加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)管理的措施簡(jiǎn)述

鹿驥　王曉民

【摘 要】隨著我國(guó)公路工程施工水平的顯著提升，我國(guó)對(duì)于公路工程日常養(yǎng)護(hù)施工的要求也逐漸提高。公路工程養(yǎng)護(hù)施工措施有效提升了公路的質(zhì)量，并延長(zhǎng)了公路的使用壽命，使得公路在使用的過(guò)程中更加安全可靠。但是，我國(guó)目前在公路工程養(yǎng)護(hù)施工管理方面還存在很多問(wèn)題，這些問(wèn)題嚴(yán)重限制了公路工程養(yǎng)護(hù)施工管理的效率和效果，因此，必須采取正確的對(duì)策以應(yīng)對(duì)這些問(wèn)題，加強(qiáng)公路工程施工養(yǎng)護(hù)管理的有效性。本文筆者根據(jù)工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)管理進(jìn)行了分析探討。

【關(guān)鍵詞】高速公路；養(yǎng)護(hù)；管理

通常來(lái)說(shuō)，一般公路的養(yǎng)護(hù)工程在規(guī)模上較小，在位置上也相對(duì)分散，難以做到集中管理，從而在一定程度上增加了養(yǎng)護(hù)工作的難度。對(duì)于位置偏僻的公路來(lái)說(shuō)，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，養(yǎng)護(hù)工作難以迅速開(kāi)展并妥善處理，致使公路的病害問(wèn)題日趨嚴(yán)重，影響行車安全。如果沒(méi)有專業(yè)的隊(duì)伍進(jìn)行公路工程養(yǎng)護(hù)工作，公路養(yǎng)護(hù)工程的現(xiàn)場(chǎng)管理水平就會(huì)非常低，不僅難以提升公路工程養(yǎng)護(hù)施工的效率和效果，還可能給現(xiàn)場(chǎng)施工人員帶來(lái)安全隱患，也不利于公路的長(zhǎng)期使用與保養(yǎng)。從這些內(nèi)容來(lái)看，做好公路的養(yǎng)護(hù)工作非常有必要，管理人員應(yīng)時(shí)刻監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)施工人員的工作狀態(tài)、技術(shù)指標(biāo)以及設(shè)備使用情況和公路養(yǎng)護(hù)的效果，合理安排調(diào)度人員，提升公路養(yǎng)護(hù)工程的施工質(zhì)量，為公路的長(zhǎng)期使用提供良好基礎(chǔ)。

一、高速公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀

（一）高速公路養(yǎng)護(hù)的資金有限

我國(guó)高速公路工程的大力建設(shè)，使其規(guī)模十分龐大，從而增加了巨大的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，而當(dāng)前高速公路工程的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用也一直處于緊缺狀態(tài)，尤其是一些地區(qū)的財(cái)力有限，如果在高速公路養(yǎng)護(hù)工作中資金不到位，會(huì)降低高速公路的路況水平，并且使其不能得到有效的改善。一些高速公路工程在建設(shè)時(shí)，不能投入充足的資金進(jìn)行高速公路工程的養(yǎng)護(hù)工作，使工作人員參照的標(biāo)準(zhǔn)水平較低，其質(zhì)量也不過(guò)關(guān)，給后期的養(yǎng)護(hù)工作帶來(lái)了難度，并加大了資金的投入。

（二）養(yǎng)護(hù)管理體制不科學(xué)

近年來(lái)，我國(guó)高速公路事業(yè)快速發(fā)展，技術(shù)水平顯著提升，但是在管理方面仍存在一定的不足，尤其是養(yǎng)護(hù)管理仍跟不上高速公路事業(yè)發(fā)展的腳步。高速公路工程養(yǎng)護(hù)管理主要以事業(yè)管理體制為主，而養(yǎng)護(hù)工作主要依靠政府的撥款完成，這樣的方式對(duì)養(yǎng)護(hù)技術(shù)以及管理方面的提高和創(chuàng)新帶來(lái)很大的阻礙。高速公路工程養(yǎng)護(hù)在這種管理模式下經(jīng)常出現(xiàn)資金不足的現(xiàn)象，導(dǎo)致一些先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)設(shè)備不能使用，從而對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)工作的質(zhì)量以及效率帶來(lái)了不利影響。管理體制方面的缺陷對(duì)養(yǎng)護(hù)技術(shù)的推廣和應(yīng)用也帶來(lái)了影響，在技術(shù)投入方面出現(xiàn)不足，會(huì)拖慢高速公路養(yǎng)護(hù)工作的整體效率。此外，例如年齡偏大、技術(shù)水平低、文化素質(zhì)不高、專業(yè)能力不足等因素導(dǎo)致的公路養(yǎng)護(hù)人員的結(jié)構(gòu)不合理，也是阻礙高速公路養(yǎng)護(hù)工作順利進(jìn)行的原因之一。

