打造引領(lǐng)驅(qū)動的“鐵三角”打出創(chuàng)新發(fā)展組合拳
——南京公交場站公司創(chuàng)新發(fā)展續(xù)新篇

打造引領(lǐng)驅(qū)動的“鐵三角”打出創(chuàng)新發(fā)展組合拳
——南京公交場站公司創(chuàng)新發(fā)展續(xù)新篇

“公交優(yōu)先，場站先行”—— 作為2012年成立的南京公交場站有限公司的企業(yè)宗旨，這八個字懸立在公司企業(yè)文化墻的起始處。“公交優(yōu)先”，指國務(wù)院2012年發(fā)64號文中，將公共交通發(fā)展放在城市交通發(fā)展的首要位置，要求明確公共交通發(fā)展目標(biāo)，落實保障措施，創(chuàng)新體制機(jī)制，形成城市公共交通優(yōu)先發(fā)展的新格局。“場站先行”，是南京公交場站人抓住南京成為全國首批創(chuàng)建“公交都市”試點城市的契機(jī)，探索以創(chuàng)新為引領(lǐng)核心的發(fā)展模式，在改革發(fā)展中打出具有企業(yè)特色的組合拳，為“十三五”南京建設(shè)綜合運輸服務(wù)示范城市勇當(dāng)南京公交的“先行官”。

打造“產(chǎn)-學(xué)-研”發(fā)展體系

公司成立之初，就瞄準(zhǔn)了兩個先行理念——創(chuàng)立范圍適用的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，抓住行業(yè)發(fā)展的基本趨勢。

標(biāo)準(zhǔn)化研究讓南京公交場站從“盲點”到“亮點”

2012年前的南京公交場站，還是公交設(shè)施場所中的一個“盲點”?！皵?shù)量缺少、布局失衡、設(shè)施簡陋”，是壓在公交車進(jìn)場率上的“三座大山”。公司成立了由8人組成的規(guī)劃設(shè)計研究團(tuán)隊，以標(biāo)準(zhǔn)化為課題關(guān)鍵字，為南京量身訂制“標(biāo)準(zhǔn)化公交場站”。在編制過程中，規(guī)劃設(shè)計團(tuán)隊用前瞻性的眼光，在建設(shè)推進(jìn)中，審視三大板塊：公司的已有建設(shè)經(jīng)驗是什么？南京的城市公交發(fā)展需求是什么？國內(nèi)外可借鑒的先進(jìn)設(shè)計是什么？精心籌備一年，公司研究團(tuán)隊上交了具有行業(yè)特色的規(guī)劃設(shè)計作品——《城市公交場站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化研究》，提出了“四化、六統(tǒng)一”的城市公交場站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，為公交場站的設(shè)計和建設(shè)提供了有針對性的指導(dǎo)，榮獲了2014年南京市優(yōu)秀城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計三等獎、南京市城建集團(tuán)2013-2015年度科技創(chuàng)新優(yōu)秀項目獎。

經(jīng)過五年的積極建設(shè)，現(xiàn)在的南京有了61座“四化、六統(tǒng)一”的標(biāo)準(zhǔn)化公交場站?！八幕笔侵脯F(xiàn)代化、人性化、標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化的設(shè)計理念，“六統(tǒng)一”是指“統(tǒng)一站房外觀，統(tǒng)一場站標(biāo)志，統(tǒng)一站區(qū)大門、圍墻標(biāo)識，統(tǒng)一站區(qū)配置水電，統(tǒng)一智能化，統(tǒng)一劃分功能區(qū)”的設(shè)計形制。不論從建設(shè)規(guī)模、外觀設(shè)計、功能配置以及服務(wù)管理上，都成為外地同行來寧參觀南京公交建設(shè)成果的“亮點”。標(biāo)準(zhǔn)化公交場站的研究和投建運行，實現(xiàn)了以理論研究創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)建設(shè)創(chuàng)新，尤其為社會配建公交場站提供了設(shè)計及施工標(biāo)準(zhǔn)，避免了低水平建設(shè)，改善了南京原先場站配套水平滯后的狀況，提高了公交場站綜合利用效率，為南京創(chuàng)建“公交都市”示范城市作出了貢獻(xiàn)。

