勞斯萊斯幻影車(chē)輛防盜系統(tǒng)報(bào)警故障排除

黃 妹

（廣東省機(jī)械高級(jí)技工學(xué)校，廣東 廣州 510450）

勞斯萊斯幻影車(chē)輛防盜系統(tǒng)報(bào)警故障排除

黃 妹

（廣東省機(jī)械高級(jí)技工學(xué)校，廣東 廣州 510450）

勞斯萊斯幻影新轎車(chē)，全車(chē)關(guān)閉狀態(tài)，出現(xiàn)報(bào)警器響起現(xiàn)象，但未發(fā)現(xiàn)有防盜相關(guān)的故障碼。通過(guò)主電源、 WIM模塊等方面檢查，發(fā)現(xiàn) WIM模塊無(wú)法休眠，導(dǎo)致防盜系統(tǒng)報(bào)警。

防盜報(bào)警器； WIM模塊；無(wú)法休眠

1 故障現(xiàn)象

一輛2013年出廠的勞斯萊斯幻影新轎車(chē)，搭載N73B68A發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為6.7L，前置V型12缸，8擋自動(dòng)變速器，最高車(chē)速240 km/h。該車(chē)剛剛做完新車(chē)PDI檢查，車(chē)主反映提車(chē)回家當(dāng)天晚上該車(chē)防盜報(bào)警器響了3次。檢查全部車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、尾門(mén)的狀態(tài)，重新關(guān)好所有車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、尾門(mén)，將車(chē)輛停放至比較平的地面上，用遙控器鎖好車(chē)門(mén)2h左右，報(bào)警器響起。

2 故障分析

維修技師通過(guò)連接ISID診斷儀器，讀取故障碼：A3C6——刮水器模塊無(wú)信號(hào)；A7EB——后顯示器無(wú)LCDS信號(hào)；A161（PM）蓄電池接口斷路；A158（PM）——短時(shí)斷路；93FC（SGM-SIM）——安全網(wǎng)關(guān)模塊電壓過(guò)低；A208（ZBM）30——輸入端斷電；A21A（ZBM）IBS——傳感器通信錯(cuò)誤；A227（ZBM）——車(chē)間模式激活。無(wú)防盜（D WA）相關(guān)的故障碼，所以當(dāng)前防盜（D WA）故障并不存在。

為了準(zhǔn)確找到故障，查詢(xún)了相關(guān)的維修手冊(cè)，了解到勞斯萊斯幻影轎車(chē)防盜系統(tǒng)的基本控制原理。結(jié)合以上故障碼進(jìn)行故障分析，初步診斷該車(chē)故障可能是模塊無(wú)法休眠、接觸不良或低電壓引起，導(dǎo)致車(chē)輛防盜器出現(xiàn)報(bào)警。

3 故障診斷與排除

3.1 電源的檢查

使用萬(wàn)用表的電壓擋測(cè)量蓄電池電壓，發(fā)現(xiàn)蓄電池電壓過(guò)低，立即給蓄電池充電。重新連接ISID診斷儀器，讀取故障碼并刪除故障代碼，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速試車(chē)2 h后，防盜再次報(bào)警。此時(shí)ISID診斷儀器顯示的故障碼有：A161（PM）——蓄電池接口斷路和A158（PM）——短時(shí)短路，依然無(wú)防盜（D WA）相關(guān)的故障。

3.2 模塊的檢查

在該車(chē)防盜器系統(tǒng)報(bào)警的同時(shí)再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使用IMIB測(cè)量模塊休眠的電流值（圖1），1 h后IMIB上顯示的電流為313 mA，1.5 h后電流下降到65 mA，但是1 min內(nèi)，電流有2次從65 mA到超過(guò)1 000 mA的跳動(dòng)。查閱勞斯萊斯幻影維修手冊(cè)得知，該車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)模塊休眠時(shí)間為1 h左右，休眠后的電流應(yīng)低于80 mA。目前，出現(xiàn)1.5 h后電流還會(huì)跳到1 000 mA以上現(xiàn)象，說(shuō)明有模塊無(wú)法休眠。

圖1 IMIB測(cè)量模塊電流

根據(jù)勞斯萊斯幻影維修手冊(cè)分析，得知該車(chē)的前后熔斷絲盒由PM模塊分2條電源線供電。

1）熔斷絲盒電流消耗情況檢查 通過(guò)檢查2條電源線的電流，了解前后熔斷絲盒的電流消耗情況。使用萬(wàn)用表檢查后熔斷絲盒的電流值一直維持在30 mA不變；使用萬(wàn)用表檢查前熔斷絲盒的電流值從35～1 000 mA一直不停地變化。可以判斷故障模塊由前熔斷絲盒供電，需對(duì)前熔斷絲盒供電的模塊進(jìn)行斷電檢測(cè)。

2）模塊休眠電流檢測(cè) 考慮到休眠電流檢測(cè)是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程和第1次ISID診斷的幾個(gè)故障碼，決定先對(duì) WIM模塊和SGM-SIM模塊斷電。斷開(kāi) WIM模塊熔斷絲（圖2）后，電流恢復(fù)正常。在斷開(kāi) WIM模塊熔斷絲的情況下鎖上車(chē)門(mén)，觀察一夜，發(fā)現(xiàn)防盜器無(wú)報(bào)警現(xiàn)象，ISID診斷儀器顯示的故障碼： WIM無(wú)信號(hào)?？紤]該車(chē)是新車(chē)， WIM壞的可能性不大，重新對(duì) WIM模塊編程，但是編程后故障依然存在。

綜合上述的測(cè)量結(jié)果和故障碼結(jié)果分析，推斷可能是模塊無(wú)法休眠，30B開(kāi)關(guān)反復(fù)開(kāi)與關(guān)造成報(bào)警。直接更換 WIM模塊熔斷絲后電流恢復(fù)正常，報(bào)警故障得以排除。

圖2 WIM模塊熔斷絲

4 結(jié)論

一般情況，車(chē)輛斷電后再接回蓄電池時(shí)，防盜器也會(huì)響起。由于該車(chē)是新車(chē)，車(chē)輛未出售之前，停放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)， WIM模塊無(wú)法休眠，導(dǎo)致30B開(kāi)關(guān)反復(fù)開(kāi)與關(guān)造成第1次診斷時(shí)出現(xiàn)許多故障碼，會(huì)誤導(dǎo)維修技師排除診斷的思路。經(jīng)過(guò)反復(fù)的檢查與推敲，最終確認(rèn)故障原因，從而排除故障。

（編輯凌 波）

Troubleshooting on Rolls-Royce Phantom Security Alarming System

HUANG Mei
（Guangdong Machinery Technician College， Guangzhou 510450， China）

There is a problem on a new Rolls-Royce Phantom that the security alarm will ring when the car is closed completely， while no bug found in the security system code. Through inspecting the main power and WIM module， the issue is found to be caused by WIM module that cannot sleep.

security alarm; WIM module; unable to sleep

U463.653

B

1003-8639（2017）08-0031-02

2017-06-02

黃妹（1985-），女，講師，高級(jí)技師，研究方向?yàn)槠?chē)運(yùn)用與維修。