淺析市政工程路基施工工藝

徐春梅

摘 要：現階段我國經濟發(fā)展十分迅速，市政工程發(fā)展的也越來越完善。社會主義市場的迅猛發(fā)展，有效推動了市政工程建設腳步的加快，市道路建設工程是市政工程中至關重要的組成部分，而路基工程作為道路工程中十分關鍵的施工環(huán)節(jié)，更是后續(xù)路面施工順利開展的有效保障。并且，在一個完整的道路工程施工過程中，路面工程將會是最后的收尾項目，能夠對路基施工質量進行有效的檢驗。但是，就我國當前市政道路工程建設現狀來看，其中出現了很多的問題與弊端，很多施工單位在并未掌握工程施工實際情況的前提下，選擇了錯誤的施工工藝，從而導致道路在使用過程中頻發(fā)質量問題，大大降低了市政工程的服務質量。因此，重點對市政工程的路基施工工藝進行探討，并得出以下相關結論，以供參考。

關鍵詞：市政工程；路基施工；工藝

引言

現如今，社會主義市場的迅猛發(fā)展，有效推動了市政工程建設腳步的加快，市道路建設工程是市政工程中至關重要的組成部分，而路基工程作為道路工程中十分關鍵的施工環(huán)節(jié)，更是后續(xù)路面施工順利開展的有效保障。并且，在一個完整的道路工程施工過程中，路面工程將會是最后的收尾項目，能夠對路基施工質量進行有效的檢驗。但是，就我國當前市政道路工程建設現狀來看，其中出現了很多的問題與弊端，很多施工單位在并未掌握工程施工實際情況的前提下，選擇了錯誤的施工工藝，從而導致道路在使用過程中頻發(fā)質量問題，大大降低了市政工程的服務質量。因此，重點對市政工程的路基路面施工工藝進行探討，并得出以下相關結論，以供參考。

1路基施工的質量要求

路基的強度為保證路基在外力作用下不至產生超過容許范圍的變形，要求路基具有足夠的強度。路基的水溫穩(wěn)定性。路基在地面水和地下水的作用下，其強度將會顯著降低。特別是季節(jié)性冰凍地區(qū)，由于水溫狀況的變化，路基將發(fā)生周期性凍融作用，形成凍脹和翻漿，使路基強度急劇下降。應保證在最不利的水溫狀況下，強度不會顯著降低，這就要求路基具有一定的水溫穩(wěn)定性。路基結構的穩(wěn)定性。為防止路基結構在行車荷載及自然因素作用下發(fā)生整體失穩(wěn)，發(fā)生不允許的變形或破壞，必須因地制宜地采取一定措施來保障路基整體結構的穩(wěn)定性。質量控制的關鍵程序。施工測量，其內容主要包括導線、中線及水準點復測。操作的要點：一是要認真熟悉圖紙，復測后檢查與設計是否有誤；二是為滿足施工期間應用需要，在中線復測中增設臨時水準基點標高和加樁的地面標高；三是在每道工序施工測量放線時，測量誤差要滿足規(guī)范要求，必須保證縱橫斷面定位的精度，使施工路基及構造物的定位及幾何尺寸滿足設計質量要求。四是要注意道路下面覆蓋的管網路線，以免在施工中造成損失。

2市政工程中路基施工的施工工藝

2.1路面排水施工工藝

路面排水技術的主要任務是快速將路面范圍里的降水排除，降低水通過路面進行滲透，路拱橫坡應的范圍應當≥2%。雨水排除路面的方式有兩種，一種是集中式排水。在硬路肩外圍采取水泥混凝土預制塊的方式或者是現澆瀝青混凝土的方式進行攔水帶建設，以其同硬路肩路面形成三角形的集水槽流水，每間隔20～50m時要設置一個泄水口同路堤邊坡急流槽進行連接，把雨水排除到坡腳排水溝里。另一種是采取分散排水的方式，這種方式多使用在西北地區(qū)地勢相對平坦的環(huán)境，路線縱坡<0.3%的長路段，除硬化路肩以及加固路基的邊坡以外，在通過地下水位相對較高的綠洲地帶時，也要預防邊坡上端的植草向上生長阻擋橫向排水而形成路表積水的狀況，將方法進行改良，通過硬化路肩的方式，設置路肩排水渠，擴大溝坡排水。地下排水技術。地下排水指的是為了預防地下水滲透到路基里，防止對路基的強度和穩(wěn)定度造成影響。路基地下的排水方式相對較多，我們通常運用盲溝、暗溝、滲井、滲溝等方式進行，它的排水原理是運用滲透的方式來達到排水的目的。一旦水流量過大，就會運用滲水管的滲溝進行排水。

