物流可靠度及其優(yōu)化研究

黃秋彬

【摘要】針對如今物流行業(yè)中客戶越來越重視物流服務(wù)質(zhì)量，本文將物流可靠度作為物流服務(wù)質(zhì)量的一種測度，綜合研究了之前有關(guān)物流可靠度的相關(guān)文獻(xiàn)，并提出了新的可靠度的定義，該定義能夠簡單有效的計(jì)算出物流模型的可靠度，具有良好的實(shí)用性和針對性。

【關(guān)鍵詞】可靠度；服務(wù)質(zhì)量；物流

【Abstract】According to the customer in logistics industry more and more attention to logistics service quality，the logistics reliability as a measure of the quality of logistics services，a comprehensive study of the related literature before the reliability of logistics，and puts forward the new definition of reliability，the reliability of the logistics model definitions can be calculated with simple and effective.Good practicability and pertinence.

【Key Words】reliability；service quality；logistics

隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，物流服務(wù)質(zhì)量已經(jīng)越來越受到企業(yè)的重視，之前傳統(tǒng)的物流研究領(lǐng)域基本都是將物流成本最小化作為優(yōu)化目標(biāo)，而忽視了滿意度這個(gè)重要指標(biāo)。配送作為物流中的重要環(huán)節(jié)，它幾乎包含了所有的物流基本作業(yè)環(huán)節(jié)，是物流活動最集中的體現(xiàn)，之前的配送問題都單純的從成本角度出發(fā)，片面的追求物流成本的最小化，缺忽視了物流服務(wù)質(zhì)量。雖然目前各國對于物流的定義尚不一致，但是都有著相同的內(nèi)容本質(zhì)，就是用最小的物流成本為客戶提供最優(yōu)的服務(wù)。國家術(shù)語對于可靠度的定義為：可靠度是產(chǎn)品在規(guī)定的條件和規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的概率。結(jié)合國家術(shù)語的定義我們可以將物流可靠性認(rèn)為是：在外界因素的干擾下，在規(guī)定時(shí)間和條件下完成物流需求功能的能力，完成這種功能的概率為可靠度。本文通過對之前有關(guān)物流可靠度相關(guān)文獻(xiàn)的研究，分析比較各個(gè)方法的優(yōu)劣，并提出了一個(gè)簡單有效定義可靠度的方法，該模型具有良好的實(shí)用性和針對性。

1 可靠度計(jì)算方法

2 新可靠度計(jì)算方法

本文通過研究前面相關(guān)可靠度的計(jì)算方法，創(chuàng)新性地提出了將成本作為可靠度的計(jì)算方法，在帶時(shí)間窗的VRP問題中，由于早到或者遲到都會進(jìn)行懲罰，這一懲罰成本是由于未能滿足客戶需求而產(chǎn)生的額外費(fèi)用，是由于物流配送的不可靠而導(dǎo)致的，將這一額外成本除以總的成本即為不可靠度，那么可靠度即為1-不可靠度，這一方法既符合可靠度的相關(guān)定義，其計(jì)算方法與之前的方法又相對簡單有效。

3 算例

假定一個(gè)配送中心指定的計(jì)劃中，早到的懲罰因子為α（α=2），遲到的懲罰因子為β（β=5），運(yùn)輸?shù)墓潭ǔ杀緸?00，客戶A期望的服務(wù)時(shí)間為＼[8：00-9：00＼]，而車輛的實(shí)際送達(dá)時(shí)間為9：05。那么按照我們提出的可靠度的定義，其可靠度即為1-5×5100+5×5=0.8，在這一模型中可靠度即為80%。

4 結(jié)論

隨著物流行業(yè)的競爭加劇，物流客戶服務(wù)質(zhì)量已經(jīng)被越來越多的物流企業(yè)所重視了，本文通過對前面相關(guān)物流可靠度文章的研究，通過分析各方法的優(yōu)劣，創(chuàng)新性的提出了以成本定義的物流可靠度的計(jì)算方法，通過實(shí)例的驗(yàn)證，證明該算法能夠簡單有效的應(yīng)用于軟時(shí)間窗的VRP問題，該模型具有一定的實(shí)用性和針對性。

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