預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用于市政道路橋梁施工中的研究

摘 要：當(dāng)前我國城鎮(zhèn)在進(jìn)行市政道路橋梁工程施工時，都會應(yīng)用到預(yù)應(yīng)力技術(shù)。因為預(yù)應(yīng)力技術(shù)能夠提高橋梁的耐用性能，使構(gòu)建剛度得到一定的提高。本文主要是預(yù)應(yīng)力技術(shù)在市政道路橋梁施工中的應(yīng)用進(jìn)行分析，提出幾點施工方法，為相關(guān)施工提供參考。

關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力技術(shù)；橋梁施工；應(yīng)用分析

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.16.120

0 引言

城鎮(zhèn)化建設(shè)的不斷推進(jìn)，促進(jìn)了建筑行業(yè)施工技術(shù)與施工水平的發(fā)展。預(yù)應(yīng)力技術(shù)自出現(xiàn)以來，就取得了一定的應(yīng)用成果，從而擴大了預(yù)應(yīng)力技術(shù)在建筑施工中的應(yīng)用范圍。預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用于市政道路橋梁施工，能夠提高工程質(zhì)量，對城鎮(zhèn)經(jīng)濟的發(fā)展具有一定的促進(jìn)作用。且隨著預(yù)應(yīng)力技術(shù)的不斷應(yīng)用，其在市政道路橋梁施工中的應(yīng)用效果會越來越好，未來有很大的發(fā)展空間。因此對預(yù)應(yīng)力技術(shù)在市政道路橋梁施工中的應(yīng)用進(jìn)行研究，是很有必要的。

1 預(yù)應(yīng)力技術(shù)

當(dāng)前市政道路橋梁工程施工，不僅在主體結(jié)構(gòu)方面會應(yīng)用到預(yù)應(yīng)力技術(shù)，在進(jìn)行橋梁邊坡錨固方面也會應(yīng)用到這一技術(shù)，由此可見預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用正在不斷擴大。將預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用于市政道路橋梁施工，能夠提高施工的安全性能，且施工相對簡單，在橋梁結(jié)構(gòu)施工中應(yīng)用的建筑材料雖然相應(yīng)減少了，但卻能夠提高橋梁的抗震性能和抗壓性能，從而提高橋梁的使用壽命。在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用時，需要用到一定強度的混凝土和鋼筋，不僅可以減少建筑成本的輸出，還能減少橋梁的重量。因此，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在一些承載要求較高或者跨度較大的橋梁工程中的應(yīng)用比較廣泛。

雖然將預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用于市政道路橋梁施工中能夠減少成本支出，但這種施工技術(shù)會導(dǎo)致施工環(huán)節(jié)更加復(fù)雜、繁瑣。且預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用需要施工人員在專業(yè)素質(zhì)方面具備一定的要求，若是施工人員的專業(yè)能力水平較低，就可能會延長施工周期，從而導(dǎo)致建筑成本增加。建筑企業(yè)在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用時，一般都需要增加一些新型施工設(shè)備。由此可以看出，預(yù)應(yīng)力技術(shù)雖然在市政道路施工橋梁施工中的應(yīng)用逐漸廣泛，但仍然存在一定的缺陷，需要相關(guān)人員對預(yù)應(yīng)力技術(shù)不斷研究、開發(fā)與應(yīng)用，從而不斷提高市政道路橋梁工程的安全性能與可靠性能，為城鎮(zhèn)經(jīng)濟的發(fā)展提供更多的更多更好的基礎(chǔ)設(shè)施[1]。

2 分析市政道路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用

主要從鋼絞線施工、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工、張拉加固施工等方面對預(yù)應(yīng)力技術(shù)在市政道路橋梁工程施工中的應(yīng)用進(jìn)行分析。

