張作霖辦海軍：咱不差錢(qián)

龔知棟

1928年，國(guó)民政府海軍署署長(zhǎng)陳紹寬向蔣介石提出建造一艘航空母艦的計(jì)劃，未獲重視；1937年江陰海戰(zhàn)，中國(guó)海軍力量損失殆盡，陳紹寬在海軍重建報(bào)告中再次提出建造20艘航母的宏偉計(jì)劃，無(wú)奈也被擱置。雖然陳紹寬未能實(shí)現(xiàn)他的航母計(jì)劃，但他卻被譽(yù)為“中國(guó)航母第一人”。

然而，你也許不知道，比陳紹寬還早的，奉系軍閥張作霖早在1926年就改造出了中國(guó)第一艘航母——鎮(zhèn)海號(hào)。

1909年，法國(guó)人克雷曼·阿德提出了將飛機(jī)與軍艦結(jié)合在一起的浪漫設(shè)想，“航空母艦”的概念首次面世。1912年，英國(guó)人將一艘舊巡洋艦改造成專(zhuān)供水上飛機(jī)使用的作戰(zhàn)平臺(tái)，這實(shí)際上是一種簡(jiǎn)易航母，飛機(jī)只能從水上起飛和降落，一般稱(chēng)之為“水上飛機(jī)母艦”，還不是現(xiàn)代意義上的航母。不過(guò)，這種簡(jiǎn)易航母首次直接將克雷曼·阿德的想法變成了現(xiàn)實(shí)，使得英國(guó)成為第一次世界大戰(zhàn)中唯一擁有艦載飛機(jī)的參戰(zhàn)國(guó)。此后西方列強(qiáng)紛紛加入航母研發(fā)競(jìng)賽。到1922年年底，日本人建成了一艘可供飛機(jī)在甲板上起飛和降落的航母，命名“鳳翔”號(hào)，這被公認(rèn)為世界上第一艘真正現(xiàn)代意義上的航母。自此，航母正式登上世界海軍明星舞臺(tái)，引領(lǐng)了世界海軍發(fā)展潮流。

當(dāng)西方掀起航母熱潮時(shí)，中國(guó)正處于“城頭變幻大王旗”的年代，一群大帥漢陽(yáng)造對(duì)漢陽(yáng)造，打得天昏地暗，海軍完全不受重視，更遑論建造航母了。但這并不代表中國(guó)對(duì)航母熱一無(wú)所知。其實(shí)，早在航母剛剛興起時(shí)，中國(guó)并不缺乏關(guān)注的眼睛，認(rèn)識(shí)其巨大軍事價(jià)值的亦大有人在，只是識(shí)貨的往往無(wú)權(quán)無(wú)錢(qián)，掌權(quán)有錢(qián)的大帥們又多患“近視眼”。

1922年第一次直奉戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)，張作霖有一次親臨前線，遭到了敵方海軍艦炮的狂轟，差點(diǎn)丟了小命。被艦炮敲疼了的張大帥，猛然意識(shí)到海軍的價(jià)值，于是將“吉黑江防艦隊(duì)”的海軍人才沈鴻烈挖過(guò)來(lái)，委托他組建“東三省保安司令部特設(shè)航警處”。

之所以稱(chēng)“航警處”是為掩人耳目，實(shí)際就是奉系海軍。因?yàn)楫?dāng)時(shí)西方列強(qiáng)對(duì)中國(guó)正實(shí)施武器禁運(yùn)，以組建海軍的名義很難買(mǎi)到裝備。沈鴻烈早年留學(xué)日本江田島海軍學(xué)校，是當(dāng)時(shí)關(guān)心中國(guó)海軍發(fā)展、關(guān)注世界航母熱的第一批有志之士。

“航警處”草創(chuàng)，無(wú)一船一炮，沈鴻烈決心從購(gòu)買(mǎi)舊商船改造軍艦起步。但是，即使購(gòu)買(mǎi)舊商船的費(fèi)用也不菲，這對(duì)于地方軍閥絕非易事。當(dāng)沈鴻烈拿著購(gòu)船報(bào)告找軍需處要錢(qián)時(shí)，軍需處以費(fèi)用巨大為由拒絕出錢(qián)，最后還是張大帥親自拍板：“沈鴻烈為我辦海軍，無(wú)論多少錢(qián)都得給，咱不差錢(qián)?！弊阋?jiàn)張大帥痛定思痛后的決心和魄力。

1923年，沈鴻烈得知煙臺(tái)“政記輪船公司”有一艘大噸位運(yùn)輸船，原為德國(guó)海軍運(yùn)輸艦，排水量2700噸，航速為12節(jié)，是當(dāng)時(shí)比較先進(jìn)的海軍運(yùn)輸艦，一戰(zhàn)中德國(guó)戰(zhàn)敗后，該艦被卸下武器后淪落為地方商船。沈鴻烈如獲至寶，遂軟硬兼施將其購(gòu)入。該船在旅順口日本海軍基地改裝以后，配置了4.7英寸口徑主炮2門(mén)、3英寸口徑副炮4門(mén)，命名為“鎮(zhèn)?！碧?hào)。

