蘇州萬佳：中置電機(jī)新品系列受到市場歡迎

文：李查森

蘇州萬佳：中置電機(jī)新品系列受到市場歡迎

文：李查森

Suzhou Wanjia: New Series of Center Motor Welcomed by the Market

作為第二次參加中國國際自行車展覽會(huì) （簡稱為中國展） 的企業(yè)，蘇州萬佳電器有限公司（簡稱為蘇州萬佳）亮麗的展臺(tái)和系列化的展品給參觀者留下了深刻的印象。在中國展上，蘇州萬佳電機(jī)事業(yè)部黃俊寧副部長接受了本刊記者的采訪。

記者：蘇州萬佳是一家日資獨(dú)資的制造商，經(jīng)過多年的積累，目前已經(jīng)在助力自行車中置電機(jī)方面取得了豐碩的成果，您能否介紹一下？

黃俊寧：是的，蘇州萬佳作為一家10多年從事汽車工業(yè)的零配件制造商，多年來積累了大量的研發(fā)及制造經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過了近5年的拓展轉(zhuǎn)型，企業(yè)在電動(dòng)自行車中置電機(jī)方面取得了一定的成績，我們以自主研發(fā)的新一代無線技術(shù)的力矩傳感器為核心，在全球數(shù)10個(gè)國家先后拿下了多項(xiàng)發(fā)明專利，并在此基礎(chǔ)上發(fā)展了VK16、VK17、VK18等多系列中置平臺(tái)，平順的騎行感與良好的性能得到了國內(nèi)外客戶的高度評價(jià)。

記者：能否介紹一下這次在中國展上展出的蘇州萬佳的電機(jī)？

黃俊寧：在本次展會(huì)上，蘇州萬佳展出了VK16、VK17、VK18三個(gè)系列的中置電機(jī)。值得一提的是在本次展會(huì)上首次亮相的VK18小型化電機(jī)，該系列電機(jī)以小型化、輕量化為主要特點(diǎn)，3.3 kg的質(zhì)量與180 mm長度一經(jīng)亮相就吸引了眾多客戶的眼球。同時(shí)進(jìn)一步提升了產(chǎn)品外觀的硬朗化設(shè)計(jì)感，升級了電機(jī)內(nèi)部的傳動(dòng)件的強(qiáng)度系數(shù)與靜音等級，使得產(chǎn)品線具備了更強(qiáng)的市場競爭力。

記者：與國內(nèi)同行相比，蘇州萬佳的產(chǎn)品優(yōu)勢有哪些？

蘇州萬佳電機(jī)事業(yè)部黃俊寧副部長

黃俊寧：在蘇州萬佳產(chǎn)品的諸多優(yōu)勢中，客戶比較看好的有以下幾點(diǎn)：第一，強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力保障了產(chǎn)品的性能，同時(shí)具備了更新?lián)Q代的可持續(xù)發(fā)展能力。剛才我提到，萬佳所擁有的眾多的國內(nèi)外發(fā)明專利無一不是證明了這一點(diǎn)，在保障技術(shù)領(lǐng)先性的同時(shí)，我們也讓客戶及伙伴在專利法規(guī)的安全性方面無后顧之憂。第二，多年豐富的制造與品控經(jīng)驗(yàn)，我們擁有著全面的ISO體系支撐，企業(yè)先后通過了ISO9001、ISO14001、OHSAS18001、ISO/ TS16949等質(zhì)量管理體系認(rèn)證，目前國內(nèi)能擁有這樣全面資質(zhì)的同行屈指可數(shù)。也正是這樣的成熟體系，確保了萬佳產(chǎn)品能夠提供一流品質(zhì)的產(chǎn)品。第三，高端的供應(yīng)商體系。蘇州萬佳目前產(chǎn)品的供應(yīng)商里，90%以上來自日系和臺(tái)系供應(yīng)商，甚至小到一個(gè)緊固件都是從日本本土采購進(jìn)來的，憑借這種優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商體系，在源頭上我們就能極大地提供后端產(chǎn)品品質(zhì)的良好輸出?？梢哉f，為了追求極致的品質(zhì)，蘇州萬佳寧愿犧牲大量的成本及利潤，也務(wù)必將質(zhì)量放在重中之重的位置。

記者： 目前，蘇州萬佳電機(jī)已經(jīng)進(jìn)入到哪些市場？

黃俊寧：蘇州萬佳電機(jī)主要直接供應(yīng)給歐洲整車廠客戶。目前主要在捷克、荷蘭等市場進(jìn)行拓展。下一步，我們將逐步把重心放在國內(nèi)，中國展后將與國內(nèi)的整車廠開始進(jìn)行合作配套，共同開發(fā)歐洲市場。