新能源汽車專業(yè)成為“校企合作”名片

公司所屬公交教育培訓(xùn)中心的南京市公共事業(yè)技工學(xué)校，建校近40年，瞄準(zhǔn)低碳環(huán)保發(fā)展的趨勢，打出了一張綠色的名片——新能源汽車專業(yè)。

這張名片從公交教培中心，直接遞向了新能源汽車市場主導(dǎo)企業(yè)比亞迪汽車公司。教培中心與比亞迪聯(lián)合開辦訂單式冠名班，依據(jù)教育部《純電動汽車課程標(biāo)準(zhǔn)》與企方技術(shù)要求，采用“雙元制”教學(xué)，讓學(xué)生在校學(xué)習(xí)時間與企業(yè)實訓(xùn)時間各占課時的1/2，幫助學(xué)生實現(xiàn)從學(xué)校到就業(yè)的無縫對接，畢業(yè)時即成為合格的汽車維修技術(shù)工人，一批又一批的畢業(yè)生填充了新能源汽車人才缺口，廣受生方和企方的歡迎。

同樣，公司不滿足于做發(fā)展趨勢中的“輸血方”，在新能源專業(yè)建設(shè)方面，立志做“造血方”。經(jīng)過精心籌備，2017年3月，全國首期“純電動汽車技術(shù)師資培訓(xùn)班”在公交教培中心圓滿結(jié)束。教育部全國節(jié)能與新能源汽車技術(shù)專業(yè)協(xié)作組、比亞迪汽車工業(yè)有限公司、南京意中意汽車設(shè)備有限公司專家齊聚公司的新能源汽車維修實訓(xùn)中心，為21名來自全國各地職業(yè)院校新能源汽車相關(guān)專業(yè)的負(fù)責(zé)人、專業(yè)帶頭人、骨干教師和實訓(xùn)指導(dǎo)教師舉行了為期3天的培訓(xùn)指導(dǎo)。

該培訓(xùn)班教材《純電動汽車技術(shù)概論》由教培中心根據(jù)教育部要求編寫，得到了專家的認(rèn)證。培訓(xùn)班以全國各職業(yè)院校相關(guān)專業(yè)骨干為對象，秉持“小而精”模式，每期招生規(guī)模20名左右，通過考試的學(xué)員，由教育部全國節(jié)能與新能源汽車技術(shù)專業(yè)協(xié)作組、比亞迪南京新能源汽車技術(shù)中心和美格特學(xué)院聯(lián)合頒發(fā)培訓(xùn)合格證書。培訓(xùn)特設(shè)“校企合作”經(jīng)驗交流環(huán)節(jié)，獲得了參培師生的一致好評。專家稱，這對探索新能源專業(yè)的推廣、校企合作的模式都具有重要的發(fā)展意義。

觸摸產(chǎn)業(yè)的前沿——探索需求的變革——指導(dǎo)發(fā)展的實踐，這是南京公交場站公司搭建的自身發(fā)展鐵三角，也是在白手起家、從無到有的創(chuàng)業(yè)干事過程中公司的切身體驗：只有“敢為天下先”，才能“嘗得頭啖鮮”。

打造“政-企-社”建管體系

隨著城市建設(shè)的發(fā)展，公司意識到，要在發(fā)展中探索轉(zhuǎn)變發(fā)展的方式，才能創(chuàng)造更高的生產(chǎn)和管理效率。

南灣營場站樹立“復(fù)合利用”新樣板

2017上半年，新南灣營公交場站在長達(dá)幾年的社會關(guān)注下投用。作為“政-企-社”三方合力誕下的新生兒，新南灣營場站從孕育開始，就打上了“頭一個”的記號。

