關(guān)于城市公交客車LED電子路牌技術(shù)標準及顯示規(guī)范的探討

劉 毅 吳 睿

（昆明公交集團有限責任公司，昆明 530022）

關(guān)于城市公交客車LED電子路牌技術(shù)標準及顯示規(guī)范的探討

劉 毅 吳 睿

（昆明公交集團有限責任公司，昆明 530022）

線路指示牌（路牌）是城市公交客車必不可少的設(shè)備,是乘客乘坐公交車時重要的指示。近年來，隨著公交車輛技術(shù)配置的不斷升級,車載LED電子路牌作為重要服務設(shè)施已經(jīng)成為公交營運車輛必不可少的配置。由于LED電子路牌的生產(chǎn)廠家眾多，型號各異，普遍存在技術(shù)標準、尺寸大小、顯示方式、字符點陣間距、字體大小、字體顏色等不統(tǒng)一的情況，導致管理混亂。本文以昆明公交集團為例，從城市公交客車電子路牌的應用背景、使用現(xiàn)狀、技術(shù)配置、顯示規(guī)范、規(guī)范意義等方面，探討了城市公交客車LED電子路牌的技術(shù)標準及顯示規(guī)范，對城市公交客車LED路牌的規(guī)范使用具有重要意義。

公交車；LED電子路牌；技術(shù)標準；顯示規(guī)范

1 背景

隨著公交車輛配置的不斷更新，現(xiàn)代先進的電子技術(shù)和計算機控制技術(shù)在城市公交客車上得到了廣泛的應用，公交客車的線路指示牌（路牌）也從最早的鐵皮式、燈箱式、熒光字體式等老式路牌，逐步演變?yōu)轱@示更清楚，使用更方便的LED點陣式電子路牌。如今的點陣式電子路牌也從固定顯示內(nèi)容發(fā)展到能任意編輯、修改的內(nèi)容多樣式路牌，文字顯示更為清晰、醒目，方便乘客閱讀和識別線路信息，也使公交車輛的外觀更富現(xiàn)代氣息。

目前公交車車型多樣，電子路牌廠家型號繁多。以昆明公交為例，集團公司共有100余種型號公交車，車長從6米到18米。各型號車輛安裝的LED電子路牌外觀尺寸不同，且不同廠家的電子路牌規(guī)格尺寸不統(tǒng)一，致使電子路牌的顯示字數(shù)、字體大小、字體顏色、顯示位置不統(tǒng)一不規(guī)范。

2 LED電子路牌技術(shù)標準

為了加強管理，更好地保證公交營運需求，針對昆明公交集團電子路牌實際情況，昆明公交制定了車輛電子路牌技術(shù)規(guī)范。

（1）路牌統(tǒng)一尺寸。根據(jù)車型的長度，對應的尺寸見附表。

（2）前、后、側(cè)線路牌使用24×16點陣路牌，LED點陣點間距長和寬不得小于7毫米；中間顯示3個紅色線路號，左右兩邊顯示起點站和終點站，字體顏色為黃色；側(cè)牌左邊顯示3個紅色線路號，右邊顯示黃色滾動字（途經(jīng)站點）。空調(diào)車需在前、后、側(cè)路牌紅色線路號后面增加顯示空調(diào)“雪花”標志，車內(nèi)安裝不少于8字的16×16點陣全紅滾動屏。

（3）線路編輯軟件。產(chǎn)品具有向下兼容性，即產(chǎn)品升級后，新軟件必須能編輯以往產(chǎn)品，同時，建議編輯軟件具有易用性，可直接以文字方式輸入編輯。

（4）預存線路。配套的中控器控制預存線路不得少于500條。

（5）控制方式。與海信GPS系統(tǒng)聯(lián)動，通過遠程統(tǒng)一發(fā)送線路變更指令，要求各路牌廠家能與集團公司調(diào)度系統(tǒng)通訊協(xié)議對接，實現(xiàn)遠程調(diào)度線路，車內(nèi)屏到站信息實時同步顯示，當調(diào)度平臺未能啟用時支持中控器存儲控制路牌正常顯示。