記者：今后幾年，電機(jī)的發(fā)展會(huì)出現(xiàn)哪些變化？蘇州萬佳如何應(yīng)對？

黃俊寧：就中置電機(jī)而言，我們認(rèn)為，產(chǎn)品的發(fā)展目前正在向更小型化、微型化方向發(fā)展，同時(shí)具備更高的動(dòng)力性。而一些諸如CVT （無級變速） 技術(shù)，也在逐步向電動(dòng)自行車電機(jī)內(nèi)進(jìn)行移植，更智能化的運(yùn)用也將不斷進(jìn)入電機(jī)產(chǎn)品本身或與之相關(guān)聯(lián)的部品中去。當(dāng)然，我們也在致力于迭代產(chǎn)品的拓展與開發(fā)，具體會(huì)有怎樣的變化，我們會(huì)在2018年中國展上給大家一個(gè)驚喜。

記者：在拓展海內(nèi)外市場上，蘇州萬佳遇到了哪些難題，又是如何克服的？

黃俊寧：作為一個(gè)新晉品牌，蘇州萬佳針對國外市場的開拓，主要難點(diǎn)還是在于當(dāng)?shù)厥酆髥栴}的解決，如何確保歐洲等境外區(qū)域的客戶，能夠及時(shí)獲取快速有效的維護(hù)保障，這是品牌影響力的關(guān)鍵，也是全球市場拓展的一個(gè)戰(zhàn)略問題。售后中心的建立將是我們所面臨的一個(gè)重大考驗(yàn)。目前我們已經(jīng)在捷克籌建了在歐洲的第一家售后服務(wù)中心。下一步，我們將在荷蘭繼續(xù)拓展新的售后維護(hù)點(diǎn)，以確保后期更高效的服務(wù)質(zhì)量。

記者： 您對目前國內(nèi)和國外助力電動(dòng)自行車市場是如何看的？

黃俊寧：近幾年，歐洲市場對中置力矩助力車的需求量正呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢，美國等市場也開始進(jìn)入快速增長期。就整體而言，中置力矩助力車型當(dāng)下的主要市場還是在國外。國內(nèi)市場因售價(jià)因素處于萌芽狀態(tài)，目前也僅有捷安特等大品牌的高端車型在國內(nèi)專賣店進(jìn)行銷售，但銷量很少。當(dāng)然，我們相信，歐洲的今天將會(huì)是中國的明天，隨著國家對超標(biāo)電動(dòng)自行車的禁止或限制，以及中置電機(jī)成本的不斷降低，國內(nèi)市場配備中置電機(jī)的鋰電自行車將會(huì)在未來的幾年里有一定的增長，畢竟國內(nèi)電動(dòng)自行車社會(huì)保有量已經(jīng)突破2億輛的規(guī)模。從蘇州萬佳的角度來看，著重點(diǎn)將是未來的國內(nèi)市場。

記者： 共享電單車的大量出現(xiàn)對中高端包括中置電機(jī)在內(nèi)的制造會(huì)造成怎樣的沖擊？蘇州萬佳是如何看待共享電單車的市場？

黃俊寧：在我們看來，這是一次非常好的契機(jī)，合作共贏的機(jī)會(huì)將遠(yuǎn)大于沖擊，共享單車完全有可能開辟一條專門針對混合動(dòng)力的力矩助力車型，以提升自身的品牌檔次與體驗(yàn)度。目前我們也已經(jīng)開始與相關(guān)單車企業(yè)展開交流合作。我相信，共享單車的概念非常好，它具備非常好的前景，而對于電機(jī)制造廠商來說，如何開展合作，以實(shí)現(xiàn)更多的雙贏，還需要與共享電單車運(yùn)營方進(jìn)一步溝通。也許國內(nèi)的助力自行車興起的時(shí)代大幕，完全有可能是由mobike、ofo等共享單車開啟，共享電單車也完全有可能會(huì)成為一個(gè)標(biāo)志性的產(chǎn)品典范，我們很看好它。

記者： 未來幾年的發(fā)展，蘇州萬佳在產(chǎn)品與市場上有哪些目標(biāo)與策略？

黃俊寧：我們不追求快速上量、不盲目追求客戶數(shù)量，蘇州萬佳當(dāng)下的定位就是以品質(zhì)為先、以性能為先，相對的控制產(chǎn)能，先收力才能更好的發(fā)力。我們以新品牌身份，以口碑打造作為基石，同時(shí)不斷拓展新技術(shù)、持續(xù)推出迭代產(chǎn)品。我們的理念是，如果你有能力同時(shí)服務(wù)三家，那不如集中精力服務(wù)好一家，必須以卓越的客戶體驗(yàn)感和高配合度為標(biāo)準(zhǔn)，再結(jié)合高品質(zhì)的產(chǎn)品供給，這是贏得市場認(rèn)可的最佳途徑。慢工出細(xì)活，蘇州萬佳不會(huì)是一個(gè)以打價(jià)格戰(zhàn)為導(dǎo)向的企業(yè)。讓客戶真正獲得無后顧之憂的產(chǎn)品及服務(wù)，這才是我們最大的追求。