2014年，根據(jù)南京市政府相關(guān)工作部署，由商貿(mào)房地產(chǎn)公司結(jié)合公交場站建設(shè)保障性住房，公司在規(guī)劃設(shè)計和施工建設(shè)過程中，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量的監(jiān)督工作。同時，南灣營公交場站建成后，土地增值收益將全部反哺公交運營，開創(chuàng)了南京公交場站復(fù)合開發(fā)的新模式，為今后南京市公交場站建設(shè)起到了引領(lǐng)作用。

經(jīng)過復(fù)合開發(fā)，場站室內(nèi)停車場面積近10000平方米，配置了洗車機(jī)和充電樁等設(shè)施；站房及附屬用房面積近2000平方米，設(shè)有駕駛員休息室、調(diào)度室、心理疏導(dǎo)室等房間。公司與南京師范大學(xué)合作，為駕駛員定期提供心理疏導(dǎo)與咨詢服務(wù)，為廣大駕駛員創(chuàng)造了生理心理“雙照應(yīng)”的良好工作環(huán)境。南京市交通運輸局局長陳雷指出，南灣營場站作為南京經(jīng)濟(jì)適用房片區(qū)的首個復(fù)合式公交場站，通過采取保障性住房結(jié)合公交場站建設(shè)的方式，即解決了財政資金，又?jǐn)U大了場站的面積，實現(xiàn)了雙贏，對后續(xù)類似公交場站的建設(shè)起到示范作用。

公交站亭創(chuàng)造多個“史上首次”

南京公交站亭的提檔升級，在社會多方關(guān)注和互動下，成為了體現(xiàn)南京人文和現(xiàn)代氣息交匯的動態(tài)過程，創(chuàng)下南京公交發(fā)展史上多個“首次”。

為了加快公交都市建設(shè)和迎接青奧會，公司啟用“外腦”，找尋“金點子”，向社會各界給出了總金額高達(dá)13萬元的公交站亭設(shè)計征集方案，在南京公交發(fā)展史上屬首次。征集得到熱烈回應(yīng)，投稿者涵蓋高等院校專家教授，中小學(xué)生以及專業(yè)設(shè)計公司。經(jīng)南京有關(guān)部門和北京、上海、杭州等業(yè)內(nèi)專家評審，最終中選的候車站亭設(shè)計方案，既體現(xiàn)了南京城市的人文特色，又兼顧了簡潔性、實用性，按照不同的路段，提供了多種設(shè)計風(fēng)格。站臺采用了環(huán)保新材料，讓“牛皮癬”小廣告即使貼上也能輕易撕除。站亭左右兩側(cè)各設(shè)有一處電子站牌，能夠即時顯示車輛到站信息，其中一側(cè)裝有72英寸液晶顯示屏，除了發(fā)布公交信息外，還可以發(fā)布附近道路交通狀況或天氣預(yù)報等溫馨小提示。在站臺范圍內(nèi)，提供有wifi，乘客可以邊等車邊上網(wǎng)沖浪，享受智能化服務(wù)。

提檔升級后的南京“標(biāo)準(zhǔn)化”公交站臺，由公司所屬南京公交廣告公司與白馬廣告公司組建的“靚站”志愿服務(wù)隊共同維護(hù)、保潔、巡查，形成了監(jiān)督與整改的閉環(huán)管理。同時，公司機(jī)關(guān)和所屬公用事業(yè)技校學(xué)生開展“黨建帶團(tuán)建，靚站續(xù)新篇”的長期行動，形成志愿服務(wù)常態(tài)化，在南京公交史上，又是一次社企聯(lián)動管理公交站亭牌的機(jī)制創(chuàng)新。

此外，來自社會的民生聲音，也是公司實施公交站亭提檔升級時十分重視的因素。2016年6月，一篇《南京姐妹公交站臺擺放33年愛心凳》刊登在《南京日報》上，報道了南京一處報亭的經(jīng)營者在公交站臺邊擺放長條板凳，方便候車乘客休息。公司見報道后逆向思維，主動會同相關(guān)單位，在確保完成好本年度站亭提檔升級任務(wù)的基礎(chǔ)上，挑選出了50個符合條件的公交站臺逐個量身定制座椅，連夜施工，新增100個便民座椅，為乘客候車提供便利。加裝的便民凳推出后，《南京日報》2次刊發(fā)相關(guān)報道，多家媒體轉(zhuǎn)載，并登上南京市交運局、江蘇省交通廳官方網(wǎng)站。這種在企業(yè)與社會民聲互動下，提檔升級全市范圍內(nèi)公交站亭設(shè)施的舉動，也在南京公交建設(shè)進(jìn)程中留下了嶄新的一筆。