（6）通訊標準：車輛電子路牌中控器要與GPS調(diào)度系統(tǒng)485通訊端口對接，確保頭、尾、腰LED路牌、車廂內(nèi)LED/LCD線路指示牌、右后視鏡LED顯示屏所顯示的信息準確，同時保證所有指示牌顯示信息同步。

（7）維修配件。各廠家的維修配件必須在自己的產(chǎn)品系列內(nèi)具有一定通用性。

（8）線路牌質(zhì)保期。要求殼體不變形，遮光網(wǎng)不變形，質(zhì)保期在兩年以上。

（9）線路牌掃描方式。為保證顯示亮度，建議掃描方式為1/4或1/8掃描。

（10）建議接口標準相對統(tǒng)一。

接口標準：兼容市面上常見的標準LED控制卡16針08或12接口及掃描方式，可相互替換控制LED顯示單元板[1]；

掃描方式：08接口：1/4掃描；12接口：1/8掃描。

3 LED電子路牌顯示規(guī)范

根據(jù)《城市公共交通標志第3部分：公共汽電車站牌和路牌》(GB/T5845.3—2008)[2]及昆明公交集團《昆明公交路牌建議方案》, 為進一步提升公交服務品質(zhì)，昆明公交集團根據(jù)企業(yè)實際情況，制定了《昆明公交集團電子路牌設(shè)置規(guī)范及技術(shù)標準（試行）》。

3.1 字體顏色

指示牌以線路號為紅色，空調(diào)標志為綠色（雪花），首末站名為黃色的標準進行設(shè)置。2015年后新車驗收時均按該標準執(zhí)行，對于不按該標準執(zhí)行的新車，要求整車廠整改完畢后方能投入使用。

3.2 字體大小

（1）LED電子路牌系統(tǒng)默認字體為特殊字庫長宋體。

（2）10-12米車配置24×16點陣（10×8.2或8.2×8.2點距）LED屏[3]。

（3）8米車配置24×16點陣（10×8.2或8.2×8.2點距）LED屏。

（4）6米車配置24×16點陣（10×8.2或8.2×8.2點距）LED屏。

附表 對應車長的電子路牌尺寸

（5）路牌字體大小在不影響閱讀和美觀度的前提下按照路牌技術(shù)要求能達到的最大完整字體進行設(shè)置。

（6）按照車輛路牌技術(shù)要求，線路號能固定顯示的必須固定顯示。

（7）如字體最大設(shè)置無法保證固定顯示，但縮小一號字體或調(diào)整顯示比例后能固定顯示的，在保證便于乘客閱讀和字體美觀的情況下可以縮小一號字體或調(diào)整顯示比例，如縮小和調(diào)整比例后仍無法固定的，按照車輛原有路牌的技術(shù)標準進行設(shè)置。

3.3 位置

（1）頭、尾牌。昆明公交集團現(xiàn)有車輛6米車頭牌一般為5-8個字符，尾牌為3-7個字符;8米車頭牌一般為11-12個字符，尾牌為11-12個字符;10-12米車頭牌一般為11-14個字符,尾牌為11-14個字符；雙層車頭牌一般為9-11個字符，尾牌為9-11個字符。

（a）若除線路號及雪花標志外，剩余字符數(shù)平均分配后每側(cè)首末站顯示區(qū)域分配到的字符數(shù)≥3個（若字體大小可調(diào)的適當調(diào)小字體，增加字符數(shù)滿足該要求），則線路號和雪花標志居中固定顯示，首末站點名分列兩側(cè)（站名較長的可滾動顯示）。

（b）若除線路號及雪花標志外，剩余字符數(shù)平均分配后每側(cè)首末站顯示區(qū)域分配到的字符數(shù)＜3個（且字體大小不可調(diào)的），建議線路號靠左側(cè)頂頭固定顯示，雪花標志及首末站名緊跟線路后固定顯示（若站名較長的可滾動顯示）。

