攔截他國(guó)軍機(jī)的門道

朱江明

近日，據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，中國(guó)兩架戰(zhàn)斗機(jī)在黃海上空對(duì)美國(guó)一架核偵察機(jī)進(jìn)行了攔截。報(bào)道中提到，中國(guó)兩架戰(zhàn)機(jī)距離美偵察機(jī)約150英尺（約46米），其中一架戰(zhàn)機(jī)直接在美軍機(jī)面前做了桶滾動(dòng)作。中國(guó)國(guó)防部表示，美軍一架偵察機(jī)在中國(guó)黃海相關(guān)空域?qū)嵤﹤刹旎顒?dòng)，中國(guó)軍機(jī)依法依規(guī)對(duì)其進(jìn)行識(shí)別查證，有關(guān)操作是專業(yè)的、安全的。

攔截他國(guó)軍機(jī)有何技術(shù)方法？一般的攔截過程又是怎樣的呢？

一般而言，攔截行動(dòng)主要分為通信警告、戰(zhàn)機(jī)示警、攔截動(dòng)作展示和警告射擊這幾個(gè)步驟。

攔截方在發(fā)現(xiàn)空中情況后，會(huì)首先判別進(jìn)入防空識(shí)別區(qū)域者到底是什么來頭，尤其東海上空存在大量民用飛行器活動(dòng)，因此必須在排除正常民用航空活動(dòng)后，才能進(jìn)入攔截步驟。如果確定對(duì)方并非已經(jīng)報(bào)備的民用飛行器，地面空管將會(huì)在航空公共頻道發(fā)出警告，并且要求對(duì)方報(bào)告身份和目的。此時(shí)如果對(duì)方應(yīng)答且身份確認(rèn)為未報(bào)備之民用飛行器，則繼續(xù)保持雷達(dá)接觸即可，無需做出更進(jìn)一步的反應(yīng)。如果對(duì)方并未應(yīng)答，且信號(hào)特征異常，則有必要派出戰(zhàn)機(jī)抵近觀察。

抵近偵察并非派出戰(zhàn)機(jī)那么簡(jiǎn)單，而是需要非常復(fù)雜的戰(zhàn)術(shù)協(xié)作，因?yàn)閼?zhàn)機(jī)和來犯飛機(jī)都是高速運(yùn)行的，而且燃料有限，因此需要戰(zhàn)術(shù)指揮部門進(jìn)行精密計(jì)算以確定接觸點(diǎn)，同時(shí)還要考慮避開在附近空域活動(dòng)的正常飛行民航機(jī)。經(jīng)過一番精密的計(jì)算后，戰(zhàn)機(jī)會(huì)根據(jù)指揮中心的指令飛往指定攔截空域。

盡管上述計(jì)算的戰(zhàn)術(shù)流程非常復(fù)雜，但實(shí)際上已經(jīng)是通過計(jì)算機(jī)全自動(dòng)執(zhí)行了。戰(zhàn)機(jī)在目視確認(rèn)目標(biāo)為威脅目標(biāo)后，首先通過無線電要求對(duì)方離開，當(dāng)然大部分情況下偵察機(jī)不會(huì)就此離開，因此就要進(jìn)入下一個(gè)流程。一般情況下，攔截戰(zhàn)機(jī)會(huì)飛到偵察機(jī)機(jī)頭位置任意一側(cè)上方，以確保對(duì)方看到自己已經(jīng)出現(xiàn)。如果是夜間攔截的話，還要把示航燈打開以方便對(duì)方觀察，同時(shí)用無線電聯(lián)系對(duì)方要求離開。如果對(duì)方繼續(xù)偵察行動(dòng)，則可以在對(duì)方上方進(jìn)行一次桶滾動(dòng)作。

桶滾是一個(gè)以距離換速度的戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作，保證速度較快的戰(zhàn)機(jī)通過滾翻來讓對(duì)方超前。這個(gè)動(dòng)作也非常適合用來攔截低速目標(biāo)，因?yàn)樵趯?duì)方速度慢的情況下，通過翻滾能讓自己保持伴隨飛行的狀態(tài)，同時(shí)在上方翻滾也可以給對(duì)方造成極大的心理壓力，除此之外還能展現(xiàn)自己掛載的武器以示攔截決心。

如果桶滾動(dòng)作后對(duì)方仍舊置之不理呢？在這種狀態(tài)下，如果對(duì)方距離領(lǐng)空尚遠(yuǎn)，一般會(huì)采取擠壓戰(zhàn)術(shù)。比如飛到對(duì)方正上方靠前位置，打開降落指示燈慢慢降低高度。這個(gè)動(dòng)作之下由于戰(zhàn)機(jī)的尾流影響，對(duì)方飛機(jī)只能降低高度以免出現(xiàn)顛簸或碰撞。當(dāng)然，進(jìn)入此階段就變得比較危險(xiǎn)，因?yàn)槿绻麑?duì)方仍舊不退讓的話則可能需要使用武力。一般對(duì)付戰(zhàn)斗機(jī)或者偵察機(jī)此類軍事設(shè)備充分的飛機(jī)，可以采取雷達(dá)照射警告的方式升級(jí)事態(tài)，也就是打開戰(zhàn)機(jī)雷達(dá)鎖定被攔截飛機(jī)，這時(shí)候?qū)Ψ降碾娮討?zhàn)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)開啟報(bào)警，座艙內(nèi)會(huì)出現(xiàn)一片警告聲和各種警示信號(hào)燈，因?yàn)橐坏┍绘i定對(duì)方只要發(fā)射導(dǎo)彈幾乎必死無疑。

此前中國(guó)戰(zhàn)機(jī)在東海上空攔截日本空中自衛(wèi)隊(duì)的F-15J戰(zhàn)機(jī)時(shí)，就采用了雷達(dá)鎖定警告方式，對(duì)方立刻逃逸并同時(shí)釋放干擾彈以擺脫導(dǎo)彈攻擊。這也是一般和平時(shí)代攔截行動(dòng)中，可能出現(xiàn)的最差情況。當(dāng)然一些飛機(jī)因?yàn)闆]有電子戰(zhàn)設(shè)備，所以雷達(dá)鎖定警告對(duì)方完全無法覺察，這時(shí)候就需要采取警告射擊的方式來警告對(duì)方。一般戰(zhàn)機(jī)會(huì)朝偵察機(jī)前方幾百米的位置發(fā)射多發(fā)炮彈，嚴(yán)正警告對(duì)方立即走開，否則可能使用致命武力。

只有在所有攔截手段和警告措施都用盡而對(duì)方仍侵入領(lǐng)空的情況下，才可以使用致命武力將其擊落。

（陳超陽薦自《南方人物周刊》）

責(zé)編：Ester