依照城市發(fā)展的規(guī)劃——開創(chuàng)企業(yè)特色的模式——結(jié)合實際民生的需求，這是南京公交場站公司搭建的機(jī)制創(chuàng)新鐵三角，也是公司在改革發(fā)展中量身打造的實用型“登山杖”：只有根據(jù)發(fā)展需求內(nèi)外兼修，調(diào)整步調(diào)，才能越過一個又一個山峰。

打造“人-理-情”服務(wù)體系

作為南京公交的建設(shè)保供單位，公司細(xì)分服務(wù)領(lǐng)域，創(chuàng)建了打響企業(yè)品牌的服務(wù)體系。

人暖客運，“公交管家”創(chuàng)品牌

2012年，公司首創(chuàng)“公交大管家”服務(wù)品牌，在所轄的南京市內(nèi)所有標(biāo)準(zhǔn)化公交站房推出。公交管家式服務(wù)秉持“整潔、溫馨、舒心”的服務(wù)理念，為公交客運生產(chǎn)提供標(biāo)準(zhǔn)化的綜合服務(wù)，為廣大乘客提供良好的候車環(huán)境，讓公交駕駛員和乘客有到站如到家的感覺。公交管家們有禮儀規(guī)范、有服務(wù)手冊、有統(tǒng)一著裝、有定期培訓(xùn)，有些乘客在標(biāo)準(zhǔn)化站房內(nèi)被熱心服務(wù)時，把女性公交管家當(dāng)成了“空姐”，足見服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化程度之高。管家式服務(wù)運行5年來，公司收到的客運單位錦旗已掛不下管家中心辦公室的四面墻。在公交管家崗位誕生的市級“巾幗文明崗”、“五一巾幗標(biāo)兵”等榮譽稱號，更是對公交管家們標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)的肯定。

理貫行風(fēng)，“服務(wù)中心”創(chuàng)效率

公司作為南京市12345熱線的三級平臺，專門設(shè)立行風(fēng)服務(wù)中心，打造工單理結(jié)一條線，迅速辦理12345政府熱線、96155南京公交客服轉(zhuǎn)來的工單。創(chuàng)立了二次回訪機(jī)制，在12345熱線話務(wù)員的回訪同時，由行風(fēng)服務(wù)中心人員親自回訪投訴人，在直接溝通中了解投訴人的需求，傾聽投訴人的情緒，描述解決問題的方向。二次回訪后，將投訴人的訴求迅速傳達(dá)至所屬責(zé)任部門，按工作日倒排，督促辦結(jié)，辦結(jié)后再次回訪投訴人是否滿意。上述所有過程，每月匯總形成《行風(fēng)服務(wù)分析月報》，對投訴的熱點、難點進(jìn)行分析，公布各單位得分情況，列出提高下個月滿意率的途徑。迅速辦理一條線提升了場站公司的行風(fēng)綜合滿意率，在南京公交集團(tuán)相關(guān)評比中位居前列，2016年名列第一。《南京日報》12345熱線專欄刊發(fā)《撥打12345電話后不到一天，四塊坑洼路面恢復(fù)平整》的報道，對公司行風(fēng)服務(wù)的高效率點贊。

