生源多樣化背景下分層培養(yǎng)模式改革研究

徐進+湯沛+倪驍驊+朱龍英+夏基勝+林鑫焱

【摘要】本文以鹽城工學(xué)院汽車服務(wù)工程專業(yè)為例，闡述了生源多樣化背景下分層培養(yǎng)的必要性和重要性，提出了分層培養(yǎng)不同類型生源的課程體系思路，對汽車服務(wù)工程專業(yè)分層培養(yǎng)模式進行了實踐，可以為其他專業(yè)起到良好的借鑒作用。

【關(guān)鍵詞】生源多樣化 分層培養(yǎng) 汽車服務(wù)工程

【基金項目】本文受到鹽城工學(xué)院教研項目”多類型生源、多方向發(fā)展的汽車工程應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式改革研究“資助。

【中圖分類號】G64 【文獻標(biāo)識碼】A 【文章編號】2095-3089（2017）29-0244-02

引言

應(yīng)用型本科院校主要通過高考、對口單招、自主招生來選拔人才，生源包括普高生、專科生源、三校生（從普通中專、技工學(xué)校、職業(yè)高中考入高職院校的學(xué)生）等，其中?？粕窗俗灾髡猩础⑷Ｉ窘y(tǒng)考生源、“3+2”聯(lián)合培養(yǎng)生源等，三校生包含了全省統(tǒng)考單招和“3+4”中職本科銜接教育兩大類型，生源構(gòu)成比較復(fù)雜。。不同層面的學(xué)生由于起點不同、基礎(chǔ)不同、成長的環(huán)境不同、年齡差距大等原因，致使他們在知識結(jié)構(gòu)、專業(yè)技能、興趣愛好、心理特征等方面存在較大差異。如果采用同樣的教學(xué)計劃、教學(xué)大綱和課程標(biāo)準(zhǔn)，在大部分課程中，必然會導(dǎo)致學(xué)生消化知識的程度和進度嚴重失衡。

1.分層培養(yǎng)的重要性和必要性

早在2500多年前，教育家孔子就提出了“因材施教”的教育理念。在世界教育史上，“分層次教學(xué)”一直是教育界有識之士所推崇和教育部門所遵循的一條辦學(xué)準(zhǔn)則，其實質(zhì)就是因材施教。分層培養(yǎng)，即從學(xué)生學(xué)習(xí)能力和學(xué)習(xí)水平的實際出發(fā)，針對差異來確定不同層次的要求，采取不同的教育措施，給予不同層次的輔導(dǎo)，組織不同層次的學(xué)習(xí)項目，實行有差異的激勵制度，使全體學(xué)生都能在原有的基礎(chǔ)上得到發(fā)展。

本文的研究目的在于對學(xué)生根據(jù)其自身學(xué)習(xí)情況進行合理分層，要根據(jù)不同類別的學(xué)生有針對性地確定教學(xué)內(nèi)容，這是實施因材施教的基礎(chǔ)。充分考慮到各類生源在知識基礎(chǔ)方面存在的差異，有必要進行分層教學(xué)、分層考核，以便滿足不通層次學(xué)生的人才培養(yǎng)目標(biāo)，實現(xiàn)人才培養(yǎng)的差異化。比如實踐課程對職高生來說可能比較容易，而對普高生來說可能相對有難度；而數(shù)學(xué)、英語等基礎(chǔ)課程則情況相反。因此，有必要為不同類型的生源制定不同的培養(yǎng)方案，在課程設(shè)計、教學(xué)大綱、教學(xué)方法等方面都應(yīng)該有所不同，各有側(cè)重，真正做到因材施教，使學(xué)生學(xué)以致用，學(xué)有所長。

2.構(gòu)建分層培養(yǎng)的人才培養(yǎng)模式改革

關(guān)注學(xué)生不同特點與個性差異、興趣取向與興趣差異以及興趣的拓展與變化，根據(jù)生源不通將學(xué)生區(qū)分成幾大層次和類別，針對不同層次和類別學(xué)生的不同情況，在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法等方面有所不同、有所側(cè)重，實施分層分類培養(yǎng)。根據(jù)高考生源、中職校生源、專升本生源的學(xué)生學(xué)習(xí)能力和學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的差異，制定差異化的人才培養(yǎng)方案，實現(xiàn)各類生源的分層次培養(yǎng)，為實現(xiàn)錯位就業(yè)提供必要的條件。

