汽車起重機(jī)回轉(zhuǎn)速度慢故障分析與排除

鄧秋香

(湖南三一工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 湖南 長沙 410129)

汽車起重機(jī)回轉(zhuǎn)速度慢故障分析與排除

鄧秋香

(湖南三一工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 湖南 長沙 410129)

汽車起重機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是汽車起重機(jī)使用最頻繁的機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)速度慢且壓力低故障嚴(yán)重影響汽車起重機(jī)的工作效率。本文利用思維導(dǎo)圖分析回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)，并對引起回轉(zhuǎn)速度慢主要故障原因，如齒輪泵泄漏、中回泄漏、溢流閥失去壓力、補(bǔ)油單向閥卡滯、單向節(jié)流閥堵塞、馬達(dá)泄漏等，按照“先易后難”的思路進(jìn)行故障排除。

汽車起重機(jī);回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu);故障分析與排除

汽車起重機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是汽車起重機(jī)的重要機(jī)構(gòu)之一，也是汽車起重機(jī)使用最頻繁的機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)主要由轉(zhuǎn)臺、回轉(zhuǎn)減速機(jī)、回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)、回轉(zhuǎn)支承、平衡重等部件組成?；剞D(zhuǎn)速度慢是汽車起重機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中較為常見的故障現(xiàn)象之一，嚴(yán)重影響汽車起重機(jī)的工作效率。

一、汽車起重機(jī)回轉(zhuǎn)速度慢故障現(xiàn)象

一臺QY25CS汽車起重機(jī)在操作使用過程中出現(xiàn)回轉(zhuǎn)速度慢，操作手柄推到底，踩油門1900r/min時(shí)，壓力只有10MPa，嚴(yán)重影響起重機(jī)的工作性能。

二、汽車起重機(jī)回轉(zhuǎn)速度慢原因分析

(一)回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)工作原理

QY25CY的回轉(zhuǎn)系統(tǒng)具有較為獨(dú)立的液壓系統(tǒng)，由與下車支腿油路并聯(lián)使用的齒輪泵、與上車液控主閥并聯(lián)使用的液控油路，獨(dú)立的液控?fù)Q向閥、回轉(zhuǎn)緩沖閥、單向節(jié)流閥及制動(dòng)器，以及回轉(zhuǎn)馬達(dá)組成。 如圖1所示為QY25CY的回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)原理圖。當(dāng)回轉(zhuǎn)換向閥接a5高壓控制油時(shí)，先導(dǎo)壓力油推動(dòng)換向閥芯向左運(yùn)動(dòng)。主油路從換向閥P口經(jīng)單向閥至回轉(zhuǎn)換向閥V1油口，油液一路經(jīng)梭閥通過單向節(jié)流閥打開制動(dòng)器；一路經(jīng)緩沖閥左側(cè)單向閥經(jīng)C1口進(jìn)入馬達(dá)，馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)馬達(dá)回油經(jīng)V2口進(jìn)入緩沖閥，從右側(cè)節(jié)流閥和溢流背壓閥流出，最終通過V2口進(jìn)入換向閥，經(jīng)T口回油箱。同理可分析回轉(zhuǎn)馬達(dá)從C2口進(jìn)壓力油驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)。

圖1 回轉(zhuǎn)系統(tǒng)液壓原理圖

(二)原因分析

圖2 回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)思維導(dǎo)圖

回轉(zhuǎn)速度慢且壓力低，由液壓傳動(dòng)特征“速度取決于流量”可確定，即從油泵泵出的油液以某種形式泄出。通過回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)的系統(tǒng)分析，如圖2所示，原因主要有齒輪泵泄漏、中回泄漏、溢流閥失去壓力、補(bǔ)油單向閥卡滯、單向節(jié)流閥堵塞、馬達(dá)泄漏等原因。

三、汽車起重機(jī)回轉(zhuǎn)速度慢故障排除

根據(jù)所分析的故障可能原因，制定排故過程。

先檢查下車壓力，溢流閥正常溢流壓力20MPa，說明齒輪泵無問題，下車多路閥溢流閥正常。如果下車溢流壓力不夠，則調(diào)節(jié)溢流閥壓力調(diào)節(jié)桿，擰緊，如果溢流壓力無明顯變化，則判斷為齒輪泵內(nèi)泄，更換齒輪泵。并將所調(diào)節(jié)過的溢流閥復(fù)原?；剞D(zhuǎn)憋壓操作，壓力只能建到10MPa。說明故障點(diǎn)在上車。

然后檢查回轉(zhuǎn)緩沖閥，拆補(bǔ)油口，進(jìn)行回轉(zhuǎn)動(dòng)作。該口無油液流出，說明回轉(zhuǎn)緩沖閥無內(nèi)泄故障，故排除，并將補(bǔ)油口裝回復(fù)原。拆回轉(zhuǎn)馬達(dá)泄油口，觀察油流量，流量正常說明馬達(dá)無嚴(yán)重內(nèi)泄，正常。流量很大，說明馬達(dá)故障，進(jìn)行拆裝更換。若馬達(dá)內(nèi)泄正常，則判斷是否為上車多路閥回轉(zhuǎn)聯(lián)內(nèi)泄。拆開多路閥回轉(zhuǎn)聯(lián)，進(jìn)行清洗，觀察其閥芯是否完好，是否出現(xiàn)結(jié)合面不嚴(yán)情況，如有，則需要更換多路閥。

如果以上均無內(nèi)泄情況，則將回轉(zhuǎn)制動(dòng)單向節(jié)流閥塊拆下，進(jìn)行清洗，或者換上一個(gè)新的制動(dòng)單向節(jié)流閥塊，再進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作，看故障是否還存在，如果故障消失，則原因是制動(dòng)單向節(jié)流閥塊故障，如果現(xiàn)象依然存在，則只可能是中回發(fā)生內(nèi)泄，密封失效，對中回進(jìn)行更換，故障排除。

四、總結(jié)

汽車起重機(jī)回轉(zhuǎn)速度慢且壓力低，通過故障現(xiàn)象的分析，結(jié)合動(dòng)作操作觀察，可以判斷出電氣控制系統(tǒng)沒有故障，而機(jī)械結(jié)構(gòu)方面故障點(diǎn)相對較少，因此分析對象就集中到了液壓油路上。根據(jù)“速度取決于流量”的液壓傳動(dòng)特征，可判定故障點(diǎn)必是引起到達(dá)馬達(dá)流量減小的元件，通過思維導(dǎo)圖分析流量減小的原因，即能全面、有條理的分析和排查。

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鄧秋香(1981-)，女，湖南衡陽人，碩士，湖南三一工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院講師，研究方向：工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)、職業(yè)教育。