二、加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)管理的措施

（一）掌握養(yǎng)護(hù)步驟

高速公路平時(shí)的養(yǎng)護(hù)工作主要是結(jié)合高速公路的實(shí)際情況對(duì)公路進(jìn)行高頻率的養(yǎng)護(hù)，使高速公路的整體狀態(tài)滿足需求，維持高速公路的正常狀態(tài)，例如改裝高速公路養(yǎng)護(hù)和修復(fù)的工具設(shè)備，并對(duì)高速公路標(biāo)示線與附加設(shè)施進(jìn)行完善。高速公路的針對(duì)性養(yǎng)護(hù)主要是對(duì)病害十分嚴(yán)重的高速公路段，以及高速公路中已經(jīng)損壞的路面和涵洞進(jìn)行修復(fù)，并進(jìn)行擋土墻的增加，做好排水設(shè)施的完善工作，對(duì)山洪與雪等自然災(zāi)害進(jìn)行預(yù)防。例如，需要對(duì)高速公路的破損進(jìn)行修補(bǔ)，對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，冬天則需要清理路面，掃雪除冰，并及時(shí)清理交通事故后的路面。

（二）健全高速公路的養(yǎng)護(hù)制度

健全高速公路的養(yǎng)護(hù)制度，要對(duì)高速公路的養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行定期的檢查和考核，做到徹底淘汰高速公路重建輕管和養(yǎng)護(hù)管理重復(fù)浪費(fèi)的傳統(tǒng)落后機(jī)制。在這方面我們可以借鑒國(guó)外的一些做法，對(duì)養(yǎng)護(hù)施工引入高科技手段，減少或杜絕由于道路及設(shè)施維護(hù)不當(dāng)給使用者帶來(lái)的意外損害，注重節(jié)約資源和環(huán)境保護(hù)。在對(duì)高速公路路面進(jìn)行檢查時(shí)，要檢查它的性能，如損壞率、路面的平坦度等一些技術(shù)方面的問(wèn)題，再針對(duì)這些特點(diǎn)制定科學(xué)合理的高速公路養(yǎng)護(hù)對(duì)策，健全養(yǎng)護(hù)檔案體系，避免引發(fā)不必要的法律糾紛。

（三）提高高速公路養(yǎng)護(hù)管理的技術(shù)水平

目前，社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)水平也不斷進(jìn)步，各個(gè)領(lǐng)域中技術(shù)的創(chuàng)新都十分迅速，在高速公路養(yǎng)護(hù)管理中也需要保證養(yǎng)護(hù)技術(shù)的先進(jìn)性，以此為行業(yè)的發(fā)展提供助力，并確保高速公路養(yǎng)護(hù)管理的質(zhì)量。因此，需要結(jié)合實(shí)際情況，積極地學(xué)習(xí)新技術(shù)，把握高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，并將這些技術(shù)合理地應(yīng)用，對(duì)原有的管理體制進(jìn)行改進(jìn)和完善，取消一些不合理的管理制度，構(gòu)建完善的管理制度，同時(shí)，自身也要做好技術(shù)的改進(jìn)和創(chuàng)新，促使高速公路養(yǎng)護(hù)體制向著規(guī)范化、專業(yè)化轉(zhuǎn)變，以此促進(jìn)高速公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量的提升與技術(shù)水平的提高。