2.1 鋼絞線施工

在市政道路橋梁工程中，鋼絞線主要是用來進(jìn)行穿梭施工。而在具體施工過程中，鋼絞線的數(shù)量與類型都會對市政道路橋梁工程的施工質(zhì)量與施工進(jìn)度都有一定的影響。當(dāng)鋼絞線的使用數(shù)量過多時，就會使穿梭的難度增加，從而使施工進(jìn)度緩慢，甚至?xí)档褪┕べ|(zhì)量。當(dāng)鋼絞線數(shù)量較少時，就可能無法滿足市政道路橋梁工程的需求，從而對工程的安全性能與可靠性能造成影響。而將預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用于鋼絞線施工，主要是對鋼絞線的使用數(shù)量與施工類型進(jìn)行一定的設(shè)置，從而降低鋼絞線對穿梭施工的影響，進(jìn)而提高工程的穩(wěn)定性能與安全性能，不斷提高施工進(jìn)度與施工質(zhì)量。通過預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用并結(jié)合實際工程需求，包括幾何參數(shù)、伸長率、松弛率等方面的綜合考慮，對鋼絞線的類型、尺寸、質(zhì)量、延伸率等進(jìn)行確定。

2.2 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工

在市政道路橋梁工程中，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工是一種比較常見的施工環(huán)節(jié)，其對整個工程的建設(shè)都有一定的重要意義。因此，在進(jìn)行鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工時，一般都會應(yīng)用到預(yù)應(yīng)力技術(shù)。在進(jìn)行混凝土結(jié)構(gòu)施工前，通過預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用對其進(jìn)行預(yù)壓力的設(shè)定，然后在進(jìn)行混凝土結(jié)構(gòu)施工時進(jìn)行將預(yù)壓力考慮進(jìn)去，從而對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)起到一定的保護(hù)作用，防止混凝土結(jié)構(gòu)因為外力的作用而產(chǎn)生裂縫或者發(fā)生變形。而在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用時，應(yīng)該選擇具有較高操作技術(shù)水平的專業(yè)人員進(jìn)行混凝土的澆筑作業(yè)。且施工過程中應(yīng)該對波紋管的質(zhì)量進(jìn)行檢測。若波紋管出現(xiàn)堵塞時，應(yīng)該立即停止施工，并將波紋管換掉。通過一些細(xì)節(jié)，提高預(yù)應(yīng)力技術(shù)在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工中的應(yīng)用效果，防止鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工過程中出現(xiàn)管道堵塞。

2.3 張拉、加固施工

張拉施工主要是對鋼筋進(jìn)行張拉處理，是執(zhí)政道路橋梁施工中一個重要環(huán)節(jié)。將預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用于張拉施工，主要是對鋼筋張拉程度進(jìn)行設(shè)定，確保鋼筋張拉程度能夠滿足工程需求，不會出現(xiàn)超標(biāo)現(xiàn)象。

加固施工主要是對工程結(jié)構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行優(yōu)化處理，確保加固后的結(jié)構(gòu)構(gòu)件能夠滿足工程需求。因此加固施工是市政道路橋梁工程施工中的重要組成部分，其對工程的可靠性能及安全性能都能起到一定的推動作用。將預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用于結(jié)構(gòu)構(gòu)件加固施工中，能夠提高加固效果，降低成本投入，且施工相對便捷，很多工程企業(yè)都在應(yīng)用這一技術(shù)進(jìn)行加固施工。通過對結(jié)構(gòu)構(gòu)件施加一定的壓應(yīng)力，從而使結(jié)構(gòu)構(gòu)件內(nèi)部產(chǎn)生一定的拉應(yīng)力，從而提高結(jié)構(gòu)構(gòu)件對外界應(yīng)力的承受能力[2]。

3 結(jié)語

綜上可知，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在市政道路橋梁工程的應(yīng)用逐漸廣泛。雖然預(yù)應(yīng)力技術(shù)能夠提高工程安全與可靠性能，但卻仍然存在一定的缺陷。因此，相關(guān)建筑企業(yè)應(yīng)該加強對預(yù)應(yīng)力技術(shù)的研究與探索，不斷完善預(yù)應(yīng)力技術(shù)。

參考文獻(xiàn)：

[1]王培植.預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在道路橋梁施工技術(shù)中的應(yīng)用[J].四川水泥，2016（06）.

[2]高朋.預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在市政橋梁工程中的應(yīng)用分析[J].江西建材，2015（05）.

作者簡介：吳昆（1989-），男，山東泰安人，本科，助理講師，研究方向：道路橋梁工程施工技術(shù)。endprint