高速公路成本管理方案的優(yōu)化的認識

董斌

【摘要】在現(xiàn)如今建設我國高速公路的過程當中，施工人員為了提高基礎工程系統(tǒng)整體的綜合收益，就必須要優(yōu)化成本管理方案，要想執(zhí)行這種優(yōu)化方案就需要相關工作人員分析并討論施工過程中每一階段的成本目標，提高整體成本的控制水準，這也是為符合優(yōu)化成本管理方案的基本要求之一，領導層在工作人員設計出不同優(yōu)化方案之后要選擇出收益最高的成本管理方案，然后在施工過程中確保方案的實順利進行。本文將分析并討論高速公路成本管理環(huán)節(jié)，在此基礎上提出高速公路成本管理優(yōu)化的最佳方案。

【關鍵詞】高速公路；成本管理；方案優(yōu)化

想要在很短時間之內選擇出最佳的高速公路成本管理優(yōu)化方案的可行性顯然是不高的，這一環(huán)節(jié)需要一個長期的過程，而在這一環(huán)節(jié)工作人員必須嚴格控制好每一階段的所需成本，要實現(xiàn)各個環(huán)節(jié)的協(xié)調一致。在現(xiàn)如今的高速公路建設工程中，對高速公路成本管理產(chǎn)生影響的原因較多，比如：高速公路基礎工程建設的審核成本問題，還有其他的一些高速公路建設各個部門的成本管理業(yè)績審核問題等，這一系列原因都嚴重的影響了工作人員正常展開高速公路成本管理工作。本篇文章分析了高速公路成本管理優(yōu)化方案的改善措施，在滿足現(xiàn)階段高速公路的成本預算的前提之下，也要保證提高成本管理的綜合收益，積極控制所需投入的成本，以達成基礎工程的建設目標。

一、分析高速公路成本管理方案

為更有效的管理現(xiàn)如今的高速公路成本，分析現(xiàn)階段我國運用的高速公路管理模式非常必要。在我國現(xiàn)如今使用的成本管理模式當中，收費分離的管理模式是運用最普遍的一種管理模式，這種模式指的就是在支出成本費用時，必須要跟上級領導做匯報，這種環(huán)節(jié)將會影響工作人員的工作積極主動性，例如有一些員工覺得這成本的錢是屬于國家的，而認為高速公路的成本問題跟自己本身沒有任何的利益輸送關系。但是在實際生活中，這種想法卻是非常錯誤的，因為伴隨著中國交通系統(tǒng)的不斷壯大，高速公路的管理模式也開始效仿企業(yè)單位的管理模式，這種管理模式的核心就是工作人員的自身利益與企業(yè)單位的深層次發(fā)展是息息相關的，兩者相輔相成，這也是為保證高速公路成本管理可以正常展開。

在21世紀，高速公里的工作人員需轉換自己之前錯誤的思想，必須樹立正確的價值觀念，提升自身的成本管理意識。因為成本管理還受到自身因素的影響，而且影響因素所包含的范圍還比較廣，這就需要工作人員降低工作成本，以保證有效控制成本管理的整體運行模式，積極協(xié)調每一成本管理部分的配合，再做好相應的成本管理工作，明確成本的每一環(huán)節(jié)都必須逐一進行優(yōu)化，有效提高高速公路成本管理的工作質量，以滿足工作需求。要想實現(xiàn)高速公路成本的全面管理，就要管理包括空間以及時間上的全部成本管理，做到多角度全方位管理。

在對高速公路的成本進行管理的過程中，不但要管理公路養(yǎng)護成本的全部過程，而且還要管理征收成本形成的全部過程?，F(xiàn)如今為高效開展工作，優(yōu)化高速公路的設計模塊是非常有必要的，首先就必須分析成本預測模式，要合理挖掘成本潛力，確保能夠提高成本管理的綜合收益。在這種成本管理的步驟當中，必須思考是否添置成本，當然也要考慮施工周期，以及保養(yǎng)成本等一系列各種步驟環(huán)節(jié)，分析完工程的整體運行成本之后，也要保證企業(yè)單位內部各種環(huán)節(jié)也已經(jīng)得到優(yōu)化。這就需要施工單位內部每一部門的積極配合以及協(xié)調。

因為在建造高速公路的過程中，施工單位內部各個部門的每一位員工的工作表現(xiàn)的好壞都會在一定程度上影響成本的整體開支，因此領導層必須要調動起全體員工的工作激情，帶領他們積極參加到成本管理方案中去。基于上述考慮，在建造高速公路的期間，在施工單位內部就需貫徹實行經(jīng)濟責任制度，管理每一部門的責任成本，將總體的成本分別分配到每一部門的每一位員工身上，使每位員工都能夠負責一部分成本，通過這種手段就能夠有效調動起員工的工作積極性。

二、如何做好高速公路成本管理的優(yōu)化方案

現(xiàn)如今中國市場為符合現(xiàn)實生活工作的需求，必須先提前做好成本預測是非常關鍵的，這種成本預測也是現(xiàn)如今中國市場的重要工作方向，工作人員經(jīng)過成本預測之后，就能夠設計出滿足客戶需求的成本管理方案，與此同時還能夠提高經(jīng)營領導層人員的管理思維模式，就可以有效避免出現(xiàn)濫用資金的情況，保證高速公路成本管理計劃的正確實施。利用這種方式還能夠便于工作人員選擇一些工作計劃，提高決策的準確性。而工作人員如果想要有效拉低使用成本的話，就必須提前預測所需成本。在企業(yè)單位的工作人員要定制工作計劃時，也必須提前評測這一企業(yè)單位的全年經(jīng)濟經(jīng)營情況，在估測經(jīng)濟情況的基礎之上對成本變化水平及其變化趨勢進行預測。比如說，工作人員在設計年度類型的成本方案時，就必須要考慮到外界經(jīng)濟水平對內部設施材料的物價以及設備維修成本的影響。

而為滿足現(xiàn)如今成本管理的迫切需求，預測高速公路成本模塊是非常有必要的一種舉措，而這一過程就需要工作人員協(xié)調整個成本計劃中的每一部分的控制形式，深化成本目標，因此去符合成本計劃的需求。在工作人員控制成本的過程當中，也要優(yōu)化某些成本的耗費情況，讓這個成本的花費額度在可控制的范圍之內，并且在這個進行控制的過程中不斷從各方面總結有用的經(jīng)驗，一旦設計出優(yōu)秀的方案就要隨時改進控制方法，在最大程度之上拉低成本額度，從而實現(xiàn)原本的目標。要分析成本預測的額度而估測出總目標的成本總量，并且依據(jù)總目標再分配給每一部門每一位員工身上，設立成本目標責任制，明確每一位員工應該負有的職責，并做好賞罰的記錄。

三、結語

綜上所述，想要達成高速公路成本管理優(yōu)化的最佳方案還需要很長的一段時間，相關工作人員應該耐心等待施工人員的解決措施，并在施工過程中積極配合工作人員的工作，以設計出最佳的成本管理優(yōu)化方案，與此同時還能夠獲取更多的經(jīng)濟收益，達成雙贏的局面。

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