此后，沈鴻烈又陸續(xù)購(gòu)入日制廢商船“廣利”號(hào)和拆去武裝的日本退役魚(yú)雷艇“白鷹”號(hào)，后來(lái)奉軍又俘獲了一艘俄造破冰船?！版?zhèn)?！碧?hào)和這三艦奠定了奉系海軍的基礎(chǔ)。海軍建設(shè)初成后，沈鴻烈將目光轉(zhuǎn)移到了自己關(guān)注已久的航母上。

然而以當(dāng)時(shí)奉軍一己之力，建造正規(guī)的航母無(wú)論是技術(shù)還是資金都不太切合實(shí)際，因此沈鴻烈決心從建造簡(jiǎn)易航母——“水上飛機(jī)母艦”著手，邁出中國(guó)人發(fā)展航母的第一步。

1924年，在沈鴻烈的建議下，張作霖下血本向法國(guó)訂購(gòu)了8架“施來(lái)克”FBA-19型水上飛機(jī)。這種型號(hào)飛機(jī)是當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)的水上飛機(jī)，一共只生產(chǎn)了9架，而張作霖一口氣拿下了其中8架！

1926年，原隸屬直系渤海艦隊(duì)的“海圻”號(hào)新式巡洋艦被沈鴻烈收編，“鎮(zhèn)?！碧?hào)的主力艦地位遂被其取代。沈鴻烈當(dāng)時(shí)正在籌建“水上飛機(jī)母艦”項(xiàng)目，閑置下來(lái)的“鎮(zhèn)?！碧?hào)于是成為改造“水上飛機(jī)母艦”的不二選擇。沈鴻烈請(qǐng)來(lái)外國(guó)技術(shù)人員將“鎮(zhèn)?！碧?hào)徹底改頭換面，“鎮(zhèn)?！碧?hào)于是搖身一變成為可搭載兩架水上飛機(jī)的簡(jiǎn)易航母，成了中國(guó)海軍史上第一艘“水上飛機(jī)母艦”。奉系海軍因此也成為中國(guó)最早擁有海軍航空兵力量的艦隊(duì)。

“鎮(zhèn)?！碧?hào)盡管不是正規(guī)航母，但是，在當(dāng)時(shí)中國(guó)弱小的海軍力量里頭，可謂是獨(dú)步天下的利器。1927年，張作霖為奪取制海權(quán)、切斷南方革命軍北上的海上交通線，發(fā)動(dòng)了針對(duì)南方閩系海軍的軍事行動(dòng)。本來(lái)奉系海軍力量遠(yuǎn)不及閩系海軍，但由于有“鎮(zhèn)?！碧?hào)利器壯膽，奉系海軍連續(xù)多次主動(dòng)攻擊閩系海軍，屢屢得手，繳獲頗豐。尤其是“鎮(zhèn)?！碧?hào)攜帶的艦載機(jī)多次出動(dòng)轟炸敵方目標(biāo)，給閩系海軍造成了巨大的心理恐慌。惹不起躲得起，閩系海軍無(wú)奈之下只好退入長(zhǎng)江避戰(zhàn)。奉系海軍由此將制海權(quán)牢牢掌握在手中。

“鎮(zhèn)?！碧?hào)亮相后的出色表現(xiàn)讓它名聲大噪，“水上飛機(jī)母艦”很快成為各方海軍勢(shì)力競(jìng)相發(fā)展的新寵，落后的中國(guó)海軍力量于是迎來(lái)了一股“航母熱”。

“鎮(zhèn)海”號(hào)作為中國(guó)第一艘“水上飛機(jī)母艦”，很可惜其主要業(yè)績(jī)是在軍閥內(nèi)戰(zhàn)、甚至是在對(duì)抗中國(guó)統(tǒng)一的革命中實(shí)現(xiàn)的，但是它也有寫(xiě)滿榮光的幾頁(yè)。

1928年后，奉系海軍擁有了另一艘可同時(shí)搭載8架飛機(jī)的飛機(jī)母艦，“鎮(zhèn)?！碧?hào)退出火線，成為東北航警學(xué)校的練習(xí)艦和實(shí)習(xí)艦，為中國(guó)海軍培養(yǎng)了大批人才；1930年，中英兩國(guó)《交收威海衛(wèi)專(zhuān)約及協(xié)定》簽署，“鎮(zhèn)海”號(hào)作為國(guó)民政府外交次長(zhǎng)王家楨的座艦，見(jiàn)證了威海衛(wèi)回歸中國(guó)的歷史時(shí)刻；1937年抗日戰(zhàn)爭(zhēng)全面爆發(fā)，12月26日，“鎮(zhèn)?！碧?hào)接到最后一道命令：卸下艦炮自沉于青島小港碼頭，構(gòu)筑限制日軍南下的阻塞線，“鎮(zhèn)海”號(hào)拼著老朽之軀，以一種近乎悲壯的方式，為中國(guó)抗擊日軍奉獻(xiàn)了最后一絲余熱。