機(jī)動車檢驗(yàn)質(zhì)量控制方法和要求

江玲+趙庚卯

摘 要：文章從質(zhì)量控制在機(jī)動車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)運(yùn)行中常用的方法及要求，分別從六方面進(jìn)行了詳細(xì)闡述，分析了各方面的特性，能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)動車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)整體運(yùn)行受到有效地控制。

關(guān)鍵詞：機(jī)動車；檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)；質(zhì)量控制；方法；要求

中圖分類號：U472.9 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：2095-2945（2017）22-0073-03

引言

檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)（以下簡稱機(jī)構(gòu)）為了確保檢驗(yàn)檢測（以下簡稱檢驗(yàn)）結(jié)果的準(zhǔn)確可靠、控制檢驗(yàn)風(fēng)險，應(yīng)結(jié)合機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)類別和檢驗(yàn)量，采取適當(dāng)?shù)姆椒?，對關(guān)鍵檢驗(yàn)項(xiàng)目或參數(shù)進(jìn)行質(zhì)量控制，且覆蓋開展檢驗(yàn)項(xiàng)目的類別。質(zhì)量控制方法是對檢驗(yàn)過程和檢驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行控制所采用的技術(shù)方法，對檢驗(yàn)的全過程質(zhì)量控制能保證檢驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。

1 機(jī)動車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)常用的質(zhì)量控制方法

（1）使用有證標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)進(jìn)行核查；（2）機(jī)動車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)間的比對；（3）使用相同的方法進(jìn)行重復(fù)檢驗(yàn)；（4）人員比對；（5）設(shè)備比對；（6）用核查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行核查。

2 質(zhì)量控制要求

質(zhì)量控制要求就是對采用質(zhì)量控制方法得出的結(jié)果進(jìn)行分析制定的判定準(zhǔn)則。判定準(zhǔn)則是依據(jù)有關(guān)要求推導(dǎo)出來的一個大概值，不是一個精準(zhǔn)值，所以只能供大家參考。對結(jié)果判定時，通常不做合格與否的結(jié)論，而是使用滿意/不滿意表示，因?yàn)橹挥幸罁?jù)法定性的技術(shù)文件的判定才使用合格與否的結(jié)論，如檢定規(guī)程JJG、國家標(biāo)準(zhǔn)GB。

3 機(jī)動車檢驗(yàn)質(zhì)量控制方法及要求

下面針對機(jī)動車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)常用的幾種質(zhì)量控制方法分別進(jìn)行描述，推導(dǎo)出其判定準(zhǔn)則。

3.1 使用有證標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)進(jìn)行核查和監(jiān)控

機(jī)動車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)使用的有證標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)有標(biāo)準(zhǔn)氣體、標(biāo)準(zhǔn)煙度卡和標(biāo)準(zhǔn)濾光片，使用有證標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)進(jìn)行監(jiān)控主要是對機(jī)動車尾氣排放檢驗(yàn)的全過程進(jìn)行監(jiān)督控制，不僅僅是對尾氣設(shè)備進(jìn)行核查，還應(yīng)包括對人員、環(huán)境設(shè)施、檢驗(yàn)方法、被檢車輛等過程要素進(jìn)行監(jiān)督控制。所以使用有證標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)對尾氣排放檢驗(yàn)的全過程進(jìn)行監(jiān)控應(yīng)模擬機(jī)動車實(shí)際尾氣檢驗(yàn)的過程，否則就不是監(jiān)控，而是對尾氣設(shè)備的期間核查或內(nèi)部校準(zhǔn)。因機(jī)動車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)使用有證標(biāo)準(zhǔn)氣體進(jìn)行監(jiān)控需要大量的標(biāo)準(zhǔn)氣體，成本太高，所以不適宜使用有證標(biāo)準(zhǔn)氣體進(jìn)行監(jiān)控，而標(biāo)準(zhǔn)煙度卡和標(biāo)準(zhǔn)濾光片又無法模擬檢驗(yàn)過程進(jìn)行監(jiān)控，所以檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不適宜使用有證標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)進(jìn)行監(jiān)控，可以采用有證標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)進(jìn)行核查。下面分別介紹用標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)進(jìn)行監(jiān)控和核查的方法及要求的導(dǎo)出過程。

3.1.1 用標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)監(jiān)控

以上得出設(shè)備比對和二個檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)間的比對近似判定準(zhǔn)則一致，但二個過程是不一樣的，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)間的比對是對檢驗(yàn)的全過程進(jìn)行質(zhì)量控制，其判定準(zhǔn)則應(yīng)寬于設(shè)備比對，所以在實(shí)際中應(yīng)考慮對二個檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)間的比對近似判定準(zhǔn)則應(yīng)適當(dāng)放寬。

3.6 用核查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行核查

核查標(biāo)準(zhǔn)是用于日常核查的一種相對穩(wěn)定的設(shè)備、產(chǎn)品或其他物體。核查標(biāo)準(zhǔn)不一定是計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)，但必須具備良好的穩(wěn)定性，并且與被核查對象的測量范圍相適應(yīng)。用核查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行核查分為二種情況，一是用計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)做核查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行核查，也包括有證標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)，二是用穩(wěn)定的物體做核查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行核查。

3.6.1 用計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)做核查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行核查

用計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)做核查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行核查，與用標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)進(jìn)行核查的方法及推導(dǎo)過程是一樣的，參考本文1.2節(jié)用標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)核查。

3.6.2 用穩(wěn)定的物體做核查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行核查

如果采用穩(wěn)定的物體作核查標(biāo)準(zhǔn)，首先要給核查標(biāo)準(zhǔn)賦值，然后再按期進(jìn)行核查。給核查標(biāo)準(zhǔn)賦值的方法是：被核查設(shè)備經(jīng)過檢定校準(zhǔn)后，立即對核查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測量，得到值x1，通過檢定校準(zhǔn)證書得知該點(diǎn)的示值誤差為？啄，通過計(jì)算得到其實(shí)際值X=x1-？啄。待到核查時得到值為x，然后用|x-X|進(jìn)行判定，具體參考本文3.1.2節(jié)用標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)核查。

4 質(zhì)量控制方法及其判定示例

4.1 用標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)核查

依據(jù)GB18285-2005，對使用穩(wěn)態(tài)工況法的尾氣分析儀進(jìn)行核查，采用高標(biāo)氣自校、低標(biāo)氣核查，尾氣分析的級別應(yīng)為0級。

4.2 三個檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)間的比對

對三個機(jī)動車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了比對。

整車制動率比對結(jié)果不滿意是因?yàn)锽B機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)異常，刪除異常值后按二個機(jī)動車檢測站的比對進(jìn)行分析，比對結(jié)果滿意。

4.3 人員比對

人員比對因不考慮設(shè)備的系統(tǒng)效應(yīng)引入的不確定度，應(yīng)考慮其他方面引入的不確定度，通過實(shí)驗(yàn)并對檢驗(yàn)過程分析，得出不確定度為。U'=1.4km/h k=2。

4.4 設(shè)備比對

用二臺滾筒反力式制動檢驗(yàn)臺比對實(shí)驗(yàn)。

4.5 用穩(wěn)定的物體做核查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行核查

用杠桿和砝碼組合裝置作核查標(biāo)準(zhǔn)對滾筒反力式制動檢驗(yàn)臺進(jìn)行核查，核查標(biāo)準(zhǔn)雖然穩(wěn)定但沒有經(jīng)過檢定校準(zhǔn)，所以應(yīng)先給核查標(biāo)準(zhǔn)賦值，然后再進(jìn)行核查。

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