他山之石：馬拉松的“魂”

譚杰

一場(chǎng)馬拉松要成為經(jīng)典，必須得有它的“魂”。

如何把自己的馬拉松賽做成一場(chǎng)經(jīng)典？如何讓馬拉松賽成為一座城市經(jīng)久不衰的名片？當(dāng)下，這是全國(guó)各地馬拉松賽事籌辦方共同思考的問(wèn)題，也是他們孜孜以求的目標(biāo)。

這些年，因?yàn)楣ぷ鞯年P(guān)系，我也參加了不少國(guó)外經(jīng)典馬拉松賽。無(wú)論是讓參賽者成為“嚴(yán)肅的跑者”，還是延續(xù)多年形成的獨(dú)特傳統(tǒng)，抑或是將城市的經(jīng)典地標(biāo)濃縮在42.195公里之內(nèi)，總之，一場(chǎng)馬拉松要成為經(jīng)典，必須得有它的“魂”。

波士頓：嚴(yán)肅的跑者

始于1897年的波士頓馬拉松是全世界最古老的馬拉松比賽，也是世界六大馬拉松之一。

關(guān)于波士頓馬拉松賽，幾乎每一個(gè)跑者都能說(shuō)出一二三，而其中一定包含的是：接近半程時(shí)向參賽者們發(fā)出“kiss me”邀約的衛(wèi)斯理學(xué)院的女大學(xué)生，她們幾乎是不間斷地發(fā)出撕心裂肺驚天動(dòng)地的喊聲， 形成一條長(zhǎng)達(dá)1200米的尖叫隧道。

但至少在我通過(guò)尖叫隧道的時(shí)候，除了一個(gè)50 歲以上的老跑者象征性地吻了一個(gè)女生之外，我沒看到哪個(gè)跑者駐足，甚至沒有哪個(gè)跑者減速。在跑得更快和吻一個(gè)陌生少女之間，沒有太多嚴(yán)肅跑者會(huì)選擇后者。

1970 年，波士頓馬拉松第一次推出報(bào)名標(biāo)準(zhǔn)，所有的參賽選手需要提供他所在區(qū)域的跑步協(xié)會(huì)主席或者大學(xué)教練提供的“可以在4 小時(shí)內(nèi)完成馬拉松的證明”，報(bào)名表上白紙黑字印著“這不是一個(gè)慢跑比賽（This is not a jogging race）”。嚴(yán)肅跑者的概念終于在波士頓馬拉松上出現(xiàn)。

對(duì)于波士頓馬拉松的解讀，我讀到一個(gè)在賽道邊加油的女大學(xué)生的描述最到位：“我驚奇地發(fā)現(xiàn)，這里沒有人奇裝異服，沒有人出位打扮，沒有人試圖吸引注意力，大家都規(guī)規(guī)矩矩地跑著。相比起其他party式馬拉松的五彩繽紛，這樣的簡(jiǎn)樸真是難得一見?？赡芩较喈?dāng)?shù)娜藲赓|(zhì)也是相似的，雖不見得每個(gè)選手速度都很快，但每個(gè)人身上散發(fā)的氣質(zhì)都出奇的一致，沉靜、自知、專注、不外現(xiàn)，帶著對(duì)馬拉松最純粹的敬畏和認(rèn)真，形成一種前所未有的一致的氣場(chǎng)。為獲得報(bào)名標(biāo)準(zhǔn)而付出的所有努力，已經(jīng)讓你修煉成一個(gè)不同的人。正如波馬經(jīng)歷120 年的洗禮，早已過(guò)了喧鬧浮華的青春期，不需要吸引外界關(guān)注而獲得存在感。他就像一位歷經(jīng)風(fēng)雨的智者，自愛自知，成熟而有定見，身心一致，平靜而充實(shí)，哪里還需要用成績(jī)的虛榮來(lái)彰顯個(gè)人價(jià)值。”

倫敦：善意的噓聲

再來(lái)說(shuō)說(shuō)倫敦馬拉松，藍(lán)區(qū)出發(fā)的跑者在與紅區(qū)出發(fā)的跑者相遇時(shí)向?qū)Ψ桨l(fā)出噓聲的事兒，也是一個(gè)關(guān)于嚴(yán)肅跑者的故事。