（c）部分尾牌總字符數(shù)＜5個，建議只居中固定顯示線路號及雪花標志，首末站名可不顯示。

（2）腰牌。我司現(xiàn)有車輛6米車一般為5-7個字符，8米車一般為9-12個字符,10-12米車一般為9-12個字符，雙層車一般為9-12個字符。線路號及雪花標志靠左側(cè)頂頭固定顯示（線路號最多占3個字符），首末站名及重要站點名緊跟線路（雪花）后滾動顯示。

3.4 特殊功能設(shè)置

（1）車廂LED/LCD線路指示牌須按照相關(guān)技術(shù)標準設(shè)置，并配置相應規(guī)格的專用線路指南，不允許使用普通線路指南。

（2）前、后、側(cè)路牌的“雪花”標志需要在儀表臺增加開關(guān)，當此車不使用空調(diào)時可關(guān)掉“雪花”板顯示電源。

（3）當車輛制動或開啟轉(zhuǎn)彎燈時，車輛尾牌必須優(yōu)先顯示“剎車”、“左轉(zhuǎn)彎”“右轉(zhuǎn)彎”信號，該設(shè)置不能隨意更改。

（4）建議調(diào)頭車在調(diào)頭站點處增加“調(diào)頭”字樣，如61路車在潘家灣車站調(diào)頭，末站顯示為：“潘家灣調(diào)頭”，且優(yōu)先設(shè)置為固定顯示,其他信息設(shè)置不變。

3.5 特殊線路指示

（1）111甲、乙線，線路號有4個字符，線路指示區(qū)域字符數(shù)不夠，可適當縮小字體大小或調(diào)整顯示比例增加字符數(shù)，以保證線路號固定顯示。

（2）在不調(diào)整字體大小的情況下，線路指示區(qū)域最多能顯示3個字符，若3位數(shù)線路號再加“路”字則會滾動顯示，為便于乘客閱讀，建議統(tǒng)一刪除線路號后的“路”字，保證線路號固定顯示。

4 效果

在統(tǒng)一規(guī)范了昆明公交LED電子路牌的尺寸、控制方式、顯示方式、接口定義、字符點陣間距等技術(shù)標準后，所有電子路牌配套廠家均須按統(tǒng)一的技術(shù)標準生產(chǎn)裝配車輛，其顯示效果更加美觀大方，維修更換更加方便快捷。進一步統(tǒng)一顯示規(guī)范后，使得線路、站名顯示更加清晰、醒目，方便乘客閱讀、乘車，大大提升了公交服務品質(zhì)。

[ 1 ] 成同福，王錦川. LED點陣式城市客車電子顯示路牌的功能與使用[J]. 人民公交. 2003(5)： 51-53.

[ 2 ] 城市公共交通標志第3部分：公共汽電車站牌和路牌[S]. 2008： 2008.

[ 3 ] 許江軍. LED電子路牌在公交車輛上的應用[J]. 城市公共交通. 2010(12)： 44-45.

A discussion about the technical standard and display specification of LED electronic signs on the urban bus

Liu Yi Wu Rui
（Kunming Bus Group Co.,Ltd., Kunming 530022）

Circuit instruction signs are an essential equipment of the bus and equally important for passengers to take the bus. In recent years ,with the continuous upgrading of the bus technical configuration ,vehicle-mounted LED electronic signs as important service facilities have become an indispensable configuration of the bus .Because there are lots of manufacturers which produce the electronic signs of the bus , there exists some common problems like the disunity of technical standard ,display mode, size, space between characters and color of the characters. This paper takes kunming bus group as an example, from the aspects of applied background , use state, technical configuration, display specification and the meaning of the bus ,discussing the technical standard and display specification of urban bus LED electronic signs ,which has an important significance for using LED electronic signs regularly of the urban bus.

the bus, LED electronic signs, technical standard, display specification

U492.4+11

B