情系社會，“愛心驛點”創(chuàng)口碑

公司深挖服務(wù)內(nèi)涵，2015年開始在所轄的南京市60多座標(biāo)準(zhǔn)化公交場站設(shè)立南京環(huán)衛(wèi)工人“愛心驛點”，為“城市美容師”們提供免費的引導(dǎo)休息、熱水和熱飯菜服務(wù)。站房內(nèi)的“公交管家”更是主動服務(wù)環(huán)衛(wèi)工人，與他們結(jié)下了深厚的情誼。公交管家們給他們倒水熱飯，引導(dǎo)他們進(jìn)站房稍作休息，冬天還有管家為他們親手抹上防凍抗裂的護(hù)手霜，不僅讓環(huán)衛(wèi)工人們暖在心田，更感動了全南京。他們的深厚情誼，多次在《南京日報》、《現(xiàn)代快報》、《揚子晚報》等省市主流媒體報導(dǎo)，在網(wǎng)絡(luò)中也收到社會各界的關(guān)注和贊譽。隨著南京市建成的標(biāo)準(zhǔn)化公交場站越來越多，“愛心驛點”也將承載著南京公交場站公司的社會責(zé)任，遍布這座博愛之都的南北東西。

探索人的需求 —— 走好理的途徑 —— 重視情的服務(wù)，這是南京公交場站公司搭建的保供服務(wù)鐵三角，也是公司在塑造品牌中開發(fā)出的軟件語言：只有傾聽好沒說出來的心聲，才能講出感動人心的話語。

成立5周年之際，南京公交場站有限公司走在“十三五”聚力發(fā)展的時間軸上，將以創(chuàng)新之芯繼續(xù)驅(qū)動，以工匠之心繼續(xù)行動，不斷邁出先行的步伐！

（南京公交場站有限公司 周 勉）

交通運輸部：“新能源公交示范線路”推選出爐

在交通運輸部主辦的“我的公交我的城”重大主題宣傳活動中，“新能源公交示范線路”推選宣傳展示作為活動重要環(huán)節(jié)，自2016年7月啟動以來，吸引了157家公交企業(yè)、311條公交線路參與。

“新能源公交示范線路”推選評價標(biāo)準(zhǔn)是：線路對城市節(jié)能減排、清潔空氣的貢獻(xiàn)；線路客流分擔(dān)率，對緩解當(dāng)?shù)亟煌〒矶伦鞒龅呢暙I(xiàn)；乘客對該線路的站點設(shè)置、車廂服務(wù)、文明禮儀等滿意度反饋；所選擇的新能源車型實際表現(xiàn)能否滿足高效運營，相關(guān)配套設(shè)施是否完善等；該線路是否引用了先進(jìn)的運營模式，運營成效如何。

經(jīng)過層層篩選考察，10條“新能源公交示范線”被推選出，它們分別是：鐵嶺市公共汽車公司 109路、鄭州市公共交通總公司1路、金華市快速公交有限公司BRT1線、北京公共交通控股（集團(tuán)）有限公司觀光3線、青島真情巴士集團(tuán)有限公司 K1路、拉薩市交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)公交運營有限公司 24路、曲阜市城鄉(xiāng)客運有限公司 10路、深圳巴士集團(tuán)股份有限公司 226路、蚌埠市公共交通集團(tuán)有限公司107路、北京駿馬客運有限公司順 1路。

5月23日，在北京舉行的2017新能源公交示范線路經(jīng)驗交流會上，交通運輸部為獲選的線路及企業(yè)授牌，獲選企業(yè)（包括入圍線路、示范車型）在會上進(jìn)行了深度交流。

（本刊綜合報道）

交通運輸行業(yè)節(jié)能宣傳周精彩開啟

6月11日，以“綠色交通·共建共享”為主題的交通運輸行業(yè)節(jié)能宣傳周活動精彩開啟。各級交通運輸主管部門和企事業(yè)單位結(jié)合行業(yè)特色和地域特征，深入開展交通運輸行業(yè)節(jié)能降碳宣傳教育，認(rèn)真組織多種形式的實踐活動。