2.2路基挖方施工工藝

開挖前需做好截水溝和排水溝通暢排水，并根據土質情況做好防滲工作，以利于路基用地范圍建筑物。砌體及其障礙物，在對其交通和排水做出妥善的安排后拆除；挖方作業(yè)必須保持邊坡的穩(wěn)定，不得對鄰近的各種結構物產生損壞或干擾；在開挖過程中分層進行開挖，在挖方材料經檢驗合格后盡量予以采用，并在開挖過程中保持路基排水暢通。土方開挖采用挖掘機開挖、配合自卸汽車運輸，對地質較復雜處開挖以人工為主。在開挖過程中，嚴格按放樣的坡度、標高施工，以免超挖或少挖，產生浪費或造成返工；注意邊坡的穩(wěn)定性，自上而下進行開挖，不得亂挖、超挖，嚴禁掏洞取土。施工中如遇土質變化需修改施工時需及時報批。路塹挖土邊坡和施工要求同填土邊坡類似。對礫類土邊坡，施工中根據土壤、地質水文等條件確定坡度，一般濕度大、邊坡高時，用較緩坡度。

2.3路基填方施工工藝

路基填筑前，要進行地表雜物的清除，嚴格按照市政路工程基設計建設的設計要求進行施工，充分發(fā)揮施工單位專業(yè)化、機械化施工的優(yōu)勢，并在施工過程中根據現代化的施工方法和施工技術進行積極創(chuàng)新和改進，保證市政道路施工建設能夠符合相關的施工要求。路基填筑方式包括很多種，比如“水平分層填筑法”“橫向填筑法”“縱坡分層填筑法”等，這些方法在使用過程中各有優(yōu)劣，在具體的施工過程中要根據當地的地形情況選擇合適的填筑方式。填方材料在進行挖掘和運輸時采用挖掘機加上自卸車進行挖掘和運輸；使用土方推土機進行粗平，使用平地機進行精平，使用振動壓路機對路基進行碾壓成型；如果路基采取的是填石方，先使用推土機整平，再使用配重型振動壓路機碾壓成型，輔以灑水車水密。

2.4路基防護施工工藝

路基的修筑改變了地層的天然平衡狀態(tài)，以及路基暴露在空間，不斷受各種錯綜復雜的自然因素侵蝕，因此需要進行各種類型的防護。支擋防護，擋土墻用于支擋防護目前仍占主要地位。石砌的重力式擋土墻多用于石料豐富、墻高較低、地基較好的場合；鋼筋混凝土結構的懸臂式擋土墻、扶壁式擋土墻和板柱擋土墻其受力比較合理，墻身圬工體積小，也已廣泛應用于公路路基的防護。垛式擋土墻易于調整墻的高度，并采用預制構件拼裝，是一種特殊型式的擋土墻。坡面防護，坡面防護的目的是防止地表水流的沖刷、坡面巖土的風化剝落以及與環(huán)境的協(xié)調。近年來，隨著對環(huán)境保護的重視，高等級公路的邊坡，多采用種草防護邊坡較高時，采用砌石框格（方型、菱形、拱型、M型）種草防護。由于西部干旱缺水，邊坡種草防護類型的選擇很重要，現大多采用草坪植生帶，即將草籽、肥料和土均勻拌和裹于土工物內，當草籽發(fā)芽也長成草起到固土作用后，無紡布纖維自然腐爛，不會污染環(huán)境，效果很好。石砌圬工防護仍較普遍使用，混凝土預制塊護坡多用在路堤邊坡，連片的及帶窗孔的護面墻；用于路塹邊坡。破裂的或易于風化破碎的巖石路塹邊坡采用錨桿掛鐵絲網或高強塑料網格噴漿或噴射混凝土以及噴射纖維混凝上防護也有較好的效果。但由于石砌圬工及混凝土防護造價高、易破損等諸多問題，從保護環(huán)境的角度出發(fā)，建議大力推廣既能改善生態(tài)環(huán)境、美化景觀，又一勞永逸的種草防護。

結語

綜上所述，市政工程的路基路面施工直接影響著城市的交通情況和城市的整體美觀性，是城市市政施工中極其重要的部分，但是就在現階段在市政工程的路基路面施工而言，存在施工設計方案不細致、施工建設管理經驗缺乏等施工問題。面對這些問題，需要從路基施工工藝和路面施工工藝兩方面入手，在路基階段注意基地填方施工工藝、路基開挖施工工藝以及路基防護施工工藝的質量控制措施；在路面施工部分目前施工較為廣泛的瀝青混凝土路面，其在施工中必須在施工原材料、攤鋪溫度、攤鋪次數以及面對惡劣天氣等諸多方面采取一定的質量控制措施，保障道路施工的整體質量。

參考文獻

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（作者單位：淮安市金正市政工程有限公司）