淺談4%水泥土施工技術(shù)

胡文星

摘 要：路基施工中，4%水泥土施工比較常用，本文通過對(duì)水泥土的施工工藝，施工技術(shù)及各種保證措施進(jìn)行闡述，為水泥土的施工提供參考。

關(guān)鍵詞：水泥土；施工；技術(shù)

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.15.081

公路施工中，路面基層的施工在路面工程中起著重要的作用，基層施工質(zhì)量的控制也比較嚴(yán)格，因?yàn)樗苯佑绊懼访娴馁|(zhì)量，起著至關(guān)重要的作用。水泥土在路面基層施工中較為常見，我們應(yīng)嚴(yán)格控制其施工質(zhì)量，為路面工程做好準(zhǔn)備。

1 水泥土施工技術(shù)

1.1 水泥土施工工藝

下路床驗(yàn)收→施工準(zhǔn)備→施工放樣→運(yùn)輸布土→攤鋪水泥→拌合平整→碾壓→試驗(yàn)檢測(cè)→養(yǎng)生

1.2 施工方法

水泥土配合比：根據(jù)設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求，4%水泥土經(jīng)試驗(yàn)室試驗(yàn)并經(jīng)中心試驗(yàn)室復(fù)核批準(zhǔn)，確定重型擊實(shí)最大干密度及最佳含水量。水泥土所用素土應(yīng)選用符合要求的土。

（1）準(zhǔn)備下承層。水泥土施工前，對(duì)下路床進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，達(dá)到表面平整、沒有松散和軟弱點(diǎn)；壓實(shí)度、寬度、高程、橫坡、平整度、邊緣都符合要求。（2）施工放樣。下路床檢測(cè)滿足要求后，按照設(shè)計(jì)要求由測(cè)量技術(shù)人員進(jìn)行恢復(fù)中線和高程測(cè)量工作，放樣出水泥土的施工邊線，直線段每20m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁；測(cè)量下承層高程；（3）運(yùn)輸布土。采用15t自卸汽車運(yùn)土，根據(jù)汽車裝載容量和水泥土試驗(yàn)段的設(shè)計(jì)長度、寬度和松鋪厚度計(jì)算出虛土用土量及每堆土倒卸間距，按方格網(wǎng)法進(jìn)行布料，并在現(xiàn)場(chǎng)作出記號(hào)，現(xiàn)場(chǎng)派專人指揮倒車，自卸汽車把土運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，從一端開始，左右成排，前后成行等距離布土，邊布土邊用人工配合裝載機(jī)粗平，然后用平地機(jī)精平，控制好填土底層標(biāo)高和頂層標(biāo)高，使填土達(dá)到規(guī)定的松鋪厚度，當(dāng)填土平整度達(dá)到要求后在頂層恢復(fù)各斷面上的布點(diǎn)，撒石灰作為標(biāo)記，測(cè)量標(biāo)高。計(jì)算填料用料及每車裝量，根據(jù)計(jì)算，可將下承層劃分為相同的網(wǎng)格，以控制每車卸料位置及面積。（4）攤鋪水泥。根據(jù)中心試驗(yàn)室提供4%水泥土配合比的最大干密度，來計(jì)算一袋水泥攤鋪面積。再進(jìn)行灑水。然后根據(jù)每袋水泥攤鋪面積確定方格尺寸的大小，根據(jù)方格尺寸的大小來進(jìn)行水泥的布放和攤鋪攤鋪面積應(yīng)和方格面積相等。（5）拌合平整。攤鋪完成后用灰土拌和機(jī)進(jìn)行拌和，拌和過程中要設(shè)專人跟隨路拌機(jī)經(jīng)常檢查拌和深度，隨時(shí)檢查拌和深度并及時(shí)配合路拌機(jī)操作員調(diào)整拌和深度。為了避免拌和層底部留有“素土”夾層，應(yīng)進(jìn)入下承層1cm-2cm（不宜過多）以利于上下層的粘結(jié)，也不能拌入土基過深，混合料拌和應(yīng)色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)、無明顯粗細(xì)集料離析等現(xiàn)象，且水分要合適、均勻。混合料拌合均勻后，及時(shí)進(jìn)行水泥劑量試驗(yàn)檢測(cè)，用人工配合平地機(jī)進(jìn)行整型和整平，整平時(shí)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量控制縱橫坡，直到水泥土表面縱橫坡滿足設(shè)計(jì)要求。（6）碾壓?；旌狭习韬途鶆?、整平后，采用人工配合平地機(jī)由路邊緣向路中心進(jìn)行整平并用壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，對(duì)于局部坑洼處，將其表層耙松5cm以上，并用新拌混合料找平。整平后立即用20t壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓方式為直線段由兩側(cè)向中間碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓，碾壓宜先輕后重、先慢后快，由弱振到強(qiáng)振，每次重疊寬度為輪寬的1/2-1/3。每碾壓一遍試驗(yàn)人員檢測(cè)一次壓實(shí)度，直到達(dá)到或超過設(shè)計(jì)和規(guī)范的壓實(shí)度要求96%為止。從水泥拌和到碾壓成型的時(shí)間不得超過水泥的初凝時(shí)間。（7）試驗(yàn)檢測(cè)。試驗(yàn)段碾壓完成后要進(jìn)行檢查驗(yàn)收，外觀有無輪跡，表面是否密實(shí)等，壓實(shí)度采用灌沙法進(jìn)行檢測(cè)，在碾壓完成一遍時(shí)及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度，壓實(shí)度檢測(cè)范圍在高程控制樁范圍內(nèi)，以便于數(shù)據(jù)整理及對(duì)比，高程檢測(cè)以高程檢測(cè)點(diǎn)為準(zhǔn)，每次檢測(cè)部位保持同一地點(diǎn)，檢驗(yàn)不合格及時(shí)采取措施處理。各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行下步工序。（8）接縫和調(diào)頭處的處理。1）同日施工的兩工作段的銜接處，采用搭接拌和，前一段拌和整形后留5～8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下未壓部分再加部分水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓。2）每天最后一段末端縫：在已碾壓完成的水泥土末端，沿水泥土末端與路線垂直掛線切成垂直邊，并放置方木等東西保護(hù)邊緣不致遭到破壞。碾壓順序由邊緣向中間碾壓。（9）養(yǎng)生。水泥土碾壓完成后開始養(yǎng)生，養(yǎng)生期為7天，每天灑水的次數(shù)視氣候條件而定，應(yīng)始終保持表面潮濕，灑水使應(yīng)使噴出的水成霧狀，不得將水直接噴射或沖擊表面，將表面沖成松散狀態(tài)。

