培育專業(yè)機(jī)構(gòu)服務(wù)馬拉松賽

暢婉潔

近幾年來，馬拉松運(yùn)動(dòng)風(fēng)靡全國。北京、上海、廣州、上?！修k過賽事的城市名單越來越長。據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，2017年全國的馬拉松賽事有望超過600場，參賽人次超過500萬。

隨著越來越多“發(fā)燒友”的參與，馬拉松賽也隨之而來了很多問題?！榜R拉松熱”一度讓“猝死”“替跑”“賽事專業(yè)度”等成為新聞熱搜詞。城市馬拉松，不僅僅是一場體育賽事，更是對城市公共服務(wù)水平一場綜合性、全方位、高強(qiáng)度的檢驗(yàn)。

今年7月，國家發(fā)展改革委會(huì)同體育總局、公安部、交通運(yùn)輸部、衛(wèi)生計(jì)生委、人民銀行、工商總局、新聞出版廣電總局、銀監(jiān)會(huì)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于支持社會(huì)力量舉辦馬拉松、自行車等大型群眾性體育賽事行動(dòng)方案（2017年）》，著力推進(jìn)大型群眾性體育賽事供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，積極吸引社會(huì)力量參與舉辦大型群眾性體育賽事，擴(kuò)大多層次多樣化的體育賽事供給。

一邊是層出不窮的問題，一邊是及時(shí)出臺的、有針對性的政策措施，馬拉松賽究竟是城市的“虛火”，還是城市的“強(qiáng)心劑”？《民生周刊》記者采訪了福建省文學(xué)院副研究員、新銳學(xué)者曾念長博士。

民生周刊：2014年國內(nèi)舉行的在冊馬拉松及相關(guān)比賽共計(jì)46場，2015年達(dá)到51場，2016年更是達(dá)到了328場。馬拉松賽近兩年呈井噴態(tài)勢，您認(rèn)為這是什么原因造成的？

曾念長：最直接的原因是商業(yè)力量的介入。馬拉松賽不是一個(gè)人在跑，也不是一伙熟人在跑，而是一個(gè)城市和來自全球各地的海量陌生人擠在一條指定的道上跑。本質(zhì)上，這是一個(gè)狂歡節(jié)，跟一場演唱會(huì)沒有什么區(qū)別。如果沒有商業(yè)力量的介入，這種大規(guī)模狂歡活動(dòng)在組織和運(yùn)作上都是沒有保障的。

馬拉松賽的商業(yè)模式與多數(shù)體育賽事無異，就是以人流量來換取廣告投入。那么馬拉松賽為何在這幾年迅速升溫呢？如果沒有積蓄起聚眾跑步的意愿，商業(yè)力量也不可能因勢利導(dǎo)，制造出如此壯觀的場面。在馬拉松賽興盛之前，個(gè)體的跑和小群體的跑已成為一種重要的市民景觀。在過去，跑步是非常態(tài)現(xiàn)象，是一種應(yīng)急的實(shí)用行為。而現(xiàn)代市民的跑步，其實(shí)大多是對過剩能量的排泄。如果不將這些過剩能量揮霍在涌動(dòng)的人群中，它就會(huì)變成一種隱伏的壓迫。

我們常見胖子為了減輕體重而跑，也會(huì)見到一個(gè)人為了排遣某種情緒或壓力而跑。一個(gè)人獨(dú)跑，在能量排泄上可能是物質(zhì)性的，可能是精神性的，也有可能是二者兼而有之?？墒侨绻呛芏嗳司墼谝黄鹋埽艹隽丝鞓?，跑出了存在感，就必然體現(xiàn)了能量排泄的雙重含義，甚至可以說，精神的意義超過了物質(zhì)的意義。一切狂歡性活動(dòng)，都是人類對過剩的精神能量的揮霍。

城市人以狂歡形式來排泄過剩的精神能量，是以物質(zhì)能量過剩為前提的。馬拉松賽其實(shí)是一種狂歡機(jī)制，能夠?qū)煞N過剩能量轉(zhuǎn)化為一種可展示的虛擬商品，順便也為商家?guī)砹搜矍蚪?jīng)濟(jì)，為地方政府帶來了品牌政績。