今年全國節(jié)能宣傳周主題是“節(jié)能有我·綠色共享”。根據(jù)交通運輸部《關(guān)于組織開展交通運輸行業(yè)2017年全國節(jié)能宣傳周和全國低碳日活動的通知》，各級交通運輸部門積極組織宣傳綠色交通?。ǔ鞘?、公路、港口）、船舶與港口應(yīng)用LNG、原油成品油碼頭油氣回收、公交都市、多式聯(lián)運等試點示范工作成果；充分發(fā)揮高速公路收費站（服務(wù)區(qū)）、公交地鐵站、港口碼頭等公共場所及車輛、船舶的宣傳窗口作用，以綠色交通項目實施單位為重點，引導(dǎo)社會公眾綠色出行，樹立綠色發(fā)展社會形象。

（據(jù)“交通運輸部官網(wǎng)”）

寧夏《城市公共交通“十三五”規(guī)劃綱要》出臺

6月12日，寧夏回族自治區(qū)交通運輸廳出臺《寧夏回族自治區(qū)城市公共交通“十三五”規(guī)劃綱要》（以下簡稱《規(guī)劃》）?！兑?guī)劃》提出，到“十三五”末，寧夏基本建成與全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展相適應(yīng)的城市公共交通體系，城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施得到較大改善，初步實現(xiàn)城鄉(xiāng)客運基本公共服務(wù)均等化，城市客運信息化技術(shù)得到廣泛應(yīng)用。

《規(guī)劃》提出，以黃河金岸為軸線，構(gòu)筑涵蓋4個地級市，2個縣級市，4個縣城以及若干個建制鎮(zhèn)為節(jié)點的城際快速公共交通通道。《規(guī)劃》還提出，寧夏第一類城市（城區(qū)人口超過100萬）打造“公交都市”：到“十三五”末，城市公共交通機(jī)動化出行分擔(dān)率達(dá)60%以上，城市交通綠色出行分擔(dān)率達(dá)80%以上；第二類城市（城區(qū)人口100萬以下的地級城市）打造“低碳城市”：到“十三五”末，城市公共交通機(jī)動化出行分擔(dān)率達(dá)50%以上，城市交通綠色出行分擔(dān)率達(dá)85%；第三類城市（城鎮(zhèn)人口10萬以上的縣和縣級市）建設(shè)綠色出行體系：到“十三五”末，城市交通綠色出行分擔(dān)率達(dá)85%以上；第四類城市（城鎮(zhèn)人口10萬以下的縣）構(gòu)建公共汽電車為骨干的干線客流走廊：做好步行、自行車等出行方式與公共汽電車的接駁換乘，大力發(fā)展城鄉(xiāng)客運一體化，到“十三五”末，城市交通綠色出行分擔(dān)率達(dá)85%以上。

（據(jù)《寧夏日報》文/趙 磊）

遼寧開展城市公共交通服務(wù)滿意率調(diào)查工作

為掌握遼寧省各城市市民對城市公共交通服務(wù)滿意率情況，做好全省城市公共交通優(yōu)先發(fā)展水平考核評價前期基礎(chǔ)工作，2017年上半年，遼寧省交通廳運輸管理局專門抽調(diào)人員對全省14個市開展了城市公共交通服務(wù)滿意率調(diào)查。

此次調(diào)查活動采取在公交車、公交站點等人流密集區(qū)域發(fā)放城市公共交通服務(wù)滿意率調(diào)查問卷的形式，調(diào)查問卷為郵政明信片，市民在填寫完后將明信片投遞至郵政郵筒，并由遼寧省交通廳運輸管理局收集整理形成調(diào)查結(jié)果。

調(diào)查問卷主要包含文明服務(wù)、行車安全、車輛整潔、候車時間、站牌設(shè)施、車內(nèi)設(shè)施等6項內(nèi)容，以及最滿意公交線路、最不滿意公交線路和其他意見建議等內(nèi)容。此次滿意率調(diào)查問卷共發(fā)放3萬余份，在調(diào)查城市公共交通服務(wù)滿意率的同時，工作人員還對公交車車容車貌、公交站牌、服務(wù)質(zhì)量等情況一并進(jìn)行了抽查，并與乘客溝通，征求了有關(guān)意見和建議。