研究如何根據(jù)高考生源、中職校生源、專升本生源的學(xué)生學(xué)習(xí)能力和學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的差異，制定差異化的人才培養(yǎng)方案，整體思路上中職校生源側(cè)重于技術(shù)技能型人才的培養(yǎng)，適當(dāng)增加實踐環(huán)節(jié)，針對中職層次的本科生，在本科的四年人才培養(yǎng)中需要注意既要強化汽車專業(yè)的理論知識，同時針對汽車檢測與維修專項進行強化，鹽城工學(xué)院汽車服務(wù)工程專業(yè)結(jié)合自身教學(xué)實踐條件，對現(xiàn)有課程體系進行了針對性地改革，對中職層次學(xué)生重視技術(shù)技能的培養(yǎng)，在大二年級上半學(xué)期設(shè)置了汽車維修工高級工相關(guān)的實踐類課程，在大四年級下班學(xué)期設(shè)置了汽車維修工技師相關(guān)的實踐類課程，第四學(xué)年原則上要求定崗實習(xí)。同時鼓勵學(xué)生參加省級以上汽車技能大賽。中職生源學(xué)生文化課基礎(chǔ)較差，以往與高考生源一起上課，同一門試卷進行考核，中職生源不及格率較高，針對這一現(xiàn)象，考慮到學(xué)生的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)，在高等數(shù)學(xué)原有160課時不變的基礎(chǔ)上，要求任課教師適當(dāng)精簡教學(xué)內(nèi)容，采取課堂作業(yè)、習(xí)題解答、輔導(dǎo)答疑等形式對必須掌握的知識點強化練習(xí)。采用工程數(shù)學(xué)替代了普本的線性代數(shù)和概率論與數(shù)理統(tǒng)計課程，英語課時比普本增設(shè)了64個學(xué)時。在專業(yè)選修課的設(shè)置上，考慮到3+4人才培養(yǎng)的定位是側(cè)重培養(yǎng)技術(shù)技能型人才，因此設(shè)置了汽車自動變速器原理與檢修、汽車空調(diào)維修等專項維修課程，強化技能的培養(yǎng)，在管理類課程上開設(shè)了汽車維修質(zhì)量控制與管理，與普本的汽車生產(chǎn)工藝與管理有區(qū)別，體現(xiàn)了人才培養(yǎng)的差異化定位。在集中實踐模塊開設(shè)了為期兩周的汽車維修訓(xùn)練，為考工培訓(xùn)打下扎實的基礎(chǔ)。

對于高職生源要求在本科學(xué)期階段考取汽車維修工高級工以上技能證書，同時對汽車三維設(shè)計類課程提出了考證要求，在掌握維修技能的同時要求具備一定的工程設(shè)計能力。

汽車服務(wù)工程專業(yè)高考生源、高職生源人才培養(yǎng)定位在培養(yǎng)汽車后服務(wù)市場的技術(shù)管理型人才，與此同時鼓勵學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，鼓勵參加各類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽。鹽城工學(xué)院汽車服務(wù)工程專業(yè)高考生源歷年來考研積極性很高，每年有一半的同學(xué)考研，有15%以上的同學(xué)考取碩士研究生。針對這一特點，高考生源的課程設(shè)置上適當(dāng)增加了部分機械設(shè)計類課程，提高了學(xué)生考研的競爭力。

結(jié)論

應(yīng)用型本科院校應(yīng)基于學(xué)生個性的差異化、社會需求的多樣化和國際競爭程度的日益加劇，大學(xué)教育必須探索按不同層次與類別進行教學(xué)的路徑。高校要能夠為學(xué)生的個性化發(fā)展提供制度空間，應(yīng)通過多元化的培養(yǎng)手段，給予學(xué)生更多的自主選擇權(quán)和更大的自由發(fā)展空間。因此，關(guān)注學(xué)生不同特點與個性差異、興趣取向與興趣差異以及興趣的拓展與變化，將學(xué)生區(qū)分成幾大層次和類別，針對不同層次和類別學(xué)生的不同情況，在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法等方面有所不同、有所側(cè)重，實施分層分類培養(yǎng)，有利于創(chuàng)新課堂教學(xué)模式，培養(yǎng)學(xué)生的個性化品質(zhì)，使不同水平的每位學(xué)生都盡可能得到發(fā)展。

參考文獻：

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[2]朱云峰.高職本科分段培養(yǎng)課程體系銜接的研究策略——以南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例.職業(yè)技術(shù)教育，2014（5）：29-32

作者簡介：

徐進，男，江蘇鹽城人，碩士研究生，教授，汽車工程學(xué)院院長。