阿迪達(dá)斯美國南卡羅來納州配送中心

Intelligrated/供稿

阿迪達(dá)斯美國南卡羅來納州配送中心

Intelligrated/供稿

作為阿迪達(dá)斯全球最大的配送中心，本項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了三大目標(biāo)：提高了多客戶服務(wù)水平，降低了總體運(yùn)營成本，為實(shí)現(xiàn)未來增長做好了準(zhǔn)備。

阿迪達(dá)斯集團(tuán)成立于1924年，總部在德國，是世界第二大服裝和消費(fèi)品制造商，主要生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)鞋及體育用品，同時(shí)還生產(chǎn)箱包、襯衣、手表、眼鏡等。

2006年1月，阿迪達(dá)斯收購了英國的競爭對手銳步公司，并對合并后的美國分銷網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了深入研究，發(fā)現(xiàn)要想進(jìn)一步提高服務(wù)水平，降低總體運(yùn)營成本，需要整合配送中心。最終阿迪達(dá)斯集團(tuán)決定在南卡羅來納州斯帕坦堡設(shè)計(jì)并建設(shè)一個(gè)新的物流園，并與系統(tǒng)集成商管理顧問公司Sedlak以及自動(dòng)化物料搬運(yùn)系統(tǒng)供應(yīng)商Intelligrated共同合作完成該項(xiàng)目。

該配送中心于2009年投入使用，是阿迪達(dá)斯集團(tuán)目前在全球最大的配送中心，總占地面積200多萬平方英尺。 在一塊258英畝的場地上建設(shè)了服裝和鞋類兩個(gè)配送中心，每天入庫并發(fā)運(yùn)數(shù)十萬套鞋類和服飾。

明確計(jì)劃與目標(biāo)

在該項(xiàng)目建立之初，阿迪達(dá)斯通過與 Sedlak和Intelligrated合作制定了明確的目標(biāo)與合理的計(jì)劃。鑒于零售商要求更快的庫存補(bǔ)貨，阿迪達(dá)斯決定要確保新設(shè)施可以滿足這一需求， 并通過縮短訂單履行時(shí)間實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)，獲得市場競爭優(yōu)勢。 據(jù)阿迪達(dá)斯設(shè)施經(jīng)理Bob Henriques 稱，在開始規(guī)劃整合配送中心時(shí)提出了三個(gè)總體目標(biāo)：提高客戶服務(wù)水平、降低總體運(yùn)營成本和為實(shí)現(xiàn)未來增長做好準(zhǔn)備。

1.提高客戶服務(wù)水平

為實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)，阿迪達(dá)斯決定將配送中心留在南卡羅來納州斯帕坦堡。阿迪達(dá)斯配送中心從 1988 年起就一直在南卡羅來納州，這個(gè)戰(zhàn)略位置可確保在三天內(nèi)將貨物運(yùn)送到83%的客戶手中。

兩家配送中心，每天入庫和出庫數(shù)十萬套服飾和鞋類

2.降低總體運(yùn)營成本

降低成本和提升效率是整合配送中心的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)因素，而選擇正確的物流系統(tǒng)和進(jìn)行自動(dòng)化戰(zhàn)略部署對降低成本非常重要。

3.為實(shí)現(xiàn)未來增長做好準(zhǔn)備

“我們直接在網(wǎng)上面對消費(fèi)者銷售阿迪達(dá)斯和銳步的產(chǎn)品，電子商務(wù)業(yè)務(wù)正在突飛猛進(jìn)地增長。”Henriques稱?！斑@使履行電子商務(wù)的訂單成為新配送中心規(guī)劃流程中不可分割的一部分?！?因此，除了處理現(xiàn)有客戶的訂單之外，新設(shè)施還需要能夠處理未來預(yù)計(jì)的客戶訂單變化，以及計(jì)劃增長部分，特別是在電子商務(wù)領(lǐng)域。

配送中心作業(yè)流程及物流系統(tǒng)

DC1和DC2每天均處理大量出庫紙箱，針對流程優(yōu)化進(jìn)行了設(shè)計(jì)創(chuàng)新。DC1處理服裝訂單并提供客戶所需的增值服務(wù) (VAS)，例如，配發(fā)衣架和價(jià)格標(biāo)簽；DC2 處理鞋類和耐用品。兩者在產(chǎn)品揀選和打包要求等關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)有所不同。