民生周刊：有些體育賽事，承辦方拉贊助很難，而馬拉松賽事似乎很少有為此發(fā)愁的。馬拉松賽事更被譽(yù)為贊助商的“樂土”，您怎么看待這種現(xiàn)象？

曾念長：商家投入廣告，是一種高風(fēng)險(xiǎn)投資。在各種測算都有可能失靈的情況下，他們可能更加依賴“受眾率”這樣一種簡單的評價(jià)指標(biāo)。多數(shù)體育賽事，聚眾效果并不理想，運(yùn)動(dòng)員就這么幾個(gè)，而圍觀者在哪里，卻很難預(yù)測。馬拉松賽不同于其他賽事的最大特點(diǎn)是全民參與，海量運(yùn)動(dòng)員同時(shí)也是觀眾，聚眾效果極好，廣告投放的有效受眾率也是能夠被相對準(zhǔn)確預(yù)期的。

事實(shí)上，馬拉松賽的背后主導(dǎo)者是地方政府。一個(gè)地方舉辦一場馬拉松賽，已不再是純粹的體育賽事，而是關(guān)乎地方形象工程。有這樣一個(gè)背景因素的存在，地方的商業(yè)資源很容易被調(diào)動(dòng)起來，以廣告贊助的形式參與到賽事中。

民生周刊：這些年，體育賽事甚至成為“城市名片”。地方政府對馬拉松賽的踴躍參與是“跑馬熱”非常強(qiáng)勁的助推力，除了拉動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，馬拉松賽事對城市的發(fā)展還有怎樣的影響？

曾念長：前些年舉辦馬拉松賽，對一個(gè)城市的品牌推廣還是有些作用的，但是現(xiàn)在很多城市都在舉辦馬拉松賽，品牌效應(yīng)已經(jīng)大大減弱了。

民生周刊：如今，馬拉松中的猝死事件和受傷事件屢屢發(fā)生。從賽事舉辦者的角度，應(yīng)該如何有效避免這樣的事情發(fā)生？

曾念長：猝死和受傷事件的發(fā)生，幾乎是難以避免的。跑的狂熱和對這種狂熱的抑制，本身就是一種不能調(diào)和的矛盾。主辦方能做的，也就是從技術(shù)層面考慮現(xiàn)場應(yīng)急方案的盡量完善，讓傷亡事件減少。

民生周刊：《行動(dòng)方案》明確支持社會(huì)力量舉辦馬拉松，而對比國外的馬拉松賽事，則是百分之百由民間發(fā)起、主辦的，您認(rèn)為，我國的馬拉松賽事從政府主導(dǎo)徹底走向民間主導(dǎo)還需要多久？對于現(xiàn)如今馬拉松賽存在的問題，您有怎樣的建議？

曾念長：馬拉松賽是全民參與的賽事，在中國任何地方，都可以說是“茲事體大”，政府要退出主導(dǎo)地位，恐怕不是件易事。

盡管各地政府也是馬拉松賽的受益者，甚至是背后主導(dǎo)者，但是在具體操作上，它們不可能直接介入，只能借助商業(yè)組織的執(zhí)行能力。當(dāng)然，商業(yè)機(jī)構(gòu)也不是被動(dòng)接受政府的委托。它們是主動(dòng)策劃，通過與官方的體育管理機(jī)構(gòu)的體制對接，創(chuàng)造出一種被稱為馬拉松賽的業(yè)態(tài)。而一種業(yè)態(tài)能夠快速成型并成熟，道理也很簡單，就是它具有可預(yù)測的經(jīng)濟(jì)效益，和可操作的商業(yè)模式。

建議培育專業(yè)的社工服務(wù)機(jī)構(gòu)。通過服務(wù)購買的方式，保障賽事期間能夠得到訓(xùn)練有素的現(xiàn)場服務(wù)，在一定程度上可以彌補(bǔ)政府主導(dǎo)、商業(yè)執(zhí)行這一運(yùn)作體制存在的不足。