2 季節(jié)性施工

（1）冬季施工。1）進(jìn)入冬季，施工用機(jī)械設(shè)備的油箱、水箱、冷卻系統(tǒng)容易受凍，造成窩工影響工程施工進(jìn)度和造成其他損失。施工中采取保溫材料進(jìn)行遮蓋包裹、及時(shí)放水和配置防凍液，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。2）施工現(xiàn)場(chǎng)及行車便道在冬季及時(shí)掃除積雪，避免施工場(chǎng)地積水結(jié)冰。必要時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)可針對(duì)防止施工便道防滑，采取鋪灑粗砂或爐渣的措施。3）按工程進(jìn)度計(jì)劃安排，若冬季必須進(jìn)行施工，應(yīng)采用冬季施工所需保溫措施養(yǎng)生。4）操作規(guī)程：冬季施工前對(duì)員工進(jìn)行施工技術(shù)培訓(xùn)，使員工對(duì)自己參與的操作要求做到心中有數(shù)，并且進(jìn)行考核，不合格者不得上崗。在施工過程中，經(jīng)常檢查施工組織方案落實(shí)情況，以確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。5）備足施工隊(duì)伍的生活設(shè)施、取暖照明設(shè)備、燃料和其它越冬所需物資。

（2）雨季施工。1）雨季來臨之前應(yīng)成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)防范措施，配備防洪物資，及時(shí)收集氣象資料，建立防洪網(wǎng)絡(luò)。2）做好臨時(shí)排水與設(shè)計(jì)排水相結(jié)合，保證現(xiàn)場(chǎng)排水設(shè)施的暢通，避免積水。

3）根據(jù)總體安排和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，在雨季來臨前，進(jìn)一步確定雨季施工地段，并編制雨季施工計(jì)劃報(bào)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。4）在施工過程中，嚴(yán)格加強(qiáng)施工工作面的排水工作，在兩側(cè)挖臨時(shí)排水溝，及時(shí)將溝槽內(nèi)的雨水順排水溝排除。5）制定切實(shí)可行的防洪措施，雨季來臨前修好截水溝及部分邊溝、排水溝，確保臨時(shí)便道、路基面不積水。6）雨季容易出現(xiàn)高溫天氣，應(yīng)做好防暑降溫工作，確保施工的正常進(jìn)行。

3 質(zhì)量保證

（1）施工時(shí)嚴(yán)格按圖紙和施工規(guī)范進(jìn)行施工。（2）4%水泥土填筑時(shí)，嚴(yán)格控制填料質(zhì)量及填料的含水量，并選擇合適的壓實(shí)時(shí)間。

（3）現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)時(shí)，認(rèn)真、及時(shí)地填寫試驗(yàn)過程中的各類數(shù)據(jù)，以保證填方路段試驗(yàn)成果的真實(shí)性、可靠性。（4）嚴(yán)格報(bào)表制度，對(duì)隱蔽工程檢查項(xiàng)目必須及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師檢查。（5）虛心接受監(jiān)理單位及業(yè)主提出的指導(dǎo)意見，積極請(qǐng)教完善質(zhì)保措施。

4 結(jié)束語

交通建設(shè)大力發(fā)展的今天，水泥土這種常用的施工技術(shù)被廣泛采用著，我們應(yīng)該施工中應(yīng)嚴(yán)格控制施工工藝，提高施工質(zhì)量，為路面工程施工打好基礎(chǔ)，爭(zhēng)取延長路面工程的使用壽命，為社會(huì)節(jié)約成本，節(jié)約資源。

參考文獻(xiàn)：

[1]公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)[JTG].F80/1-2004.

[2]公路路基施工技術(shù)規(guī)范[JTG].F10-2006.endprint