1.收貨：從世界各地直接到“主街”

每個(gè)配送中心貨架系統(tǒng)的中間通道，阿迪達(dá)斯稱之為“主街”。

DC1 和 DC2的卸貨平臺處理來自全國各地乃至全球的集裝箱貨物，貨物在多個(gè)卸貨平臺卸貨，卸貨平臺可以同時(shí)接收多批貨物。收貨后，商品上架存儲，經(jīng)托盤輸送機(jī)將載貨托盤傳送到主街，隨后將儲存到貨架上。

2.揀選：在一天中先處理早晨波次，最后處理夜間波次

配送中心為了保持較高的吞吐量，商品需要在第一段轉(zhuǎn)變進(jìn)入系統(tǒng)中而無需較長的啟動(dòng)時(shí)間。阿迪達(dá)斯通過 “批量轉(zhuǎn)儲”和“超級揀選”等方案解決了這一難題。在 DC1 中，夜間揀貨的訂單存放在填滿襯衣、短褲、運(yùn)動(dòng)衫、長褲及其他服飾物品的儲存箱中。在 DC2中，針對承載大堆鞋盒而專門設(shè)計(jì)的雙層臺車執(zhí)行夜間“超級揀選”。

Intelligrated設(shè)計(jì)了兩個(gè)關(guān)鍵的物料搬運(yùn)方式來滿足阿迪達(dá)斯大量日常用品處理需求：DC1 中的“瀑布式”感應(yīng)以及DC2 中的“多米諾”方式。

瀑布式感應(yīng)：將早晨揀選的大批量服飾歸類到儲存箱中可以提高效率，但是如果工人隨后需要將儲存箱中的各件物品導(dǎo)入系統(tǒng)中，這種效率會(huì)很快喪失。 為解決此問題，Intelligrated 實(shí)施了一種儲存箱轉(zhuǎn)儲系統(tǒng)。儲存箱通過很高的斜墻轉(zhuǎn)儲到收集輸送機(jī)中，以確保所有產(chǎn)品都保留在輸送機(jī)上。此外，Intelligrated 還設(shè)計(jì)了一個(gè)包含多個(gè)皮帶輸送機(jī)的“瀑布”，以將產(chǎn)品從地板移到距地面近 20 英尺的感應(yīng)臺上。

表1 ：阿迪達(dá)斯斯帕坦堡配送中心設(shè)施概覽表

鞋盒多米諾：鞋類產(chǎn)品分揀存在自身的難題，因?yàn)樾型ǔｋy以控制，如果一次向分揀機(jī)導(dǎo)入一個(gè)鞋盒，會(huì)非常耗時(shí)。Intelligrated 為導(dǎo)入臺的員工設(shè)計(jì)了一種方法，以便能夠準(zhǔn)確可靠地將鞋盒導(dǎo)入到輸送機(jī)上。員工從“超級揀選”推車提取四到八個(gè)鞋盒的鞋堆，并垂直存放到V形帶驅(qū)動(dòng)輥筒輸送機(jī)上。該輸送機(jī)隨后對這些鞋盒應(yīng)用“多米諾”效應(yīng)，每個(gè)鞋盒的末端相連并使其倒在傾斜的輸送機(jī)上，緊接著處理同一線路的下一個(gè)鞋盒。這樣，員工可以通過一個(gè)動(dòng)作將多件物品裝載到交叉皮帶分揀機(jī)上，而不是一次只裝載一兩件。

除了批量揀選外，DC1和DC2 還可以將剩余揀選訂單傳入系統(tǒng)中。在DC1中，員工先從庫存中揀選商品，然后從滿箱中揀選商品。剩余物品沿瀑布向上輸送到單元分揀機(jī)。在DC2中，滿箱的鞋盒以循環(huán)模式配送到工作站。鞋盒向下輸送到每個(gè)工作站，并暫存在和眼睛相同高度的位置，員工在這里掃描滿箱標(biāo)簽，并從WMS系統(tǒng)收到從各箱提取產(chǎn)品的數(shù)量或者是否完全清空該箱的指示。