此次滿意率調(diào)查是一項重要的深入基層了解公交實際情況的調(diào)查活動，有利于下一步更有針對性地指導(dǎo)各市提升公交服務(wù)工作。

（據(jù)“遼寧省交通運輸廳官網(wǎng)”）

深圳新能源公交運營補(bǔ)貼最高每年8萬元

近日，深圳市交通運輸委員會發(fā)布通告，就2015-2019年城市公交車成品油價格補(bǔ)助資金及新能源公交車運營補(bǔ)助資金征求意見。其中提出，將給與年度運營里程不低于3萬公里的新能源公交車和非插電式混合動力公交車一定運營補(bǔ)貼，最高可達(dá)8萬元/輛·年。

根據(jù)相關(guān)文件，深圳市將按年度對公交企業(yè)新能源公交車推廣應(yīng)用目標(biāo)進(jìn)行考核，并主要考核各公交企業(yè)每年度新增及更換的公交車中新能源公交車的比重，各公交企業(yè)2015年度新增及更換比重應(yīng)達(dá)到40%，2016-2019年度新增及更換的公交車中純電動公交車的比重應(yīng)達(dá)到100%。

據(jù)悉，深圳市對于考核年度因新增及更換、退出運營等原因造成實際運營時間不足一年的節(jié)能與新能源公交車，運營里程以實際運營時間按月折算，月均運營里程高于2500公里（含2500公里）即可享受新能源運營補(bǔ)助，相應(yīng)公交車輛運營補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按實際運營月份進(jìn)行折算。

（據(jù)《中國交通報》文/聞 欣）

合肥施行公交專用道管理新規(guī)

為規(guī)范公交專用道建設(shè)管理行為，保障公交車輛優(yōu)先通行和運行效率，自6月1日起，合肥市正式施行《合肥市公交專用道管理暫行辦法》（以下簡稱《暫行辦法》），有效期2年，公交專用道實行分時專用，非高峰時段允許社會車輛借用。具體通行規(guī)則將由市交通運輸局會同市交警支隊另行制定，并向社會公布。

《暫行辦法》規(guī)定，軍車、警車、消防車、救護(hù)車、搶險救援車在執(zhí)行緊急任務(wù)時，環(huán)衛(wèi)清掃車輛、園林施工養(yǎng)護(hù)車輛作業(yè)時，可直接使用公交專用道。校車、15座及以上載客汽車允許使用實行分時專用的公交專用道通行，但不得有在公交專用道?？可舷鲁丝偷扔绊懝卉囕v正常通行的行為；遇到交通管制或突發(fā)事件時，其他車輛可在交警指揮下，借用公交專用道通行，并應(yīng)在通過管制區(qū)域和事發(fā)地點后立即駛離公交專用道；雙休日和全體公民放假節(jié)日，在不影響公交車輛優(yōu)先通行的情況下，其他車輛可以借用實行分時專用的公交專用道通行。

近年來，合肥市加快推進(jìn)快速公交線網(wǎng)和公交專用道建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)總長452公里的“環(huán)+放射”狀的公交專用道網(wǎng)絡(luò)。下一步，合肥市將對公交專用道部分標(biāo)識標(biāo)線、信號設(shè)備進(jìn)行改造，并結(jié)合公交通行需求、交通流量等因素制定公交專用道通行規(guī)則，充分發(fā)揮公交專用道使用效率。

（據(jù)“中國交通新聞網(wǎng)”）

貴陽加快建設(shè)7處綜合客運樞紐：夯實城市公共交通

近日，為夯實綜合城市公共交通出行體系建設(shè)，貴陽市7處綜合客運樞紐加快建設(shè)速度，其中包括龍洞堡機(jī)場換乘樞紐、火車站公交換乘樞紐站以及已建成投用的火車北站綜合換乘樞紐。