必須說(shuō)，倫敦馬拉松的出發(fā)區(qū)域是一個(gè)非常精妙的設(shè)計(jì)。倫敦沒有任何一個(gè)地點(diǎn)可以承載超過(guò)4萬(wàn)人一起出發(fā)，所以組委會(huì)設(shè)立了三個(gè)出發(fā)區(qū)域，用號(hào)碼布顏色進(jìn)行區(qū)分，三地選手在同一聲發(fā)令槍響之后同時(shí)出發(fā)。

約有兩萬(wàn)人的藍(lán)區(qū)是主要區(qū)域，包括特邀的精英選手、英國(guó)馬拉松錦標(biāo)賽選手、英國(guó)跑步俱樂部選手、中簽選手和海外選手，總之以嚴(yán)肅跑者為主。綠區(qū)是名人、社會(huì)活動(dòng)家和媒體跑者，約5000 人。以上兩個(gè)區(qū)域的選手在不到兩公里的時(shí)候匯合到一起。通過(guò)捐款獲得參賽資格的慈善選手集中在紅色區(qū)域，大約有15000人，他們與藍(lán)綠選手相遇的地點(diǎn)是4.5 公里左右，但是由于此時(shí)兩部分選手的跑動(dòng)距離不一樣，所以還不能馬上匯合， 雙方需在隔離帶兩邊并行800 米，藍(lán)綠選手再多跑一個(gè)環(huán)島、補(bǔ)足距離之后， 倫敦馬拉松的所有參賽選手才最終實(shí)現(xiàn)大會(huì)師。

比賽當(dāng)天令我突然一震的是，當(dāng)藍(lán)區(qū)選手在4.5 公里處遇到紅區(qū)選手時(shí)，便發(fā)出了連綿不絕的噓聲。我遲疑了幾秒鐘，我立刻明白了起哄的聲音中包含的微妙含義。這顯然是嚴(yán)肅的草根跑者向慈善人士傳達(dá)的“你們有錢人真會(huì)玩兒”的善意的揶揄，是英式的嘲弄，沒有惡意?；蛘呶铱梢园阉Q為嚴(yán)肅跑者與快樂跑者之間的交流。

巴塞羅那：細(xì)微之處

我覺得，在推廣城市方面，巴塞羅那馬拉松組委會(huì)應(yīng)該算得上最有誠(chéng)意的組委會(huì)了，他們把能圈進(jìn)來(lái)的景觀都圈了進(jìn)來(lái)。

當(dāng)然，再漂亮的城市，也很難提供42 公里不間斷的美景。離開圣家堂之后，巴塞羅那馬拉松跑向城市新區(qū)，線路進(jìn)入平淡期，其中包括了18公里到22公里、25公里到31公里兩個(gè)折返路段，這是最令馬拉松選手頭疼的線路。

我這邊跑到大約半程的時(shí)候，馬路另一側(cè)是19 公里，排在最后一名的女選手緩緩獨(dú)跑，她的身后簡(jiǎn)直就是一個(gè)裝甲連，與她速度一樣的警車、計(jì)時(shí)車、收容車、乘坐官員裁判的官方用車、把沿途比賽器材裝備標(biāo)志物拉回起終點(diǎn)的貨車……浩浩蕩蕩，我意識(shí)到，巴塞羅那馬拉松也許根本就沒有關(guān)門時(shí)間，因?yàn)檫@位女士，她回到終點(diǎn)的時(shí)間，就是關(guān)門時(shí)間。

作為業(yè)余參賽者的麻煩在于，我們前面的參賽選手并不多，而志愿者又都集中在水站，我一度擔(dān)心到了某個(gè)岔路口，我們無(wú)法分辨線路。但這個(gè)擔(dān)心很快就消失了，因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)，地面上一條奇怪的藍(lán)線，隔一段距離就會(huì)出現(xiàn)“MARATHON”字樣，我斷定，這是常年畫在地上的賽事固定線路，然后，我就不怕迷路了。

（作者為《籃球報(bào)》總編輯、中國(guó)田徑協(xié)會(huì)馬拉松官方雜志《領(lǐng)跑者》出版人）