（四）完善高速公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備

高速公路養(yǎng)護(hù)工作中，對(duì)高速公路路段所處的地形環(huán)境，氣候環(huán)境都要有一定的了解，針對(duì)各地不同的特點(diǎn)，才能做好宏觀的把控，并且每種不同功用的路面的養(yǎng)護(hù)設(shè)備都有不同的操作方式及使用效率。高速公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備的性能會(huì)直接影響高速公路養(yǎng)護(hù)的整體質(zhì)量。因此，在高速公路養(yǎng)護(hù)工作中，要使用各種新材料、新技術(shù)、新工藝等，并引進(jìn)先進(jìn)的以專用機(jī)械為主的機(jī)械設(shè)備。在購(gòu)置設(shè)備時(shí)，要根據(jù)不同路段的實(shí)際情況，選擇最適合的機(jī)械設(shè)備，即同一地區(qū)的同一條公路配置的設(shè)備要盡量統(tǒng)一，而不是一味地追求先進(jìn)高端，以避免資源的浪費(fèi)，如洗刨機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、拌和樓等。同時(shí)，作為養(yǎng)護(hù)設(shè)備的管理工作，要保證機(jī)械設(shè)備一直處于正常狀態(tài)，以此促進(jìn)高速公路養(yǎng)護(hù)工作的順利開(kāi)展。以此提升高速公路養(yǎng)護(hù)的工作效率，減少管理費(fèi)用和工程難度。

（五）加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)資金的投入

上文已提到高速公路養(yǎng)護(hù)的資金緊缺給高速公路養(yǎng)護(hù)工作帶來(lái)的極大影響。在當(dāng)前的體制下，主要是政府撥款進(jìn)行高速公路的養(yǎng)護(hù)工作，一些地區(qū)因資金緊張不能有效充足地投入到高速公路養(yǎng)護(hù)工作中，使高速公路路況較差，而合理科學(xué)的高速公路養(yǎng)護(hù)工作能夠在很大程度上促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，便利人們的日常出行，而政府作為高速公路養(yǎng)護(hù)工作資金的主要來(lái)源，其養(yǎng)護(hù)資金的不足會(huì)對(duì)此造成制約，一些地區(qū)政府資金緊張使養(yǎng)護(hù)工作落實(shí)不到位。因此，在高速公路養(yǎng)護(hù)工作中解決養(yǎng)護(hù)資金問(wèn)題至關(guān)重要，政府作為資金投入的主體，必須根據(jù)時(shí)間情況建立和完善養(yǎng)護(hù)資金保障體系，為養(yǎng)護(hù)工作的順利開(kāi)展提供保證，保證高速公路工程的整體質(zhì)量。

（六）高速公路養(yǎng)護(hù)工程施工中要強(qiáng)化文明工地建設(shè)

高速公路養(yǎng)護(hù)工程施工中，從文明施工程度就可以對(duì)企業(yè)的管理實(shí)力予以定位。建設(shè)文明工地是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵，特別是通過(guò)養(yǎng)護(hù)施工路段的駕駛?cè)藛T對(duì)此最有感觸。因此，對(duì)于文明工地建設(shè)要提前謀劃。將建設(shè)文明工地的標(biāo)準(zhǔn)制定出來(lái)，包括施工的原材料、材料的拌和場(chǎng)、材料的加工場(chǎng)以及施工場(chǎng)地的試驗(yàn)室等等，都要科學(xué)謀劃，同時(shí)還要做好施工組織工作。針對(duì)于建設(shè)文明工地方面的問(wèn)題，還需要收集車輛駕駛員的意見(jiàn)，以使得交通標(biāo)志更為完善，并要及時(shí)地發(fā)布道路情況信息、對(duì)養(yǎng)護(hù)施工路線進(jìn)行組織管理，積極地征求交警部門(mén)的意見(jiàn)，對(duì)保持交通暢通的方案要及時(shí)修改。此外，對(duì)文明工地建設(shè)還要予以監(jiān)督，并采取考核措施，以使文明工地建設(shè)受到更多的關(guān)注。對(duì)于文明工地建設(shè)方面需要重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容，業(yè)主可以在合同中明示，并將相關(guān)的費(fèi)用列入到工程量清單中。

三、結(jié)語(yǔ)

隨著目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)工作的要求也越來(lái)越高。高速公路的養(yǎng)護(hù)施工是一項(xiàng)非常重要的工作內(nèi)容，直接關(guān)系高速公路的整體質(zhì)量以及人們出行的安全；而管理方式和養(yǎng)護(hù)資金問(wèn)題是擺在公路管理部門(mén)及經(jīng)營(yíng)企業(yè)面前一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)，只有深化現(xiàn)行公路養(yǎng)護(hù)體制與運(yùn)行機(jī)制的改革，確保資金的及時(shí)到位，優(yōu)化管理方法，才能確保高速公路養(yǎng)護(hù)工作的整體質(zhì)量，并能為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展提供有力的保障。

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