這7處加快建設(shè)速度的綜合客運樞紐項目是：（1）客運西站綜合交通樞紐（含地鐵、市域快鐵、城鄉(xiāng)客運、公交）項目；（2）火車東站（客運北站）綜合換乘樞紐（含公交、地鐵、市域快鐵、BRT、城鄉(xiāng)客運）項目： （3）火車北站綜合換乘樞紐（含公交、地鐵、高鐵、BRT）項目；（4）客運東站綜合換乘樞紐（含公交、地鐵、高鐵、城鄉(xiāng)客運）項目；（5）龍洞堡機(jī)場換乘樞紐（航空、地鐵、高鐵）項目；（6）火車站公交換乘樞紐站（公交、地鐵、高鐵及普鐵）項目；（7）客運南站換乘樞紐（公交、城鄉(xiāng)客運）項目。

據(jù)悉，貴陽市規(guī)劃建設(shè)的4處新型節(jié)能、低碳、環(huán)保的大型公交停保場（客運西站公交停保場、金竹公交停保場、黑石頭公交停保場、紅巖公交停保場）目前正處于前期手續(xù)梳理與對接完善階段。建設(shè)公交停保場項目將解決貴陽市夜間停放公交車輛的問題，提升創(chuàng)建工作的“公共汽電車進(jìn)場率”。

（據(jù)《貴州都市報》文/聶 毅）

北京公共電汽車22968輛清潔能源電驅(qū)動車達(dá)一萬多輛

6月10日，北京公交集團(tuán)舉行2017首都國企開放日活動，展示目前運營的公交主流車型?；顒蝇F(xiàn)場，公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公交清潔能源和電驅(qū)動車達(dá)到了10000多輛。

市民在開放日活動中可全景領(lǐng)略在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域處于國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流水平的本市28款主力公交車型。其中包括最新式的純電動車、雙源無軌電車和超低排放的清潔能源車，最長的車子是“最能裝”的18米通道車，最小的車子則是只有6米長的“小黃蜂”。

北京公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場介紹，截至2017年5月底，公共電汽車在冊車數(shù)共計22968輛，其中：新能源車3814輛（占16.6%，1233輛雙源、1677輛純電、862輛混合動力、42輛插電增程）、天然氣車7996輛（占34.8%，2534輛CNG、5462輛LNG）、柴油車11158輛。

（據(jù)《北京青年報》文/劉 珜）

深圳巴士集團(tuán)成為全國首家規(guī)?；冸妱庸黄髽I(yè)

6月15日，深圳巴士集團(tuán)舉行“開啟公交全面電動化新時代”儀式，宣布該集團(tuán)364條公交線路5698臺運營車輛全部純電動化，成為深圳3家公交特許經(jīng)營企業(yè)中率先完成公交車純電動化的公交企業(yè)，同時成為全國首家規(guī)模化純電動公交企業(yè)。

從2009到2017年，深圳巴士集團(tuán)從率先在全國推廣運營新能源公交車，到建立全國第一個新能源車隊、第一個新能源車間、全球第一家純電動出租汽車公司，再到建成網(wǎng)式快捷充電系統(tǒng)、光伏充電站、柔性充電系統(tǒng)，創(chuàng)下新能源公共交通發(fā)展歷程中的一個又一個全國第一。

純電動公交可持續(xù)發(fā)展必須以引導(dǎo)市場化運作為依歸，純電動公交對傳統(tǒng)公交企業(yè)而言，既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇，需要發(fā)展成為新型公交產(chǎn)業(yè)。深圳巴士集團(tuán)表示，純電動汽車的不斷推廣會產(chǎn)生一個巨大的后端服務(wù)市場，包括技術(shù)維保、整車檢測、電池充維服務(wù)等。深圳巴士集團(tuán)未來將開展充電服務(wù)、整車專業(yè)檢測、純電動汽車維保整體解決方案、動力電池梯級利用等業(yè)務(wù)，從單純的產(chǎn)業(yè)鏈終端應(yīng)用者升級轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)鏈的積極參與者。

據(jù)悉，深圳巴士集團(tuán)2016全年實現(xiàn)減少二氧化碳排放超過12萬噸，下一步將積極參與公共交通領(lǐng)域碳排放交易市場，探索新的商業(yè)機(jī)遇。

（據(jù)“南方網(wǎng)”）