普通工程師的魏銀倉這般形容道，“儲能產(chǎn)品就像是一個五角星，五個角缺一不可——能量密度、功率密度、安全性能、充電時間、耐環(huán)境的高低溫。銀隆現(xiàn)有技術(shù)起碼有四個角是圓滿的，還差一個能量密度，當(dāng)然我們對此也有進(jìn)步和提高，就像打一場球賽，已經(jīng)進(jìn)了四個球，還差一個球，但這個球已經(jīng)離球門越來越近了?！?/p>

儲能被視為新能源汽車發(fā)展“最后一公里”的待解難題，其技術(shù)開發(fā)利用也被認(rèn)為是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“最后一塊蛋糕”，讓國內(nèi)外眾多致力于進(jìn)入該領(lǐng)域的企業(yè)趨之若鶩。

新能源汽車與儲能又是啥關(guān)系？

關(guān)于這個問題，國家應(yīng)對氣候變化戰(zhàn)略研究和國際合作中心原主任李俊峰表示，儲能最大的一個改變就在于其是能源革命的一個核心，如果儲能技術(shù)問題解決了，應(yīng)對氣候變化的霧霾問題、電源改變問題就完全解決了。實際上，儲能的意義就是給過去即發(fā)、即用的電力增加了一個時間性的靈活調(diào)節(jié)裝置。

過去，不管是火電還是可再生能源發(fā)的電，發(fā)了就要傳輸，傳輸了就要用，因為不用就浪費(fèi)了，但加上儲能產(chǎn)品之后，就能夠讓電能根據(jù)需要來進(jìn)行調(diào)配，從而使電力使用效率達(dá)到最大化，解決了可再生能源的使用和并網(wǎng)方面的問題。

儲能不僅對常規(guī)電網(wǎng)具有調(diào)峰調(diào)頻、增強(qiáng)電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的能力，還能夠提高電力系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平，也是實現(xiàn)可再生能源平滑波動、促進(jìn)可再生能源大規(guī)模消納和接入的重要手段。同時，其更是分布式能源系統(tǒng)和智能電網(wǎng)系統(tǒng)的重要組成部分，在能源互聯(lián)網(wǎng)中具有舉足輕重的地位，對于我國2020年碳排放強(qiáng)度下降45%的目標(biāo)實現(xiàn)具有極為重要的支撐作用。

只有做到極致，市場才是你的！

據(jù)悉，銀隆鈦具備6分鐘快充放、耐寬溫-50℃～+60℃、30年循環(huán)使用壽命、不起火不爆炸的高安全性等多種技術(shù)特性和優(yōu)勢，其第四代銀隆鈦電池較第三代能量密度提升60%、成本下降40%。另外，銀隆氫鈦動力總成也已研發(fā)成功，目前正投入市場化應(yīng)用與推廣，潛力相當(dāng)巨大。

“作為公司一把手，在其位謀其職，一定要用極致眼光來要求你的隊伍?！倍髦閷ξ恒y倉強(qiáng)調(diào)說，“銀隆由過去的‘走路’到現(xiàn)在的‘跑步’甚至‘沖刺’，需要改變過去的觀點(diǎn)，不是擁有先進(jìn)技術(shù)了就可以坐吃山空，而是要做到極致，未來市場才是你的！”董明珠霸氣的言論引來現(xiàn)場陣陣掌聲，難怪魏銀倉有了這樣總結(jié)：董明珠的投資讓銀隆發(fā)生了翻天覆地的變化。

截至目前，銀隆已進(jìn)行了三輪股權(quán)融資和股東變化：第一輪融資股東以央企為背景，解決了企業(yè)的生死問題；第二輪融資則解決了企業(yè)的發(fā)展問題；第三輪融資就是董明珠、王健林、劉強(qiáng)東等股東的進(jìn)入，他們給銀隆帶來的不僅僅是資金，還有企業(yè)文化和經(jīng)營理念。

為了質(zhì)量問題，他們大吵一架！

2017年6月11日，董明珠與銀隆董事長魏銀倉做客CCTV-2《對話》欄目，與央視主持人陳偉鴻一起探討儲能與新能源汽車發(fā)展的亮點(diǎn)與痛點(diǎn)。

儲能技術(shù)的重要性呼之欲出，且越發(fā)重要，但在格力版圖里，唯獨(dú)缺少的就是儲能，如果一個家庭能擁有儲能技術(shù)，就可以減少資源浪費(fèi)。以打造儲能電池和新能源汽車為核心業(yè)務(wù)的銀隆，無論是在技術(shù)領(lǐng)域還是在安全性方面，都是業(yè)界數(shù)一數(shù)二的，其鈦酸鋰電池與知名跨國企業(yè)齊名，達(dá)到了世界級水平，確保了新能源產(chǎn)品開發(fā)第一條底線——安全性，銀隆也自然成為了董明珠進(jìn)軍新能源領(lǐng)域的不二選擇。

但汽車業(yè)普遍存在粗制濫造的現(xiàn)象，也正因為如此，董明珠對于銀隆造車的品質(zhì)把控得極其嚴(yán)苛，對其細(xì)節(jié)管理標(biāo)準(zhǔn)和檢測也都十分嚴(yán)謹(jǐn)，曾經(jīng)，為了品質(zhì)問題還與魏銀倉吵了一架。比如關(guān)于車的縫隙，董明珠要求必須做到無縫對接，魏銀倉則舉例日本價值90萬元的車也無法做到，董明珠則認(rèn)為，以銀隆的價格能做到90萬元的品質(zhì)，那就是銀隆的世界級水平。

眾所周知，董明珠對于工業(yè)細(xì)節(jié)的要求極高，微小的瑕疵都絕對不放過。對此，魏銀倉講述了一個細(xì)節(jié)：“車運(yùn)行起來是有響聲的，這點(diǎn)她絕對不會放過，所以我們晝夜加班，無論使用什么手段，都要徹底解決問題。也正是因為董明珠孜孜不倦對品質(zhì)的捶打，銀隆才不斷對工業(yè)產(chǎn)品追求完美性，這雖然給上萬名員工帶來工作壓力，但也促使銀隆發(fā)展速度變得更快，所以雖苦猶榮?！?/p>