電子商務(wù)領(lǐng)域作為阿迪達(dá)斯業(yè)務(wù)增長計(jì)劃的一部分而受到重視，公司對下午 3 點(diǎn)之前接收到的訂單提供當(dāng)天運(yùn)送保證。為履行當(dāng)天運(yùn)送承諾，阿迪達(dá)斯每天完成緊急波次（夜間波次）兩到三次，一次是在早晨（針對那些在前一天下午3點(diǎn)之后下達(dá)的訂單），一次是在下午4點(diǎn)左右。

3.包裝:DC1和DC2的另一個(gè)主要區(qū)別在于單個(gè)紙箱的包裝方式和位置。單元分揀機(jī)可分揀服飾和鞋類，每小時(shí)最多可分揀18,000套。

每個(gè)配送中心都配備來自Intelligrated的高度自動(dòng)化分揀機(jī)

儲存箱轉(zhuǎn)儲系統(tǒng)通過一個(gè)輸送機(jī)“瀑布”將批量揀選的物品傳輸?shù)綄?dǎo)入站

在 DC1 中，周轉(zhuǎn)箱從單元分揀機(jī)解包后定時(shí)釋放合并，發(fā)送到夾層以便打包。夾層總共有八條線路；前五條線路是為播種揀貨和 VAS業(yè)務(wù)保留的，在這里將衣架添加到紙箱中，再從尼龍袋中取出服裝并放在衣架上。夾層上的后三條線路是為不需要任何 VAS 的訂單設(shè)定的。

因?yàn)?DC2 中的鞋類需要的 VAS 明顯要少，所以將紙箱直接從斜槽分揀到最終的裝運(yùn)紙箱。

4.發(fā)運(yùn)：在 DC1 和 DC2 裝完一個(gè)紙箱后，即傳輸?shù)健按蛴『唾N標(biāo)”區(qū)，紙箱在該區(qū)域獲得最多三個(gè)標(biāo)簽——一個(gè)裝運(yùn)標(biāo)簽（左側(cè)前沿）、一個(gè)紙箱內(nèi)容物標(biāo)簽（左側(cè)，緊隨裝運(yùn)標(biāo)簽）以及一個(gè)包裹標(biāo)簽（右側(cè)前沿，如果需要）。

紙箱移到中央打包合并區(qū)（DC2中的高速 IntelliMerge），并通過IntelliSort 滑靴式分揀機(jī)輸送到裝運(yùn)區(qū)。

在這兩個(gè)裝運(yùn)部門，阿迪達(dá)斯都能夠裝載包裹、零擔(dān)貨運(yùn) (LTL) 或滿載拖車。 每個(gè)配送中心的裝運(yùn)區(qū)還處理消費(fèi)者及零售店的退貨。

該配送中心應(yīng)用了大量高效的自動(dòng)化物流設(shè)備，詳見表1。

配送中心應(yīng)用了大量高效的自動(dòng)化物流設(shè)備，使得生產(chǎn)效率得以提升，運(yùn)營成本也大幅降低。

運(yùn)營效果

效率提升，成本降低:配送中心的生產(chǎn)效率符合預(yù)期，節(jié)省的成本也符合當(dāng)初的計(jì)算，而且提高了服務(wù)水平。Henriques表示：“阿迪達(dá)斯集團(tuán)對頂尖的設(shè)施倍感自豪，這些設(shè)施將在未來數(shù)年中為我們的業(yè)務(wù)發(fā)展提供支持?！?/p>

環(huán)保運(yùn)營:具體包括，電動(dòng)輥筒輸送機(jī)采用按需運(yùn)行邏輯；回收箱/瓦楞紙箱；揀選區(qū)的可重復(fù)使用周轉(zhuǎn)箱；在增值服務(wù)過程中，回收已經(jīng)沒有服飾的空塑料袋；貨架/存儲區(qū)的感應(yīng)燈等。

新配送中心獲得了阿迪達(dá)斯的高度評價(jià)。Henriques表示，多虧了Intelligrated 豐富的工程知識和經(jīng)驗(yàn)，以及高度負(fù)責(zé)任的態(tài)度，阿迪達(dá)斯團(tuán)隊(duì)才能按照預(yù)算要求使兩個(gè)配送中心按時(shí)上線，并大幅提高了運(yùn)營效率，更好地服務(wù)客戶。